Uudised ja artikkel

Tere tulemast meie uudiste ja ülevaatesse. Olge kursis meie viimaste ettevõtte uuenduste, tehnoloogiliste läbimurretega ja professionaalse analüüsiga.

Miks erinevad 10 000 naela autotõstuki hinnapakkumised?

10 000 naelase autotõstuki hind võib oluliselt erineda, kuna tarnijad ei pruugi nimetada sama nimivõimsust, tõstekonstruktsiooni, raja paketti, jõuallikat, ohutuskonfiguratsiooni, tarvikuid, paigaldusala, dokumentatsiooni, pakkimist, kaubaveo alust või müügijärgset tuge. Esimene samm on muuta ostja nõue üheks kontrollitud spetsifikatsiooniks ja paluda igal tarnijal […]

Loe edasi »

Kuidas peaksid ostjad hindama autorehvide vahetajat projektihangete jaoks?

Otsene vastus: hinnake autorehvide vahetajat töökoja tegeliku velgede segu, velgede mõõtmete, rehviprofiilide, igapäevase töökoormuse, elektrivarustuse, suruõhu tingimuste, operaatori meetodi ja vajalike tarvikute alusel. Seejärel kinnitage, kuidas tarnija määratleb võimsuse, mis on kaasas, millised testid registreeritakse enne saatmist ning milline paigaldus, koolitus, varuosad ja müügijärgne ulatus kehtivad. A […]

Loe edasi »

Ratta tasakaalustaja koonuse ja võlli ühilduvus: mida peaksid mitme kaubamärgi rehvipoed kontrollima?

Otsene vastus: Mitme kaubamärgiga rehvitöökoda peaks valima ratta tasakaalustaja oma velgede hulgast, mitte ainult masina võimsuse järgi. Ostjad peaksid üles märkima rummu avade suurused, rummu- ja kõrvakesksed rattad, poltide mustrid, ratta läbimõõdu ja kaalu ning seejärel kontrollima tasakaalustusvõlli, koonuse või tsangide ulatust, surveanuma, ääriku või tihvti plaadi valikuid, vahetüki nõudeid, kaasasolevaid tarvikuid, valikulisi […]

Loe edasi »

Neljapostiga autotõstuk rataste joondamiseks: millised raja, pöördlaua ja tungraua funktsioonid on olulised?

Otsene vastus: neljapostiline autotõstuk sobib rataste joondamiseks ainult siis, kui kogu raami konfiguratsioon ühtib töökoja sõidukite segu ja joondamise töövooga. Ostjad peaksid kontrollima kasutatavat raja pikkust ja laiust, teljevahet ja rööbastee katvust, eesmist pöördlaua varustust, tagumist libisemisplaati, veereva tungraua nõudeid, juurdepääsu, lahtri mõõtmeid, põranda ja võimsuse tingimusi ning […]

Loe edasi »

Automaatne vs hoobadeta rehvivahetus: kumb kontrollib paremini velgede kahjustamise ohtu tühjaks sõitnud rehvidel?

Otsene vastus: Automaatne rehvivahetaja ei ole automaatselt ohutum tühjaks sõitvate või madala profiiliga rataste puhul ning hoobadeta konstruktsioon ei ole kahjustustekindel. Velje risk sõltub igast kontaktpunktist: kinnitus, kinnitus-/demonteerimistööriist, randimurdja, abivarred, randi asend, määrimine, kaitsedetailid, ratta seisukord, operaatori nähtavus ja tehnika. Kinnitage masin esinduslike reaalajas testide kaudu, mitte […]

Loe edasi »

Kuidas peaksid ostjad määrama töökoja läbilaskevõime jaoks 3D-rataste joondamise süsteemi?

Otsene vastus: määrake 3D-rataste joondus kogu töövoo põhjal, mitte ainult kaamera eraldusvõimet või mõõtmisaega. Määratlege sõidukite kombinatsioon, joondused vahetuse kohta, tõste-/raja geomeetria, sihtmärgi paigaldamise ja kompenseerimise sammud, reguleerimisjuurdepääs, andmebaasi katvus, aruande aeg, kalibreerimine, koolitus ja teenindustugi. Seejärel kontrollige enne seadmete vastuvõtmist esindussõidukitega läbilaskevõimet. See planeerimismeetod […]

Loe edasi »