સમાચાર અને લેખ

અમારા સમાચાર અને આંતરદૃષ્ટિમાં આપનું સ્વાગત છે. અમારા નવીનતમ કંપની અપડેટ્સ, તકનીકી પ્રગતિઓ અને વ્યાવસાયિક વિશ્લેષણથી માહિતગાર રહો.

ઓટોમેટિક વિ લીવરલેસ ટાયર ચેન્જર: રન-ફ્લેટ ટાયર પર રિમ-ડેમેજ રિસ્કને કયું વધુ સારું નિયંત્રિત કરે છે?

સીધો જવાબ: રન-ફ્લેટ અથવા લો-પ્રોફાઇલ વ્હીલ્સ માટે ઓટોમેટિક ટાયર ચેન્જર આપોઆપ સુરક્ષિત નથી અને લીવરલેસ ડિઝાઇન નુકસાન-પ્રૂફ નથી. રિમ જોખમ દરેક સંપર્ક બિંદુ પર આધાર રાખે છે: ક્લેમ્પિંગ, માઉન્ટ/ડિમાઉન્ટ ટૂલ, બીડ બ્રેકર, હેલ્પર આર્મ્સ, બીડ પોઝિશન, લ્યુબ્રિકેશન, પ્રોટેક્ટિવ ઇન્સર્ટ, વ્હીલ કન્ડીશન, ઓપરેટર વિઝિબિલિટી અને ટેકનિક. પ્રતિનિધિ જીવંત પરીક્ષણો દ્વારા મશીનને મંજૂરી આપો, નહીં […]

વધુ વાંચો »

ખરીદદારોએ વર્કશોપ થ્રુપુટ માટે 3D વ્હીલ સંરેખણ સિસ્ટમ કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ?

સીધો જવાબ: સંપૂર્ણ બે વર્કફ્લોમાંથી 3D વ્હીલ સંરેખણનો ઉલ્લેખ કરો, કેમેરા રિઝોલ્યુશન અથવા માપન સમય એકલા નહીં. વાહન મિશ્રણ, શિફ્ટ દીઠ સંરેખણ, લિફ્ટ/રનવે ભૂમિતિ, લક્ષ્ય માઉન્ટિંગ અને વળતર પગલાં, ગોઠવણ ઍક્સેસ, ડેટાબેઝ કવરેજ, રિપોર્ટ સમય, કેલિબ્રેશન, તાલીમ અને સેવા સપોર્ટ વ્યાખ્યાયિત કરો. પછી સાધનો સ્વીકારતા પહેલા પ્રતિનિધિ વાહનો સાથે થ્રુપુટને માન્ય કરો. આ આયોજન પદ્ધતિ […]

વધુ વાંચો »

બે-પોસ્ટ કાર લિફ્ટનો ઓર્ડર આપતા પહેલા વર્કશોપમાં શું માપવું જોઈએ?

બે પોસ્ટ કાર લિફ્ટનો ઓર્ડર આપતા પહેલા, વાહનો, ખાડીની પહોળાઈ અને ઊંડાઈ, સ્પષ્ટ છતની ઊંચાઈ, દરવાજા અને ટ્રાફિકના રસ્તાઓ અને દરેક ઓવરહેડ અવરોધને માપો. સ્લેબની સ્થિતિ, વીજ પુરવઠો, લાઇટિંગ, ગટર અને નજીકના સાધનો રેકોર્ડ કરો. પછી લાયકાત ધરાવતા વ્યાવસાયિકો દ્વારા ચકાસણી માટે ચોક્કસ લિફ્ટનો પાયો, એન્કરિંગ, ક્લિયરન્સ, ઇન્સ્ટોલેશન અને નિરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ મેળવો. > સલામતી […]

વધુ વાંચો »

વ્હીલ બેલેન્સરને કેટલી વાર માપાંકિત કરવું જોઈએ? 7 સંકેતો કે તમારા મશીનને પુનઃકેલિબ્રેશનની જરૂર છે

વ્હીલ બેલેન્સર જ્યારે પણ તેની રીડિંગ્સ અસંગત બને અને ઉત્પાદકની પ્રક્રિયા અનુસાર પુનઃકેલિબ્રેટ થાય ત્યારે તેની તપાસ કરવી જોઈએ, માત્ર નિશ્ચિત કેલેન્ડર પર નહીં. વ્યસ્ત ટાયરની દુકાનો, સમારકામ કેન્દ્રો, ડીલરશીપ, ફ્લીટ વર્કશોપ અને સાધનસામગ્રી વિતરકો માટે, એક વ્યવહારુ નીતિ એ છે કે વ્હીલ બેલેન્સરની સચોટતા સ્વચ્છ, જાણીતા-સારા વ્હીલ અને શેડ્યૂલ નિવારક સાથે નિયમિતપણે ચકાસવી […]

વધુ વાંચો »

રિમને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના રન-ફ્લેટ અને લો-પ્રોફાઇલ ટાયર કેવી રીતે બદલવું

રન-ફ્લેટ અને લો-પ્રોફાઇલ ટાયરને પ્રશિક્ષિત ટેકનિશિયન દ્વારા મજબૂત મણકો-તોડવાનું બળ, સહાયક હાથ અથવા મણકો પ્રેસ, વિશ્વસનીય રિમ પ્રોટેક્શન અને નિયંત્રિત માઉન્ટિંગ ઝડપ સાથે ટાયર ચેન્જરનો ઉપયોગ કરીને સેવા આપવી જોઈએ. આ ટાયરમાં સખત સાઇડવૉલ્સ અને મર્યાદિત લવચીકતા હોય છે, તેથી સામાન્ય લિવર વડે મણકાને બળજબરીથી અથવા તેને બહાર ચઢવા દે છે […]

વધુ વાંચો »

ટાયર ચેન્જરનું "સ્ટ્રોંગમેન" રહસ્ય? હાઇડ્રોલિક અને ન્યુમેટિક સિસ્ટમ્સ વચ્ચે પાવર તફાવતનું અનાવરણ.

બજારમાં ટાયર ચેન્જર્સને બે મુખ્ય પાવર પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ન્યુમેટિક અને હાઇડ્રોલિક, પાવર ટ્રાન્સમિશન માધ્યમથી ઉદ્ભવતા મુખ્ય તફાવત સાથે ન્યુમેટિક મોડલ્સ સિલિન્ડરો ચલાવવા માટે સંકુચિત હવા પર આધાર રાખે છે. હવા સંકોચનીય હોવાથી, પ્રતિભાવ ઝડપી અને હલકો છે, શરીર સરળ અને જાળવવા માટે સરળ છે, અને તે […]

વધુ વાંચો »