Կիրառու՞մ եք դիրքորոշման սարք առանց տրամաչափման: Տվյալների 1° շեղումը տասնապատիկ ավելացնում է մեքենա վարելու ռիսկերը:

Տրանսպորտային միջոցների սպասարկման և վարելու շատ աշխատակիցներ թյուր կարծիք ունեն. քանի դեռ դիրքորոշման սարքը սովորաբար ցուցադրում է տվյալները, կանոնավոր չափաբերումն ավելորդ է: Այնուամենայնիվ, սա հեռու է իրականությունից։ Առանց տրամաչափման դիրքորոշման սարքի օգտագործումը կարող է թվալ որպես տվյալների աննշան 1° շեղում, սակայն դա բավական է մեքենա վարելու ռիսկերը տասնապատկելու համար:

Մեքենայի շահագործման ընթացքում դիրքավորման անկյունը հետագծի կանխատեսման և ուղղության ուղղման հիմնական հիմքն է: 1°-ի նուրբ շեղումը դժվար է նկատել ցածր արագության դեպքում, բայց երբ մեքենան արագացնում է ճանապարհին, շեղումը շարունակաբար կուժեղանա վարելու հեռավորության հետ՝ հանգեցնելով այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են հետագծի շեղումը, հեռավորության ոչ ճշգրիտ չափումը և ուղղության կանխատեսման սխալները: Անկախ նրանից, թե սովորական ճանապարհներով վարելիս, թե հատուկ և շինարարական մեքենաներով աշխատել, այն կարող է հեշտությամբ առաջացնել վտանգավոր իրավիճակներ, ինչպիսիք են հատման գծերը, գծի շեղումը և ուշացած զիջումը:

Դիրքորոշող սարքերի երկարատև օգտագործումը կհանգեցնի կուտակային սխալների՝ թրթռումների, ջերմաստիճանի տարբերությունների և սարքավորումների մաշվածության պատճառով: Կանոնավոր չափաբերումը ավելորդ գործընթաց չէ, այլ անվտանգության ռիսկերից խուսափելու հիմնական միջոց: Շանսեր վերցնելու մտածելակերպից հրաժարվելը և սարքավորումների կանոնավոր ստուգաչափումն ապահովելը` տվյալների ճշգրիտ աջակցությամբ, մեքենա վարելու անվտանգության պաշտպանության առաջին գիծն է: