Gelek xwediyên otomobîlan ji ber cil û bergên tekerên yekalî matmayî dimînin, lê dîsa jî sedema sereke-tekerên bêhevseng ji bîr dikin. Tespîtkirina rast bi balansek dikare sedema bingehîn diyar bike, jiyana tirê dirêj bike û ji xetereyên ajotinê dûr bixe.

Kêmbûna tirê ya neyeksan bi îhtîmalek mezin ji ber hevsengkirina çerxên neguncayî ji ber pirsgirêkek kalîteya tekerê ya hêsan pêk tê. Fonksiyona bingehîn a makîneyek hevseng ev e ku di belavkirina girseyî ya kombûna tir û çerxê de dtions tesbît bike, bi vî rengî pirsgirêkên kincê çareser bike. Prensîba xebata wê hêsan e: tîrêj li ser makîneyê tê siwar kirin û bi leza zêde tê zivirandin da ku şert û mercên ajotinê simule bike, dema ku senzor bi rastî cîh û mezinahiya bêhevsengiya girseyî digirin. Gava ku hevsengiya dînamîk winda bibe, tirek di dema ajotinê de bi lez û bez dilerizîne, û dibe sedema hêzên nehevseng a pêl. Ev dibe sedema pirsgirêkên wekî cil û bergên yek-alî û diranên sawê, di heman demê de xerckirina sotemeniyê jî zêde dike û bandorê li aramiya rêweriyê dike. Piştî tespîtkirina ji hêla makîneya hevsengiyê ve, berteng li pozîsyonên nehevseng ên li ser çerxê zêde kirin, di dema zivirandinê de dabeşkirina hêzê jî misoger dike û di sedema bingehîn de cil û bergên neyeksan çareser dike. Tê pêşniyar kirin ku xwediyên wesayitan piştî her tixûb an tamîrê hevsengiya çerxerê bikin. Kontrolên birêkûpêk jî dikarin ji xetereyên veşartî dûr bixin, drav bidin hev û ewlehiya ajotinê misoger bikin.