Използване на устройство за позициониране без калибриране? Отклонение от 1° в данните увеличава десетократно рисковете при шофиране.

Много персонал по поддръжката и шофирането на превозни средства имат погрешно схващане: докато устройството за позициониране показва данни нормално, редовното калибриране не е необходимо. Това обаче е далеч от истината. Използването на устройство за позициониране без калибриране може да изглежда като незначително отклонение от 1° в данните, но е достатъчно, за да увеличи рисковете при шофиране десетократно.

По време на работа на превозното средство ъгълът на позициониране е основната основа за прогнозиране на траекторията и корекция на посоката. Леко отклонение от 1° е трудно да се забележи при ниски скорости, но след като превозното средство ускори по пътя, отклонението непрекъснато ще се усилва с изминатото разстояние, което води до проблеми като отклонение на траекторията, неточно измерване на разстоянието и грешки в прогнозирането на посоката. Независимо дали шофирате по конвенционални пътища или управлявате специални и строителни превозни средства, той може лесно да предизвика опасни ситуации като пресичане на линии, отклонение от лентата и забавено отстъпване.

Дългосрочната употреба на устройства за позициониране ще причини кумулативни грешки поради вибрации, температурни разлики и износване на оборудването. Редовното калибриране не е излишен процес, а ключова мярка за избягване на рискове за безопасността. Изоставянето на манталитета за поемане на рискове и осигуряването на редовно калибриране на оборудването - с прецизна поддръжка на данни - е първата линия на защита за безопасността при шофиране.