Els canviadors de pneumàtics del mercat es divideixen en dos tipus principals de potència: pneumàtica i hidràulica, amb la diferència bàsica derivada del mitjà de transmissió de potència. Els models pneumàtics es basen en l'aire comprimit per conduir els cilindres. Com que l'aire és compressible, la resposta és ràpida i lleugera, la carrosseria és senzilla i fàcil de mantenir, i és per a pneumàtics lleugers com els de turismes i motocicletes. És l'opció principal per als tallers de reparació ràpida de mida petita i mitjana a causa del seu cost més baix i d'un funcionament flexible d'inici.

Els models hidràulics transmeten potència mitjançant oli hidràulic. Com que el líquid és incompressible, el parell de sortida és estable amb una forta força explosiva. La força de pressió i pelat dels pneumàtics és de rebot uniforme. És més senzill quan es tracta de camions pesats, pneumàtics d'enginyeria de paret gruixuda i pneumàtics durs de buit. Manté una força constant durant llargs períodes de funcionament continu i menys propens a ratllar les llandes.

Distinció senzilla: trieu pneumàtics per a reparacions ràpides diàries de cotxes petits; escolliu hidràulic per a vehicles grans, pneumàtics gruixuts modificats i manteniment pesat d'alta freqüència. Comprendre les característiques d'aquests dos sistemes d'alimentació us permet triar el "home fort" adequat en funció del negoci de la vostra botiga, millorant l'eficiència del canvi de pneumàtics i reduint el desgast dels pneumàtics.