Mae llawer o berchnogion ceir yn cael eu drysu gan draul teiars unochrog a phlu, ond eto'n anwybyddu'r prif achos - olwynion anghydbwysedd. Gall canfod manwl gywir gyda chydbwysedd wella'r achos sylfaenol, ymestyn oes y teiars ac osgoi peryglon gyrru.

Mae gwisgo teiars anwastad yn fwyaf tebygol o gael ei achosi gan gydbwyso olwynion amhriodol yn hytrach na mater ansawdd teiars syml. Swyddogaeth graidd peiriant cydbwyso yw canfod dtions yn nosbarthiad màs y cynulliad teiars ac olwynion, a thrwy hynny ddatrys problemau gwisgo. Mae ei egwyddor waith yn syml: mae'r teiar yn cael ei osod ar y peiriant a'i gylchdroi ar gyflymder uchel i efelychu amodau gyrru, tra bod synwyryddion yn dal lleoliad a maint yr anghydbwysedd màs yn union. Unwaith y bydd cydbwysedd deinamig yn cael ei golli, mae'r teiar yn dirgrynu ar gyflymder uchel wrth yrru, gan achosi grymoedd anwastad o gwadn. Mae hyn yn arwain at faterion megis traul unochrog a gwisgo sawtooth, tra hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd ac yn effeithio ar sefydlogrwydd llywio. Ar ôl canfod gan y peiriant cydbwyso, gwrthbwysau ychwanegu at y safleoedd anghytbwys ar yr olwyn, gan sicrhau dosbarthiad grym hyd yn oed yn ystod cylchdro a datrys traul anwastad ar y gwraidd achos. Argymhellir bod perchnogion cerbydau yn cydbwyso olwynion ar ôl pob teigr neu atgyweiriad. Gall archwiliadau rheolaidd hefyd helpu i osgoi peryglon cudd, arbed arian a sicrhau diogelwch gyrru.