Νέα & άρθρο

Καλώς ήρθατε στις Ειδήσεις & Πληροφορίες μας. Μείνετε ενημερωμένοι με τις πιο πρόσφατες εταιρικές ενημερώσεις, τεχνολογικές ανακαλύψεις και επαγγελματικές αναλύσεις.

Πώς να επιλέξετε μια αλλαγή ελαστικών φορτηγών βαρέως τύπου για ένα εμπορικό συνεργείο

Μια αλλαγή ελαστικών βαρέως τύπου φορτηγού θα πρέπει να επιλέγεται από τον φάκελο πραγματικών σέρβις ελαστικών του συνεργείου και όχι από τις λέξεις "βαρέως τύπου" στον τίτλο του προϊόντος. Οι αγοραστές θα πρέπει πρώτα να προσδιορίσουν τα μεγαλύτερα μεγέθη τροχών και ζαντών που συντηρούν τακτικά και, στη συνέχεια, να αξιολογήσουν το εύρος εργασίας του μηχανήματος, τη μέθοδο συγκράτησης του τροχού, την ικανότητα θραύσης σφαιριδίων, τις λειτουργίες υποβοηθούμενης χειρισμού ελαστικών, τις απαιτήσεις ισχύος και πεπιεσμένου αέρα, […]

Διαβάστε περισσότερα »

Φορούσες τον προστατευτικό εξοπλισμό; 3 προστατευτικά τυφλά σημεία λειτουργίας αλλαγής ελαστικών που πολλοί άνθρωποι αγνοούν.

Πολλοί τεχνικοί επισκευής αυτοκινήτων φορούν σωστά γάντια και γυαλιά κατά τη διάρκεια της εργασίας, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ατυχήματα κατά τη λειτουργία αλλαγής ελαστικών. Τελικά, αυτό συμβαίνει επειδή παραβλέπουν τα συγκεκριμένα τυφλά σημεία της εργασίας, καθιστώντας την προστασία τους άχρηστη. Οι περισσότεροι άνθρωποι εστιάζουν μόνο στην ασφάλεια ρουτίνας, αλλά παραμελούν τις τρεις λεπτομέρειες που είναι πιο επιρρεπείς σε σφάλματα κατά τη διάρκεια του ελαστικού […]

Διαβάστε περισσότερα »

Ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών; Ένας γρήγορος έλεγχος στον εξισορροπητή πιθανότατα θα δείξει ότι η δυναμική εξισορρόπηση δεν έγινε σωστά.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα κοινό πρόβλημα κατά την οδήγηση: σημαντικά μειωμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών, ανομοιόμορφη φθορά στην επιφάνεια και κραδασμούς ή αμάξωμα του τιμονιού στις υψηλές ταχύτητες. Ακόμη και μετά τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών και της ευθυγράμμισης των τροχών, το ζήτημα παραμένει άλυτο. Στην πραγματικότητα, το βασικό πρόβλημα οφείλεται κυρίως σε έλλειψη ή ανεπαρκή δυναμική εξισορρόπηση. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, […]

Διαβάστε περισσότερα »

Τι πρέπει να επαληθεύσουν οι αγοραστές όταν συγκρίνουν 2 κατασκευαστές με χαμηλό ανελκυστήρα αυτοκινήτων;

Όταν συγκρίνουν 2 κατασκευαστές χαμηλής οροφής ανυψωτικών αυτοκινήτων, οι αγοραστές θα πρέπει να επαληθεύσουν το καθαρό ύψος του συνεργείου, το ύψος του οχήματος, το απαιτούμενο ύψος ανύψωσης, τη σχεδίαση κολόνας και εγκάρσιας δοκού, την ικανότητα ανύψωσης, την απόσταση του βραχίονα, τις συνθήκες δαπέδου και αγκύρωσης, την παροχή ρεύματος, τη διαμόρφωση κλειδώματος ασφαλείας, την τεκμηρίωση, την υποστήριξη εγκατάστασης και το εύρος συσκευασίας πριν στείλουν μια RFQ. Ένας ανελκυστήρας με δύο στύλους δεν είναι αυτόματα κατάλληλος για […]

Διαβάστε περισσότερα »

Ποιοι Παράγοντες επηρεάζουν τις τιμές χονδρικής Τιμές ανυψωτικών αυτοκινήτων υδραυλικού ψαλιδιού για προμήθεια B2B;

Μια τιμή χονδρικής τιμής υδραυλικού ψαλιδιού ανυψωτικού αυτοκινήτου δεν μπορεί να συγκριθεί δίκαια μόνο από τη χωρητικότητα και την τιμή μονάδας. Οι αγοραστές θα πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσουν την πραγματική εφαρμογή σέρβις, την εφαρμογή οχήματος ή μοτοσικλέτας, ανυψωτική ικανότητα, ύψος ανύψωσης, μέγεθος πλατφόρμας, διαμόρφωση υδραυλικού και κυλίνδρου, κατάσταση εγκατάστασης, απαιτούμενα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ελέγχου, τεκμηρίωση, έγκριση δείγματος, ποσότητα, βάση συσκευασίας και παράδοσης. […]

Διαβάστε περισσότερα »

Χρησιμοποιείτε συσκευή εντοπισμού θέσης χωρίς βαθμονόμηση; Μια απόκλιση δεδομένων 1° αυξάνει τους κινδύνους οδήγησης στο δεκαπλάσιο.

Πολλά μέλη του προσωπικού συντήρησης και οδήγησης οχημάτων έχουν μια εσφαλμένη αντίληψη: εφόσον η συσκευή εντοπισμού θέσης εμφανίζει κανονικά δεδομένα, η τακτική βαθμονόμηση δεν είναι απαραίτητη. Ωστόσο, αυτό απέχει πολύ από την αλήθεια. Η χρήση μιας συσκευής εντοπισμού θέσης χωρίς βαθμονόμηση μπορεί να φαίνεται σαν μια μικρή απόκλιση δεδομένων 1°, αλλά αρκεί για να δεκαπλασιαστούν οι κίνδυνοι οδήγησης. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, […]

Διαβάστε περισσότερα »