Νέα & άρθρο

Όταν σχεδιάζετε μια εγκατάσταση σε συνεργείο για αλλαγή ελαστικών με κλίση, οι αγοραστές πρέπει να επαληθεύουν τον χώρο που απαιτείται για τα κινούμενα εξαρτήματα του μηχανήματος, όχι μόνο το στατικό του αποτύπωμα. Το πίσω διάκενο πρέπει να επιτρέπει την κίνηση του συγκροτήματος με κλίση προς τα πίσω σε όλη τη διαδρομή λειτουργίας του, ενώ η περιβάλλουσα διάταξη πρέπει επίσης να επιτρέπει στον χειριστή να χρησιμοποιεί το μηχάνημα και να έχει πρόσβαση […]

Ένας ανελκυστήρας ψαλιδιού αυτοκινήτου θα πρέπει να επιλεγεί ανάλογα με τα οχήματα που θα υποστηρίξει, την απαιτούμενη διάταξη υποστήριξης και τις εργασίες επισκευής που πρέπει να εκτελέσουν οι τεχνικοί. Η ονομαστική ικανότητα ανύψωσης και το μέγιστο ύψος ανύψωσης είναι σημαντικά, αλλά κανένα δεν επιβεβαιώνει ότι μια συγκεκριμένη πλατφόρμα είναι κατάλληλη για σέρβις τροχών, επιθεώρηση κάτω από το αμάξωμα ή άλλες εργασίες συντήρησης. Οι αγοραστές πρέπει να […]

Πρέπει να επιλεγεί ένας εξισορροπητής τροχού φορτηγού για το πλήρες συγκρότημα του τροχού—όχι μόνο για το μέγεθος του ελαστικού ή για το βασικό βάρος. Πριν παραγγείλετε, ένα συνεργείο θα πρέπει να ελέγξει το βαρύτερο συγκρότημα ελαστικού και ζάντας που εξυπηρετεί, τη μεγαλύτερη εξωτερική διάμετρο, το πλάτος της ζάντας, τη μέθοδο κεντραρίσματος, τη διαμόρφωση του άξονα και του προσαρμογέα και πώς θα φορτωθεί ο τροχός. Μια μηχανή […]

Ο βραχίονας υποβοήθησης αλλαγής ελαστικού βοηθά στον έλεγχο της θέσης του στεφάνου και του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού κατά τη διάρκεια ορισμένων εργασιών τοποθέτησης και αποσυναρμολόγησης, αλλά δεν κάνει κάθε τροχό συμβατό με το μηχάνημα. Η τιμή του εξαρτάται από το πού φτάνει το εργαλείο επαφής, πώς ελέγχεται και αν λειτουργεί με ασφάλεια με το πικάπ, τους σφιγκτήρες και την κεφαλή στερέωσης του εναλλάκτη. Για […]

Ένας εξισορροπητής τροχού μπορεί να διορθώσει την ανισορροπία μάζας σε ένα συγκρότημα τροχού και ελαστικού, αλλά δεν μπορεί να ισιώσει φυσικά ένα λυγισμένο χείλος. Η προσθήκη ή η επανατοποθέτηση των διορθωτικών βαρών αλλάζει τον τρόπο κατανομής της μάζας γύρω από το περιστρεφόμενο συγκρότημα. Δεν επαναφέρει ένα χείλος που δεν είναι πλέον γεωμετρικά αληθές. Αυτή η διάκριση έχει σημασία επειδή ένας τροχός μπορεί να δείξει αποδεκτή ισορροπία […]

Γρήγορη απάντηση: Ξεκινήστε με τη διάμετρο της ζάντας του τροχού και, στη συνέχεια, ελέγξτε αν αυτή η διάμετρος εμπίπτει στο καθορισμένο εύρος σύσφιξης του εναλλάκτη ελαστικών για τη μέθοδο σύσφιξης που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε. Στη συνέχεια, ελέγξτε την εξωτερική διάμετρο και το πλάτος του πλήρους τοποθετημένου ελαστικού έναντι των ορίων του μηχανήματος. Τέλος, εξετάστε τη σχεδίαση των τροχών, την ακαμψία των ελαστικών, την εφαρμογή του οχήματος και τις διαθέσιμες […]