Τι πρέπει να ελέγχουν οι αγοραστές σε ένα σχέδιο εγκατάστασης ανελκυστήρα αυτοκινήτου;

Ένα σχέδιο εγκατάστασης ανελκυστήρα θα πρέπει να αναθεωρηθεί πριν από την έκδοση της παραγγελίας, όχι μόνο όταν φτάσει ο εξοπλισμός. Το σχέδιο βοηθά τους αγοραστές να επιβεβαιώσουν εάν ο επιλεγμένος ανελκυστήρας μπορεί να χωρέσει φυσικά στον κόλπο, να αποδεχτεί την προβλεπόμενη εμβέλεια του οχήματος, να διατηρήσει ασφαλείς αποστάσεις, να συνδεθεί με τα διαθέσιμα βοηθητικά προγράμματα και να πληροί τις συνθήκες του χώρου που απαιτούνται για την εγκατάσταση. Ένας ανελκυστήρας μπορεί να έχει επαρκή ονομαστική χωρητικότητα και εξακολουθεί να είναι η λάθος επιλογή εάν οι κολώνες, οι διάδρομοι προσγείωσης, οι πλατφόρμες, ο φάκελος του οχήματος ή ο χώρος εξυπηρέτησης έρχονται σε αντίθεση με το συνεργείο. Για τους αγοραστές B2B, η πρακτική ακολουθία είναι: ορίστε τον πληθυσμό του οχήματος, μετρήστε την πραγματική θέση, ελέγξτε το ακριβές σχέδιο του μοντέλου, επιβεβαιώστε τις συνθήκες δαπέδου και χρησιμότητας, επιλύστε τις αποκλίσεις και, στη συνέχεια, παγώστε το εύρος εγκατάστασης στο RFQ.

Γιατί το Σχέδιο Εγκατάστασης ανήκει στη Διαδικασία Αγοράς

Πολλές αγορές εξοπλισμού συνεργείου ξεκινούν με χωρητικότητα, τύπο ανύψωσης και τιμή. Αυτά είναι σημαντικά, αλλά δεν καθορίζουν την εφαρμογή του ιστότοπου. Ενα σχέδιο εγκατάστασης ανελκυστήρων αυτοκινήτων συνδέει το προϊόν με το κτίριο. Μετατρέπει μια γενική επιλογή μοντέλου σε απόφαση εγκατεστημένου εξοπλισμού.

Το σχέδιο θα πρέπει να επιτρέπει στον αγοραστή να απαντήσει σε συγκεκριμένες ερωτήσεις: Πού θα βρίσκονται οι αναρτήσεις ή οι πλατφόρμες; Πόσο πλάτος απομένει γύρω από το όχημα; Μπορούν να ανοίξουν οι πόρτες; Η διαδρομή προσέγγισης παραμένει σαφής; Υπάρχουν εναέρια εμπόδια; Είναι προσβάσιμη η μονάδα ισχύος; Μπορούν να προετοιμαστούν σωστά οι άγκυρες, οι κοιλότητες ή άλλες διεπαφές; Εάν αυτές οι ερωτήσεις παραμείνουν ανεπίλυτες μέχρι την παράδοση, το πρόβλημα συχνά γίνεται εκ νέου επεξεργασία, μετεγκατάσταση, καθυστέρηση εγκατάστασης ή μειωμένη εμβέλεια οχημάτων.

Το CHENTUO παραθέτει πολλές αρχιτεκτονικές ανυψωτικών αυτοκινήτων Κατηγορία Ανελκυστήρων Αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των διατάξεων με δύο στύλους, τέσσερις δοκούς και με ψαλίδια. Επομένως, ο έλεγχος εγκατάστασης πρέπει να ακολουθεί το ακριβές μοντέλο και τη δομή, όχι ένα γενικό σχέδιο από άλλο ανελκυστήρα.

Μετρήστε το πραγματικό εργαστήριο, όχι μόνο το σχέδιο δόμησης

Η διάσταση της ονομαστικής θέσης δεν είναι ίδια με τον χρησιμοποιήσιμο χώρο εγκατάστασης. Πριν αναθεωρήσετε α κάτοψη ανελκυστήρων αυτοκινήτου, μετρήστε από το τελειωμένο δάπεδο μέχρι το χαμηλότερο σταθερό εμπόδιο και καταγράψτε το πραγματικό καθαρό πλάτος και μήκος γύρω από την προτεινόμενη θέση ανύψωσης.

Οι κοινές συγκρούσεις περιλαμβάνουν δοκούς, φωτισμό, εκτοξευτήρες, αγωγούς HVAC, τροχιές γκαραζόπορτας, κολώνες, ντουλάπια τοίχου, εξοπλισμό σέρβις ελαστικών, εξοπλισμό ευθυγράμμισης τροχών, ηλεκτρικούς πίνακες και διαδρομές κυκλοφορίας οχημάτων. Μια οροφή με σήμανση 3,2 m σε ένα σχέδιο κτιρίου μπορεί να παρέχει λιγότερο χρησιμοποιήσιμο ύψος στη θέση ανύψωσης επειδή μια ράγα πόρτας ή γραμμή εξυπηρέτησης κρέμεται χαμηλότερα.

Ο αγοραστής θα πρέπει να σημειώσει αυτά τα εμπόδια στο σκίτσο του συνεργείου και να τα στείλει μαζί με το RFQ. Αυτό επιτρέπει στον προμηθευτή να συγκρίνει τη γεωμετρία ανύψωσης με το πραγματικό φάκελο εγκατάστασης και όχι με έναν εξιδανικευμένο κενό χώρο.

Αντιστοιχίστε τον φάκελο του οχήματος με τη διάταξη του ανελκυστήρα

Ένα σωστό εγκατάσταση ανελκυστήρα αυτοκινήτων σε γκαράζ εξαρτάται επίσης από το τι πρέπει να ανυψώσει ο ανελκυστήρας. Το βάρος του οχήματος είναι μόνο μία είσοδος. Ο προμηθευτής μπορεί επίσης να χρειαστεί το μεταξόνιο, το πλάτος της διαδρομής, το συνολικό ύψος, το πλάτος του ελαστικού, την απόσταση από το έδαφος και τυχόν μεγάλο προεξέχον ή ασυνήθιστο εξοπλισμό αμαξώματος.

Αυτές οι διαστάσεις αλληλεπιδρούν με τον ανελκυστήρα διαφορετικά. Το μεταξόνιο και η τροχιά επηρεάζουν τον διάδρομο προσγείωσης ή τη θέση του βραχίονα. Η απόσταση από το έδαφος επηρεάζει την προσέγγιση και την πρόσβαση στο ταμπλό. Το ύψος του οχήματος επηρεάζει την απόσταση από το πάνω μέρος όταν είναι ανυψωμένο. Η γεωμετρία της πόρτας επηρεάζει τη θέση της ανάρτησης. Ένα μακρύ φορτηγό, ένα pickup ή ένα SUV μπορεί να ταιριάζει στο ονομαστικό φορτίο, αλλά εξακολουθεί να δημιουργεί πρόβλημα απόστασης ή ανύψωσης που δεν συμβαίνει σε ένα μικρότερο επιβατικό αυτοκίνητο.

Για μικτά συνεργεία, χρησιμοποιήστε μια μήτρα οχημάτων αντί για ένα αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο. Συμπεριλάβετε το ελαφρύτερο κοινό όχημα, το βαρύτερο όχημα, το ψηλότερο όχημα και το όχημα με το μεγαλύτερο μεταξόνιο που αναμένεται στον κόλπο. Ο επιλεγμένος ανελκυστήρας θα πρέπει να αναθεωρηθεί σε σχέση με τα όρια αυτού του πληθυσμού.

Οι ανελκυστήρες δύο δοκών, τεσσάρων θέσεων και ψαλιδιών χρειάζονται διαφορετικούς ελέγχους σχεδίασης

Το σχέδιο εγκατάστασης πρέπει να διαβάζεται σύμφωνα με την αρχιτεκτονική του ανελκυστήρα. Η αντιμετώπιση κάθε ανελκυστήρα αυτοκινήτου ως το ίδιο ορθογώνιο στο δάπεδο κρύβει σημαντικές διαφορές.

Εγκατάσταση ανελκυστήρα αυτοκινήτου με δύο θέσεις

Για μια διάταξη δύο στύλων, οι αγοραστές θα πρέπει να ελέγξουν τη θέση της στήλης, το σκούπισμα του βραχίονα, την απόσταση του σημείου ανύψωσης, το χώρο ανοίγματος της πόρτας, το κεντράρισμα του οχήματος, το σχέδιο αγκύρωσης και οποιαδήποτε κατασκευή από πάνω ή πλάκα δαπέδου. Η σελίδα προϊόντος με δύο θέσεις CHENTUO περιγράφει έναν ανελκυστήρα διπλής στήλης με χωρητικότητα 3500 kg. Αυτή η δημόσια αναφορά προϊόντος είναι χρήσιμη για τον προσδιορισμό της οικογένειας ανελκυστήρων, αλλά το ακριβές σχέδιο εγκατάστασης και οι απαιτήσεις τοποθεσίας θα πρέπει ακόμα να ζητηθούν για την επιλεγμένη διαμόρφωση.

Η απόσταση στηλών που φαίνεται αποδεκτή στο χαρτί μπορεί να γίνει περιοριστική εάν δεν ληφθεί υπόψη η πόρτα του οχήματος, ο καθρέφτης ή το πλάτος του αμαξώματος. Η απόσταση του βραχίονα έχει επίσης σημασία επειδή ο ανελκυστήρας πρέπει να φτάσει σε εγκεκριμένα σημεία ανύψωσης χωρίς να πιέζει το όχημα σε ακατάλληλη θέση θέσης.

Εγκατάσταση ανελκυστήρα αυτοκινήτου με τέσσερις θέσεις

Ένας ανελκυστήρας τεσσάρων στύλων εισάγει το μήκος του διαδρόμου, την απόσταση του διαδρόμου, τις ράμπες προσέγγισης, την κάλυψη του μεταξονίου και την προεξοχή του οχήματος. Η λίστα CHENTUO CT609 προσδιορίζει επιλογές χωρητικότητας 4T/5T και δηλωμένο μέγιστο ύψος ανύψωσης 72,8 ιντσών. Αυτά τα στοιχεία περιγράφουν μέρη των προδιαγραφών του προϊόντος. δεν αντικαθιστούν ένα σχέδιο εγκατάστασης με διαστάσεις.

Ο αγοραστής πρέπει να επαληθεύσει εάν τα προβλεπόμενα οχήματα ταιριάζουν στους διαδρόμους προσγείωσης, εάν υπάρχει χώρος για οδήγηση και αποβίβαση και εάν ο ανυψωμένος φάκελος του οχήματος παραμένει μακριά από την οροφή και τον περιβάλλοντα εξοπλισμό.

Εγκατάσταση ψαλιδιού ανυψωτικού

Οι ρυθμίσεις ψαλιδιού μετατοπίζουν την ανασκόπηση προς το μέγεθος της πλατφόρμας, το χαμηλωμένο ύψος, τις συνθήκες επιφανειακής τοποθέτησης ή κοιλώματος όπου υπάρχουν, προσεγγίζουν τη γεωμετρία και την πρόσβαση γύρω από το ανυψωμένο όχημα. Ένα συμπαγές αποτύπωμα μπορεί να λύσει ένα πρόβλημα συνεργείου ενώ δημιουργεί ένα άλλο, εάν η διάταξη επαφής της πλατφόρμας δεν ταιριάζει με την εργασία σέρβις.

Γιατί το μέγιστο ύψος ανύψωσης δεν είναι το ίδιο με το απαιτούμενο ύψος οροφής

Αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη σχεδίασης-αναθεώρησης. Ένα αναγραφόμενο μέγιστο ύψος ανύψωσης είναι μια διάσταση κίνησης του προϊόντος. Το κτίριο πρέπει να φιλοξενεί τον ανελκυστήρα, το όχημα και την απαιτούμενη απόσταση ταυτόχρονα.

Για παράδειγμα, η σελίδα CT609 αναφέρει μέγιστο ύψος ανύψωσης 72,8 ίντσες. Αυτός ο αριθμός δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως το απαιτούμενο ύψος οροφής. Το ανυψωμένο όχημα κάθεται πάνω από τον διάδρομο ή την πλατφόρμα και το ίδιο το αμάξωμα του οχήματος προσθέτει ύψος. Οι ράγες της πόρτας, ο φωτισμός και άλλα εμπόδια μπορούν να μειώσουν περαιτέρω τον διαθέσιμο χώρο.

Επομένως, μια χρήσιμη ανασκόπηση ακολουθεί αυτή τη λογική:

χρησιμοποιήσιμος κατακόρυφος χώρος → δομή ανύψωσης → ανυψωμένη πλατφόρμα/θέση διαδρόμου → ύψος οχήματος → εναπομείνασα εναέρια απόσταση.

Εάν το υπόλοιπο διάστημα είναι ανεπαρκές, ο αγοραστής μπορεί να χρειαστεί διαφορετική αρχιτεκτονική ανύψωσης, μειωμένη θέση εργασίας, διαφορετική θέση ή διαφορετική πολιτική σέρβις οχημάτων.

Οι συνθήκες δαπέδου και θεμελίωσης πρέπει να επιβεβαιωθούν για το ακριβές μοντέλο

Απαιτήσεις θεμελίωσης ανυψωτικών αυτοκινήτων δεν πρέπει ποτέ να αντιγράφεται από άλλο μοντέλο ή άλλο προμηθευτή. Το δάπεδο πρέπει να υποστηρίζει τον εγκατεστημένο εξοπλισμό σύμφωνα με τις εγκεκριμένες απαιτήσεις εγκατάστασης του επιλεγμένου ανελκυστήρα και τις τοπικές συνθήκες του έργου.

Πριν από την κυκλοφορία της παραγγελίας, ο αγοραστής θα πρέπει να καταγράψει την κατάσταση του δαπέδου/πλάκας, τυχόν λάκκο ή εσοχή, κλίση, ορατή ρωγμή, υπάρχουσες άγκυρες και προβλήματα υπόγειων υπηρεσιών. Στη συνέχεια, ζητήστε τις πληροφορίες εγκατάστασης για το συγκεκριμένο μοντέλο από τον προμηθευτή και ζητήστε τον έλεγχο του ιστότοπου από το κατάλληλο εξουσιοδοτημένο μέρος όπου απαιτείται.

Τα σημαντικά στοιχεία δεν είναι απλώς «ένα σχέδιο θεμελίωσης». Οι αγοραστές θα πρέπει να επαληθεύσουν ότι το σχέδιο προσδιορίζει το ακριβές μοντέλο, τις θέσεις αγκύρωσης, τις δομικές διεπαφές, τις διαστάσεις εγκατάστασης και τυχόν δηλωμένες συνθήκες προετοιμασίας του χώρου. Εάν η αναθεώρηση του σχεδίου δεν ταιριάζει με το παραγγελθέν μοντέλο, οι εργασίες θεμελίωσης δεν πρέπει να προχωρήσουν.

Οι διεπαφές τροφοδοσίας, υδραυλικού συστήματος και ελέγχου ανήκουν στη λίστα ελέγχου εγκατάστασης

A εγκατάσταση ανελκυστήρα αυτοκινήτου είναι επίσης μια εργασία ηλεκτρικής και υδραυλικής εγκατάστασης. Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν την τροφοδοσία ρεύματος προορισμού, την τάση, τη φάση, τη συχνότητα και τη θέση ελέγχου για το επιλεγμένο προϊόν. Όπου οι μονάδες υδραυλικής ισχύος, οι εύκαμπτοι σωλήνες ή τα ερμάρια ελέγχου παρέχονται χωριστά, το σχέδιο εγκατάστασης πρέπει να δείχνει πού είναι προσβάσιμα χωρίς να εμποδίζεται η κυκλοφορία ή η συντήρηση του οχήματος.

Μην υποθέτετε ότι ο δημόσιος τίτλος του προϊόντος καθορίζει κάθε ηλεκτρική λεπτομέρεια της αγοράς προορισμού. Το έγγραφο παραγγελίας θα πρέπει να παγώσει την πραγματική διαμόρφωση. Η ίδια αρχή ισχύει για τη δρομολόγηση καλωδίων, τη δρομολόγηση του υδραυλικού σωλήνα, τις τοπικές αποσυνδέσεις, τους ελέγχους έκτακτης ανάγκης και τις ευθύνες του εγκαταστάτη.

Τι πρέπει να ελέγχουν οι αγοραστές στο σχέδιο εγκατάστασης;

Το σχέδιο προϊόντος και το σχέδιο εγκατάστασης δεν είναι το ίδιο

Ένα σχέδιο προϊόντος περιγράφει κυρίως τον ίδιο τον εξοπλισμό. Ένα σχέδιο εγκατάστασης θα πρέπει να τοποθετεί αυτόν τον εξοπλισμό σε ένα πλαίσιο εγκατάστασης: θέσεις αγκύρωσης, κενά, χώρο προσέγγισης, θέση βοηθητικού εξοπλισμού και απαιτήσεις γύρω από την τοποθεσία.

Αυτή η διάκριση έχει σημασία για την προμήθεια του διανομέα και του έργου. Μια διάσταση καταλόγου μπορεί να είναι αρκετή για τη σύντομη λίστα ενός μοντέλου, αλλά δεν αρκεί για την απελευθέρωση των κατασκευαστικών εργασιών. Ο αγοραστής θα πρέπει να ζητήσει το έγγραφο που ο προμηθευτής σκοπεύει να χρησιμοποιήσουν οι εγκαταστάτες για την ακριβή παραγγελθείσα διαμόρφωση.

Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν ξεκινήσει η εγκατάσταση;

Δημιουργήστε το RFQ γύρω από την τοποθεσία, όχι μόνο το μοντέλο ανύψωσης

Ένα χρήσιμο RFQ θα πρέπει να επισυνάψει το σκίτσο του συνεργείου, τις πραγματικές καθαρές διαστάσεις, τη μήτρα του οχήματος, τις προβλεπόμενες εργασίες σέρβις, τις πληροφορίες δαπέδου, το διαθέσιμο τροφοδοτικό και την απαιτούμενη τεκμηρίωση. Ζητήστε από τον προμηθευτή να επιστρέψει ένα σχέδιο για το συγκεκριμένο μοντέλο και να εντοπίσει τυχόν απόκλιση μεταξύ του προτεινόμενου ανελκυστήρα και της τοποθεσίας του αγοραστή.

Οι αγοραστές μπορούν να ελέγξουν τα CHENTUO Σειρά ανελκυστήρων αυτοκινήτων πρώτα και μετά συγκρίνετε το επιλεγμένο προϊόν με το συνεργείο. Για ένα έργο δύο θέσεων, το Σελίδα ανύψωσης δύο σημείων CHENTUO παρέχει μια αναφορά προϊόντος. Μόλις οι πληροφορίες του κόλπου είναι έτοιμες, υποβάλετε το σχέδιο και τα δεδομένα τοποθεσίας μέσω του Σελίδα Επικοινωνία για έλεγχο διαμόρφωσης.

Ο στόχος δεν είναι απλώς να επιβεβαιωθεί ότι μπορεί να παραδοθεί ανελκυστήρας. Αποτελεί επιβεβαίωση ότι ο παραγγελθείς εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί, να προσεγγιστεί, να λειτουργήσει και να συντηρηθεί στο πραγματικό συνεργείο του αγοραστή χωρίς ανεπίλυτα προβλήματα διασύνδεσης.