روغن کاری ضعیف یعنی لاستیک های خراب و ماشین آلات خراب! 4 لحظه حیاتی برای روغن کاری تعویض لاستیک - خواندنی که برای مبتدیان ضروری است.
روغن کاری ضعیف یعنی لاستیک های خراب و ماشین آلات خراب! 4 لحظه حیاتی برای روغن کاری تعویض لاستیک - خواندنی که برای مبتدیان ضروری است.
فرسودگی بیش از حد لاستیک و تعویض لاستیک خرابی ها اغلب نه از قدیمی شدن تجهیزات، بلکه از روانکاری ناکافی ناشی می شود. افراد مبتدی به طور مکرر با مسائلی مانند خراشیدگی لاستیک، گیر کردن و صدای غیرعادی تجهیزات در حین نصب و پیادهسازی لاستیک مواجه میشوند. روانکاری منظم از لاستیکها محافظت میکند، نیاز به کار مجدد را از بین میبرد و طول عمر تجهیزات را افزایش میدهد - پس حتما این نکات کاربردی را حفظ کنید!
در طول عملیات برداشتن لاستیک، اصطکاک ناشی از عدم روانکاری مقصر اصلی آسیب به تایر و ماشین است. روانکاری ناکافی می تواند منجر به خراش روی مهره تایر و ترک خوردن لاستیک شود، در حالی که سایش دوک های تجهیزات و فک های گیره را تسریع می کند و در نتیجه کارایی عملیاتی را کاهش می دهد. با در نظر گرفتن این چهار لحظه کلیدی روانکاری، حتی افراد تازه کار نیز می توانند کار را بدون خطا انجام دهند.
ابتدا، قبل از درآوردن لاستیک، یک خمیر روان کننده تخصصی را به طور یکنواخت روی هر دو سطح داخلی و خارجی مهره لاستیک بمالید تا از سایش ناشی از کنجکاوی شدید جلوگیری کنید. دوم، قبل از شروع کار هر روز، قسمت های متحرک - مانند فک های گیره، دوک چرخان و ریل های راهنمای بلند کردن - را روغن کاری کنید تا از عملکرد نرم تجهیزات اطمینان حاصل کنید. ثالثاً، اگر در حین نصب یا جدا کردن با صدای چسبندگی یا صدای غیرعادی مواجه شدید، فوراً روان کننده را بمالید. هرگز عملیات را مجبور نکنید چهارم، پس از اتمام کار روزانه، تجهیزات را تمیز کرده و نقاط روغن کاری را سرویس کنید تا از گیرکردن ناشی از گرد و غبار یا زنگ زدگی روی قطعات جلوگیری کنید.
این مراحل ساده روانکاری برای محافظت از لاستیک و حفظ تجهیزات بسیار مهم است! استاندارد کردن این رویه ها سایش را به حداقل می رساند و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد - عاداتی که هر تازه کار تعمیر خودرو باید آن را بپروراند.
