یک کمپرسور هوا به چه اندازه ای نیاز دارد؟

کمپرسور هوا برای تعویض لاستیک را با جریان هوای تحویلی آن در فشار کاری مورد نیاز اندازه کنید، سپس تقاضای دوره شلوغ کارگاه، چرخه کار مجاز کمپرسور و توانایی آن برای بازیابی پس از پیک ها را بررسی کنید. اسب بخار و ظرفیت مخزن به تنهایی نمی توانند تعیین کنند که آیا دستگاه هوای کافی در طول یک جلسه کاری خواهد داشت یا خیر.

مفیدترین مقایسه، نمایه تقاضا است تا یک رتبه بندی. یک تعویض لاستیک ممکن است به طور متناوب از هوا استفاده کند، در حالی که ابزار دیگری در همان زمان از همان منبع تغذیه می کند. برای یک مغازه اضافه کردن تعویض لاستیک CHENTUO، روش زیر این خواسته ها را به خروجی کمپرسور و ذخیره سازی متصل می کند. مثال عددی فرضی است، نه مشخصات یک مدل CHENTUO.

با تقاضای هوای تعویض لاستیک شروع کنید، نه با اندازه موتور آن

مشخص کنید کدام عملکردها از هوا استفاده می کنند و مصرف چگونه گزارش می شود

میز گردان برقی تعویض لاستیک را مستقل از هوای فشرده نمی سازد. بسته به پیکربندی، عملکردهای گیره، شکستن مهره، حرکت ستون یا بازوی کمکی ممکن است از محرک های پنوماتیکی استفاده کنند، حتی زمانی که موتور میز را می چرخاند. ماشینی با موتور هوادار بار متفاوتی از پیکربندی محرک الکتریکی ارائه می دهد.

چنتو تعویض لاستیک برقی/پنوماتیکی با بازوی کمکی نشان می دهد که چرا نیازهای الکتریکی و پنوماتیکی نیاز به بررسی جداگانه دارند. اطلاعات توان الکتریکی آن جایگزینی برای رقم مصرف هوا نیست. قبل از مقایسه آن با کمپرسور، پیکربندی ارائه شده را تنظیم کنید.

سوال بعدی این است که رقم مصرف چه چیزی را اندازه می گیرد. این سه توصیف به محاسبات متفاوتی نیاز دارند:

از یک دوره پرمشغله معرف استفاده کنید، نه تنها یک دوره متوسط ​​در طول روز که شامل فواصل طولانی بیکاری باشد. همچنین رویدادهای کوتاه و پر جریان را جداگانه شناسایی کنید. میانگین پایین می تواند رویدادی را پنهان کند که هر بار که رخ می دهد باعث افت فشار محسوس می شود.

جریان هوای تحویل شده را با فشار کاری مورد نیاز مطابقت دهید

فشار ورودی دستگاه، فشار گیرنده و فشار باد لاستیک را جدا کنید

محدوده فشار ورودی مشخص شده تعویض لاستیک نقطه شروع است. کمپرسوری که به فشار قطع بالا می رسد ثابت نمی کند که دستگاه فشار کافی را در حین جریان هوا دریافت می کند. منبع تغذیه باید شرایط ورودی مورد نیاز را از طریق خط توزیع و هر تنظیم کننده یا اجزای تصفیه هوا حفظ کند.

فشار گیرنده هوای ذخیره شده در بالادست را توصیف می کند. فشار ورودی ماشین، منبعی را که به تجهیزات می رسد توصیف می کند. فشار باد لاستیک فشار داخل لاستیک را توصیف می کند. هیچ کدام از اینها جایگزین دیگری نیست. از الزامات تامین دقیق ماشین و دستورالعمل های جداگانه تایر استفاده کنید. رتبه بندی هوای فشرده یک هدف تورم تایر نیست.

رتبه‌بندی‌های جریان مشابه برای مشابه را مقایسه کنید

به دنبال جریان هوای تحویلی با فشاری باشید که کمپرسور واقعاً به آن نیاز دارد. یک رقم جابجایی مقدار متفاوتی از خروجی قابل استفاده را توصیف می‌کند، و رتبه‌بندی در فشار پایین‌تر به طور خودکار در فشار بالاتر معتبر نیست. اسب بخار یک موتور، رتبه درایو آن را مشخص می کند، نه یک مقدار جهانی CFM ارائه شده.

CFM به معنای فوت مکعب در دقیقه است. SCFM یک جریان را در برابر شرایط استاندارد بیان شده بیان می کند. ACFM به شرایط واقعی در یک نقطه مشخص اشاره دارد. تحویل هوای رایگان یا FAD، تحویل کمپرسور را به شرایط ورودی مشخص شده گزارش می‌دهد. این برچسب ها به شرایط مرجع خود نیاز دارند، نه فقط یک نماد واحد مطابق. تبدیل لیتر به فوت مکعب واحد را تغییر می دهد. این مرجع دما، فشار یا رطوبت مختلف را با هم تطبیق نمی دهد.

برای مقایسه مفید، تقاضای تجهیزات و خروجی کمپرسور را بر اساس یک مرجع مشترک قرار دهید. سپس بررسی کنید که درجه بندی خروجی در فشار سیستمی اعمال شود که بتواند نیاز ورودی تعویض لاستیک را تحت بار حفظ کند. حجم مخزن به محاسبات ذخیره سازی بعدی تعلق دارد، نه به جای شکل جریان تحویلی.

محاسبه میانگین تقاضا و اوج تقاضای همزمان

تقاضای متوسط ​​نشان می‌دهد که سیستم در طول زمان چقدر هوا مصرف می‌کند. اوج تقاضا توضیح می دهد که وقتی بارها با هم همپوشانی دارند چه چیزی می خواهد. هر دو بر انتخاب تأثیر می گذارند، اما به سؤالات متفاوتی پاسخ می دهند.

موارد زیر را در نظر بگیرید تخمین دوره شلوغ فرضی. همه جریان ها از همان شرایط مرجع هوای آزاد استفاده می کنند و فرض می شود که در فشارهای کاری مورد نیاز اعمال می شوند. مقادیر CFM زیر تبدیل واحدهای گرد شده بر همین اساس است. این مثال نشتی و سایر مصرف کنندگان هوای فهرست نشده را مستثنی می کند.

تقاضای متوسط ​​= (300 × 0.40) + (200 × 0.25) = 170 لیتر در دقیقه

این محاسبات میانگینی را به دست می دهد، نه این که میزان تقاضا هرگز از 170 لیتر در دقیقه تجاوز نکند. اگر هر دو بار به طور همزمان کار کنند، 500 لیتر در دقیقه برای آن همپوشانی می کشند. مدت آن مهم است. اگر گردش کار از عملیات همزمان جلوگیری کند، افزودن هر دو جریان عملیاتی به عنوان یک پیک همزمان واقعی، در عوض آن سناریو را اغراق می‌کند.

استفاده از ابزار را با چرخه کاری مجاز کمپرسور اشتباه نگیرید

درصد استفاده از ابزار بالا مصرف را توصیف می کند. محدودیت چرخه کار کمپرسور نحوه کارکرد آن را توضیح می دهد. ورودی های مجزا هستند.

فرض کنید یک کمپرسور کاندید فقط مجاز است هوا را تحت بار تحویل دهد 50٪ از دوره ارزیابی مشخص شده سازنده آن. در یک چرخه تکرار ایده آل، پوشش تقاضای متوسط ​​170 لیتر در دقیقه حداقل به موارد زیر نیاز دارد:

تحویل بارگذاری شده = 170 ÷ 0.50 = 340 لیتر در دقیقه (تقریبا 12.0 cfm)

این یک نقطه تعادل نظری برای مفروضات بیان شده است، نه یک توصیه کامل کمپرسور. هیچ اجازه ای برای نشت، مصرف هوا یا تقاضای اضافی باقی نمی گذارد. نصب واقعی باید دما، سرمایش، مدت چرخه و محدودیت‌های راه‌اندازی سازنده را برآورده کند. کمک هزینه 50٪ در یک دوره مشخص را نمی توان به عنوان اجازه اجرای مداوم برای نیم روز تفسیر کرد.

نتیجه همچنین پیک 500 لیتر در دقیقه را ته نشین نمی کند. کمپرسوری که 340 لیتر در دقیقه را در حالت بارگیری تحویل می دهد، همچنان به بقیه سیستم نیاز دارد تا کمبود موقتی را پوشش دهد. برعکس، یک رویداد کوتاه 500 لیتر در دقیقه به طور خودکار نیازی به کمپرسوری ندارد که این مقدار را به طور مداوم تحویل دهد. ذخیره سازی و بازیابی تعیین می کند که آیا می توان آن شکاف را پر کرد یا خیر.

یک مخزن هوای بزرگتر چه چیزی را می تواند حل کند و چه چیزی را نمی تواند حل کند؟

از نوار فشار و زمان بازیابی برای قضاوت در مورد بافر استفاده کنید

یک گیرنده هوا هوای فشرده را برای دوره هایی ذخیره می کند که تقاضا از تحویل فوری کمپرسور بیشتر باشد. می تواند پیک های متناوب را پشتیبانی کند، اما تولید پایدار کمپرسور را افزایش نمی دهد. اگر متوسط ​​تحویل مجاز زیر تقاضای متوسط ​​باقی بماند، یک مخزن بزرگتر تنها کاهش فشار نهایی را به تاخیر می اندازد.

همین مثال را ادامه دهید و فرض کنید پیک 500 لیتر در دقیقه طول بکشد 30 ثانیهبا کمپرسور در حال حاضر 340 L/min در سراسر آن تحویل می دهد. کسری موقت عبارت است از:

بافر مورد نیاز = (500 - 340) × (30 ÷ 60) = 80 لیتر معادل هوای آزاد

آن نتیجه است توصیه گیرنده 80 لیتری نیست. حجم مخزن فیزیکی و معادل هوای آزاد مقادیر متفاوتی هستند. مقدار ذخیره شده قابل استفاده بستگی به فشار موجود در شروع و کمترین فشاری دارد که هنوز می تواند دستگاه را در مسیر تامین آن پشتیبانی کند. پاسخ کنترل و وضعیت عملکرد کمپرسور نیز بر کسری واقعی تأثیر می گذارد.

به دنباله آن فکر کنید. قبل از پیک، سیستم به ذخیره سازی قابل استفاده کافی نیاز دارد. در طول اوج، هوای ذخیره شده کمبود را جبران می کند در حالی که فشار قابل قبول باقی می ماند. پس از آن، تحویل کمپرسور باید به اندازه کافی از تقاضای باقیمانده فراتر رود تا بتواند هوای خروجی را در چرخه کاری مجاز خود جایگزین کند.

بنابراین یک گیرنده همچنان می تواند هوای فشرده را در خود جای دهد اما دیگر فشار قابل استفاده کافی برای کار را نداشته باشد. همچنین می‌تواند یک رویداد مجزا را مدیریت کند، اما در طول رویدادهای تکراری که زمان بازیابی بسیار کمی باقی می‌گذارند، شکست می‌خورد. انتخاب اندازه مخزن جهانی از تعداد تعویض‌کننده‌های تایر، هر دو شرایط را از دست می‌دهد.

گیرنده، کنترل ها و تنظیمات فشار را به عنوان یک سیستم سازگار در رتبه بندی آنها انتخاب کنید. افزایش فشار فراتر از حد تجهیزات، اصلاح یک کشتی یا دور زدن یک وسیله محافظ یک راه حل اندازه گیری نیست.

قبل از ارتقاء کمپرسور، فشار را در تعویض لاستیک بررسی کنید

کمبود عرضه را از یک خط هوایی محدود تشخیص دهید

تعویض لاستیک حتی زمانی که کمپرسور ظرفیت کافی داشته باشد می تواند هوای ضعیفی را دریافت کند. شیلنگ های انعطاف پذیر، کوپلینگ های سریع، فیلترها و تنظیم کننده ها می توانند جریان را محدود کنند. بدون حرکت هوا، خوانش بالادست و پایین دست ممکن است رضایت بخش به نظر برسد. محدودیت در طول یک عمل عملیاتی آشکار می شود.

اگر فشار گیرنده کافی باقی بماند در حالی که فشار ورودی دستگاه در طول یک رویداد تقاضا کاهش می یابد، مسیر تحویل و تلفات فشار آن را بررسی کنید. اگر کل سیستم در طول استفاده پایدار کاهش یابد و به آرامی بهبود یابد، تقاضای ترکیبی، خروجی کمپرسور، کنترل‌ها و ذخیره‌سازی موجود را بررسی کنید. این مشاهدات به جای اثبات یک علت واحد، تشخیص را هدایت می کند. بیش از یک محدودیت می تواند وجود داشته باشد.

از پرسنل واجد شرایط بخواهید قرائت ها را در نقاط آزمایش تایید شده در طول یک رویداد عملیاتی مشابه، از جمله شرایط تک ماشینی و بار مشترک مقایسه کنند. سوال این است که آیا تعویض لاستیک منبع مشخص شده خود را در حین انجام کار دریافت می کند، نه اینکه آیا یک گیج بالادست پس از توقف استفاده از هوا توسط مغازه به مقدار طبیعی خود می رسد یا خیر.

قبل از اینکه یک کمپرسور بزرگتر را به عنوان تنها راه حل در نظر بگیرید، اجزای محدود کننده را حل کنید. به همین ترتیب، تعویض شیلنگ نمی تواند کسری متوسط ​​تولید مداوم را اصلاح کند. راه حل باید به جای افزایش فشار سیستم برای پنهان کردن آن، به محدودیت نشان داده شده بپردازد.

برای نصب جدید یا یک دستگاه CHENTUO اضافی، برآورد تقاضا را به پیکربندی واقعی برگردانید. به الزامات هوا را برای تعویض لاستیک خود تأیید کنیدمدل، ریتم کار مورد انتظار، ابزار مشترک و رتبه بندی تحویل کمپرسور موجود در فشار را ارائه دهید. این ورودی ها از تطابق معناداری بین دستگاه، خروجی پایدار و ذخیره سازی کوتاه مدت پشتیبانی می کنند.