ખરીદદારોએ વર્કશોપ થ્રુપુટ માટે 3D વ્હીલ સંરેખણ સિસ્ટમ કેવી રીતે સ્પષ્ટ કરવી જોઈએ?

સીધો જવાબ: સંપૂર્ણ બે વર્કફ્લોમાંથી 3D વ્હીલ સંરેખણનો ઉલ્લેખ કરો, કેમેરા રિઝોલ્યુશન અથવા એકલા માપન સમય નહીં. વાહન મિશ્રણ, શિફ્ટ દીઠ સંરેખણ, લિફ્ટ/રનવે ભૂમિતિ, લક્ષ્ય માઉન્ટિંગ અને વળતર પગલાં, ગોઠવણ ઍક્સેસ, ડેટાબેઝ કવરેજ, રિપોર્ટ સમય, કેલિબ્રેશન, તાલીમ અને સેવા સપોર્ટ વ્યાખ્યાયિત કરો. પછી સાધનો સ્વીકારતા પહેલા પ્રતિનિધિ વાહનો સાથે થ્રુપુટને માન્ય કરો.

આ આયોજન પદ્ધતિ ટાયર શોપ્સ, ડીલરશીપ વર્કશોપ્સ, સર્વિસ ચેઇન્સ, ફ્લીટ મેઇન્ટેનન્સ સેન્ટર્સ, ઓટોમોટિવ ઇક્વિપમેન્ટ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર્સ અને OEM ખરીદદારો માટે બનાવાયેલ છે જેમને ફીચર-હેવી મશીનને બદલે અનુમાનિત ગોઠવણી ક્ષમતાની જરૂર હોય છે. ચેન્ટુઓ વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ પછીના ખરીદદારો માટે ટાયર ચેન્જર્સ, વ્હીલ બેલેન્સર્સ, કાર લિફ્ટ્સ અને વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ સાધનોનું ઉત્પાદન કરે છે. ઉપલબ્ધ સિસ્ટમ પરિવારો માટે, ખરીદદારો સમીક્ષા કરી શકે છે વ્હીલ સંરેખણ ઉત્પાદન શ્રેણી, પછી વાસ્તવિક વર્કશોપ વર્કફ્લોની આસપાસ RFQ બનાવો.

વર્કશોપ થ્રુપુટ એલાઈનમેન્ટ મશીનની મેઝરમેન્ટ સ્પીડ કરતાં વધુ કેમ છે?

થ્રુપુટ એ પૂર્ણ થયેલ, સ્વીકાર્ય ગોઠવણી જોબ્સની સંખ્યા છે જે ખાડી નિર્ધારિત શિફ્ટમાં પ્રક્રિયા કરી શકે છે. માપન પોતે તે ચક્રનો માત્ર એક ભાગ છે. વાહન રિસેપ્શન, પોઝિશનિંગ, ટાર્ગેટ અથવા ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલેશન, વળતર, કેસ્ટર સ્વીપ, એડજસ્ટમેન્ટ, પ્રિન્ટઆઉટ, ટાર્ગેટ રિમૂવલ, વ્હીકલ એક્ઝિટ અને બે રીસેટ કેમેરા કેપ્ચર કરતાં વધુ સમય લઈ શકે છે.

વર્કફ્લો સ્ટેજ	ખરીદનાર સમય જોઈએ	સામાન્ય થ્રુપુટ નુકશાન
વાહનની સ્થિતિ	એન્ટ્રી, સેન્ટરિંગ, લિફ્ટ/રનવે પોઝિશનિંગ, ટર્ન-પ્લેટ પ્લેસમેન્ટ	ટૂંકી ખાડી, મુશ્કેલ અભિગમ, નબળી રનવે ઍક્સેસ, પુનરાવર્તિત સ્થાનાંતરણ
લક્ષ્ય/ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલેશન	માઉન્ટિંગ, સેન્ટરિંગ, રિમ પ્રોટેક્શન, વાહનની આસપાસ ઓપરેટરની હિલચાલ	ધીમી ક્લેમ્પિંગ, મર્યાદિત ઍક્સેસ, વ્હીલ-કવર દૂર કરવું, પુનરાવર્તિત ગોઠવણ
વળતર અને માપન	જરૂરી વાહન મૂવમેન્ટ, કેમેરા કેપ્ચર, કેસ્ટર સ્વીપ, ડેટા સ્ટેબિલાઇઝેશન	વર્કફ્લોમાં વિક્ષેપ અથવા ભૂમિતિ કે જેને વાહનની વધારાની હિલચાલની જરૂર હોય છે
યાંત્રિક ગોઠવણ	ટાઈ રોડ્સ, કેમ બોલ્ટ્સ, સસ્પેન્શન પોઈન્ટ્સ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ લોકને એક્સેસ કરવાનો સમય	લિફ્ટ અથવા રનવે ડિઝાઇન ટેકનિશિયનની ઍક્સેસને પ્રતિબંધિત કરે છે
જાણ કરો અને રીસેટ કરો	ગ્રાહક અહેવાલ, ડેટાબેઝ પ્રવેશ, લક્ષ્ય દૂર કરવું, વાહન બહાર નીકળવું, ખાડીની તૈયારી	ધીમા સોફ્ટવેર પગલાં, પ્રિન્ટર/નેટવર્ક સમસ્યાઓ, મેન્યુઅલ ડેટા રી-એન્ટ્રી

અવારનવાર ખરીદનારની ભૂલ એ જાહેરાત કરાયેલા "માપન સમય" દ્વારા મશીનોની તુલના કરવી અને તે નંબરનો અપેક્ષિત જોબ સાયકલ સમય તરીકે ઉપયોગ કરવો. જો બે લેઆઉટ અથવા લક્ષ્ય વર્કફ્લો દરેક જોબમાં થોડી મિનિટો ઉમેરે તો વર્કશોપ ઝડપી કેમેરા સિસ્ટમ ધરાવી શકે છે અને હજુ પણ ઓછા વાહનોની પ્રક્રિયા કરી શકે છે.

ખરીદદારોએ વાહનના મિશ્રણને ક્ષમતાની જરૂરિયાતમાં કેવી રીતે રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ?

વર્કશોપ ખરેખર સેવા આપે છે તે વાહનોથી પ્રારંભ કરો. પેસેન્જર-કાર ટાયર શોપ, એસયુવી-હેવી ડીલરશીપ અને મિશ્ર ફ્લીટ વર્કશોપમાં સમાન વ્હીલબેસ, ટ્રેક પહોળાઈ, વ્હીલનું કદ, સસ્પેન્શન એક્સેસ અથવા અલાઈનમેન્ટ ફ્રીક્વન્સી હોતી નથી.

આની સાથે વાહન-મિક્સ શેડ્યૂલ તૈયાર કરો:

• પેસેન્જર કાર, SUV, હળવા વ્યાપારી વાહનો અથવા ખાડીમાં અપેક્ષિત અન્ય વર્ગો
• લાક્ષણિક અને મહત્તમ વ્હીલબેઝ
• લાક્ષણિક અને મહત્તમ ટ્રેક પહોળાઈ
• વ્હીલ અને રિમ કદ કે જે લક્ષ્ય/ક્લેમ્પ પસંદગીને અસર કરે છે
• સસ્પેન્શનના પ્રકારો જે એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસને બદલે છે
• વર્કશોપ સેવાની અપેક્ષા રાખે છે વર્તમાન મોડેલો અને ભાવિ વાહનોના પ્રકારો
• દિવસ દીઠ સરેરાશ સંરેખણ અને શિફ્ટ દીઠ ટોચની નોકરીઓ
• માત્ર માપ/રિપોર્ટ વિરુદ્ધ ગોઠવણની જરૂર હોય તેવા વાહનોની ટકાવારી

ઉદ્યોગનો બીજો અનુભવ એ છે કે પીક અરાઇવલ્સ દૈનિક સરેરાશ કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે. એક દુકાન કે જે આઠ કલાકમાં બાર ગોઠવણી કરે છે જો તેમાંથી આઠ વાહનો ચાર કલાકના સમયગાળામાં આવે તો પણ કતાર બનાવી શકે છે. સાધનસામગ્રી અને ખાડીનું મૂલ્યાંકન માત્ર સરેરાશ દિવસ જ નહીં, ટોચની ઓપરેટિંગ વિન્ડોની સામે થવું જોઈએ.

ખરીદદારો વાસ્તવિક સંરેખણ-બે સાયકલ સમયનો અંદાજ કેવી રીતે કરી શકે?

ઉપયોગી પ્રાપ્તિ મોડલ જોબને પુનરાવર્તિત તબક્કામાં વિભાજિત કરે છે અને સપ્લાયરના પ્રદર્શન દરમિયાન દરેક તબક્કામાં વાસ્તવિક સમય શ્રેણી લાગુ કરે છે. ખરીદદારે વાસ્તવિક દુકાન પ્રક્રિયાની ચકાસણી કરતા પહેલા સાર્વત્રિક ચક્ર સમયને હાર્ડ-કોડ કરવો જોઈએ નહીં.

થ્રુપુટ વેરીએબલ	ટ્રાયલ દરમિયાન શું માપવું	નિર્ણય પ્રશ્ન
પોઝિશનિંગ સમય	સ્થિર માપન સ્થિતિમાં વાહન પ્રવેશ	શું ખાડી અને લિફ્ટ વન-પાસ પોઝિશનિંગને મંજૂરી આપે છે?
લક્ષ્ય/ક્લેમ્પ સમય	ચારેય વ્હીલ્સ માટે ઇન્સ્ટોલેશન અને રિમ-સંરક્ષણ પગલાં	શું એક ટેકનિશિયન તેમને વધુ પડતા ચાલવા અથવા પુનઃકાર્ય કર્યા વિના સતત માઉન્ટ કરી શકે છે?
માપન ક્રમ	વળતર, ઢાળગર સ્વીપ, છબી/ડેટા કેપ્ચર	શું ક્રમ દુકાનના સામાન્ય વાહન હેન્ડલિંગને બંધબેસે છે?
એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસ	નિદાનથી લઈને વાહનની નીચે અથવા તેની બાજુમાં ટેકનિશિયન સુધીનો સમય	શું પસંદ કરેલ લિફ્ટ/રનવે લેઆઉટ ગોઠવણ કાર્ય સાથે સુસંગત છે?
રિપોર્ટિંગ	સાચવો, છાપો, નિકાસ કરો અથવા ગ્રાહક સમજૂતી કરો	શું રિપોર્ટિંગ માપન પછી અડચણ ઊભી કરે છે?
બે રીસેટ	લક્ષ્ય દૂર કરવું, વાહન બહાર નીકળવું, આગામી વાહનની તૈયારી	શું ખાડી નજીકના કામમાં દખલ કર્યા વિના તૈયાર સ્થિતિમાં પાછા આવી શકે છે?

ખરીદી માટે, મહત્વપૂર્ણ ગણતરી છે:

શિફ્ટ દીઠ વ્યવહારુ નોકરીઓ = ઉપલબ્ધ ઉત્પાદક ખાડી મિનિટ ÷ માન્ય સરેરાશ નોકરી ચક્ર સમય.

ખરીદદારે પછી વાસ્તવિક વર્કશોપ વિક્ષેપો, ટેકનિશિયનની ઉપલબ્ધતા, મુશ્કેલ વાહનો, પુન: તપાસ અને માપાંકન/જાળવણી સમય માટે સૈદ્ધાંતિક સંખ્યા ઘટાડવી જોઈએ. આ માર્કેટિંગ ફિગરને બદલે પ્લાનિંગ ફિગર બનાવે છે.

ઓર્ડર આપતા પહેલા કઈ ખાડી અને લિફ્ટ ભૂમિતિ તપાસવી જોઈએ?

3D વ્હીલ સંરેખણ સાધનો એકલતામાં કામ કરતા નથી. કેમેરા પ્લેસમેન્ટ, લિફ્ટ અથવા અલાઈનમેન્ટ રનવે, ટર્ન પ્લેટ્સ, સ્લિપ પ્લેટ્સ, વાહનનો અભિગમ, લાઇટિંગ, પાવર, નેટવર્ક અને આસપાસના અવરોધો એક માપન ખાડી બનાવે છે.

માપો અને સબમિટ કરો:

• ખાડીની લંબાઈ અને પહોળાઈ
• છતની ઊંચાઈ
• વાહનનો અભિગમ અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ
• લિફ્ટ અથવા રનવેની લંબાઈ, પહોળાઈ અને કામ કરવાની ઊંચાઈ
• ટર્ન-પ્લેટ અને પાછળની સ્લિપ-પ્લેટ ગોઠવણી
• પસંદ કરેલ સિસ્ટમ માટે લેવલનેસ આવશ્યકતાઓની પુષ્ટિ કરવી
• કેમેરા/બીમ માઉન્ટ કરવાનું અથવા મુસાફરીની જગ્યા
• કૉલમ, દરવાજા, કેબિનેટ, લાઇટ અથવા અન્ય અવરોધો
• વીજ પુરવઠો
• નેટવર્ક અને પ્રિન્ટર સ્થાન
• વાહનની આસપાસ અને તેની નીચે ટેકનિશિયનનો પ્રવેશ

એક સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન સમસ્યા એ છે કે પહેલા ગોઠવણી સિસ્ટમ ખરીદવી અને હાલની લિફ્ટને પછીથી તપાસવી. જ્યારે સાધનસામગ્રીના બંને ટુકડાઓ વ્યક્તિગત રીતે યોગ્ય હોય ત્યારે પણ, કેમેરાની દૃશ્યતા, ટાર્ગેટ લાઇન-ઓફ-સાઇટ, રનવેના પરિમાણો અથવા ટેકનિશિયન એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસ સંયુક્ત વર્કફ્લોને બિનકાર્યક્ષમ બનાવી શકે છે.

લક્ષ્ય અને ક્લેમ્પ વર્કફ્લોનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું જોઈએ?

ટાર્ગેટ અને ક્લેમ્પ્સને પુનરાવર્તિતતા, રિમ પ્રોટેક્શન, ઇન્સ્ટોલેશન સમય અને વર્કશોપની વ્હીલ રેન્જ સાથે સુસંગતતા દ્વારા નક્કી કરવું જોઈએ. ખરીદદારે માત્ર એક પરંપરાગત વાહનનું પરીક્ષણ કરવાને બદલે સ્વીકૃતિ ડેમોમાં મુશ્કેલ વ્હીલ્સનો સમાવેશ કરવો જોઈએ.

અજમાયશ દરમિયાન, તપાસો:

• પ્રતિનિધિ વ્હીલ્સ પર લક્ષ્ય/ક્લેમ્પ ઇન્સ્ટોલેશન સમય
• શું માઉન્ટ કરવાનું મંજૂર પ્રક્રિયા હેઠળ વ્હીલ ફિનિશને સુરક્ષિત કરે છે
• વ્હીલનું કદ અથવા ડિઝાઇન વધારાના એડેપ્ટરોની જરૂર છે
• લિફ્ટની આસપાસ ઓપરેટરની દૃશ્યતા અને ઍક્સેસ
• લક્ષ્યોને દૂર કર્યા પછી અને પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી પુનરાવર્તિતતા
• જો જરૂરી હોય તો કેવી રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત, પહેરવામાં અથવા ખોવાઈ ગયેલા લક્ષ્યો/ક્લેમ્પ્સને બદલવામાં આવે છે અને ફરીથી માપાંકિત કરવામાં આવે છે
• કઇ એસેસરીઝ સર્વિસ સ્પેર તરીકે રાખવી આવશ્યક છે

એક છુપાયેલ ઓપરેટિંગ ખર્ચ એક નાની સહાયક છે જે સમગ્ર સંરેખણ ખાડીને અટકાવે છે. ખરીદદારોએ લક્ષ્યો, ક્લેમ્પ્સ, કેબલ્સ, ફિક્સર અને અન્ય વસ્તુઓને આવરી લેતા સ્પેર-પાર્ટ્સની સૂચિ માંગવી જોઈએ કે જેની નિષ્ફળતા સેવામાંથી બહાર નીકળી શકે છે.

કયા ડેટાબેઝ અને સોફ્ટવેર પ્રશ્નો થ્રુપુટને અસર કરે છે?

3D સિસ્ટમ ત્યારે જ ઉપયોગી છે જ્યારે વર્કશોપ ઝડપથી યોગ્ય વાહન ડેટા પસંદ કરી શકે, જરૂરી માપન પૂર્ણ કરી શકે અને ઉપયોગી રિપોર્ટ જનરેટ કરી શકે. તેથી ડેટાબેઝ કવરેજને એક પ્રાપ્તિ આઇટમ તરીકે ગણવામાં આવવી જોઈએ, અસ્પષ્ટ "મોટા ડેટાબેઝ" દાવા તરીકે નહીં.

સોફ્ટવેર પ્રશ્ન	ખરીદનારએ પુષ્ટિ કરવી જોઈએ	ઓપરેશનલ જોખમ
વાહન કવરેજ	વર્કશોપ સાથે સંબંધિત પ્રદેશો, બનાવે છે, મોડેલ વર્ષ, વાહન વર્ગો	ટેકનિશિયન વારંવાર વાહન માટે યોગ્ય સ્પષ્ટીકરણ શોધી શકતા નથી.
અપડેટ પદ્ધતિ	અપડેટ્સ કેવી રીતે પૂરા પાડવામાં આવે છે અને લાઇસન્સ/સબ્સ્ક્રિપ્શન શરતો લાગુ થાય છે કે કેમ	ડેટાબેઝ જૂનો થઈ જાય છે અથવા અનપેક્ષિત રિકરિંગ ખર્ચ બનાવે છે.
મેન્યુઅલ ડેટા	જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે ખરીદદાર-મંજૂર સ્પષ્ટીકરણો દાખલ કરી શકાય છે કે કેમ	અનકવર્ડ વાહનો પર સતત પ્રક્રિયા કરી શકાતી નથી.
અહેવાલો	ભાષા, મૂલ્યો પહેલાં/પછી, ગ્રાહક પ્રિન્ટઆઉટ, નિકાસ વિકલ્પો	ટેકનિશિયન મેન્યુઅલી ડેટા ફરીથી દાખલ કરે છે અથવા બિનઉપયોગી અહેવાલો બનાવે છે.
ડેટા વર્કફ્લો	સાચવો, પુનઃપ્રાપ્ત કરો, નિકાસ કરો, નેટવર્ક અથવા દુકાન-વ્યવસ્થાપન સંકલન આવશ્યકતાઓ	વહીવટી સમય વાસ્તવિક થ્રુપુટ અવરોધ બની જાય છે.

શોર્ટલિસ્ટિંગ દરમિયાન કયા ઉત્પાદન પુરાવાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?

ચેન્ટુઓના ઉત્પાદન ડેટાબેઝમાં શામેલ છે ચેન તુઓ CT3D501 કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ 3D વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ લિફ્ટ મશીન. પૂરા પાડવામાં આવેલ ઉત્પાદન ડેટા ઉચ્ચ-ચોકસાઇ સંરેખણ સ્થિતિ, 220 rpm સંતુલન-સ્પીડ સંદર્ભ, 150 કિગ્રા મહત્તમ વ્હીલ વજન, CE પ્રમાણપત્ર અને LED ડિસ્પ્લેને સૂચિબદ્ધ કરે છે. આ સૂચિબદ્ધ સુવિધાઓ પ્રારંભિક શોર્ટલિસ્ટિંગને સમર્થન આપી શકે છે, પરંતુ ખરીદદારોએ હજી પણ RFQ માં સંપૂર્ણ ગોઠવણી-સિસ્ટમ ગોઠવણી અને વર્કશોપ ઇન્ટરફેસની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.

બીજો ઉપલબ્ધ સંદર્ભ છે વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ કેમેરા સાથે સીઈ પ્રમાણિત ફોર વ્હીલ એલાઈનર. પ્રોડક્ટ ડેટાબેઝમાં 24-ઇંચ ઔદ્યોગિક ડિસ્પ્લે, 8-મેગાપિક્સેલ કૅમેરા, 220V પાવર સપ્લાય, CE પ્રમાણપત્ર અને 18-મહિનાની વૉરંટી સૂચિબદ્ધ છે. ખરીદદારે સૂચિત ઓર્ડર માટે ચોક્કસ સપ્લાય કરેલા લક્ષ્યો, ક્લેમ્પ્સ, સોફ્ટવેર/ડેટાબેઝ સ્કોપ, કેલિબ્રેશન આઇટમ્સ, એસેસરીઝ, પેકેજિંગ અને સર્વિસ બાઉન્ડ્રીની ચકાસણી કરવી જોઈએ.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણો ખાડી અજમાયશને બદલવી જોઈએ નહીં. પ્રાપ્તિનો નિર્ણય એ છે કે શું સંપૂર્ણ ગોઠવણી વર્કશોપના જરૂરી જોબ રેટ પર પુનરાવર્તિત સંરેખણ પરિણામો ઉત્પન્ન કરી શકે છે.

સ્વીકૃતિ યોજનામાં કેલિબ્રેશન, તાલીમ અને રિપોર્ટિંગનો સમાવેશ કેવી રીતે કરવો જોઈએ?

જ્યારે સાધન ચાલુ હોય ત્યારે સ્થાપન પૂર્ણ થતું નથી. ખરીદદારે વ્યાખ્યાયિત કરવું જોઈએ કે પ્રારંભિક સેટઅપ કેવી રીતે માપાંકિત અથવા ચકાસવામાં આવશે, તે કોણ કરે છે, કયા ફિક્સર અથવા પ્રક્રિયાઓ જરૂરી છે, ઓપરેટરોને કેવી રીતે તાલીમ આપવામાં આવે છે અને કયા પુરાવા સ્વીકૃતિ પ્રક્રિયાને બંધ કરે છે.

શામેલ કરો:

• ઇન્સ્ટોલેશનની જવાબદારી
• પ્રારંભિક માપાંકન/ચકાસણીની જવાબદારી
• કેલિબ્રેશન ફિક્સર અથવા એસેસરીઝ શામેલ છે
• સપ્લાય કરેલ સિસ્ટમ માટે જરૂરી નિયમિત તપાસ પ્રક્રિયા
• ઓપરેટર તાલીમ સમયગાળો અને અવકાશ
• ડેટાબેઝ/સોફ્ટવેર સેટઅપ
• રિપોર્ટ ટેમ્પલેટ અને ભાષા
• રિમોટ સપોર્ટ રૂટ
• ફાજલ લક્ષ્ય/ક્લેમ્પ અને ઉપભોજ્ય વ્યૂહરચના
• વોરંટી અને સેવા સીમા

Chentuo ના હાલના લેખ પર સ્ટીયરિંગ-વ્હીલ વાઇબ્રેશન માટે ફોર-વ્હીલ સંરેખણ નિદાન સંરેખણ ડેટા શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે તે માટે એપ્લિકેશન સંદર્ભ પ્રદાન કરે છે. સાધનસામગ્રીની ખરીદી માટે, સ્વીકૃતિ યોજનાએ આગળ વધવું જોઈએ અને વાહન પ્રવેશથી લઈને અંતિમ અહેવાલ સુધીના સંપૂર્ણ કાર્યપ્રવાહની ચકાસણી કરવી જોઈએ.

પ્રતિનિધિ થ્રુપુટ પ્લાનિંગ સિનારિયો કેવો દેખાય છે?

દૃશ્ય: મલ્ટી-બે ટાયર સર્વિસ સેન્ટર સમર્પિત 3D સંરેખણ ખાડી ઉમેરી રહ્યું છે. આ એક પ્રતિનિધિ પ્રાપ્તિનું દૃશ્ય છે, દાવો કરેલ ચેન્ટુઓ ગ્રાહક કેસ નથી.

વ્યવસાય પૃષ્ઠભૂમિ: આ દુકાન પેસેન્જર કાર અને એસયુવીનું સંચાલન કરે છે, જેમાં ટાયર બદલવા અને સસ્પેન્શનના કામ પછી સંરેખણની માંગ કેન્દ્રિત છે. મેનેજમેન્ટ ખાડીમાં બીજા ટેકનિશિયનને ઉમેર્યા વિના દૈનિક ગોઠવણી ક્ષમતા વધારવા માંગે છે.

સમસ્યા: પ્રથમ સાધનોની સરખામણી કેમેરા રિઝોલ્યુશન, ડિસ્પ્લે સાઈઝ અને વિજ્ઞાપન માપવાની ઝડપ દ્વારા મશીનોને રેન્ક આપે છે, પરંતુ દુકાનનો હાલનો રનવે, વાહનનો અભિગમ, લક્ષ્ય વર્કફ્લો, ડેટાબેઝ પ્રદેશ અને રિપોર્ટ પ્રક્રિયાનો સમાવેશ થતો નથી.

કારણ: RFQ 3D એલાઈનરને સેવા પ્રક્રિયામાં એક વર્કસ્ટેશનને બદલે એક સ્વતંત્ર સાધન તરીકે વર્તે છે.

ઉકેલ: દુકાન તેના વર્તમાન વાહન-પ્રવેશ, સ્થિતિ, ગોઠવણ અને રિપોર્ટિંગ પગલાંનો સમય આપે છે; ખાડી અને લિફ્ટનો નકશો; વાહન મિશ્રણ અને ટોચની નોકરીઓની યાદી આપે છે; અને સપ્લાયર્સને ટાર્ગેટ માઉન્ટિંગ, વળતર, એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસ, ડેટાબેઝ સિલેક્શન, રિપોર્ટિંગ અને પ્રતિનિધિ વાહનો સાથે કેલિબ્રેશન દર્શાવવા કહે છે.

ખરીદનારના નિર્ણયનું મૂલ્ય: જો ટાર્ગેટ હેન્ડલિંગ, લિફ્ટ કોમ્પેટિબિલિટી, એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસ, ડેટાબેઝ સિલેક્શન અને રિપોર્ટિંગ ઝડપી અને વધુ પુનરાવર્તિત હોય તો થોડું લાંબુ માપન પગલું ધરાવતું મશીન હજુ પણ ઉચ્ચ વર્કશોપ થ્રુપુટ આપી શકે છે. ખરીદનાર શિફ્ટ દીઠ માન્ય જોબ્સ અને હેડલાઇન માપન ઝડપને બદલે સર્વિસ સપોર્ટનો ઉપયોગ કરીને રૂપરેખાંકન પસંદ કરે છે.

થ્રુપુટ-ફોકસ્ડ RFQ વર્કશીટમાં શું હોવું જોઈએ?

RFQ વિભાગ	ખરીદનાર ઇનપુટ	સપ્લાયર પ્રતિસાદ જરૂરી
વાહન મિશ્રણ	વાહન વર્ગો, વ્હીલબેઝ/ટ્રેક રેન્જ, વ્હીલના કદ, દૈનિક અને ટોચની ગોઠવણીની નોકરીઓ	સપોર્ટેડ રેન્જ, જરૂરી એક્સેસરીઝ અને મર્યાદાઓ
ખાડી/લિફ્ટ	લેઆઉટના પરિમાણો, રનવે/લિફ્ટ, ટર્ન/સ્લિપ પ્લેટ્સ, અવરોધો, પાવર, નેટવર્ક	ઇન્સ્ટોલેશન ભૂમિતિ, કૅમેરા/લક્ષ્ય આવશ્યકતાઓ અને ઇન્ટરફેસ ધારણાઓ
વર્કફ્લો	લક્ષ્ય જોબ સાયકલ અને સ્ટાફિંગ મોડલ	નિદર્શન ક્રમ અને અપેક્ષિત ઓપરેટર પગલાં
ડેટાબેઝ	જરૂરી પ્રદેશો, વાહનો, રિપોર્ટની ભાષા, અપડેટ અપેક્ષાઓ	કવરેજ, અપડેટ પદ્ધતિ, લાઇસન્સ શરતો, મેન્યુઅલ એન્ટ્રી, રિપોર્ટ/નિકાસ અવકાશ
માપાંકન	સ્વીકૃતિ અને નિયમિત-તપાસ અપેક્ષાઓ	ફિક્સર, પ્રક્રિયા, જવાબદારીઓ અને સેવા સપોર્ટનો સમાવેશ થાય છે
કોમર્શિયલ	જથ્થો, ગંતવ્ય, પેકેજિંગ, ડિલિવરી લક્ષ્ય, તાલીમ અને ફાજલ જરૂરિયાતો	MOQ, લીડ ટાઇમ, અવતરણ માન્યતા, વોરંટી, ફાજલ, દસ્તાવેજીકરણ અને બાકાત

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

3D વ્હીલ સંરેખણ સિસ્ટમ દરરોજ કેટલી ગોઠવણીને સમર્થન આપી શકે છે?

ત્યાં કોઈ સાર્વત્રિક સંખ્યા નથી. સંપૂર્ણ વાહન ચક્ર-સ્થિતિ, લક્ષ્ય સ્થાપન, વળતર, ગોઠવણ, રિપોર્ટ, દૂર કરવું અને બે રીસેટને માપો-પછી માન્ય સરેરાશ ચક્ર દ્વારા ઉત્પાદક ખાડી સમયને વિભાજીત કરો.

શું ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન કેમેરા આપમેળે થ્રુપુટમાં સુધારો કરે છે?

ના. કેમેરા ક્ષમતા માપનને સમર્થન આપે છે, પરંતુ થ્રુપુટ લક્ષ્ય માઉન્ટિંગ, વાહનની સ્થિતિ, લિફ્ટ એક્સેસ, ડેટાબેઝ પસંદગી, ગોઠવણ સમય, રિપોર્ટિંગ અને ઓપરેટર તાલીમ દ્વારા મર્યાદિત કરી શકાય છે.

ઓર્ડર આપતા પહેલા હાલની લિફ્ટ શા માટે તપાસવી જોઈએ?

લિફ્ટ અથવા રનવે વાહનની સ્થિતિ, ટર્ન/સ્લિપ પ્લેટ્સ, કેમેરાની દૃશ્યતા, ટેકનિશિયન એક્સેસ અને એડજસ્ટમેન્ટ વર્કફ્લોને અસર કરે છે. સાધનસામગ્રી કે જે વ્યક્તિગત રીતે સુસંગત છે તે હજુ પણ બિનકાર્યક્ષમ સંયુક્ત ખાડી બનાવી શકે છે.

વિતરકએ કઈ ડેટાબેઝ માહિતીની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ?

ભૌગોલિક કવરેજ, વાહનના વર્ષો/વર્ગો, અપડેટ પદ્ધતિ, લાયસન્સની શરતો, મેન્યુઅલ ડેટા એન્ટ્રી, રિપોર્ટ લેંગ્વેજ, નિકાસ કાર્યો અને ભવિષ્યના અપડેટ્સને કેવી રીતે સપોર્ટ કરવામાં આવે છે તેની પુષ્ટિ કરો.

સ્વીકૃતિ પ્રદર્શનમાં શું શામેલ હોવું જોઈએ?

પ્રતિનિધિ વાહનોનો ઉપયોગ કરો અને ટાર્ગેટ ઇન્સ્ટોલેશન, વળતર, સંરેખણ ડેટા સંપાદન, એડજસ્ટમેન્ટ એક્સેસ, રિપોર્ટ જનરેશન, ટાર્ગેટ રિમૂવલ, રિપીટીબિલિટી અને પૂરી પાડવામાં આવેલ સિસ્ટમ દ્વારા જરૂરી કેલિબ્રેશન અથવા વેરિફિકેશન સ્ટેપ્સને માપો.

કયા સ્પેર્સ એલાઈનમેન્ટ-બે અપટાઇમને અસર કરી શકે છે?

લક્ષ્યાંકો, ક્લેમ્પ્સ, એડેપ્ટરો, કેલિબ્રેશન ફિક્સર, કેબલ્સ, કમ્પ્યુટર/ડિસ્પ્લે ઘટકો અને અન્ય મોડલ-વિશિષ્ટ સેવા વસ્તુઓ અપટાઇમને અસર કરી શકે છે. ચોક્કસ રૂપરેખાંકન માટે ભલામણ કરેલ ફાજલ સૂચિ માટે સપ્લાયરને પૂછો.

3D સંરેખણ અવતરણ માટે ખરીદદારોએ કઈ માહિતી મોકલવી જોઈએ?

વાહન મિશ્રણ, દૈનિક/પીક જોબ વોલ્યુમ, ખાડી અને લિફ્ટના પરિમાણો, પાવર/નેટવર્ક વિગતો, વ્હીલ રેન્જ, સૉફ્ટવેર/ડેટાબેઝ આવશ્યકતાઓ, રિપોર્ટિંગ જરૂરિયાતો, તાલીમ, માપાંકન, સ્વીકૃતિ પરીક્ષણ, જથ્થો, ગંતવ્ય અને વિતરણ લક્ષ્ય મોકલો.

વર્કશોપ રૂપરેખાંકન અને થ્રુપુટ સમીક્ષાની વિનંતી કરો

વાહન-મિશ્રણની સૂચિ, દૈનિક અને પીક એલાઈનમેન્ટ વોલ્યુમ, બે ડ્રોઈંગ, લિફ્ટ/રનવેના પરિમાણો, ટર્ન/સ્લિપ-પ્લેટ ગોઠવણી, લક્ષ્ય વ્હીલ રેન્જ, ડેટાબેઝ પ્રદેશ, રિપોર્ટ આવશ્યકતાઓ, પાવર/નેટવર્ક માહિતી, કેલિબ્રેશન અને તાલીમ અપેક્ષાઓ, જથ્થો, ગંતવ્ય અને ડિલિવરી લક્ષ્ય તૈયાર કરો. તેમને ચેન્ટુઓ દ્વારા સબમિટ કરો સંપર્ક અને અવતરણ પૃષ્ઠ. ટીમ ઉપલબ્ધ વ્હીલ-સંરેખણ રૂપરેખાંકનોની સમીક્ષા કરી શકે છે, ખૂટતા ખાડી અથવા વર્કફ્લો ડેટાને ઓળખી શકે છે અને સાધનોના અવકાશ, એસેસરીઝ, તાલીમ, સેવા, લીડ ટાઇમ, પેકેજિંગ અને બાકાત સાથે પ્રોજેક્ટ અવતરણ તૈયાર કરી શકે છે.