કાર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ પર ખરીદદારોએ શું તપાસવું જોઈએ?

ઑર્ડર બહાર પાડવામાં આવે તે પહેલાં કાર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગની સમીક્ષા કરવી જોઈએ, માત્ર જ્યારે સાધનસામગ્રી આવે ત્યારે જ નહીં. ડ્રોઈંગ ખરીદદારોને એ પુષ્ટિ કરવામાં મદદ કરે છે કે પસંદ કરેલી લિફ્ટ ખાડીમાં ભૌતિક રીતે ફિટ થઈ શકે છે કે કેમ, ઇચ્છિત વાહન શ્રેણી સ્વીકારી શકે છે, સલામત મંજૂરીઓ જાળવી શકે છે, ઉપલબ્ધ ઉપયોગિતાઓ સાથે જોડાઈ શકે છે અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી સાઇટની શરતો પૂરી કરે છે. લિફ્ટમાં પર્યાપ્ત રેટ કરેલ ક્ષમતા હોઈ શકે છે અને જો કૉલમ, રનવે, પ્લેટફોર્મ, વાહન પરબિડીયું અથવા સેવાની જગ્યા વર્કશોપ સાથે વિરોધાભાસી હોય તો પણ તે ખોટી પસંદગી હોઈ શકે છે. B2B ખરીદદારો માટે, વ્યવહારુ ક્રમ છે: વાહનની વસ્તીને વ્યાખ્યાયિત કરો, વાસ્તવિક ખાડીને માપો, ચોક્કસ મોડેલ ડ્રોઇંગની સમીક્ષા કરો, ફ્લોર અને ઉપયોગિતાની સ્થિતિની પુષ્ટિ કરો, વિચલનો ઉકેલો, પછી RFQ માં ઇન્સ્ટોલેશન સ્કોપ ફ્રીઝ કરો.

શા માટે ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ ખરીદ પ્રક્રિયામાં આવે છે

ઘણા વર્કશોપ-સાધનોની ખરીદી ક્ષમતા, લિફ્ટના પ્રકાર અને કિંમતથી શરૂ થાય છે. તે મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે સાઇટ ફિટને સ્થાપિત કરતા નથી. એન ઓટોમોટિવ લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ ઉત્પાદનને બિલ્ડિંગ સાથે જોડે છે. તે સામાન્ય મોડલ પસંદગીને ઇન્સ્ટોલ-ઇક્વિપમેન્ટ નિર્ણયમાં ફેરવે છે.

ડ્રોઇંગ ખરીદનારને નક્કર પ્રશ્નોના જવાબ આપવા દે છે: પોસ્ટ્સ અથવા પ્લેટફોર્મ ક્યાં બેસશે? વાહનની આસપાસ કેટલી પહોળાઈ રહે છે? શું દરવાજા ખુલી શકે છે? શું અભિગમ પાથ સ્પષ્ટ રહે છે? શું ત્યાં ઓવરહેડ અવરોધો છે? શું પાવર યુનિટ સુલભ છે? શું એન્કર, પિટ્સ અથવા અન્ય ઇન્ટરફેસ યોગ્ય રીતે તૈયાર કરી શકાય છે? જો આ પ્રશ્નો ડિલિવરી સુધી વણઉકેલાયેલા રહે છે, તો સમસ્યા વારંવાર પુનઃકાર્ય, સ્થાનાંતરણ, ઇન્સ્ટોલેશન વિલંબ અથવા ઓછી ઉપયોગી વાહન શ્રેણી બની જાય છે.

CHENTUO તેનામાં બહુવિધ કાર-લિફ્ટ આર્કિટેક્ચરની યાદી આપે છે કાર લિફ્ટ્સ શ્રેણી, બે-પોસ્ટ, ચાર-પોસ્ટ અને સિઝર વ્યવસ્થા સહિત. તેથી ઇન્સ્ટોલેશન ચેકમાં ચોક્કસ મોડેલ અને સ્ટ્રક્ચરને અનુસરવું પડશે, બીજી લિફ્ટમાંથી સામાન્ય ડ્રોઇંગ નહીં.

વાસ્તવિક વર્કશોપને માપો, માત્ર બિલ્ડિંગ પ્લાન જ નહીં

નજીવી ખાડીનું પરિમાણ એ ઉપયોગી સ્થાપન જગ્યા જેવું નથી. સમીક્ષા કરતા પહેલા એ કાર લિફ્ટ ફ્લોર પ્લાન, ફિનિશ્ડ ફ્લોરથી સૌથી નીચા નિશ્ચિત અવરોધ સુધી માપો અને સૂચિત લિફ્ટ સ્થિતિની આસપાસ સાચી સ્પષ્ટ પહોળાઈ અને લંબાઈ રેકોર્ડ કરો.

સામાન્ય તકરારમાં બીમ, લાઇટિંગ, સ્પ્રિંકલર્સ, એચવીએસી ડક્ટ્સ, ગેરેજ-ડોર ટ્રેક, કૉલમ, વોલ કેબિનેટ, ટાયર-સર્વિસ સાધનો, વ્હીલ-એલાઈનમેન્ટ હાર્ડવેર, ઇલેક્ટ્રિકલ પેનલ્સ અને વાહન પરિભ્રમણ માર્ગોનો સમાવેશ થાય છે. બિલ્ડિંગ ડ્રોઇંગ પર 3.2 મીટર તરીકે ચિહ્નિત થયેલ ટોચમર્યાદા લિફ્ટ પોઝિશન પર ઓછી ઉપયોગી ઊંચાઈ પ્રદાન કરી શકે છે કારણ કે દરવાજાની રેલ અથવા સર્વિસ લાઇન નીચી લટકતી હોય છે.

ખરીદદારે આ અવરોધોને વર્કશોપના સ્કેચ પર ચિહ્નિત કરવા જોઈએ અને તેમને RFQ સાથે મોકલવા જોઈએ. તે સપ્લાયરને આદર્શ ખાલી ખાડીને બદલે વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન એન્વલપ સાથે લિફ્ટ ભૂમિતિની તુલના કરવા દે છે.

વાહનના પરબિડીયુંને લિફ્ટ લેઆઉટ સાથે મેચ કરો

એક સાચો ગેરેજ કાર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન લિફ્ટને શું વધારવું જોઈએ તેના પર પણ આધાર રાખે છે. વાહનનું વજન માત્ર એક ઇનપુટ છે. સપ્લાયરને વ્હીલબેઝ, ટ્રેકની પહોળાઈ, એકંદર ઊંચાઈ, ટાયરની પહોળાઈ, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને કોઈપણ લાંબા ઓવરહેંગ અથવા અસામાન્ય શારીરિક સાધનોની પણ જરૂર પડી શકે છે.

તે પરિમાણો લિફ્ટ સાથે અલગ રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. વ્હીલબેસ અને ટ્રેક પ્રભાવ રનવે અથવા હાથ સ્થિતિ. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અભિગમ અને પેડ એક્સેસને અસર કરે છે. વાહનની ઊંચાઈ જ્યારે ઉપર છે ત્યારે ઓવરહેડ ક્લિયરન્સને અસર કરે છે. દરવાજાની ભૂમિતિ પોસ્ટ સ્થાનને અસર કરે છે. લાંબી વાન, પિકઅપ અથવા એસયુવી રેટેડ લોડને ફિટ કરી શકે છે પરંતુ તેમ છતાં બે-ક્લિયરન્સ અથવા લિફ્ટિંગ-પોઇન્ટની સમસ્યા ઊભી કરે છે જે નાની પેસેન્જર કારમાં નથી.

મિશ્ર વર્કશોપ માટે, એક પ્રતિનિધિ કારને બદલે વાહન મેટ્રિક્સનો ઉપયોગ કરો. ખાડીમાં અપેક્ષિત સૌથી હળવા સામાન્ય વાહન, સૌથી ભારે વાહન, સૌથી ઉંચુ વાહન અને સૌથી લાંબુ વ્હીલબેઝ વાહનનો સમાવેશ કરો. પસંદ કરેલ લિફ્ટની તે વસ્તીની સીમાઓ સામે સમીક્ષા થવી જોઈએ.

ટુ-પોસ્ટ, ફોર-પોસ્ટ અને સિઝર લિફ્ટ્સને અલગ અલગ ડ્રોઇંગ ચેકની જરૂર છે

લિફ્ટ આર્કિટેક્ચર અનુસાર ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ વાંચવું જોઈએ. દરેક કાર લિફ્ટને ફ્લોર પર સમાન લંબચોરસ તરીકે ગણવાથી મહત્વપૂર્ણ તફાવતો છુપાવે છે.

બે-પોસ્ટ કાર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

બે-પોસ્ટ લેઆઉટ માટે, ખરીદદારોએ કૉલમ પોઝિશન, આર્મ સ્વીપ, લિફ્ટિંગ-પોઇન્ટની પહોંચ, દરવાજા ખોલવાની જગ્યા, વાહન કેન્દ્ર, એન્કર પેટર્ન અને કોઈપણ ઓવરહેડ અથવા ફ્લોર-પ્લેટ સ્ટ્રક્ચરની સમીક્ષા કરવી જોઈએ. CHENTUO ટુ-પોસ્ટ પ્રોડક્ટ પેજ 3500 કિગ્રા ક્ષમતા સાથે ડબલ-કૉલમ ગેન્ટ્રી લિફ્ટનું વર્ણન કરે છે. તે સાર્વજનિક ઉત્પાદન સંદર્ભ લિફ્ટ પરિવારને ઓળખવા માટે ઉપયોગી છે, પરંતુ ચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ અને સાઇટ આવશ્યકતાઓ હજુ પણ પસંદ કરેલ ગોઠવણી માટે વિનંતી કરવી જોઈએ.

જો વાહનના દરવાજા, અરીસા અથવા શરીરની પહોળાઈને ધ્યાનમાં લેવામાં ન આવે તો કાગળ પર સ્વીકાર્ય લાગતું કૉલમ અંતર પ્રતિબંધિત બની શકે છે. હાથની પહોંચ પણ મહત્વની છે કારણ કે લિફ્ટે વાહનને અયોગ્ય ખાડી સ્થિતિમાં દબાણ કર્યા વિના માન્ય લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ્સ સુધી પહોંચવું પડશે.

ચાર-પોસ્ટ કાર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

ચાર-પોસ્ટ લિફ્ટ રનવે લંબાઈ, રનવે અંતર, અભિગમ રેમ્પ, વ્હીલબેઝ કવરેજ અને વાહન ઓવરહેંગનો પરિચય આપે છે. CHENTUO CT609 સૂચિ 4T/5T ક્ષમતા વિકલ્પો અને 72.8 ઇંચની મહત્તમ લિફ્ટ ઊંચાઈને ઓળખે છે. તે આંકડાઓ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણના ભાગોનું વર્ણન કરે છે; તેઓ પરિમાણીય ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગને બદલતા નથી.

ખરીદનારએ ચકાસવું જોઈએ કે શું હેતુપૂર્વકના વાહનો રનવે પર ફિટ છે કે કેમ, ત્યાં વાહન ચલાવવા માટે અને બંધ કરવા માટે જગ્યા છે કે કેમ, અને ઊંચું વાહન પરબિડીયું છત અને આસપાસના સાધનોથી સ્પષ્ટ રહે છે કે કેમ.

સિઝર લિફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

કાતરની ગોઠવણી સમીક્ષાને પ્લેટફોર્મના કદ, નીચી ઊંચાઈ, સપાટી-માઉન્ટ અથવા લાગુ પડે ત્યાં ખાડાની સ્થિતિ, ભૂમિતિ તરફ વળે છે અને ઉભા વાહનની આસપાસ પ્રવેશ કરે છે. જો પ્લેટફોર્મ સંપર્ક વ્યવસ્થા સેવા કાર્ય સાથે મેળ ખાતી ન હોય તો કોમ્પેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટ બીજી વર્કશોપની સમસ્યાને હલ કરી શકે છે.

શા માટે લિફ્ટની મહત્તમ ઊંચાઈ જરૂરી છતની ઊંચાઈ જેટલી નથી

આ સૌથી સામાન્ય ડ્રોઇંગ-સમીક્ષા ભૂલોમાંની એક છે. સૂચિબદ્ધ મહત્તમ પ્રશિક્ષણ ઊંચાઈ એ ઉત્પાદન ચળવળનું પરિમાણ છે. બિલ્ડીંગમાં એક જ સમયે લિફ્ટ, વાહન અને જરૂરી મંજૂરી હોવી આવશ્યક છે.

ઉદાહરણ તરીકે, CT609 પૃષ્ઠ 72.8 ઇંચની મહત્તમ લિફ્ટ ઊંચાઈ જણાવે છે. તે સંખ્યાને જરૂરી ટોચમર્યાદાની ઊંચાઈ તરીકે ગણવામાં આવવી જોઈએ નહીં. ઊભું થયેલું વાહન રનવે અથવા પ્લેટફોર્મની ઉપર બેસે છે અને વાહનનું શરીર પોતે જ ઊંચાઈ ઉમેરે છે. ડોર ટ્રેક, લાઇટિંગ અને અન્ય અવરોધો ઉપલબ્ધ જગ્યાને વધુ ઘટાડી શકે છે.

તેથી ઉપયોગી સમીક્ષા આ તર્કને અનુસરે છે:

ઉપયોગી વર્ટિકલ સ્પેસ → લિફ્ટ સ્ટ્રક્ચર → ઉભા પ્લેટફોર્મ/રનવે પોઝિશન → વાહનની ઊંચાઈ → બાકી ઓવરહેડ ક્લિયરન્સ.

જો બાકીની ક્લિયરન્સ અપૂરતી હોય, તો ખરીદનારને અલગ લિફ્ટ આર્કિટેક્ચર, ઓછી કામ કરવાની સ્થિતિ, અલગ ખાડી અથવા અલગ વાહન-સેવા નીતિની જરૂર પડી શકે છે.

ચોક્કસ મોડલ માટે ફ્લોર અને ફાઉન્ડેશનની શરતોની પુષ્ટિ થવી આવશ્યક છે

કાર લિફ્ટ ફાઉન્ડેશન આવશ્યકતાઓ અન્ય મોડેલ અથવા અન્ય સપ્લાયર પાસેથી ક્યારેય નકલ કરવી જોઈએ નહીં. ફ્લોરે પસંદ કરેલ લિફ્ટની મંજૂર ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ અને સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ શરતો અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરેલ સાધનોને ટેકો આપવો પડશે.

ઓર્ડર રીલીઝ કરતા પહેલા, ખરીદદારે ફ્લોર/સ્લેબની સ્થિતિ, કોઈપણ ખાડો અથવા વિરામ, ઢોળાવ, દૃશ્યમાન ક્રેકીંગ, હાલના એન્કર અને ભૂગર્ભ-સેવાની ચિંતાઓ રેકોર્ડ કરવી જોઈએ. પછી સપ્લાયર પાસેથી મોડેલ-વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન માહિતીની વિનંતી કરો અને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં યોગ્ય લાયકાત ધરાવતા પક્ષ દ્વારા સાઇટની સમીક્ષા કરો.

મહત્વનો પુરાવો ફક્ત "ફાઉન્ડેશન ડ્રોઇંગ" નથી. ખરીદદારોએ ચકાસવું જોઈએ કે ડ્રોઈંગ ચોક્કસ મોડેલ, એન્કર પોઝિશન્સ, માળખાકીય ઈન્ટરફેસ, ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો અને કોઈપણ જણાવેલ સાઇટ-તૈયારી શરતોને ઓળખે છે. જો ડ્રોઇંગ રિવિઝન ઓર્ડર કરેલ મોડેલ સાથે મેળ ખાતું નથી, તો ફાઉન્ડેશનનું કામ આગળ વધવું જોઈએ નહીં.

પાવર, હાઇડ્રોલિક અને કંટ્રોલ ઇન્ટરફેસ સેટઅપ ચેકલિસ્ટમાં છે

A કાર લિફ્ટ સેટઅપ ઇલેક્ટ્રિકલ અને હાઇડ્રોલિક ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પણ છે. ખરીદદારોએ પસંદ કરેલ ઉત્પાદન માટે ગંતવ્ય વીજ પુરવઠો, વોલ્ટેજ, તબક્કો, આવર્તન અને નિયંત્રણ સ્થાનની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ. જ્યાં હાઇડ્રોલિક પાવર યુનિટ, હોઝ અથવા કંટ્રોલ કેબિનેટ અલગથી પૂરા પાડવામાં આવે છે, ત્યાં ઇન્સ્ટોલેશન પ્લાન બતાવે છે કે વાહનના પરિભ્રમણ અથવા જાળવણીને અવરોધિત કર્યા વિના તેઓ ક્યાંથી ઍક્સેસ કરી શકાય છે.

એવું માનશો નહીં કે સાર્વજનિક ઉત્પાદન શીર્ષક દરેક ગંતવ્ય-બજાર વિદ્યુત વિગતોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. ઓર્ડર દસ્તાવેજ વાસ્તવિક રૂપરેખાંકનને સ્થિર કરવું જોઈએ. આ જ સિદ્ધાંત કેબલ રૂટીંગ, હાઇડ્રોલિક હોઝ રૂટીંગ, સ્થાનિક ડિસ્કનેક્ટ, કટોકટી નિયંત્રણો અને ઇન્સ્ટોલરની જવાબદારીઓને લાગુ પડે છે.

ખરીદદારોએ ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ પર શું તપાસવું જોઈએ?

પ્રોડક્ટ ડ્રોઇંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગ સમાન નથી

ઉત્પાદન રેખાંકન મુખ્યત્વે સાધનનું જ વર્ણન કરે છે. ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રોઇંગમાં તે સાધનને ઇન્સ્ટોલેશન સંદર્ભમાં મૂકવું જોઈએ: એન્કર પોઝિશન્સ, ક્લિયરન્સ, એપ્રોચ સ્પેસ, યુટિલિટી લોકેશન અને આસપાસની-સાઇટ જરૂરિયાતો.

આ તફાવત વિતરક અને પ્રોજેક્ટ પ્રાપ્તિમાં મહત્વનો છે. કેટેલોગ પરિમાણ મોડેલને શોર્ટલિસ્ટ કરવા માટે પૂરતું હોઈ શકે છે, પરંતુ તે બાંધકામના કામને છોડવા માટે પૂરતું નથી. ખરીદદારે દસ્તાવેજની વિનંતી કરવી જોઈએ કે જે સપ્લાયર ચોક્કસ ઓર્ડર કરેલ ગોઠવણી માટે ઇન્સ્ટોલર્સનો ઉપયોગ કરવા માંગે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં શું પુષ્ટિ કરવી જોઈએ?

ફક્ત લિફ્ટ મોડલ જ નહીં, સાઇટની આસપાસ RFQ બનાવો

ઉપયોગી RFQ માં વર્કશોપ સ્કેચ, વાસ્તવિક સ્પષ્ટ પરિમાણો, વાહન મેટ્રિક્સ, હેતુપૂર્વકના સેવા કાર્યો, ફ્લોર માહિતી, ઉપલબ્ધ પાવર સપ્લાય અને જરૂરી દસ્તાવેજો જોડવા જોઈએ. સપ્લાયરને મોડેલ-વિશિષ્ટ ડ્રોઇંગ પરત કરવા અને સૂચિત લિફ્ટ અને ખરીદનારની સાઇટ વચ્ચેના કોઈપણ વિચલનને ઓળખવા માટે કહો.

ખરીદદારો CHENTUO ની સમીક્ષા કરી શકે છે કાર લિફ્ટની શ્રેણી પ્રથમ, પછી વર્કશોપ સાથે પસંદ કરેલ ઉત્પાદનની તુલના કરો. બે-પોસ્ટ પ્રોજેક્ટ માટે, ધ CHENTUO બે-પોસ્ટ લિફ્ટ પેજ ઉત્પાદન સંદર્ભ પ્રદાન કરે છે. એકવાર ખાડીની માહિતી તૈયાર થઈ જાય પછી, દ્વારા ડ્રોઇંગ અને સાઇટ ડેટા સબમિટ કરો અમારો સંપર્ક કરો પૃષ્ઠ રૂપરેખાંકન સમીક્ષા માટે.

ધ્યેય માત્ર પુષ્ટિ કરવાનો નથી કે લિફ્ટ પહોંચાડી શકાય. તે પુષ્ટિ કરવા માટે છે કે ઓર્ડર કરેલ ઉપકરણોને વણઉકેલાયેલી ઇન્ટરફેસ સમસ્યાઓ વિના ખરીદનારની વાસ્તવિક વર્કશોપમાં ઇન્સ્ટોલ, સંપર્ક, સંચાલિત અને સેવા આપી શકાય છે.