2 પોસ્ટ કાર લિફ્ટ લો સીલિંગ ઉત્પાદકોની સરખામણી કરતી વખતે ખરીદદારોએ શું ચકાસવું જોઈએ?

2026-09-10 11:26:53

સરખામણી કરતી વખતે 2 પોસ્ટ કાર લિફ્ટ લો સીલિંગ ઉત્પાદકો, ખરીદદારોએ RFQ મોકલતા પહેલા વર્કશોપની સ્પષ્ટ ઊંચાઈ, વાહનની ઊંચાઈ, જરૂરી લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ, કૉલમ અને ક્રોસબીમ ડિઝાઇન, લિફ્ટિંગ ક્ષમતા, હાથની પહોંચ, ફ્લોર અને એન્કરિંગની સ્થિતિ, પાવર સપ્લાય, સેફ્ટી-લૉક કન્ફિગરેશન, દસ્તાવેજીકરણ, ઇન્સ્ટોલેશન સપોર્ટ અને પેકેજિંગ સ્કોપની ચકાસણી કરવી જોઈએ. બે-પોસ્ટ લિફ્ટ નીચી-સીલિંગ ગેરેજ માટે આપમેળે યોગ્ય નથી કારણ કે વાસ્તવિક મર્યાદા બિલ્ડિંગની ઊંચાઈ, લિફ્ટનું માળખું, ઊભેલા વાહન પરબિડીયું અને સેવા કાર્ય પર આધારિત છે. સપ્લાયરએ પ્રોડક્ટ-ફિટ પુરાવા, પરિમાણીય માહિતી અને વિચલન નોંધો પ્રદાન કરવી જોઈએ જેથી ખરીદનાર પુષ્ટિ કરી શકે કે પસંદ કરેલ બે-પોસ્ટ લિફ્ટ ફક્ત કીવર્ડને બદલે સાઇટ સાથે બંધબેસે છે.

નીચી ટોચમર્યાદા એ સાઇટની મર્યાદા છે, માત્ર ઉત્પાદનનું નામ નથી

સપ્લાયરની સરખામણી શરૂ થાય તે પહેલાં વાક્ય "નીચી ટોચમર્યાદા" માપી શકાય તેવા સાઇટ ડેટામાં અનુવાદિત થવો જોઈએ. ખરીદદારે ફિનિશ્ડ ફ્લોરથી સૌથી નીચા અવરોધ સુધીની વાસ્તવિક સ્પષ્ટ ઊંચાઈ દર્શાવ્યા વિના નીચી-સીલિંગ લિફ્ટ માટે પૂછવું જોઈએ નહીં. સામાન્ય ટોચમર્યાદા ઉંચી દેખાય ત્યારે પણ બીમ, લાઇટ્સ, ડક્ટ્સ, ડોર ટ્રેક્સ અને મેઝેનાઇન સ્ટ્રક્ચર્સ નિયંત્રિત ઊંચાઈ હોઈ શકે છે.

RFQ એ ઓળખવું જોઈએ:

લિફ્ટ ખાડી પર સ્પષ્ટ છત ઊંચાઈ;
લિફ્ટ પર અપેક્ષિત સૌથી ઊંચા વાહનની ઊંચાઈ;
સેવા કાર્ય માટે જરૂરી કામની ઊંચાઈ;
ઓવરહેડ અવરોધો જેમ કે બીમ, દરવાજા અથવા લેમ્પ;
શું લિફ્ટ ઓવરહેડ ક્રોસબીમ અથવા અન્ય કૉલમ કનેક્શન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે;
ટેકનિશિયનના કાર્ય માટે લઘુત્તમ સ્વીકાર્ય ઉભુ-વ્હીકલ ક્લિયરન્સ.

આ સાઇટ-પ્રથમ અભિગમ ખરીદનાર અને સપ્લાયર બંનેનું રક્ષણ કરે છે. ઉત્પાદક જવાબદારીપૂર્વક એકલા "નીચી ટોચમર્યાદા" થી એપ્લિકેશન ફિટની પુષ્ટિ કરી શકતું નથી, અને ખરીદનાર બે અવતરણોની તુલના કરી શકતો નથી સિવાય કે બંને સપ્લાયર્સ વર્કશોપની સમાન ઊંચાઈની મર્યાદાનું મૂલ્યાંકન કરે.

ચેન્ટુઓ કાર લિફ્ટ્સ શ્રેણી ખરીદનારને ઉપલબ્ધ લિફ્ટ આર્કિટેક્ચરનો વ્યાપક દૃષ્ટિકોણ આપે છે, પરંતુ બે-પોસ્ટની નીચી-સીલિંગનો નિર્ણય વાસ્તવિક ખાડીના પરિમાણોથી શરૂ થવો જોઈએ.

બે-પોસ્ટ આર્કિટેક્ચર સેવા કાર્યને બંધબેસે છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરો

જ્યારે વર્કશોપને ટાયર, બ્રેક, સસ્પેન્શન અથવા અંડરબોડી સેવા માટે વ્હીલ-ફ્રી એક્સેસની જરૂર હોય ત્યારે બે-પોસ્ટ લિફ્ટ ઘણીવાર પસંદ કરવામાં આવે છે. તે સંપૂર્ણ રનવે દ્વારા નહીં પણ હથિયારો ઉપાડવા દ્વારા વાહનને ટેકો આપે છે. તે તેને ઘણી સર્વિસ બેઝમાં ઉપયોગી બનાવી શકે છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ પણ છે કે ખરીદદારે મંજૂરી પહેલાં વાહન લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ, હાથની પહોંચ અને સંતુલનની પુષ્ટિ કરવી આવશ્યક છે.

નીચી-સીલિંગ વર્કશોપ અન્ય અવરોધ ઉમેરે છે. લિફ્ટ વાહનને ઊંચું કરવામાં સક્ષમ હોઈ શકે છે, પરંતુ ઇચ્છિત સમારકામ કાર્ય માટે પૂરતી ઊંચી નથી. વૈકલ્પિક રીતે, લિફ્ટ સ્ટ્રક્ચરને દુકાન પૂરી પાડી શકે તેના કરતાં વધુ ઓવરહેડ ક્લિયરન્સની જરૂર પડી શકે છે. તેથી યોગ્ય નિર્ણય એ વાહન ફિટ અને બિલ્ડીંગ ફિટનું સંયોજન છે.

સપ્લાયર મૂલ્યાંકન પૂછવું જોઈએ:

લિફ્ટ સેવા આપવા માટે કયા પ્રકારનાં વાહન અને વજનની શ્રેણી છે;
શું આર્મ ડિઝાઇન જરૂરી લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ્સ સુધી પહોંચે છે;
કૉલમ અંતર વાહનના દરવાજા ખોલવા અને વર્કશોપની હિલચાલને કેવી રીતે અસર કરે છે;
દુકાનને સપ્રમાણતા અથવા અસમપ્રમાણતાવાળા હાથની ઍક્સેસની જરૂર છે કે કેમ;
શું જરૂરી વધેલી ઊંચાઈ સીલિંગ મર્યાદા હેઠળ વાસ્તવિક છે;
અવતરણ કરેલ મોડેલ માટે કઈ ઇન્સ્ટોલેશન શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે.

આ ખરીદદારને માત્ર બે-પોસ્ટ લિફ્ટને મંજૂરી આપતા અટકાવે છે કારણ કે ક્ષમતા પૂરતી દેખાય છે. ક્ષમતા જરૂરી છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણ યોગ્ય નિર્ણય નથી.

કુલ ઊંચાઈ, ક્રોસબીમ ડિઝાઇન અને ઉભા કરેલા વાહન પરબિડીયું એકસાથે તપાસવું આવશ્યક છે

કેન્દ્રીય નીચી-સીલિંગ ચેક એ માત્ર લિફ્ટની પ્રકાશિત મહત્તમ ઊંચાઈ જ નથી. ત્રણ પરિમાણોની એકસાથે સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે: લિફ્ટની માળખાકીય ઊંચાઈ, વાહનની ઊંચાઈ અને કામ માટે જરૂરી ઊભી હિલચાલની માત્રા.

ઓવરહેડ અથવા ગેન્ટ્રી-શૈલીની ટુ-પોસ્ટ લિફ્ટ માટે, ઉપરનું માળખું મર્યાદિત પરિમાણ બની શકે છે. અન્ય બે-પોસ્ટ ડિઝાઇન્સ માટે, ખાડી હજુ પણ લિફ્ટેડ વ્હીકલ રૂફ, ઓપન હૂડ, ટેલગેટ, રૂફ રેક અથવા ઓવરહેડ સેવાઓ દ્વારા મર્યાદિત હોઈ શકે છે. ઉત્પાદન દુકાનમાં ફિટ થઈ શકે છે જ્યારે લિફ્ટેડ વાહન ઉપયોગી કામની મંજૂરી આપતું નથી.

ખરીદદારે સપ્લાયરને કુલ કૉલમની ઊંચાઈ, હાથની સ્થિતિ, મહત્તમ લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ અને જરૂરી ખાડીના પરિમાણો દર્શાવતા પરિમાણીય લેઆઉટ ડ્રોઇંગ માટે પૂછવું જોઈએ. જો ઉત્પાદનમાં ઓવરહેડ કનેક્શન અથવા સલામતી/કેબલ રૂટીંગ ટોચ પર હોય, તો તે ડ્રોઇંગમાં દૃશ્યમાન હોવું જોઈએ. જ્યાં દુકાન ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, ત્યાં વાહનની ઊંચાઈ સાથે ખાડીનો સાદો સાઇડ-વ્યૂ સ્કેચ ખર્ચાળ મિસમેચને અટકાવી શકે છે.

લો-સીલિંગ ચેક	ખરીદનાર ઇનપુટ	સપ્લાયર પુરાવા
સ્પષ્ટ ઇમારતની ઊંચાઈ	લિફ્ટના સ્થાન પર ફ્લોર-ટુ-અવરોધની ઊંચાઈ માપવામાં આવે છે	જરૂરી કુલ ઊંચાઈ અને મંજૂરીઓ દર્શાવતું ઉત્પાદન લેઆઉટ
વાહન પરબિડીયું	સૌથી ઊંચી વાહનની ઊંચાઈ, છતની ઉપસાધનો અને સેવાની સ્થિતિ	રાઇઝ્ડ-વ્હીકલ ક્લિયરન્સ રિવ્યૂ અથવા લેઆઉટ કન્ફર્મેશન
લિફ્ટ માળખું	ઓવરહેડ અથવા બિન-ઓવરહેડ ડિઝાઇન માટે પસંદગી અથવા અવરોધ	કૉલમ/ક્રોસબીમ ડ્રોઇંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ
કામની ઊંચાઈ	ઇચ્છિત સમારકામ કાર્ય માટે આવશ્યક સેવા ઍક્સેસ	પુષ્ટિ કે ઉપયોગી કાર્યકારી ઊંચાઈ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે
અવરોધો	દરવાજા, નળીઓ, લાઇટિંગ, બીમ અને આસપાસના સાધનો	સાઇટ-લેઆઉટ ટિપ્પણીઓ અને વિચલન નોંધો

કોષ્ટક હેતુપૂર્વક સાઇટ આધારિત છે. તે અસ્પષ્ટ શોધ શબ્દસમૂહમાંથી "નીચી ટોચમર્યાદા" ને એન્જિનિયરિંગ પુષ્ટિકરણ પાથમાં ફેરવે છે.

ક્ષમતા અને વાહન સપોર્ટ વાસ્તવિક વર્કશોપ મિશ્રણ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ

બે-પોસ્ટ લિફ્ટ્સ માટે, વાહન મિશ્રણ અને લિફ્ટિંગ-પોઇન્ટ એક્સેસ સાથે ક્ષમતાની સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે. Chentuoનો સુધારેલ બે-પોસ્ટ પ્રોડક્ટ સંદર્ભ 4000kg લિફ્ટિંગ ક્ષમતા, ડબલ-સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક્સ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે હેવી-ડ્યુટી ટુ-પોસ્ટ સ્ટીલ વાહન લિફ્ટરને ઓળખે છે. તે ઉત્પાદન તથ્યો ઉત્પાદનની દિશા નિર્ધારિત કરવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ ખરીદનારને હજી પણ પુષ્ટિ કરવાની જરૂર છે કે તે ક્ષમતા અને ભૂમિતિ વાસ્તવિક વાહનોને સેવા આપે છે કે નહીં.

કોમ્પેક્ટ પેસેન્જર કારની સેવા આપતી વર્કશોપમાં દુકાનથી અલગ વાહન મિશ્રણ હોય છે જે નિયમિતપણે SUV, વાન અથવા ફ્લીટ વાહનોનું સંચાલન કરે છે. ખરીદદારે વાહનના સામાન્ય પ્રકારો, મહત્તમ અપેક્ષિત વાહન વજન, વ્હીલબેઝ રેન્જ જ્યાં સંબંધિત હોય અને કોઈપણ જાણીતા લિફ્ટિંગ-પોઇન્ટ પ્રતિબંધો પ્રદાન કરવા જોઈએ.

હાથની પહોંચ અને પેડની સ્થિતિ પણ મહત્વપૂર્ણ છે. પૂરતી નજીવી ક્ષમતાવાળી લિફ્ટ હજુ પણ અસુવિધાજનક અથવા અનુચિત હોઈ શકે છે જો શસ્ત્રો દુકાન દ્વારા સેવા આપતા વાહનો પર યોગ્ય લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ સુધી પહોંચી શકતા નથી. સપ્લાયરએ આર્મ કન્ફિગરેશન, પેડ/સંપર્ક વ્યવસ્થા અને ક્વોટમાંથી સમાવિષ્ટ અથવા બાકાત કોઈપણ એડેપ્ટરની આવશ્યકતાઓની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.

જો અવતરણમાં વૈકલ્પિક એડેપ્ટર અથવા એક્સ્ટેંશનનો સમાવેશ થાય છે, તો ખરીદદારે તેમને બેઝ લિફ્ટ કિંમતથી અલગ કરવા જોઈએ. નહિંતર, એક ઉત્પાદક સંપૂર્ણ વર્કશોપ-તૈયાર પેકેજને ટાંકી શકે છે જ્યારે અન્ય ફક્ત મુખ્ય સાધનોને ટાંકશે.

ફ્લોર, એન્કરિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન શરતો સપ્લાયર મૂલ્યાંકનનો ભાગ છે

બે-પોસ્ટ લિફ્ટ તેમના કૉલમ અને એન્કર પોઈન્ટ દ્વારા વાહનના લોડને ફ્લોરમાં ટ્રાન્સફર કરે છે. તે ફ્લોરની સ્થિતિ અને ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓને પ્રોડક્ટ-ફિટ પુરાવાનો ભાગ બનાવે છે. ક્વોટેશનને ઓર્ડર માટે તૈયાર ગણતા પહેલા ખરીદદારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે બિલ્ડિંગ ફ્લોર લિફ્ટ સપ્લાયરની ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ.

RFQ એ પૂછવું જોઈએ:

ઇન્સ્ટોલર દ્વારા ચકાસવા માટે જરૂરી નક્કર સ્થિતિ અથવા સ્લેબ માહિતી;
એન્કર પેટર્ન અને બેઝપ્લેટ પરિમાણો;
લઘુત્તમ ખાડીના પરિમાણો અને કૉલમ અંતર;
વીજ પુરવઠો અને સ્થાપન ઉપયોગિતા જરૂરિયાતો;
ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલ અથવા લેઆઉટ ડ્રોઇંગ;
ખરીદનાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વસ્તુઓ અને બાકાત ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય;
કોઈપણ સાઇટની સ્થિતિ કે જે ઇન્સ્ટોલેશનની મંજૂરીને રદબાતલ કરશે અથવા વિલંબ કરશે.

એવું માનશો નહીં કે ઉત્પાદકના અવતરણમાં સાઇટનું મૂલ્યાંકન, એન્કર હાર્ડવેર, ઇન્સ્ટોલેશન લેબર અથવા સ્થાનિક મંજૂરી શામેલ છે. આ વસ્તુઓ પ્રોજેક્ટના આધારે ખરીદનાર, વિતરક અથવા ઇન્સ્ટોલર દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

સપ્લાયરની જવાબદારી સ્પષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરવાની અને ધારણાઓ જાહેર કરવાની છે. ખરીદદારની જવાબદારી એ છે કે ખરીદી મંજૂર કરતા પહેલા વાસ્તવિક દુકાન સામે તે જરૂરિયાતો તપાસવી.

સલામતી, નિયંત્રણ અને દસ્તાવેજીકરણ મોડેલ દ્વારા ચકાસાયેલ હોવું જોઈએ

2 પોસ્ટ કાર લિફ્ટ લો સીલિંગ ઉત્પાદકોનું મૂલ્યાંકન કરતા ખરીદદારોએ સામાન્ય દાવાઓને બદલે મોડલ-વિશિષ્ટ સલામતી અને દસ્તાવેજીકરણ માહિતીની વિનંતી કરવી જોઈએ. સેફ્ટી-લૉક ડિઝાઇન, રિલીઝ પદ્ધતિ, સિલિન્ડરની ગોઠવણી, પાવર/કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને કટોકટી ઘટાડાની પ્રક્રિયા મોડલ પ્રમાણે અલગ હોઈ શકે છે.

RFQ માં ફક્ત "સુરક્ષિત લિફ્ટ" ન કહેવું જોઈએ. તેણે સપ્લાયરને ક્વોટ કરેલ મોડેલમાં સમાવિષ્ટ સલામતી ઉપકરણોને ઓળખવા માટે પૂછવું જોઈએ, લિફ્ટ કેવી રીતે સંચાલિત થાય છે, કયા જાળવણીની તપાસ જરૂરી છે અને કયા દસ્તાવેજો પૂરા પાડવામાં આવે છે. જો ગંતવ્ય બજાર અથવા વિતરકને ચોક્કસ પ્રમાણપત્ર અથવા સ્થાનિક મંજૂરીની જરૂર હોય, તો તે આવશ્યકતા વાસ્તવિક ઉત્પાદન પુરાવા દ્વારા જણાવવામાં અને સમર્થિત હોવી જોઈએ.

ઉપયોગી દસ્તાવેજોમાં પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન, લેઆઉટ ડ્રોઈંગ, ઈન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલ, ઓપરેટિંગ મેન્યુઅલ, પેકિંગ લિસ્ટ, ઈન્સ્પેક્શન રેકોર્ડ અને કોઈપણ પ્રમાણપત્રનો સમાવેશ થઈ શકે છે જે ખરેખર ટાંકેલા મોડલને લાગુ પડે છે. ખરીદનારએ તે દસ્તાવેજોમાં મોડેલનું નામ, ગોઠવણી, વોલ્ટેજ અને ક્ષમતાની ચકાસણી કરવી જોઈએ.

ઉત્પાદકોની સરખામણી કરતી વખતે આ પુરાવા તપાસ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય બ્રોશરમાં લિફ્ટના ઘણા પ્રકારો દર્શાવવામાં આવી શકે છે, પરંતુ ખરીદદારને ચોક્કસ ટુ-પોસ્ટ લો-સીલિંગ રૂપરેખાંકન અવતરણ માટે પુરાવાની જરૂર છે.

ખરીદદારોએ સુધારેલ ચેન્ટુઓ ટુ-પોસ્ટ લિફ્ટ પેજની સમીક્ષા કેવી રીતે કરવી જોઈએ?

આ રીમેપ કરેલ વિષય માટે, સુધારેલ લક્ષ્ય ઉત્પાદન પૃષ્ઠ ચેન્ટુઓનું છે હેવી ડ્યુટી 4 ટન ડબલ સિલિન્ડર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ઓટો હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ જેક 2-પોસ્ટ સ્ટીલ વ્હીકલ લિફ્ટર 4000 કિગ્રા લિફ્ટિંગ ગેરેજ કાર. તે સુસંગત છે કારણ કે તે અગાઉના ચાર-પોસ્ટ લક્ષ્યને બદલે વાસ્તવિક બે-પોસ્ટ કાર લિફ્ટ ઉત્પાદન પૃષ્ઠ છે.

પૃષ્ઠનો ઉપયોગ ઉત્પાદન-પારિવારિક પુરાવા તરીકે થવો જોઈએ, ઓટોમેટિક નીચી-સીલિંગ મંજૂરી તરીકે નહીં. ખરીદદારને ચોક્કસ દુકાન માટે હજુ પણ પરિમાણીય પુષ્ટિની જરૂર છે: કુલ ઊંચાઈ, કૉલમની ગોઠવણી, ઉભા-વાહન ક્લિયરન્સ, ખાડીની પહોળાઈ, હાથની પહોંચ, પાવર સપ્લાય, ફ્લોરની જરૂરિયાત અને ઇન્સ્ટોલેશન દસ્તાવેજીકરણ.

તે તફાવત લેખના શોધ ઉદ્દેશ્યને સુરક્ષિત કરે છે. કીવર્ડ ઓછી-સીલિંગ બે-પોસ્ટ ઉત્પાદકો વિશે પૂછે છે, જ્યારે ઉત્પાદન પૃષ્ઠ વાસ્તવિક બે-પોસ્ટ લિફ્ટની પુષ્ટિ કરે છે. ખૂટતો પુલ એ ખરીદનારની માપેલી સાઇટની સ્થિતિ અને સપ્લાયરના લેઆઉટ પુરાવા છે.

શું બે ઉત્પાદક અવતરણો બિન-તુલનાત્મક બનાવે છે?

બે સપ્લાયર ક્વોટેશન બંને એક જ કીવર્ડનો જવાબ આપી શકે છે પરંતુ તેમ છતાં વ્યવસાયિક રીતે અલગ હોઈ શકે છે. સામાન્ય તફાવતોમાં શામેલ છે:

એક સપ્લાયર સાચા બે-પોસ્ટ લિફ્ટને ટાંકે છે જ્યારે અન્ય ચાર-પોસ્ટ અથવા સિઝર વિકલ્પને ટાંકે છે;
એક અવતરણ ઓવરહેડ ડિઝાઇન ધારે છે જ્યારે બીજું અલગ કૉલમ કનેક્શન માળખું ધારે છે;
સ્પષ્ટ ટોચમર્યાદાની ઊંચાઈ પૂરી પાડવામાં આવતી નથી, તેથી સપ્લાયરો વિવિધ ધારણાઓ બનાવે છે;
વાહન લિફ્ટિંગ-પોઇન્ટ એક્સેસની પુષ્ટિ કર્યા વિના ક્ષમતા ટાંકવામાં આવે છે;
ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ, એન્કર, પાવર અથવા સ્થાનિક ઇન્સ્ટોલર અવકાશને અલગ રીતે ગણવામાં આવે છે;
એડેપ્ટર, પેડ્સ અથવા આર્મ એસેસરીઝ એક સપ્લાયર દ્વારા શામેલ કરવામાં આવે છે અને બીજા દ્વારા બાકાત રાખવામાં આવે છે;
દસ્તાવેજીકરણ અને પ્રમાણપત્ર પુરાવા મોડેલ દ્વારા અલગ પડે છે;
પેકિંગ, ગંતવ્ય અને ડીલર સપોર્ટ સ્કોપ સંરેખિત નથી.

ખરીદદારે તે જ સાઇટ, વાહન, લિફ્ટ સ્ટ્રક્ચર, સમાવિષ્ટ અવકાશ અને પુરાવા પેકેજની કિંમત નક્કી કર્યા પછી જ ઉત્પાદકના અવતરણોની તુલના કરવી જોઈએ. જો કોઈ અલગ વર્કશોપની સમસ્યાને હલ કરે તો સસ્તી ઓફર ઉપયોગી નથી.

લો-સીલિંગ ટુ-પોસ્ટ લિફ્ટ પ્રોજેક્ટ માટે RFQ ઇનપુટ્સ

સંપૂર્ણ RFQ માં શામેલ હોવું જોઈએ:

સૂચિત લિફ્ટ ખાડી પર સ્પષ્ટ છત ઊંચાઈ;
સૌથી નીચો ઓવરહેડ અવરોધ અને તેની સ્થિતિ;
લક્ષ્ય વાહન પ્રકારો અને મહત્તમ વાહન વજન;
લિફ્ટ પર અપેક્ષિત સૌથી ઊંચા વાહનની ઊંચાઈ;
સેવા કાર્ય માટે જરૂરી કામની ઊંચાઈ;
ઓવરહેડ સ્ટ્રક્ચર સંબંધિત પસંદગી અથવા પ્રતિબંધ;
ઉપલબ્ધ ખાડીની પહોળાઈ, ઊંડાઈ અને દરવાજાની મંજૂરી;
જરૂરી પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા;
હાથની પહોંચ, પેડ અને એડેપ્ટરની જરૂરિયાતો;
ઇન્સ્ટોલર સમીક્ષા માટે ફ્લોર/સ્લેબની સ્થિતિ;
વીજ પુરવઠો અને ગંતવ્ય-બજાર વિદ્યુત જરૂરિયાતો;
જરૂરી સલામતી, સંચાલન અને જાળવણી દસ્તાવેજો;
પ્રમાણપત્ર અથવા સ્થાનિક મંજૂરી જરૂરિયાત જો લાગુ હોય તો;
ઇન્સ્ટોલેશન એસેસરીઝ અને બાકાત ખરીદનાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વસ્તુઓ શામેલ છે;
નમૂના, વિતરક મૂલ્યાંકન અથવા બલ્ક-ઓર્ડર સંદર્ભ;
પેકિંગ અને શિપિંગ આવશ્યકતાઓ;
સપ્લાયર વિચલનો, ધારણાઓ અને વૈકલ્પિક લિફ્ટ ભલામણો.

ઉત્પાદકને જવાબ તરીકે પરત કરવા માટે કહો કન્ફર્મ કરેલ સાઇટ ફીટ / કન્ફર્મ કરેલ પ્રોડક્ટ કન્ફિગરેશન / જરૂરી ઇન્સ્ટોલેશન શરતો / સમાવિષ્ટ અવકાશ / વિચલન / વૈકલ્પિક / ખરીદનાર ઇનપુટ જરૂરી. આ ફોર્મેટ ખરીદદારને માત્ર ઉત્પાદન શીર્ષકને બદલે વાસ્તવિક નીચી-સીલિંગ ફિટ પુરાવાના આધારે સપ્લાયર્સને શોર્ટલિસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

એકવાર સાઇટ માપન અને બે-પોસ્ટ ઉત્પાદન આવશ્યકતાઓ સ્પષ્ટ થઈ જાય, પછી ખરીદદારો ચેન્ટુઓ દ્વારા પ્રોજેક્ટ સબમિટ કરી શકે છે. સંપર્ક અને પૂછપરછ પૃષ્ઠ ખાડી લેઆઉટ સાથે, વાહન મિશ્રણ અને દસ્તાવેજીકરણ આવશ્યકતાઓ પહેલેથી જ તૈયાર છે.

નવીનતમ પોસ્ટ

ઉદ્યોગ સમાચાર