ટાયર ચેન્જરને કયા કદના એર કોમ્પ્રેસરની જરૂર છે?
ટાયર ચેન્જરને કયા કદના એર કોમ્પ્રેસરની જરૂર છે?

ટાયર ચેન્જર માટે એર કોમ્પ્રેસરને જરૂરી ઓપરેટિંગ પ્રેશર પર તેના વિતરિત એરફ્લો દ્વારા માપ આપો, પછી દુકાનની વ્યસ્ત-પીરિયડની માંગ, કોમ્પ્રેસરની પરવાનગી આપેલ ફરજ ચક્ર અને શિખરો પછી પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની તેની ક્ષમતા તપાસો. એકલા હોર્સપાવર અને ટાંકીની ક્ષમતા એ સ્થાપિત કરી શકતી નથી કે કામના સત્ર દરમિયાન મશીનમાં પૂરતી હવા હશે કે નહીં.
સૌથી ઉપયોગી સરખામણી એ એક હેડલાઇન રેટિંગને બદલે માંગ પ્રોફાઇલ છે. ટાયર ચેન્જર સમયાંતરે હવાનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જ્યારે અન્ય સાધન એક જ સમયે સમાન પુરવઠામાંથી ખેંચે છે. એક દુકાન ઉમેરવા માટે CHENTUO ટાયર ચેન્જર્સ, નીચેની પદ્ધતિ તે માંગને કોમ્પ્રેસર આઉટપુટ અને સ્ટોરેજ સાથે જોડે છે. સંખ્યાત્મક ઉદાહરણ અનુમાનિત છે, CHENTUO મોડેલ માટે સ્પષ્ટીકરણ નથી.
ટાયર ચેન્જરની એર ડિમાન્ડથી શરૂઆત કરો, તેના મોટરના કદથી નહીં
કયા કાર્યો હવાનો ઉપયોગ કરે છે અને વપરાશની જાણ કેવી રીતે થાય છે તે ઓળખો
ઇલેક્ટ્રિક ટર્નટેબલ ટાયર ચેન્જરને સંકુચિત હવાથી સ્વતંત્ર બનાવતું નથી. રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, ક્લેમ્પિંગ, બીડ-બ્રેકિંગ, કૉલમ મૂવમેન્ટ અથવા આસિસ્ટ-આર્મ ફંક્શન્સ વાયુયુક્ત એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જ્યારે મોટર ટેબલને ફેરવે છે. એર-ડ્રાઇવ મોટર સાથેનું મશીન ઇલેક્ટ્રિક-ડ્રાઇવ ગોઠવણીથી અલગ લોડ રજૂ કરે છે.
ચેન્ટુઓ સહાયક હાથ સાથે ઇલેક્ટ્રિક/ન્યુમેટિક ટિલ્ટ-બેક ટાયર ચેન્જર શા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ અને ન્યુમેટિક આવશ્યકતાઓને અલગથી ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે તે સમજાવે છે. તેની વિદ્યુત શક્તિની માહિતી હવાના વપરાશના આંકડાનો વિકલ્પ નથી. કોમ્પ્રેસર સાથે સરખામણી કરતા પહેલા પૂરી પાડવામાં આવેલ રૂપરેખાંકન સ્થાપિત કરો.
આગળનો પ્રશ્ન એ છે કે વપરાશનો આંકડો શું માપે છે. આ ત્રણ વર્ણનોને અલગ અલગ ગણતરીઓની જરૂર છે:
| જાણ કરેલ જથ્થો | તે માંગના અંદાજમાં કેવી રીતે પ્રવેશ કરે છે |
|---|---|
| જ્યારે ક્રિયા કાર્યરત હોય ત્યારે એરફ્લો | પસંદ કરેલ સમયગાળાના અપૂર્ણાંક દ્વારા ગુણાકાર કરો કે જેના માટે તે ક્રિયા તેના સરેરાશ યોગદાનનો અંદાજ કાઢવા માટે હવા ખેંચે છે. |
| સંપૂર્ણ ચક્ર દીઠ ફ્રી-એર વોલ્યુમ | પ્રતિ મિનિટ ચક્ર દ્વારા ગુણાકાર કરો. ચક્રમાં કઈ ક્રિયાઓ શામેલ છે તેની પુષ્ટિ કરો. |
| જણાવેલ થ્રુપુટ પર સરેરાશ એરફ્લો | મેચિંગ થ્રુપુટ માટે તે સરેરાશનો ઉપયોગ કરો; સમાન વપરાશ ભથ્થું બીજી વખત લાગુ કરશો નહીં. |
પ્રતિનિધિ વ્યસ્ત સમયગાળાનો ઉપયોગ કરો, માત્ર એક દિવસની સરેરાશ જ નહીં જેમાં લાંબા નિષ્ક્રિય અંતરાલોનો સમાવેશ થાય છે. ટૂંકા, ઉચ્ચ-પ્રવાહની ઘટનાઓને પણ અલગથી ઓળખો. નીચી એવરેજ એવી ઘટનાને છુપાવી શકે છે જે દર વખતે જ્યારે તે થાય ત્યારે દબાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે.
વિતરિત એરફ્લોને જરૂરી કાર્યકારી દબાણ સાથે મેચ કરો
અલગ મશીન ઇનલેટ પ્રેશર, રીસીવર પ્રેશર અને ટાયર ઇન્ફ્લેશન પ્રેશર
ટાયર ચેન્જરની નિર્દિષ્ટ ઇનલેટ પ્રેશર રેન્જ એ પ્રારંભિક બિંદુ છે. ઉચ્ચ કટ-આઉટ દબાણ સુધી પહોંચતું કોમ્પ્રેસર એ સાબિત કરતું નથી કે હવા વહેતી વખતે મશીનને પૂરતું દબાણ પ્રાપ્ત થાય છે. પુરવઠાએ વિતરણ લાઇન અને કોઈપણ નિયમનકાર અથવા એર-ટ્રીટમેન્ટ ઘટકો દ્વારા જરૂરી ઇનલેટ શરતો જાળવવી આવશ્યક છે.
રીસીવર દબાણ ઉપરની તરફ સંગ્રહિત હવાનું વર્ણન કરે છે. મશીન ઇનલેટ પ્રેશર સાધનો સુધી પહોંચતા પુરવઠાનું વર્ણન કરે છે. ટાયર ફુગાવાનું દબાણ ટાયરની અંદરના દબાણનું વર્ણન કરે છે. આમાંથી કોઈ પણ બીજાનો વિકલ્પ નથી. ચોક્કસ મશીનની સપ્લાય જરૂરિયાતો અને અલગ ટાયર-સેવા સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરો; કોમ્પ્રેસ્ડ-એર ઇનલેટ રેટિંગ એ ટાયર ફુગાવાનું લક્ષ્ય નથી.
લાઇક ફોર લાઇક ફ્લો રેટિંગની સરખામણી કરો
કોમ્પ્રેસરને ખરેખર સપ્લાય કરવાની જરૂર પડશે તે દબાણ પર વિતરિત એરફ્લો માટે જુઓ. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ આકૃતિ ઉપયોગી આઉટપુટમાંથી અલગ જથ્થાનું વર્ણન કરે છે, અને નીચા દબાણ પરનું રેટિંગ ઉચ્ચ દબાણ પર આપમેળે માન્ય નથી. મોટરની હોર્સપાવર તેના ડ્રાઇવ રેટિંગને ઓળખે છે, વિતરિત CFMની સાર્વત્રિક રકમ નહીં.
CFM એટલે ઘન ફીટ પ્રતિ મિનિટ. SCFM જણાવેલ પ્રમાણભૂત પરિસ્થિતિઓ સામે પ્રવાહ વ્યક્ત કરે છે; ACFM એ ચોક્કસ બિંદુ પર વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે. ફ્રી એર ડિલિવરી, અથવા એફએડી, કોમ્પ્રેસર ડિલિવરીનો ઉલ્લેખ ચોક્કસ ઇનલેટ શરતોને પાછો આપે છે. આ લેબલ્સને તેમની સંદર્ભ શરતોની જરૂર છે, માત્ર એક મેળ ખાતા એકમ પ્રતીકની નહીં. લિટરને ઘન ફીટમાં રૂપાંતરિત કરવાથી એકમમાં ફેરફાર થાય છે; તે વિવિધ તાપમાન, દબાણ અથવા ભેજ સંદર્ભો સાથે સમાધાન કરતું નથી.
ઉપયોગી સરખામણી માટે, સાધનોની માંગ અને કોમ્પ્રેસર આઉટપુટને સામાન્ય સંદર્ભના આધારે મૂકો. પછી તપાસો કે આઉટપુટ રેટિંગ લોડ હેઠળ ટાયર ચેન્જરની ઇનલેટ જરૂરિયાતને જાળવવા સક્ષમ સિસ્ટમ દબાણ પર લાગુ થાય છે. ટાંકીનું પ્રમાણ પછીના સંગ્રહની ગણતરીમાં છે, વિતરિત-પ્રવાહના આંકડાની જગ્યાએ નહીં.
સરેરાશ માંગ અને એક સાથે પીક ડિમાન્ડની ગણતરી કરો
સરેરાશ માંગ દર્શાવે છે કે સમય જતાં સિસ્ટમ કેટલી હવા વાપરે છે. જ્યારે લોડ ઓવરલેપ થાય ત્યારે પીક ડિમાન્ડ તે શું માંગે છે તેનું વર્ણન કરે છે. બંને પસંદગીને અસર કરે છે, પરંતુ તેઓ જુદા જુદા પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે.
નીચેનાનો વિચાર કરો કાલ્પનિક વ્યસ્ત-ગાળાનો અંદાજ. બધા પ્રવાહો સમાન મુક્ત હવા સંદર્ભ પરિસ્થિતિઓનો ઉપયોગ કરે છે અને જરૂરી કાર્યકારી દબાણો પર લાગુ થાય છે તેવું માનવામાં આવે છે. નીચે CFM મૂલ્યો તે જ આધારે ગોળાકાર એકમ રૂપાંતરણ છે. ઉદાહરણ લીકેજ અને અન્ય અસૂચિબદ્ધ હવા ગ્રાહકોને બાકાત રાખે છે.
| ધારિત લોડ | સંચાલન કરતી વખતે પ્રવાહ | સમયગાળા દરમિયાન ઉપયોગ કરો | સરેરાશ યોગદાન |
|---|---|---|---|
| ટાયર ચેન્જર ન્યુમેટિક લોડ | 300 L/min (10.6 cfm) | 40% | 120 એલ/મિનિટ |
| અન્ય વહેંચાયેલ સાધન | 200 L/min (7.1 cfm) | 25% | 50 એલ/મિનિટ |
| સંયુક્ત | 500 L/min (17.7 cfm) જો બંને એકસાથે કામ કરે છે | ટકાવારી ઓવરલેપ સ્થાપિત કરતી નથી | 170 L/min (6.0 cfm) |
સરેરાશ માંગ = (300 × 0.40) + (200 × 0.25) = 170 એલ/મિનિટ
ગણતરી એવરેજ આપે છે, એવું વચન નથી કે માંગ ક્યારેય 170 L/min કરતાં વધી નથી. જો બંને લોડ એક સાથે કામ કરે છે, તો તે ઓવરલેપ માટે તેઓ 500 L/min દોરે છે. તેની અવધિ મહત્વપૂર્ણ છે. જો વર્કફ્લો એકસાથે કામગીરીને અટકાવે છે, તો બંને ઓપરેટિંગ પ્રવાહોને વાસ્તવિક સમવર્તી શિખર તરીકે ઉમેરવાથી તે દૃશ્યને બદલે અતિરેક થશે.
ટૂલના ઉપયોગને કોમ્પ્રેસરની પરવાનગી આપેલ ફરજ ચક્ર સાથે ગૂંચવશો નહીં
ઉપરોક્ત ટૂલ-ઉપયોગની ટકાવારી વપરાશનું વર્ણન કરે છે. કોમ્પ્રેસરની ફરજ-ચક્ર મર્યાદા વર્ણવે છે કે તેને કેવી રીતે ચલાવવાની મંજૂરી છે. તેઓ અલગ ઇનપુટ્સ છે.
ધારો કે ઉમેદવાર કોમ્પ્રેસરને ફક્ત ભાર હેઠળ હવા પહોંચાડવાની પરવાનગી છે તેના ઉત્પાદકના નિર્દિષ્ટ મૂલ્યાંકન સમયગાળાના 50%. આદર્શ પુનરાવર્તિત ચક્રમાં, સરેરાશ 170 એલ/મિનિટની માંગને આવરી લેવા માટે ઓછામાં ઓછી જરૂર પડશે:
લોડ કરેલ ડિલિવરી = 170 ÷ 0.50 = 340 એલ/મિનિટ (આશરે 12.0 cfm)
આ જણાવેલ ધારણાઓ માટે સૈદ્ધાંતિક સંતુલન બિંદુ છે, સમાપ્ત કોમ્પ્રેસરની ભલામણ નથી. તે લિકેજ, એર-ટ્રીટમેન્ટ વપરાશ અથવા વધારાની માંગ માટે કોઈ ભથ્થું છોડતું નથી. વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન એ ઉત્પાદકનું તાપમાન, ઠંડક, ચક્ર-સમયગાળો અને શરૂઆતની મર્યાદાઓને પણ સંતોષવી જોઈએ. એક નિર્દિષ્ટ સમયગાળામાં 50% ભથ્થાને અડધા દિવસ સુધી સતત ચલાવવાની પરવાનગી તરીકે ફરીથી અર્થઘટન કરી શકાતું નથી.
પરિણામ પણ 500 L/મિનિટની ટોચને સ્થાયી કરતું નથી. એક કોમ્પ્રેસર જ્યારે લોડ થાય ત્યારે 340 એલ/મિનિટ ડિલિવરી કરે છે તેને અસ્થાયી ખામીને આવરી લેવા માટે બાકીની સિસ્ટમની જરૂર છે. તેનાથી વિપરીત, સંક્ષિપ્ત 500 L/મિનિટ ઇવેન્ટ માટે આપમેળે કોમ્પ્રેસરની જરૂર પડતી નથી કે જે તે રકમ સતત પહોંચાડે. સંગ્રહ અને પુનઃપ્રાપ્તિ એ નિર્ધારિત કરે છે કે શું તે અંતરને દૂર કરી શકાય છે.
મોટી એર ટાંકી શું ઉકેલી શકે છે - અને તે શું હલ કરી શકતી નથી?
બફરને નક્કી કરવા માટે પ્રેશર બેન્ડ અને પુનઃપ્રાપ્તિ સમયનો ઉપયોગ કરો
જ્યારે માંગ કોમ્પ્રેસરની તાત્કાલિક ડિલિવરી કરતાં વધી જાય ત્યારે એર રીસીવર સંકુચિત હવાને સમયગાળા માટે સંગ્રહિત કરે છે. તે તૂટક તૂટક શિખરોને સમર્થન આપી શકે છે, પરંતુ તે કોમ્પ્રેસરના સતત ઉત્પાદનમાં વધારો કરતું નથી. જો પરવાનગી આપવામાં આવે તો સરેરાશ ડિલિવરી સરેરાશ માંગ કરતાં ઓછી રહે છે, તો મોટી ટાંકી માત્ર અંતિમ દબાણ ઘટાડામાં વિલંબ કરે છે.
એ જ ઉદાહરણ ચાલુ રાખો અને ધારો કે 500 L/min ટોચ ચાલે છે 30 સેકન્ડ, કોમ્પ્રેસર પહેલાથી જ તે દરમિયાન 340 L/min વિતરિત કરે છે. અસ્થાયી ખોટ છે:
જરૂરી બફર = (500 − 340) × (30 ÷ 60) = 80 લિટર ફ્રી-એર સમકક્ષ
તે પરિણામ છે 80-લિટર રીસીવરની ભલામણ નથી. ભૌતિક ટાંકીનું પ્રમાણ અને ફ્રી-એર સમકક્ષ અલગ અલગ જથ્થા છે. ઉપયોગ કરી શકાય તેવી સંગ્રહિત રકમ શરૂઆતમાં ઉપલબ્ધ દબાણ અને સૌથી નીચા દબાણ પર આધાર રાખે છે જે હજુ પણ તેના સપ્લાય પાથ દ્વારા મશીનને સપોર્ટ કરી શકે છે. નિયંત્રણ પ્રતિભાવ અને કોમ્પ્રેસરની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ પણ વાસ્તવિક ખોટને અસર કરે છે.
ક્રમ વિશે વિચારો. શિખર પહેલાં, સિસ્ટમને પર્યાપ્ત ઉપયોગ કરી શકાય તેવા સ્ટોરેજની જરૂર છે. ટોચ દરમિયાન, સંગ્રહિત હવા અછતને પૂર્ણ કરે છે જ્યારે દબાણ સ્વીકાર્ય રહે છે. પછીથી, કોમ્પ્રેસર ડિલિવરી તેની પરવાનગી આપેલ ઓપરેટિંગ ચક્રમાં, પાછી ખેંચેલી હવાને બદલવા માટે પૂરતી બાકીની માંગ કરતાં વધુ હોવી જોઈએ.
તેથી રીસીવરમાં હજુ પણ સંકુચિત હવા હોઈ શકે છે, પરંતુ કાર્ય માટે પૂરતું ઉપયોગ કરી શકાય તેવું દબાણ નથી. તે એક અલગ ઘટનાને પણ હેન્ડલ કરી શકે છે પરંતુ નજીકથી પુનરાવર્તિત ઘટનાઓ દરમિયાન નિષ્ફળ જાય છે જે પુનઃપ્રાપ્તિ માટે ખૂબ ઓછો સમય છોડે છે. ટાયર ચેન્જર્સની સંખ્યામાંથી સાર્વત્રિક ટાંકીનું કદ પસંદ કરવાથી બંને સ્થિતિઓ ચૂકી જાય છે.
રીસીવર, કંટ્રોલ્સ અને પ્રેશર સેટિંગ્સને તેમના રેટિંગમાં સુસંગત સિસ્ટમ તરીકે પસંદ કરો. સાધનની મર્યાદાથી વધુ દબાણ વધારવું, જહાજમાં ફેરફાર કરવો અથવા રક્ષણાત્મક ઉપકરણને બાયપાસ કરવું એ કદ બદલવાનો ઉકેલ નથી.
કોમ્પ્રેસરને અપસાઇઝ કરતા પહેલા ટાયર ચેન્જર પર દબાણ તપાસો
પ્રતિબંધિત એર લાઇનથી પુરવઠાની ખામીને અલગ કરો
કોમ્પ્રેસરની પર્યાપ્ત ક્ષમતા હોવા છતાં પણ ટાયર ચેન્જર નબળી હવા વિતરણનો અનુભવ કરી શકે છે. ફ્લેક્સિબલ હોસીસ, ક્વિક કપ્લિંગ્સ, ફિલ્ટર્સ અને રેગ્યુલેટર પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. હવાની ગતિ વિના, અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ રીડિંગ્સ સંતોષકારક દેખાઈ શકે છે; ઓપરેટિંગ ક્રિયા દરમિયાન પ્રતિબંધ સ્પષ્ટ થાય છે.
જો માંગની ઘટના દરમિયાન મશીન-ઇનલેટ પ્રેશર ઘટે ત્યારે રીસીવરનું દબાણ પર્યાપ્ત રહે છે, તો ડિલિવરી પાથ અને તેના દબાણના નુકસાનની તપાસ કરો. જો આખી સિસ્ટમ સતત ઉપયોગ દરમિયાન ઘટે છે અને ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, તો સંયુક્ત માંગ, કોમ્પ્રેસર આઉટપુટ, નિયંત્રણો અને ઉપલબ્ધ સ્ટોરેજની તપાસ કરો. આ અવલોકનો એક કારણ સાબિત કરવાને બદલે નિદાનને માર્ગદર્શન આપે છે; એક કરતાં વધુ મર્યાદાઓ હાજર હોઈ શકે છે.
સિંગલ-મશીન અને શેર્ડ-લોડ શરતો સહિત, સમાન ઓપરેટિંગ ઇવેન્ટ દરમિયાન લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓએ માન્ય પરીક્ષણ બિંદુઓ પર વાંચનની તુલના કરો. પ્રશ્ન એ છે કે શું કામ કરતી વખતે ટાયર ચેન્જર તેનો ઉલ્લેખિત પુરવઠો મેળવે છે - નહીં કે દુકાન હવાનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરે પછી અપસ્ટ્રીમ ગેજ તેના સામાન્ય મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે કે કેમ.
મોટા કોમ્પ્રેસરને એકમાત્ર જવાબ તરીકે ગણતા પહેલા પ્રતિબંધિત ઘટકોને ઉકેલો. સમાન રીતે, નળીને બદલવાથી સતત સરેરાશ ઉત્પાદન ખાધને સુધારી શકાતી નથી. ઉપાયે પ્રદર્શિત મર્યાદાને સંબોધિત કરવી જોઈએ તેના બદલે તેને છૂપાવવા માટે સિસ્ટમ દબાણ વધારવાને બદલે.
નવા ઇન્સ્ટોલેશન અથવા વધારાના CHENTUO મશીન માટે, માંગના અંદાજને વાસ્તવિક રૂપરેખાંકન પર પાછા લાવો. થી તમારા ટાયર ચેન્જર માટે હવાની જરૂરિયાતોની પુષ્ટિ કરો, મોડેલ, અપેક્ષિત કાર્યકારી લય, વહેંચાયેલ સાધનો અને દબાણ પર હાલના કોમ્પ્રેસરની ડિલિવરી રેટિંગ પ્રદાન કરો. તે ઇનપુટ્સ મશીન, સતત આઉટપુટ અને ટૂંકા ગાળાના સ્ટોરેજ વચ્ચે અર્થપૂર્ણ મેચને સમર્થન આપે છે.

