पहिया संरेखण के लिए चार-पोस्ट कार लिफ्ट: कौन सा रनवे, टर्नटेबल और जैकिंग सुविधाएँ मायने रखती हैं?

सीधा उत्तर: एक चार पोस्ट कार लिफ्ट केवल पहिया संरेखण के लिए उपयुक्त है जब पूर्ण रैक कॉन्फ़िगरेशन कार्यशाला के वाहन मिश्रण और संरेखण वर्कफ़्लो से मेल खाता है। खरीदारों को प्रयोग करने योग्य रनवे की लंबाई और चौड़ाई, व्हीलबेस और ट्रैक कवरेज, फ्रंट टर्नटेबल प्रावधान, रियर स्लिप-प्लेट प्रावधान, रोलिंग-जैक आवश्यकताओं, ड्राइव-ऑन एक्सेस, बे आयाम, फर्श और बिजली की स्थिति को सत्यापित करना चाहिए, और क्या वे संरेखण घटक वास्तव में उद्धृत मॉडल में शामिल हैं।

यह प्रश्न टायर की दुकानों, ऑटोमोटिव मरम्मत कार्यशालाओं, 4एस/डीलर सेवा केंद्रों, बेड़े रखरखाव सुविधाओं, उपकरण वितरकों और एलाइनमेंट बे को जोड़ने या बदलने वाले ओईएम खरीदारों के लिए मायने रखता है। एक मानक चार-पोस्ट सेवा या पार्किंग लिफ्ट समान वाहनों को संरेखण रैक के रूप में उठा सकती है लेकिन फिर भी रनवे ज्यामिति, टर्नटेबल पॉकेट, रियर स्लिप प्लेट, व्हील-फ्री लिफ्टिंग, या सुचारू संरेखण वर्कफ़्लो के लिए आवश्यक इंस्टॉलेशन प्रावधानों का अभाव है।

चेंटुओ आपूर्ति करता है कार्यशाला अनुप्रयोगों के लिए कार लिफ्ट, सहित CT609 चार-पोस्ट हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिक कार लिफ्ट. वर्तमान उत्पाद डेटा चार-पोस्ट लिफ्ट कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करता है, लेकिन यह स्वयं पुष्टि नहीं करता है कि टर्नटेबल्स, रियर स्लिप प्लेट्स, रोलिंग जैक, या अन्य संरेखण हार्डवेयर शामिल हैं। उन वस्तुओं को कोटेशन और उत्पाद ड्राइंग में सत्यापित किया जाना चाहिए।

चार-पोस्ट लिफ्ट वास्तव में पहिया संरेखण के लिए कब उपयुक्त है?

एक लिफ्ट तब संरेखण-उपयुक्त हो जाती है जब वह वाहन को सहारा देने से अधिक कार्य करती है। इसे कैस्टर स्वीप के दौरान आगे के पहियों को स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देनी चाहिए, संरेखण प्रक्रियाओं के दौरान पीछे के सस्पेंशन को पार्श्व में व्यवस्थित करने की अनुमति देनी चाहिए, वाहन को काम करने की स्थिति में स्थिर और समतल रखना चाहिए, और आवश्यकता पड़ने पर वर्कशॉप के व्हील-फ्री सर्विस चरणों का समर्थन करना चाहिए।

कॉन्फ़िगरेशन लिफ्ट करें	विशिष्ट कार्यशाला उपयोग	संरेखण खरीद जोखिम
मानक चार-पोस्ट सेवा लिफ्ट	निरीक्षण, सेवा, सामान्य अंडरबॉडी कार्य	टर्नटेबल पॉकेट, स्लिप प्लेट या संरेखण-विशिष्ट रनवे ज्यामिति प्रदान नहीं की जा सकती।
संरेखण हार्डवेयर के लिए चार-पोस्ट लिफ्ट तैयार की गई	संगत हार्डवेयर स्थापित होने के बाद संरेखण	क्रेता को यह पुष्टि करनी होगी कि कौन से टर्नटेबल्स, स्लिप प्लेट्स, लॉक्स, फिलर्स और जैक संगत हैं।
पूर्ण संरेखण-रैक कॉन्फ़िगरेशन	समर्पित व्हील-एलाइनमेंट बे	अभी भी वाहन-लिफ़ाफ़ा, बे, फ़्लोर, पावर और वर्कफ़्लो सत्यापन की आवश्यकता है।

उद्योग अनुभव बिंदु: "फोर-पोस्ट" लिफ्ट वास्तुकला का वर्णन करता है, संरेखण क्षमता का नहीं। एक खरीदार जो मानता है कि प्रत्येक चार-पोस्ट लिफ्ट संरेखण के लिए तैयार है, उसे स्थापना के बाद ही लापता हार्डवेयर का पता चल सकता है।

वाहन के व्हीलबेस और ट्रैक की चौड़ाई रनवे को कैसे परिभाषित करनी चाहिए?

कार्यशाला की वास्तविक वाहन सूची से प्रारंभ करें। सबसे छोटा और सबसे लंबा व्हीलबेस, सबसे संकीर्ण और सबसे चौड़ा ट्रैक, वाहन की चौड़ाई, सकल/सेवा वजन सीमा, टायर की चौड़ाई, कम निकासी वाले वाहन, और किसी भी हल्के-वाणिज्यिक वाहन को रिकॉर्ड करें जिन्हें समान बे का उपयोग करना चाहिए।

लिफ्ट रनवे को पूर्ण ड्राइव-ऑन और सर्विस स्थिति के दौरान टायरों का समर्थन करना चाहिए। फ्रंट अलाइनमेंट हार्डवेयर को वहां बैठना चाहिए जहां फ्रंट एक्सल उस तक पहुंच सके, और पीछे के पहियों को इच्छित व्हीलबेस रेंज के लिए उपयोगी स्लिप-प्लेट क्षेत्र के भीतर रहना चाहिए।

• प्रयोग करने योग्य रनवे की लंबाई, न केवल समग्र लिफ्ट की लंबाई
• रनवे की चौड़ाई और रिक्ति सीमा
• न्यूनतम और अधिकतम संरेखण व्हीलबेस अंतिम कॉन्फ़िगरेशन द्वारा समर्थित है
• वाहन ट्रैक-चौड़ाई कवरेज
• निचले वाहनों के लिए रैंप एप्रोच कोण
• बंपर, स्पॉइलर, एग्जॉस्ट या लंबे ओवरहैंग के लिए क्लीयरेंस
• वाहन वजन वितरण, न केवल कुल वाहन वजन

उद्योग अनुभव बिंदु: एक लिफ्ट में पर्याप्त रेटेड क्षमता हो सकती है लेकिन फिर भी वह दुकान के सबसे लंबे व्हीलबेस वाहन या सबसे संकीर्ण ट्रैक के लिए खराब फिट हो सकती है। क्षमता और वाहन लिफाफा अलग-अलग निर्णय हैं।

खरीदारों को किन टर्नटेबल प्रावधानों की पुष्टि करनी चाहिए?

फ्रंट टर्नटेबल्स संरेखण प्रक्रियाओं के दौरान स्टीयरिंग पहियों को चलने की अनुमति देते हैं। खरीदार को केवल यह नहीं पूछना चाहिए कि क्या "टर्नटेबल उपलब्ध हैं।" उद्धरण में बताया जाना चाहिए कि क्या टर्नटेबल पॉकेट रनवे में बनाए गए हैं, क्या टर्नटेबल शामिल हैं या वैकल्पिक हैं, उनकी उपयोग करने योग्य स्थिति सीमा, उन्हें कैसे लॉक और अनलॉक किया जाता है, जब संरेखण नहीं किया जा रहा है तो फिलर्स को कैसे संभाला जाता है, और क्या चयनित टर्नटेबल इच्छित संरेखण प्रणाली में फिट होते हैं।

वर्कशॉप को यह भी पुष्टि करनी चाहिए कि क्या उसके सबसे छोटे और सबसे लंबे वाहनों के फ्रंट एक्सल की स्थिति को रनवे पर असुरक्षित वाहन प्लेसमेंट के बिना टर्नटेबल्स पर सही ढंग से केंद्रित किया जा सकता है।

उद्योग अनुभव बिंदु: टर्नटेबल स्थिति एक उपकरण-इंटरफ़ेस मुद्दा है। एक टर्नटेबल पूरी तरह से कार्यात्मक हो सकता है लेकिन फिर भी किसी विशेष वाहन मिश्रण के लिए अनुपयोगी हो सकता है यदि रैक ज्यामिति फ्रंट एक्सल को उस स्थान पर नहीं रखती है जहां संरेखण प्रक्रिया की आवश्यकता होती है।

रियर स्लिप प्लेट्स क्यों मायने रखती हैं?

रियर स्लिप प्लेटें सस्पेंशन और संरेखण समायोजन के दौरान पीछे के पहियों को पार्श्व में चलने की अनुमति देती हैं। उचित स्लिप-प्लेट फ़ंक्शन के बिना, वाहन समायोजन के बाद स्वाभाविक रूप से व्यवस्थित नहीं हो सकता है, जो वर्कशॉप प्रक्रिया को कमजोर कर सकता है, भले ही संरेखण मशीन स्वयं सटीक हो।

खरीदारी के लिए, पीछे की स्लिप-प्लेट स्थान और प्रयोग करने योग्य यात्रा की पुष्टि करें, ड्राइव-ऑन/ड्राइव-ऑफ के लिए प्लेटें कैसे लॉक की जाती हैं, क्या वे उद्धृत लिफ्ट का हिस्सा हैं, और क्या समर्थित व्हीलबेस रेंज दुकान के वाहनों से मेल खाती है।

संरेखण उपकरण और लिफ्ट का मूल्यांकन एक साथ किया जाना चाहिए। चेंटुओ का पहिया संरेखण उपकरण श्रेणी खाड़ी के मापने वाले पक्ष का प्रतिनिधित्व करती है, जबकि लिफ्ट को चयनित संरेखण वर्कफ़्लो के लिए आवश्यक यांत्रिक वाहन स्थिति और गति प्रदान करनी चाहिए।

रोलिंग जैक की आवश्यकता कब होती है?

एक चार-पोस्ट रैक टायरों द्वारा वाहन को सहारा देता है, जो कई संरेखण चरणों के लिए आदर्श है। हालाँकि, कार्यशालाओं को अक्सर टायर, ब्रेक, सस्पेंशन, स्टीयरिंग, या अंडरकार सेवा के लिए पहियों की भी आवश्यकता होती है। रोलिंग ब्रिज जैक वाहन को एलाइनमेंट बे से हटाए बिना रनवे से एक एक्सल को उठा सकते हैं।

• क्या व्हील-फ्री सेवा बे वर्कफ़्लो का हिस्सा है
• कितने रोलिंग जैक की आवश्यकता है
• एक्सल उन भारों को लोड करता है जिन्हें जैक को संभालना चाहिए
• जैक की प्रयोग करने योग्य लिफ्ट-पॉइंट रेंज
• क्या विभिन्न वाहन फ़्रेमों के लिए एडेप्टर की आवश्यकता है
• जैक को कैसे संचालित किया जाता है और रनवे पर कैसे घुमाया जाता है
• चाहे जैक शामिल हो, वैकल्पिक हो, या अलग से प्राप्त किया गया हो

उद्योग अनुभव बिंदु: खरीदार कभी-कभी लिफ्ट क्षमता को सावधानीपूर्वक निर्दिष्ट करते हैं लेकिन रोलिंग-जैक क्षमता को अपरिभाषित छोड़ देते हैं। बे तब रनवे पर वाहन का समर्थन करता है लेकिन इच्छित पहिया-मुक्त चरण को सुरक्षित रूप से निष्पादित नहीं कर सकता है।

सर्विस मिक्स को लिफ्ट कॉन्फ़िगरेशन को कैसे बदलना चाहिए?

कार्यशाला सेवा मिश्रण	सत्यापित करने के लिए प्राथमिकता वाली सुविधाएँ	कारण
केवल संरेखण	टर्नटेबल और स्लिप-प्लेट अनुकूलता, रनवे कवरेज, स्तर पर काम करने की स्थिति	संरेखण गति और वाहन की स्थिति वर्कफ़्लो पर हावी है।
संरेखण + टायर/ब्रेक सेवा	रोलिंग जैक, टूल एक्सेस, एयर/पावर रूटिंग, तकनीशियन एक्सेस	वाहन को खण्ड बदले बिना पहिया-समर्थित से पहिया-मुक्त कार्य की ओर बढ़ना चाहिए।
यात्री + एसयूवी मिश्रण	रनवे स्पेसिंग, टायर की चौड़ाई, व्हीलबेस रेंज, रैंप क्लीयरेंस	रैक को संकीर्ण/हल्के और बड़े दोनों प्रकार के वाहनों को कवर करना चाहिए।
यात्री + हल्का वाणिज्यिक	व्हीलबेस, एक्सल-लोड/जैक आवश्यकताएँ, रनवे की चौड़ाई, बे क्लीयरेंस	कुल लिफ्ट क्षमता तक पहुंचने से पहले बड़े वाहन ज्यामिति और समर्थन सीमाओं को उजागर कर सकते हैं।
उच्च-थ्रूपुट संरेखण बे	फास्ट प्लेट लॉकिंग/अनलॉकिंग, सुविधाजनक जैकिंग, आसान ड्राइव-ऑन और तकनीशियन मूवमेंट	कार्यप्रवाह में छोटी-मोटी देरी हर वाहन पर दोहराई जाती है।

सही कॉन्फ़िगरेशन खाड़ी के राजस्व मॉडल पर निर्भर करता है। सामान्य सेवा के बाद कभी-कभार एलाइनमेंट करने वाली दुकान की प्राथमिकताएं एक समर्पित टायर और एलाइनमेंट केंद्र से भिन्न होती हैं, जो प्रतिदिन कई वाहनों का प्रसंस्करण करती है।

एप्रोच रैंप और खाड़ी के आयाम खरीदारी को कैसे प्रभावित करते हैं?

कार्यशाला को दुकान के प्रवेश द्वार से अंतिम संरेखण स्थिति तक पूरे वाहन पथ का मानचित्र बनाना चाहिए। दरवाजे की चौड़ाई और ऊंचाई, मोड़ की जगह, रैंप की लंबाई, दृष्टिकोण कोण, लिफ्ट के समग्र आयाम, स्तंभ की स्थिति, तकनीशियन वॉकवे, संरेखण-कैमरा या लक्ष्य निकासी, उपकरण अलमारियाँ, बिजली इकाइयों और रोलिंग जैक का उपयोग करने के लिए आवश्यक स्थान की जांच करें।

कम-निकासी वाले वाहनों को लंबे या निचले-कोण दृष्टिकोण रैंप की आवश्यकता हो सकती है। लंबे वाहन रनवे पर फिट हो सकते हैं लेकिन फिर भी खाड़ी की दीवार, संरेखण कैमरे, या प्रवेश द्वार के साथ संघर्ष करते हैं।

उद्योग अनुभव बिंदु: एक लिफ्ट फ़्लोर प्लान पर फ़िट हो सकती है और फिर भी वास्तविक बे लेआउट में विफल हो सकती है क्योंकि वाहन रैंप पर नहीं मुड़ सकता है या क्योंकि संरेखण उपकरण आवश्यक कार्य दूरी खो देता है।

आरएफक्यू में कौन से फ्लोर और इंस्टालेशन इनपुट शामिल हैं?

खरीदार को उपलब्ध स्थापना क्षेत्र, फर्श निर्माण और स्थिति, उपकरण आपूर्तिकर्ता द्वारा आवश्यक स्लैब/नींव की जानकारी, फर्श की समतलता, जल निकासी या गड्ढे, छत की ऊंचाई, स्थानीय विद्युत आपूर्ति, और वैकल्पिक जैक या सहायक उपकरण द्वारा बनाई गई किसी भी संपीड़ित हवा की आवश्यकता प्रदान करनी चाहिए।

किसी अन्य लिफ्ट मॉडल से फर्श या एंकरिंग आवश्यकताओं की नकल न करें। अंतिम स्थापना का आधार चयनित मॉडल के अनुमोदित मैनुअल या आपूर्तिकर्ता ड्राइंग से आना चाहिए।

चेंटुओ ने पहले भी मार्गदर्शन प्रकाशित किया है कार लिफ्ट लेवलिंग जोखिम. एक नए संरेखण बे के लिए, संरेखण परिणाम असंगत दिखाई देने तक लेवलिंग को सुधार के बजाय स्थापना स्वीकृति के हिस्से के रूप में माना जाना चाहिए।

परिदृश्य: एक कार्यशाला चार-पोस्ट लिफ्ट खरीदती है लेकिन फिर भी पूर्ण संरेखण सेवा नहीं कर सकती है

प्रतिनिधि परिदृश्य - दावा किया गया चेंटुओ ग्राहक मामला नहीं।

व्यावसायिक पृष्ठभूमि: यात्री कारों, एसयूवी और हल्की वैन की सेवा देने वाली एक टायर की दुकान एक व्हील-एलाइनमेंट बे जोड़ने की योजना बना रही है। खरीदार चार-पोस्ट लिफ्ट का चयन करता है क्योंकि इसकी रेटेड वाहन क्षमता पर्याप्त प्रतीत होती है।

संकट: स्थापना के बाद, दुकान को पता चला कि लिफ्ट की आपूर्ति सामान्य सेवा कॉन्फ़िगरेशन के रूप में की गई थी। फ्रंट टर्नटेबल्स शामिल नहीं थे, पीछे के रनवे में आवश्यक स्लिप-प्लेट सेटअप का अभाव है, और दुकान में व्हील-फ्री सस्पेंशन कार्य के लिए कोई रोलिंग जैक नहीं है।

कारण: आरएफक्यू ने लिफ्ट प्रकार और क्षमता को निर्दिष्ट किया है लेकिन इसमें वर्कशॉप का वाहन लिफाफा, संरेखण हार्डवेयर, रोलिंग-जैक वर्कफ़्लो, या शामिल-बनाम-वैकल्पिक सहायक सूची शामिल नहीं है।

समाधान: संशोधित खरीद के लिए, दुकान व्हीलबेस/ट्रैक रेंज, रनवे आयाम, टर्नटेबल स्थिति, रियर स्लिप प्लेट, रोलिंग जैक, बे लेआउट, फ्लोर डेटा, पावर/एयर और संरेखण-उपकरण इंटरफ़ेस को कवर करते हुए एक कॉन्फ़िगरेशन मैट्रिक्स जारी करती है। आपूर्तिकर्ता को प्रत्येक आइटम को शामिल, वैकल्पिक, असंगत, या आगे की पुष्टि की आवश्यकता के रूप में चिह्नित करना होगा।

क्रेता निर्णय मूल्य: वर्कशॉप लिफ्ट, प्लेट्स, जैक और एलाइनर को असंबंधित उपकरण मानने के बजाय एक ऑपरेटिंग सिस्टम के रूप में एक एलाइनमेंट बे खरीदता है।

खरीदारों को चार-पोस्ट लिफ्ट कोटेशन में क्या सामान्य बनाना चाहिए?

आरएफक्यू फील्ड	आपूर्तिकर्ता प्रतिक्रिया की आवश्यकता है	यह क्यों मायने रखती है
लिफ्ट मॉडल और रेटेड कॉन्फ़िगरेशन	सटीक मॉडल, लिफ्ट क्षमता, ड्राइंग/मैन्युअल संदर्भ	सामान्य उत्पाद परिवारों की तुलना करने से रोकता है।
प्रयोग करने योग्य रनवे आयाम	लंबाई, चौड़ाई, अंतर और समर्थित वाहन लिफाफा	वाहन के फिट होने की पुष्टि करता है।
टर्नटेबल्स	शामिल/वैकल्पिक, पॉकेट आकार/स्थान, लॉक विधि, अनुकूलता	फ्रंट अलाइनमेंट फ़ंक्शन की पुष्टि करता है।
रियर स्लिप प्लेटें	शामिल/वैकल्पिक, स्थान और समर्थित व्हीलबेस रेंज	रियर सस्पेंशन मूवमेंट की पुष्टि करता है।
रोलिंग जैक	मात्रा, क्षमता, लिफ्ट-पॉइंट रेंज, एडेप्टर, पावर स्रोत	व्हील-फ्री सेवा की पुष्टि करता है।
इंस्टालेशन	फर्श/नींव, बिजली, हवा, एंकरिंग और कमीशनिंग आवश्यकताएँ	साइट को दोबारा काम करने से रोकता है.
प्रलेखन	मैनुअल, चित्र, भागों की सूची, वारंटी और स्वीकृति रिकॉर्ड	स्थापना और बिक्री के बाद सेवा का समर्थन करता है।

खरीदारों को फोर-पोस्ट कार लिफ्ट आरएफक्यू में क्या रखना चाहिए?

वर्कशॉप सेवा मिश्रण, वाहन निर्माण/वर्ग, न्यूनतम और अधिकतम व्हीलबेस, ट्रैक-चौड़ाई रेंज, अधिकतम वाहन और एक्सल भार, टायर की चौड़ाई, कम-निकासी आवश्यकताएं, वांछित रनवे आयाम, टर्नटेबल/स्लिप-प्लेट आवश्यकता, रोलिंग-जैक मात्रा और क्षमता, बे आयाम, दृष्टिकोण पथ, फर्श/नींव जानकारी, विद्युत आपूर्ति, संपीड़ित हवा जहां लागू हो, लक्ष्य दस्तावेज, गंतव्य, और अपेक्षित स्थापना/कमीशनिंग दायरा भेजें।

चेंटुओ से यह बताने के लिए कहें कि प्रस्तावित कॉन्फ़िगरेशन में कौन सी संरेखण-संबंधी सुविधाएँ शामिल हैं और कौन सी वैकल्पिक हैं। यह अनुमान न लगाएं कि चार-पोस्ट मॉडल अकेले लिफ्ट आर्किटेक्चर से संरेखण-तैयार है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या पहिया संरेखण के लिए किसी चार-पोस्ट कार लिफ्ट का उपयोग किया जा सकता है?

नहीं, वर्कशॉप की संरेखण प्रक्रिया के लिए आवश्यक टर्नटेबल, रियर स्लिप-प्लेट, रनवे, लेवलिंग या जैकिंग प्रावधानों के बिना सामान्य सेवा के लिए चार-पोस्ट लिफ्ट का उपयोग किया जा सकता है।

एलाइनमेंट लिफ्ट पर फ्रंट टर्नटेबल्स का उपयोग क्यों किया जाता है?

वे स्टीयरिंग/कास्टर स्वीप जैसी संरेखण प्रक्रियाओं के दौरान स्टीयरिंग पहियों को चलने की अनुमति देते हैं। सटीक टर्नटेबल विनिर्देश और स्थिति लिफ्ट और वाहन रेंज से मेल खाना चाहिए।

रियर स्लिप प्लेटें क्यों महत्वपूर्ण हैं?

वे संरेखण समायोजन के दौरान पीछे के पहियों और सस्पेंशन को पार्श्व में व्यवस्थित होने की अनुमति देते हैं। खरीदारों को यह सत्यापित करना चाहिए कि प्लेटें इच्छित व्हीलबेस रेंज को कवर करती हैं और कोटेशन में शामिल हैं।

क्या मुझे एक या दो रोलिंग जैक की आवश्यकता है?

यह वर्कशॉप वर्कफ़्लो पर निर्भर करता है। यदि बे को वाहन को हिलाए बिना फ्रंट और रियर-एक्सल व्हील-फ्री काम करना है, तो दो जैक उपयुक्त हो सकते हैं, लेकिन वाहन मिश्रण के लिए मात्रा और क्षमता की पुष्टि की जानी चाहिए।

क्या लिफ्ट की क्षमता रनवे का आकार चुनने के लिए पर्याप्त है?

नहीं, वाहन का व्हीलबेस, ट्रैक की चौड़ाई, टायर की चौड़ाई, ओवरहैंग, एक्सल लोड और एप्रोच ज्योमेट्री वाहन के कुल वजन से पहले उपयुक्तता को सीमित कर सकते हैं।

एक वर्कशॉप को यह कैसे सत्यापित करना चाहिए कि चेंटुओ लिफ्ट संरेखण के लिए तैयार है?

टर्नटेबल पॉकेट, स्लिप प्लेट, रनवे आयाम, संगत जैक और शामिल सहायक उपकरण दिखाने वाली सटीक मॉडल ड्राइंग या कॉन्फ़िगरेशन शीट का अनुरोध करें। वर्तमान CT609 उत्पाद सूची को अकेले संरेखण हार्डवेयर के प्रमाण के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

कोटेशन के लिए कौन सी जानकारी भेजी जानी चाहिए?

वाहन-लिफाफा डेटा, सेवा मिश्रण, रनवे की जरूरतें, संरेखण हार्डवेयर, रोलिंग-जैक आवश्यकताएं, खाड़ी और फर्श की स्थिति, बिजली/वायु डेटा, दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएं, गंतव्य और स्थापना अपेक्षाएं भेजें।

एलाइनमेंट-बे कॉन्फ़िगरेशन समीक्षा का अनुरोध करें

चार-पोस्ट एलाइनमेंट-बे कोटेशन के लिए, चेंटुओ को वाहन व्हीलबेस, ट्रैक और वेट रेंज, सर्विस मिक्स, आवश्यक टर्नटेबल्स और स्लिप प्लेट्स, रोलिंग-जैक की जरूरतें, बे लेआउट, फर्श/फाउंडेशन डेटा, पावर और एयर कंडीशन, एलाइनमेंट-इक्विपमेंट इंटरफेस, डॉक्यूमेंटेशन की जरूरतें और गंतव्य के माध्यम से भेजें। हमसे संपर्क करें पेज. चेंटुओ उन इनपुटों के आधार पर अपनी कार-लिफ्ट रेंज की समीक्षा कर सकता है और पहचान सकता है कि ऑर्डर जारी होने से पहले किस लिफ्ट और सहायक वस्तुओं को अभी भी पुष्टि की आवश्यकता है।