टायर बदलने वाले को किस आकार के एयर कंप्रेसर की आवश्यकता होती है?

टायर चेंजर के लिए एक एयर कंप्रेसर को आवश्यक ऑपरेटिंग दबाव पर दिए गए एयरफ्लो के अनुसार आकार दें, फिर दुकान की व्यस्त अवधि की मांग, कंप्रेसर के अनुमत कर्तव्य चक्र और चोटियों के बाद ठीक होने की इसकी क्षमता की जांच करें। अकेले अश्वशक्ति और टैंक क्षमता यह स्थापित नहीं कर सकती कि पूरे कार्य सत्र के दौरान मशीन में पर्याप्त हवा होगी या नहीं।

सबसे उपयोगी तुलना एक शीर्षक रेटिंग के बजाय एक मांग प्रोफ़ाइल है। एक टायर परिवर्तक रुक-रुक कर हवा का उपयोग कर सकता है, जबकि दूसरा उपकरण उसी समय उसी आपूर्ति से हवा लेता है। एक दुकान जोड़ने के लिए चेंतुओ टायर परिवर्तक, निम्न विधि उन मांगों को कंप्रेसर आउटपुट और स्टोरेज से जोड़ती है। संख्यात्मक उदाहरण काल्पनिक है, CHENTUO मॉडल के लिए कोई विशिष्टता नहीं है।

टायर बदलने वाले की हवा की मांग से शुरुआत करें, न कि उसके मोटर के आकार से

पहचानें कि कौन से कार्य हवा का उपयोग करते हैं और खपत कैसे रिपोर्ट की जाती है

एक इलेक्ट्रिक टर्नटेबल टायर परिवर्तक को संपीड़ित हवा से स्वतंत्र नहीं बनाता है। कॉन्फ़िगरेशन, क्लैम्पिंग, बीड-ब्रेकिंग, कॉलम मूवमेंट या असिस्ट-आर्म फ़ंक्शंस के आधार पर मोटर द्वारा टेबल को घुमाने पर भी वायवीय एक्चुएटर्स का उपयोग किया जा सकता है। हवा से चलने वाली मोटर वाली मशीन इलेक्ट्रिक-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन से भिन्न भार प्रस्तुत करती है।

चेंटुओ का सहायक भुजा के साथ इलेक्ट्रिक/वायवीय टिल्ट-बैक टायर परिवर्तक यह दर्शाता है कि विद्युत और वायवीय आवश्यकताओं पर अलग से विचार करने की आवश्यकता क्यों है। इसकी विद्युत शक्ति संबंधी जानकारी वायु-खपत के आंकड़े का विकल्प नहीं है। कंप्रेसर के साथ तुलना करने से पहले आपूर्ति किए गए कॉन्फ़िगरेशन को स्थापित करें।

अगला सवाल यह है कि उपभोग का आंकड़ा क्या मापता है। इन तीन विवरणों के लिए अलग-अलग गणनाओं की आवश्यकता होती है:

एक प्रतिनिधि व्यस्त अवधि का उपयोग करें, न कि केवल एक दिन का औसत जिसमें लंबे निष्क्रिय अंतराल शामिल हैं। छोटी, उच्च-प्रवाह वाली घटनाओं को भी अलग से पहचानें। एक कम औसत एक ऐसी घटना को छिपा सकता है जिसके कारण हर बार घटित होने पर ध्यान देने योग्य दबाव में गिरावट आती है।

प्रदत्त एयरफ्लो को आवश्यक कामकाजी दबाव से मिलाएं

मशीन इनलेट दबाव, रिसीवर दबाव और टायर मुद्रास्फीति दबाव को अलग करें

टायर परिवर्तक की निर्दिष्ट इनलेट दबाव सीमा प्रारंभिक बिंदु है। उच्च कट-आउट दबाव तक पहुंचने वाला कंप्रेसर यह साबित नहीं करता है कि हवा प्रवाहित होने पर मशीन को पर्याप्त दबाव प्राप्त होता है। आपूर्ति को वितरण लाइन और किसी भी नियामक या वायु-उपचार घटकों के माध्यम से आवश्यक इनलेट शर्तों को बनाए रखना चाहिए।

रिसीवर का दबाव ऊपर की ओर संग्रहीत हवा का वर्णन करता है। मशीन इनलेट दबाव उपकरण तक पहुंचने वाली आपूर्ति का वर्णन करता है। टायर मुद्रास्फीति दबाव टायर के अंदर दबाव का वर्णन करता है। इनमें से कोई भी दूसरे का विकल्प नहीं है। सटीक मशीन की आपूर्ति आवश्यकताओं और अलग टायर-सेवा निर्देशों का उपयोग करें; कंप्रेस्ड-एयर इनलेट रेटिंग टायर मुद्रास्फीति लक्ष्य नहीं है।

समान-के-समान प्रवाह रेटिंग की तुलना करें

कंप्रेसर को वास्तव में जिस दबाव की आपूर्ति करने की आवश्यकता होगी उस पर वितरित वायु प्रवाह की तलाश करें। विस्थापन का आंकड़ा प्रयोग करने योग्य आउटपुट से भिन्न मात्रा का वर्णन करता है, और कम दबाव पर रेटिंग उच्च दबाव पर स्वचालित रूप से मान्य नहीं होती है। एक मोटर की अश्वशक्ति उसकी ड्राइव रेटिंग की पहचान करती है, न कि वितरित सीएफएम की सार्वभौमिक मात्रा की।

सीएफएम का अर्थ है घन फीट प्रति मिनट। एससीएफएम बताई गई मानक शर्तों के विरुद्ध प्रवाह व्यक्त करता है; एसीएफएम एक निर्दिष्ट बिंदु पर वास्तविक स्थितियों को संदर्भित करता है। नि:शुल्क वायु वितरण, या एफएडी, कंप्रेसर डिलीवरी को निर्दिष्ट इनलेट स्थितियों पर वापस संदर्भित करता है। इन लेबलों को उनकी संदर्भ शर्तों की आवश्यकता होती है, न कि केवल एक मिलान इकाई प्रतीक की। लीटर को घन फीट में बदलने से इकाई बदल जाती है; यह विभिन्न तापमान, दबाव या आर्द्रता संदर्भों का मिलान नहीं करता है।

उपयोगी तुलना के लिए, उपकरण की मांग और कंप्रेसर आउटपुट को एक सामान्य संदर्भ के आधार पर रखें। फिर जांचें कि आउटपुट रेटिंग लोड के तहत टायर चेंजर की इनलेट आवश्यकता को बनाए रखने में सक्षम सिस्टम दबाव पर लागू होती है। टैंक की मात्रा बाद की भंडारण गणना में शामिल है, न कि वितरित-प्रवाह आंकड़े के स्थान पर।

औसत मांग और एक साथ अधिकतम मांग की गणना करें

औसत मांग बताती है कि सिस्टम समय के साथ कितनी हवा की खपत करता है। पीक डिमांड बताती है कि लोड ओवरलैप होने पर वह क्या मांगती है। दोनों चयन को प्रभावित करते हैं, लेकिन वे अलग-अलग सवालों के जवाब देते हैं।

निम्न पर विचार करें काल्पनिक व्यस्त अवधि का अनुमान. सभी प्रवाह समान मुक्त-वायु संदर्भ स्थितियों का उपयोग करते हैं और माना जाता है कि वे आवश्यक कामकाजी दबावों पर लागू होते हैं। नीचे दिए गए सीएफएम मान उसी आधार पर पूर्णांकित इकाई रूपांतरण हैं। उदाहरण में रिसाव और अन्य असूचीबद्ध वायु उपभोक्ता शामिल नहीं हैं।

औसत माँग = (300 × 0.40) + (200 × 0.25) = 170 एल/मिनट

गणना एक औसत देती है, यह वादा नहीं कि मांग कभी भी 170 लीटर/मिनट से अधिक नहीं होगी। यदि दोनों लोड एक साथ संचालित होते हैं, तो वे उस ओवरलैप के लिए 500 लीटर/मिनट खींचते हैं। इसकी अवधि मायने रखती है. यदि वर्कफ़्लो एक साथ संचालन को रोकता है, तो दोनों ऑपरेटिंग प्रवाह को वास्तविक समवर्ती शिखर के रूप में जोड़ना उस परिदृश्य को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करेगा।

कंप्रेसर के अनुमत कर्तव्य चक्र के साथ उपकरण के उपयोग को भ्रमित न करें

उपरोक्त उपकरण-उपयोग प्रतिशत खपत का वर्णन करता है। कंप्रेसर की कर्तव्य-चक्र सीमा बताती है कि इसे कैसे चलने दिया जाता है। वे अलग इनपुट हैं.

मान लीजिए कि एक उम्मीदवार कंप्रेसर को केवल लोड के तहत हवा देने की अनुमति है इसके निर्माता की निर्दिष्ट मूल्यांकन अवधि का 50%. एक आदर्श दोहराव चक्र में, 170 लीटर/मिनट की औसत मांग को पूरा करने के लिए कम से कम आवश्यकता होगी:

लोडेड डिलीवरी = 170 ÷ 0.50 = 340 एल/मिनट (लगभग 12.0 सीएफएम)

यह बताई गई धारणाओं के लिए एक सैद्धांतिक संतुलन बिंदु है, न कि एक तैयार कंप्रेसर अनुशंसा। यह रिसाव, वायु-उपचार खपत या अतिरिक्त मांग के लिए कोई छूट नहीं देता है। वास्तविक स्थापना को निर्माता के तापमान, शीतलन, चक्र-अवधि और प्रारंभिक सीमाओं को भी पूरा करना होगा। एक निर्दिष्ट अवधि में 50% भत्ते को आधे दिन तक लगातार चलने की अनुमति के रूप में दोबारा व्याख्या नहीं किया जा सकता है।

परिणाम 500 एल/मिनट शिखर को भी व्यवस्थित नहीं करता है। लोड होने पर 340 लीटर/मिनट की आपूर्ति करने वाले कंप्रेसर को अस्थायी कमी को पूरा करने के लिए अभी भी सिस्टम के बाकी हिस्से की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, 500 लीटर/मिनट की एक संक्षिप्त घटना के लिए स्वचालित रूप से कंप्रेसर को लगातार उस मात्रा को वितरित करने की आवश्यकता नहीं होती है। भंडारण और पुनर्प्राप्ति यह निर्धारित करती है कि क्या उस अंतर को पाटा जा सकता है।

एक बड़ा एयर टैंक क्या हल कर सकता है—और क्या हल नहीं कर सकता?

बफ़र का आकलन करने के लिए दबाव बैंड और पुनर्प्राप्ति समय का उपयोग करें

एक एयर रिसीवर संपीड़ित हवा को उस अवधि के लिए संग्रहीत करता है जब मांग कंप्रेसर की तत्काल डिलीवरी से अधिक हो जाती है। यह रुक-रुक कर होने वाली चोटियों का समर्थन कर सकता है, लेकिन यह कंप्रेसर के निरंतर उत्पादन में वृद्धि नहीं करता है। यदि अनुमत औसत डिलीवरी औसत मांग से कम रहती है, तो एक बड़ा टैंक केवल अंतिम दबाव में गिरावट में देरी करता है।

उसी उदाहरण को जारी रखें और मान लें कि 500 ​​लीटर/मिनट का शिखर रहता है 30 सेकंड, कंप्रेसर पहले से ही 340 लीटर/मिनट की आपूर्ति कर रहा है। अस्थायी घाटा है:

आवश्यक बफ़र = (500 − 340) × (30 ÷ 60) = 80 लीटर फ्री-एयर समकक्ष

वह परिणाम है 80-लीटर रिसीवर अनुशंसा नहीं. भौतिक टैंक आयतन और मुक्त-वायु समतुल्य अलग-अलग मात्राएँ हैं। प्रयोग करने योग्य संग्रहीत मात्रा प्रारंभ में उपलब्ध दबाव और सबसे कम दबाव पर निर्भर करती है जो अभी भी मशीन को उसके आपूर्ति पथ के माध्यम से समर्थन दे सकता है। नियंत्रण प्रतिक्रिया और कंप्रेसर की परिचालन स्थिति भी वास्तविक घाटे को प्रभावित करती है।

क्रम के बारे में सोचो. चरम से पहले, सिस्टम को पर्याप्त उपयोग योग्य भंडारण की आवश्यकता होती है। चरम के दौरान, संग्रहीत हवा कमी को पूरा करती है जबकि दबाव स्वीकार्य रहता है। इसके बाद, कंप्रेसर की डिलीवरी उसके अनुमत परिचालन चक्र के भीतर, निकाली गई हवा को बदलने के लिए शेष मांग से अधिक होनी चाहिए।

इसलिए एक रिसीवर में अभी भी संपीड़ित हवा हो सकती है, फिर भी कार्य के लिए पर्याप्त दबाव नहीं रह जाता है। यह एक पृथक घटना को भी संभाल सकता है लेकिन बारीकी से दोहराई जाने वाली घटनाओं के दौरान विफल हो जाता है जिससे पुनर्प्राप्ति समय बहुत कम हो जाता है। टायर बदलने वालों की संख्या से एक सार्वभौमिक टैंक आकार का चयन करने से दोनों स्थितियाँ छूट जाती हैं।

रिसीवर, नियंत्रण और दबाव सेटिंग्स को उनकी रेटिंग के भीतर एक संगत प्रणाली के रूप में चुनें। एक उपकरण सीमा से अधिक दबाव बढ़ाना, एक पोत को संशोधित करना या एक सुरक्षात्मक उपकरण को दरकिनार करना कोई आकार देने वाला समाधान नहीं है।

कंप्रेसर को बड़ा करने से पहले टायर चेंजर पर दबाव की जाँच करें

आपूर्ति की कमी को प्रतिबंधित एयर लाइन से अलग करें

कंप्रेसर की पर्याप्त क्षमता होने पर भी टायर चेंजर खराब वायु वितरण का अनुभव कर सकता है। लचीली नली, त्वरित कपलिंग, फिल्टर और नियामक प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं। हवा के न चलने से, अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम रीडिंग संतोषजनक लग सकती हैं; परिचालन कार्रवाई के दौरान प्रतिबंध स्पष्ट हो जाता है।

यदि किसी मांग घटना के दौरान मशीन-इनलेट दबाव गिरने पर रिसीवर का दबाव पर्याप्त रहता है, तो डिलीवरी पथ और उसके दबाव के नुकसान की जांच करें। यदि निरंतर उपयोग के दौरान पूरे सिस्टम में गिरावट आती है और धीरे-धीरे ठीक हो जाता है, तो संयुक्त मांग, कंप्रेसर आउटपुट, नियंत्रण और उपलब्ध भंडारण की जांच करें। ये अवलोकन किसी एक कारण को साबित करने के बजाय निदान का मार्गदर्शन करते हैं; एक से अधिक सीमाएँ मौजूद हो सकती हैं।

योग्य कर्मियों से एकल-मशीन और साझा-लोड स्थितियों सहित, एक ही ऑपरेटिंग इवेंट के दौरान अनुमोदित परीक्षण बिंदुओं पर रीडिंग की तुलना करने को कहें। सवाल यह है कि क्या टायर परिवर्तक को काम करते समय अपनी निर्दिष्ट आपूर्ति प्राप्त होती है - न कि दुकान द्वारा हवा का उपयोग बंद करने के बाद अपस्ट्रीम गेज अपने सामान्य मूल्य तक पहुंचता है या नहीं।

बड़े कंप्रेसर को एकमात्र उत्तर मानने से पहले प्रतिबंधात्मक घटकों का समाधान करें। समान रूप से, एक नली को बदलने से लगातार औसत उत्पादन घाटे को ठीक नहीं किया जा सकता है। उपाय को प्रदर्शित सीमा को छिपाने के लिए सिस्टम पर दबाव बढ़ाने के बजाय उसे संबोधित करना चाहिए।

नई स्थापना या अतिरिक्त CHENTUO मशीन के लिए, मांग अनुमान को वास्तविक कॉन्फ़िगरेशन पर वापस लाएं। को अपने टायर परिवर्तक के लिए हवा की आवश्यकताओं की पुष्टि करें, मॉडल, अपेक्षित कार्य लय, साझा उपकरण और दबाव पर मौजूदा कंप्रेसर की डिलीवरी रेटिंग प्रदान करें। वे इनपुट मशीन, निरंतर आउटपुट और अल्पकालिक भंडारण के बीच एक सार्थक मिलान का समर्थन करते हैं।