Hvaða stærð loftþjöppu þarf dekkjaskipti?

Stærðu loftþjöppu fyrir dekkjaskipti eftir loftstreymi þess við nauðsynlegan rekstrarþrýsting, athugaðu síðan annatímaþörf verslunarinnar, leyfilega vinnulotu þjöppunnar og getu hennar til að jafna sig eftir toppa. Hestöfl og tankgeta ein og sér geta ekki staðfest hvort vélin muni hafa nóg loft í gegnum vinnutímann.

Gagnlegasti samanburðurinn er eftirspurnarsnið frekar en ein fyrirsagnaeinkunn. Dekkjaskipti geta notað loft með hléum á meðan annað verkfæri sækir frá sama framboði á sama tíma. Fyrir búð að bæta við CHENTUO dekkjaskipti, eftirfarandi aðferð tengir þessar kröfur við úttak þjöppu og geymslu. Tölulega dæmið er tilgáta, ekki forskrift fyrir CHENTUO líkan.

Byrjaðu með loftþörf hjólbarðaskipta, ekki mótorstærð hans

Tilgreina hvaða aðgerðir nota loft og hvernig neysla er tilkynnt

Rafmagnsplötuspilari gerir ekki dekkjaskipti óháðan þrýstilofti. Það fer eftir uppsetningunni, klemmingar, perlubrot, súluhreyfingar eða hjálpararmsaðgerðir geta notað pneumatic actuators jafnvel þegar mótor snýr borðinu. Vél með loftknúnum mótor hefur annað álag en rafdrifið.

CHENTUO rafknúinn/loftvirkur hallandi dekkjaskipti með aðstoðararm sýnir hvers vegna rafmagns- og pneumatic kröfur þarfnast sérstakrar skoðunar. Rafmagnsupplýsingar þess koma ekki í staðinn fyrir loftnotkun. Komdu á meðfylgjandi uppsetningu áður en þú berð hana saman við þjöppu.

Næsta spurning er hvað neyslutalan mælir. Þessar þrjár lýsingar krefjast mismunandi útreikninga:

Notaðu dæmigert annasamt tímabil, ekki aðeins meðaltal yfir daginn sem inniheldur langt aðgerðaleysi. Greindu einnig stutta atburði með mikið flæði sérstaklega. Lágt meðaltal getur leynt atburði sem veldur áberandi þrýstingsfalli í hvert sinn sem það á sér stað.

Passaðu afhent loftflæði við nauðsynlegan vinnuþrýsting

Aðskilið inntaksþrýsting vélarinnar, móttökuþrýsting og loftþrýsting í dekkjum

Tilgreint inntaksþrýstingssvið dekkjaskiptisins er upphafspunkturinn. Þjöppu sem nær háum stöðvunarþrýstingi sannar ekki að vélin fái nægan þrýsting á meðan loft streymir. Aðveitan verður að viðhalda nauðsynlegum inntaksskilyrðum í gegnum dreifilínuna og hvers kyns þrýstijafnara eða loftmeðferðaríhluti.

Viðtakaþrýstingur lýsir loftinu sem er geymt andstreymis. Inntaksþrýstingur vélarinnar lýsir framboðinu sem nær til búnaðarins. Dekkjaþrýstingur lýsir þrýstingi inni í dekkinu. Ekkert af þessu kemur í staðinn fyrir hitt. Notaðu nákvæmar framboðskröfur vélarinnar og sérstakar leiðbeiningar um hjólbarðaþjónustu; einkunn fyrir inntak fyrir þrýstilofti er ekki verðbólgumarkmið.

Berðu saman flæðieinkunnir fyrir svipaðar aðstæður

Leitaðu að afgreitt loftstreymi við þann þrýsting sem þjöppan þarf í raun að veita. Tilfærslutala lýsir öðru magni en nothæft framlag og einkunn við lægri þrýsting gildir ekki sjálfkrafa við hærri. Hestöfl mótors bera kennsl á drifeinkunn hans, ekki alhliða magn af afhentu CFM.

CFM þýðir rúmfet á mínútu. SCFM tjáir flæði gegn tilgreindum staðalskilyrðum; ACFM vísar til raunverulegra aðstæðna á tilteknum tímapunkti. Ókeypis loftafhending, eða FAD, tilkynnir um afhendingu þjöppu sem vísað er aftur til tilgreindra inntaksskilyrða. Þessir merkimiðar þurfa viðmiðunarskilyrði, ekki bara samsvarandi einingatákn. Að breyta lítrum í rúmfet breytir einingunni; það samræmir ekki mismunandi hita-, þrýstings- eða rakaviðmiðanir.

Til að fá gagnlegan samanburð skaltu setja eftirspurn búnaðar og úttak þjöppu á sameiginlegan viðmiðunargrundvöll. Athugaðu síðan að framleiðsla gildir við kerfisþrýsting sem getur viðhaldið inntaksþörf hjólbarðaskipta undir álagi. Tankrúmmál tilheyrir síðari geymsluútreikningi, ekki í stað afgreiddrar flæðistölu.

Reiknaðu meðaleftirspurn og samtímis hámarkseftirspurn

Meðaleftirspurn lýsir því hversu mikið loft kerfið eyðir með tímanum. Hámarkseftirspurn lýsir því sem hún biður um þegar álag skarast. Bæði hafa áhrif á val, en þau svara mismunandi spurningum.

Íhugaðu eftirfarandi ímyndað mat á annatíma. Öll flæði nota sömu viðmiðunarskilyrði fyrir frjálst loft og gert er ráð fyrir að þau eigi við tilskilinn vinnuþrýsting. CFM gildi hér að neðan eru ávöl einingaviðskipti á sama grundvelli. Dæmið útilokar leka og aðra óskráða loftneytendur.

Meðaleftirspurn = (300 × 0,40) + (200 × 0,25) = 170 l/mín

Útreikningurinn gefur meðaltal, ekki loforð um að eftirspurn fari aldrei yfir 170 L/mín. Ef báðar hleðslur virka samtímis draga þær 500 l/mín fyrir þá skörun. Lengd þess skiptir máli. Ef verkflæðið kemur í veg fyrir samtímis rekstur, myndi það í staðinn ofmeta þá atburðarás að bæta báðum rekstrarflæðinu við sem raunverulegum samhliða toppi.

Ekki rugla saman verkfæranotkun og leyfilegri vinnulotu þjöppunnar

Notkunarhlutfall verkfæra hér að ofan lýsa neyslu. Vinnutímamörk þjöppunnar lýsa því hvernig henni er leyft að ganga. Þau eru aðskilin inntak.

Segjum sem svo að umsækjandi þjöppu sé leyft að skila lofti undir álagi fyrir aðeins 50% af tilgreindu matstímabili framleiðanda þess. Í ákjósanlegri endurtekningarlotu þyrfti að minnsta kosti:

Hlaðinn sending = 170 ÷ 0,50 = 340 l/mín (um það bil 12,0 cfm)

Þetta er fræðilegur jafnvægispunktur fyrir uppgefnar forsendur, ekki fullbúin tilmæli um þjöppu. Það tekur ekkert tillit til leka, loftmeðferðarnotkunar eða aukinnar eftirspurnar. Raunveruleg uppsetning verður einnig að uppfylla hitastig, kælingu, lotutíma og upphafsmörk framleiðanda. Ekki er hægt að endurtúlka 50% vasapeninga á einu tilteknu tímabili sem leyfi til að ganga samfellt í hálfan dag.

Niðurstaðan jafnar heldur ekki 500 l/mín hámarkið. Þjöppu sem skilar 340 l/mín á meðan hún er hlaðin þarf samt afganginn af kerfinu til að mæta tímabundnum skorti. Aftur á móti, stutt 500 l/mín atburður krefst ekki sjálfkrafa þjöppu sem gefur það magn stöðugt. Geymsla og endurheimt ákvarðar hvort hægt sé að brúa það bil.

Hvað getur stærri lofttankur leyst - og hvað getur hann ekki leyst?

Notaðu þrýstibandið og batatímann til að dæma biðminni

Loftmóttakari geymir þjappað loft í tímabil þegar eftirspurn er meiri en strax sem þjöppu afhendir. Það getur stutt við hlé, en það eykur ekki viðvarandi framleiðslu þjöppunnar. Ef leyfð meðalafhending helst undir meðaleftirspurn, seinkar stærri tankur aðeins endanlega þrýstingslækkun.

Haltu áfram með sama dæmi og gerðu ráð fyrir að 500 l/mín toppurinn vari 30 sekúndur, þar sem þjöppan skilar nú þegar 340 l/mín. Tímabundinn halli er:

Áskilið biðminni = (500 − 340) × (30 ÷ 60) = 80 lítrar af lausu lofti

Sú niðurstaða er ekki meðmæli um 80 lítra móttakara. Líkamlegt tankrúmmál og fríloftsígildi eru mismunandi magn. Nothæft geymt magn veltur á þrýstingi sem er tiltækur við ræsingu og lægsta þrýstingi sem getur samt haldið vélinni í gegnum framboðsleiðina. Stjórnsvörun og rekstrarástand þjöppunnar hafa einnig áhrif á raunverulegan halla.

Hugsaðu um röðina. Fyrir hámark þarf kerfið fullnægjandi nothæfa geymslu. Á hámarki bætir geymt loft upp skortinn á meðan þrýstingur er áfram ásættanlegt. Eftir það verður afhending þjöppu að fara yfir það sem eftir er af eftirspurn nógu lengi til að skipta um loftið sem er dregið úr, innan leyfilegrar notkunarlotu.

Móttökutæki getur því enn innihaldið þjappað loft en hefur ekki lengur nægan nothæfan þrýsting fyrir verkefnið. Það getur líka séð um einn stakan atburð en mistakast við mjög endurtekna atburði sem skilja eftir of stuttan batatíma. Að velja alhliða tankstærð úr fjölda dekkjaskipta missir bæði skilyrðin.

Veldu móttakara, stjórntæki og þrýstingsstillingar sem samhæft kerfi innan einkunna þeirra. Að auka þrýsting umfram búnaðarmörk, breyta skipi eða fara framhjá hlífðarbúnaði er ekki stærðarlausn.

Athugaðu þrýsting við dekkjaskipti áður en þú stækkar þjöppuna

Aðgreina birgðaskort frá loftlínu með takmörkuðum hætti

Dekkjaskipti geta upplifað lélega loftsendingu jafnvel þegar þjöppan hefur nægilega afkastagetu. Sveigjanlegar slöngur, hraðtengi, síur og þrýstijafnarar geta takmarkað flæði. Þar sem ekkert loft hreyfist geta mælingar uppstreymis og niðurstreymis verið fullnægjandi; takmörkunin kemur í ljós við rekstraraðgerð.

Ef þrýstingur viðtaka er fullnægjandi á meðan þrýstingur inntaks vélar fellur meðan á eftirspurnartilvik stendur, skal rannsaka afhendingarleiðina og þrýstingstap hennar. Ef allt kerfið minnkar við viðvarandi notkun og jafnar sig hægt, skoðaðu samsetta eftirspurn, afköst þjöppu, stýringar og tiltæka geymslu. Þessar athuganir leiðbeina greiningu frekar en að sanna eina orsök; fleiri en ein takmörkun getur verið til staðar.

Látið hæft starfsfólk bera saman álestur á viðurkenndum prófunarstöðum við sama notkunaratburð, þar með talið aðstæður með einni vél og samnýtingu. Spurningin er hvort dekkjaskiptin fái tiltekið framboð á meðan verkið er unnið - ekki hvort andstreymismælir nái eðlilegu gildi sínu eftir að búðin hættir að nota loft.

Leysið takmarkandi hluti áður en stærri þjöppu er meðhöndluð sem eina svarið. Að sama skapi getur það ekki leiðrétt viðvarandi meðalframleiðsluhalla að skipta um slöngu. Úrræðið ætti að taka á þeim takmörkunum sem sýnt hefur verið fram á frekar en að auka þrýsting kerfisins til að dylja hana.

Fyrir nýja uppsetningu eða viðbótar CHENTUO vél, færðu eftirspurnarmatið aftur í raunverulega uppsetningu. Til staðfestu loftkröfur fyrir dekkjaskipti, gefðu upp líkanið, væntan vinnutakt, sameiginleg verkfæri og afhendingareinkunn núverandi þjöppu við þrýsting. Þessi inntak styðja þýðingarmikla samsvörun milli vélarinnar, viðvarandi framleiðslu og skammtímageymslu.