ឧបករណ៍ថ្លឹងកង់ឡានដឹកទំនិញ៖ ការផ្ទុកកង់ដែលត្រូវគ្នា ទំហំ និងការដំឡើងការដំឡើង

ឧបករណ៍តុល្យភាពកង់រថយន្តត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការផ្គុំកង់ពេញលេញ - មិនមែនសម្រាប់ទំហំសំបកកង់ ឬការវាយតម្លៃទម្ងន់ចំណងជើងតែមួយនោះទេ។ មុននឹងបញ្ជាទិញ សិក្ខាសាលាគួរតែពិនិត្យមើលការដំឡើងសំបកកង់ និងគែមដែលធ្ងន់បំផុតដែលវាផ្តល់សេវាកម្ម អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅធំបំផុត ទទឹងគែម វិធីសាស្ត្រដាក់កណ្តាល ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ spindle និងអាដាប់ទ័រ និងរបៀបដែលកង់នឹងត្រូវបានផ្ទុក។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាគាំទ្រកង់ 150 គីឡូក្រាមគឺមិនឆបគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយរាល់កង់ឡានដឹកទំនិញ 150 គីឡូក្រាមទេ៖ ការម៉ោនធរណីមាត្រ និងដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកផលិតអាចសម្រេចបានដូចគ្នា។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់ពីរបៀបដែលអ្នកទិញសេវាកម្មសំបកកង់ពាណិជ្ជកម្មអាចបកប្រែបញ្ជីសារពើភ័ណ្ឌកង់ពិតប្រាកដរបស់ពួកគេទៅជាការបញ្ជាក់ឧបករណ៍ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។ វាផ្តោតលើការផ្ទុក ការបោសសំអាតវិមាត្រ និងលទ្ធភាពនៃការម៉ោនម្តងទៀត ជាជាងការនិយាយឡើងវិញនូវការណែនាំទូទៅលើការក្រិតសមតុល្យកង់។

អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​កង់​ឡាន​មាន​តុល្យភាព​ក្នុង​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ឧបករណ៍​ផ្សេង​គ្នា?

ការផ្គុំកង់នៅលើឡានក្រុង ឬឡានដឹកទំនិញអាចដាក់តម្រូវការខុសគ្នាខ្លាំងនៅលើម៉ាស៊ីនតុល្យភាពពីការដំឡើងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ម៉ាស់កាន់តែច្រើនត្រូវតែត្រូវបានគាំទ្រដោយ spindle និងទីតាំងគ្រឿងបន្សំ សំបកកង់អាចកាន់កាប់កន្លែងទំនេរច្រើននៅក្រោមក្រណាត់សុវត្ថិភាព ហើយធរណីមាត្រនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់អាចទាមទារឱ្យមានការរៀបចំការគៀបផ្សេងគ្នា។ ការជួបប្រជុំគ្នារួមបញ្ចូលទាំងសំបកកង់និងគែម; ទម្ងន់កាតាឡុករបស់សំបកកង់ដោយខ្លួនវាមិនមែនជាតួលេខដើម្បីប្រៀបធៀបជាមួយនឹងទម្ងន់កង់អតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់របស់សមតុល្យនោះទេ។

ក៏បែងចែកអង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់ខាងក្រៅរបស់កង់ពីអង្កត់ផ្ចិតគែមបន្ទាប់បន្សំរបស់វា។ ទំហំកង់បន្ទាប់បន្សំកំណត់ទិដ្ឋភាពមួយនៃគែម មិនមែនជាស្រោមសំបុត្របង្វិលពេញលេញទេ។ ការផ្គុំសំបកកង់ពីរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតគែមដូចគ្នាអាចមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ ទទឹង និងម៉ាស់សរុបខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកទិញគួរតែរៀបចំបញ្ជីអ្នកតំណាង និងការដំឡើងកង់ដែលអាក្រក់បំផុត ជាជាងពឹងផ្អែកលើប្រភេទរថយន្តដូចជា "ឡានដឹកទំនិញ"។

តើទម្ងន់កង់អតិបរមាគួរត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងដូចម្តេច?

ថ្លឹងការជួបប្រជុំគ្នាពេញលេញ

ការប្រៀបធៀបគួរតែប្រើកង់ដែលបានផ្គុំដូចបានបង្ហាញដល់ម៉ាស៊ីនតុល្យភាព រួមទាំងសំបកកង់ គែមរបស់វា និងសមាសធាតុដែលបានដំឡើង។ ប្រសិនបើសិក្ខាសាលាគ្រប់គ្រងប្រភេទយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន បរិមាណការងារអតិបរមាដែលបានសង្កេតឃើញ និងជាក់ស្តែងនាពេលអនាគតចាំបាច់ត្រូវកត់ត្រា។ ដែនកំណត់ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ឧបករណ៍ត្រូវតែគ្របដណ្តប់ការជួបប្រជុំគ្នានោះក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។

បញ្ជាក់ផ្លូវផ្ទុកទាំងមូល

អ័ក្សសំខាន់មិនមែនជាសមាសធាតុតែមួយគត់ដែលសំខាន់នោះទេ។ អាដាប់ទ័ររាងកោណ ឬព្រុយ ប្រដាប់ដកឃ្លា ធាតុគៀប និងឯកសារភ្ជាប់សម្រាប់លើកកង់ណាមួយក៏ត្រូវតែត្រូវបានវាយតម្លៃ និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវផងដែរ។ កង់ធុនធ្ងន់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងមិនសមស្របអាចបង្ហាញពីភាពខុសប្រក្រតី ឬការរក្សាទុកមិនគ្រប់គ្រាន់ ទោះបីជាម៉ាស់របស់វាទាបជាងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយ។

រៀបចំផែនការលើក និងលើកដោយឡែកពីគ្នា។

ការផ្ទុកកង់ពាណិជ្ជកម្មគឺជាកិច្ចការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ បញ្ជាក់ថាតើការលើក ឬឧបករណ៍ជំនួយកង់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានរួមបញ្ចូល ការធ្វើដំណើរ និងសមត្ថភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់វា និងរបៀបដែលប្រតិបត្តិករអាចដាក់កង់នៅលើ spindle ដោយមិនពឹងផ្អែកលើការលើកដោយដៃដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ កុំសន្និដ្ឋានអំពីសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកតែពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរង្វាស់របស់ឧបករណ៍តុល្យភាព។

តើវិមាត្រកង់ណាដែលកំណត់ភាពឆបគ្នានៃមេកានិច?

អង្កត់ផ្ចិតកង់អតិបរមារបស់សមតុល្យគឺគ្រាន់តែជាការត្រួតពិនិត្យដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ការវាយតម្លៃសមឥតខ្ចោះរួមមាន ទទឹងគែម ការឈានដល់ចំណុចទាញ ការបើកមជ្ឈមណ្ឌល អុហ្វសិតកង់ និងការបោសសំអាតក្រណាត់។ ការជួបប្រជុំគ្នាអាចបំពេញដែនកំណត់នៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងការដំឡើង ប្រសិនបើសមាសធាតុតោងដែលត្រូវការមិនសម ឬគម្រោងកង់លើសពីស្រោមសំបុត្រដែលកំពុងដំណើរការ។

វិមាត្រឬចំណុចប្រទាក់	ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់	ភស្តុតាងដើម្បីទទួលបាន
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅពេញលេញ	ការបោសសំអាតនៅក្រោមក្រណាត់ការពារនិងម៉ាស៊ីនជុំវិញ	ប្លង់អតិបរិមា និងរូបវន្តជាក់លាក់នៃគំរូ
ទំងន់នៃការដំឡើងពេញលេញ	Spindle, អាដាប់ទ័រ និងការលើកបន្ទុក	សមត្ថភាពកង់ដែលបានវាយតម្លៃ និងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងដែលត្រូវបានអនុម័ត
ទទឹងគែមនិងអុហ្វសិត	ការឈានដល់ spindle និងការបោសសំអាតពីគណៈរដ្ឋមន្ត្រីឬក្រណាត់	បានអនុម័តជួរទទឹង rim-width និងការរៀបចំម៉ោន
ផ្ចិតផ្ចិត និងដាក់មុខ	ទីតាំងប្រមូលផ្តុំ និងការគៀបដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។	លេខផ្នែកអាដាប់ទ័រ និងម៉ាទ្រីសភាពត្រូវគ្នានៃកង់
ធរណីមាត្រនៃការតោងកង់	ថាតើត្រូវមានចំណុចកណ្តាល ឬមជ្ឈមណ្ឌលជំនួស	បានអនុម័តសេចក្តីណែនាំអំពីការដាក់កណ្តាល និងការគៀប

ហេតុអ្វីបានជាការដំឡើងកង់មានសារៈសំខាន់ដូចសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន?

ម៉ាស៊ីនតុល្យភាពវាស់អតុល្យភាពជុំវិញអ័ក្សរង្វិលរបស់វា។ ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានម៉ោននៅចំកណ្តាល ការវាស់វែងអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំហុសក្នុងការដំឡើង ជាជាងស្ថានភាពពិតរបស់កង់។ ភាពកខ្វក់ ច្រែះ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងដែលខូច ការជ្រើសរើសកោណមិនត្រឹមត្រូវ និងការគៀបមិនជាប់លាប់ សុទ្ធតែអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។ ការផ្គុំធុនធ្ងន់ធ្វើឱ្យការកំណត់ទីតាំងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសដោយសារតែកង់ត្រូវតែរក្សាសុវត្ថិភាពពេញមួយវដ្តរង្វាស់។

ការដាក់កណ្តាលមិនដូចគ្នានឹងការរឹតបន្តឹងទេ។

ការតោងយ៉ាងរឹងមាំមិនកែផ្នែកកណ្តាលដែលមិនផ្គូផ្គងទេ។ ចំណុចប្រទាក់កង់ត្រឹមត្រូវត្រូវតែបង្កើតអ័ក្សដែលមានបំណងមុនពេលការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានធានា។ កង់ខ្លះត្រូវការការរៀបចំគែមជាក់លាក់ជាជាងកោណទូទៅ។ អ្នកទិញគួរតែស្នើសុំបញ្ជីអាដាប់ទ័រដែលបានអនុម័តសម្រាប់ប្រភេទកង់ពិតប្រាកដរបស់ពួកគេ រួមទាំងទំហំអ័ក្សដែលពាក់ព័ន្ធ និង spacers ជាក់លាក់ណាមួយ ឬធាតុសម្ពាធ។

ការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តជាក់ស្តែង

ជាផ្នែកនៃការបង្ហាញឧបករណ៍ដែលបានអនុម័ត បុគ្គលិកអាចប្រៀបធៀបការវាស់វែងម្តងទៀត បន្ទាប់ពីដកចេញ និងដាក់កង់តំណាងឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដោយធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការស៊ើបអង្កេតលើចំណុចកណ្តាល ផ្ទៃទំនាក់ទំនង នីតិវិធីប្រតិបត្តិករ ឬលក្ខខណ្ឌម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាការត្រួតពិនិត្យដំណើរការ មិនមែនជាវិញ្ញាបនប័ត្រភាពត្រឹមត្រូវដែលបានបង្កើតសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នោះទេ។

តើ CHENTUO បោះពុម្ពអ្វីសម្រាប់ CT-9912?

CHENTUO បង្ហាញ CT-9912 ឡានដឹកទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍តុល្យភាពកង់ឡានក្រុង ជាមួយនឹងចំណងជើងទម្ងន់កង់អតិបរមា 150 គីឡូក្រាម ទំហំកង់អតិបរមា 1200 mm និងព័ត៌មានថាមពល 220 V ។ ទំព័ររបស់វាក៏ពិពណ៌នាអំពី spindle ដែលវែង និងក្រាស់ និងគម្របការពារនីឡុងដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ ទាំងនេះគឺជាការពិពណ៌នាដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយអំពីគំរូជាក់លាក់ មិនមែនជាការទាមទារការអនុវត្តសម្រាប់តុល្យភាព CHENTUO ទាំងអស់។

ការចុះបញ្ជីដូចគ្នាមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ "7S Equilibrium" ។ អ្នកទិញមិនគួរបកស្រាយថាជាដំណើរការសេវាកម្មកង់ពីចុងដល់ចុងដែលធានារយៈពេលប្រាំពីរវិនាទី៖ ការផ្ទុក ការជ្រើសរើសអាដាប់ទ័រ ការបញ្ចូលព័ត៌មានកង់ ការដំណើរការរង្វាស់ ការអនុវត្តទម្ងន់កែតម្រូវ និងការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយគឺជាប្រតិបត្តិការដាច់ដោយឡែក។ ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផលបច្ចុប្បន្នមិនបង្កើតម៉ាទ្រីសភាពឆបគ្នានៃអាដាប់ទ័រពេញលេញ ដែនកំណត់ទទឹងពិតប្រាកដ ឬតួលេខភាពត្រឹមត្រូវដែលមានសុពលភាពសម្រាប់រាល់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកង់រថយន្ត។ ទទួលបានវានៅក្នុងតារាងទិន្នន័យចុងក្រោយ និងសៀវភៅដៃ។

តើអ្នកទិញគួរបកស្រាយការទាមទារវដ្តតុល្យភាពដោយរបៀបណា?

ដំណាក់កាលរង្វាស់បង្វិលគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃលំដាប់សេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។ សិក្ខាសាលាមួយអាចចំណាយពេលច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងធានាកង់ ជាងសមតុល្យចំណាយក្នុងការវាស់វែងវា។ ដូច្នេះការវាយតម្លៃឧបករណ៍មានប្រយោជន៍ច្រើនដងនៃលំហូរការងារដែលបានគ្រប់គ្រងពេញលេញ និងកត់ត្រាប្រតិបត្តិការដែលបានអនុវត្ត ជាជាងការប្រៀបធៀបវិនាទីកាតាឡុកដោយគ្មានបរិបទ។

ដំណាក់កាលលំហូរការងារ	ការជ្រើសរើសឬការត្រួតពិនិត្យ
ផ្ទុកកង់	សមត្ថភាពលើកកង់ ផ្លូវជាន់ និងការចូលរបស់កម្មករ
កណ្តាលនិងគៀប	អាដាប់ទ័រដែលបានអនុម័ត ផ្ទៃទំនាក់ទំនង និងសុវត្ថិភាព
បញ្ចូលទិន្នន័យកង់	វិមាត្រគែមត្រឹមត្រូវ និងរបៀបវាស់ដែលមាន
វាស់	ការការពារ ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
កែតម្រូវ និងពិនិត្យឡើងវិញ	ទម្ងន់ ការបោសសំអាតសម និងលទ្ធផលចុងក្រោយដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។

តើ​លក្ខខណ្ឌ​សិក្ខាសាលា​មួយណា​ដែល​អាច​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​សមស្រប​ផ្សេង​?

ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីគួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងកំណែដែលបានបញ្ជាទិញពិតប្រាកដ មិនមែនជាការកំណត់ប្រទេសទូទៅទេ។ ពិនិត្យវ៉ុល និងប្រេកង់ ការតភ្ជាប់ថាមពល កម្រិតជាន់ និងតម្រូវការដំឡើងរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍។ ទុកកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាគម្របការពារពេញលេញ ការលើក ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ ការផ្ទុកកង់ និងចលនាប្រតិបត្តិករ។

កង់ធំអាចត្រូវការកន្លែងរៀបចំសម្រាប់ការយកចេញ សម្អាត និងត្រួតពិនិត្យ។ អ្នកទិញក៏គួររៀបចំផែនការកន្លែងដែលអាដាប់ទ័រ និងទម្ងន់កង់ដែលត្រូវបានអនុម័តនឹងត្រូវបានរក្សាទុក ពីព្រោះគ្រឿងបន្លាស់មិនស៊ីគ្នា ឬខូចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដែលសមស្រប។ បញ្ជាក់ការចូលដំណើរការថែទាំ និងដំណើរការសម្រាប់ពិនិត្យមើល spindle និងផ្ទៃម៉ោនសម្រាប់ការខូចខាត។

តើសិក្ខាសាលាពាណិជ្ជកម្មគួរវាយតម្លៃសមតុល្យដែលបានជ្រើសរើសដោយរបៀបណា?

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសារពើភ័ណ្ឌដែលចាប់យកការផ្គុំកង់ធំជាងគេ ធំទូលាយបំផុត និងធ្ងន់បំផុត បូករួមទាំងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកកណ្តាល និងអុហ្វសិតដែលពិបាកបំផុត។ បន្ទាប់មកសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឱ្យស្គាល់កំណែម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រភេទកង់នីមួយៗ។ សម្រាប់ការសាកល្បង សូមជ្រើសរើសកង់តំណាងពិតប្រាកដ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ការបោសសំអាត ការម៉ោន ចលនានៃក្រណាត់ ការដោះស្រាយ វដ្តរង្វាស់ និងលទ្ធភាពនៃការធ្វើម្តងទៀតក្រោមការណែនាំប្រតិបត្តិការដែលបានអនុម័ត។

សង្ខេបការទិញដ៏ទូលំទូលាយអាចរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោមៈ

• ថ្នាក់រថយន្តដែលបានបម្រើ និងការវាស់វែងការផ្គុំកង់ជាក់ស្តែង។
• ទម្ងន់ដំឡើងអតិបរមា អង្កត់ផ្ចិត ទទឹង និងគែមសងខាង។
• ទំហំផ្ចិតផ្ចិត លំនាំគែម និងរូបថតនៃផ្ទៃកង់។
• តំរូវការកោណកណ្តាល ប្រឡោះ ចន្លោះ និងការរៀបចំលើកកង់។
• ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ផែនការជាន់ និងបន្ទប់សម្រាប់យាមប្រតិបត្តិការ។
• រួមបញ្ចូលគ្រឿងបន្លាស់ សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការ និងឯកសារបញ្ជាក់គំរូជាក់លាក់។
• បរិមាណបរិក្ខារ ទិសដៅដឹកជញ្ជូន និងតម្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ប្រតិបត្តិករ។

CT-9912 របស់ CHENTUO អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រឆាំងនឹងតម្រូវការទាំងនោះ ប៉ុន្តែភាពសមស្របរបស់វាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់បញ្ជីកង់ជាជាងការសន្និដ្ឋានពីសមត្ថភាពចំណងជើងរបស់វា។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើទំហំកង់អតិបរមា 150 គីឡូក្រាមធានាថាគ្រប់កង់ 150 គីឡូក្រាមនឹងសមទេ?

ទេ វិមាត្ររួម ភាពស៊ីសង្វាក់កណ្តាល អុហ្វសិតកង់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអាដាប់ទ័រ និង spindle ដែលបានអនុម័តនៅតែជាឧបសគ្គចាំបាច់។

តើឧបករណ៍តុល្យភាពកង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអាចប្រើសម្រាប់កង់រថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មបានទេ?

មានតែនៅពេលដែលកង់ពិតប្រាកដ និងការរៀបចំម៉ោនស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាព និងជួរប្រតិបត្តិការដែលបានអនុម័តរបស់ម៉ាស៊ីននោះ។ ស្លាកសញ្ញារថយន្តមិនបង្កើតភាពត្រូវគ្នាទេ។

តើវដ្តវាស់លឿនមានន័យថាភាពត្រឹមត្រូវនៃសមតុល្យប្រសើរជាងមុនទេ?

លេខ ពេលវេលាវដ្ត ភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាននៅកណ្តាល និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងពិពណ៌នាអំពីទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃឧបករណ៍។ នីមួយៗត្រូវការភស្តុតាងសមស្រប។

ការពិចារណាលើការជ្រើសរើសចុងក្រោយ

សម្រាប់​ការ​ថ្លឹង​កង់​រថយន្ត សូម​ធ្វើ​ឱ្យ​បញ្ជី​សារពើភ័ណ្ឌ​កង់​ជា​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់​បន្ទុក និង​ទំហំ​នៃ​ការ​ដំឡើង​ពេញលេញ ធរណីមាត្រ​នៅ​កណ្តាល​របស់​វា និង​ការ​ចាត់ចែង​របស់​សិក្ខាសាលា។ ដើម្បីវាយតម្លៃ CT-9912 ប្រឆាំងនឹងបន្ទុកការងាររបស់អ្នក ទាក់ទង CHENTUO ជាមួយនឹងវិមាត្រ រូបថតកង់ បរិមាណរំពឹងទុក និងទីផ្សារគោលដៅ ដូច្នេះព័ត៌មានបច្ចេកទេស និងគ្រឿងបន្លាស់ជាក់លាក់នៃម៉ូដែលដែលត្រូវការអាចត្រូវបានបញ្ជាក់។