ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກງົງໃຈຍ້ອນຢາງດ້ານດຽວສວມໃສ່ແລະມີຂົນ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງຂ້າມສາເຫດທີ່ສຳຄັນ—ລໍ້ບໍ່ສົມດຸນ. ການກວດຫາທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກ, ຍືດອາຍຸຢາງລົດແລະຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍຈາກການຂັບຂີ່.
ການສວມຂອງຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີແມ່ນເກີດມາຈາກການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາຄຸນນະພາບຢາງທີ່ງ່າຍດາຍ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນການກວດສອບ dtions ໃນການກະຈາຍມະຫາຊົນຂອງຢາງແລະລໍ້ປະກອບ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາການສວມໃສ່. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຢາງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງແລະຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອຈໍາລອງສະພາບຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຈັບສະຖານທີ່ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງມະຫາຊົນ. ເມື່ອສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ, ຢາງລົດຈະສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງບິດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການສວມໃສ່ດ້ານດຽວແລະການສວມໃສ່ແຂ້ວເລື່ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຊີ້ນໍາ. ຫຼັງຈາກການກວດພົບໂດຍເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, counterweights ເພີ່ມໃສ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສົມດູນຢູ່ໃນລໍ້, ຮັບປະກັນເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນແລະການແກ້ໄຂການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ຮາກ. ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຫຼັງຈາກທຸກ tig ຫຼືສ້ອມແປງ. ການກວດກາເປັນປົກກະຕິຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ປະຫຍັດເງິນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
