Kaip pirkėjai turėtų nurodyti 3D ratų suvedimo sistemą dirbtuvių našumui?

Tiesioginis atsakymas: Nurodykite 3D ratų suvedimą iš visos darbo eigos, o ne tik fotoaparato skiriamąją gebą ar matavimo laiką. Apibrėžkite transporto priemonių derinį, lygiavimą per pamainą, kėlimo / kilimo ir tūpimo tako geometriją, taikinio tvirtinimo ir kompensavimo žingsnius, prieigą prie reguliavimo, duomenų bazės aprėptį, ataskaitos laiką, kalibravimą, mokymus ir techninės priežiūros palaikymą. Tada prieš priimdami įrangą patikrinkite pralaidumą su reprezentatyviomis transporto priemonėmis.

Šis planavimo metodas skirtas padangų parduotuvėms, platintojų dirbtuvėms, paslaugų tinklams, automobilių parkų priežiūros centrams, automobilių įrangos platintojams ir originalios įrangos gamintojų pirkėjams, kuriems reikia nuspėjamo derinimo pajėgumo, o ne sunkios mašinos. „Chentuo“ gamina padangų keitiklius, ratų balansavimo įrenginius, automobilių keltuvus ir ratų suvedimo įrangą, skirtą pasaulinės automobilių antrinės rinkos pirkėjams. Pirkėjai gali peržiūrėti turimas sistemų šeimas Ratų suvedimo produktų kategorija, tada sukurkite RFQ pagal tikrąją dirbtuvių darbo eigą.

Kodėl dirbtuvės našumas yra didesnis nei lygiavimo mašinos matavimo greitis?

Pralaidumas – tai užbaigtų, priimtinų derinimo užduočių skaičius, kurį skyrius gali atlikti per nustatytą pamainą. Pats matavimas yra tik viena to ciklo dalis. Transporto priemonės priėmimas, padėties nustatymas, taikinio ar gnybtų montavimas, kompensavimas, ratukų nuvalymas, reguliavimas, spausdinimas, taikinio pašalinimas, transporto priemonės išvažiavimas ir skyriaus nustatymas iš naujo gali užtrukti daugiau laiko nei fotografuojant fotoaparatu.

Darbo eigos etapas	Pirkėjas turėtų laiko	Bendras pralaidumo praradimas
Transporto priemonės padėties nustatymas	Įėjimas, centravimas, lifto/kilimo ir tūpimo tako padėtis, posūkio plokščių išdėstymas	Trumpa įlanka, sunkus privažiavimas, prastas privažiavimas prie kilimo ir tūpimo tako, pakartotinis padėties keitimas
Taikinio / spaustuko montavimas	Montavimas, centravimas, ratlankio apsauga, operatoriaus judėjimas aplink transporto priemonę	Lėtas suspaudimas, ribota prieiga, ratų dangtelio nuėmimas, kartotinis reguliavimas
Atlyginimas ir matavimas	Reikalingas transporto priemonės judėjimas, fotoaparato fiksavimas, ratukų šlavimas, duomenų stabilizavimas	Darbo eigos pertraukimas arba geometrija, dėl kurios reikia papildomo transporto priemonės judėjimo
Mechaninis reguliavimas	Laikas pasiekti vairo traukes, kumštelių varžtus, pakabos taškus, vairo užraktą	Lifto arba kilimo ir tūpimo tako konstrukcija riboja techniko prieigą
Pranešti ir nustatyti iš naujo	Kliento ataskaita, duomenų bazės įvedimas, taikinio pašalinimas, transporto priemonės išvažiavimas, skyriaus paruošimas	Lėti programinės įrangos veiksmai, spausdintuvo / tinklo problemos, rankinis duomenų pakartotinis įvedimas

Dažna pirkėjo klaida yra mašinų palyginimas pagal reklamuojamą „matavimo laiką“ ir šio skaičiaus naudojimas kaip numatomas darbo ciklo laikas. Dirbtuvės gali turėti greito vaizdo kamerų sistemą ir vis tiek apdoroti mažiau transporto priemonių, jei skyriaus išdėstymas arba tikslinė darbo eiga prailgina kiekvieną darbą keliomis minutėmis.

Kaip pirkėjai turėtų paversti transporto priemonių mišinį į talpos reikalavimą?

Pradėkite nuo transporto priemonių, kurias dirbtuvės iš tikrųjų aptarnauja. Lengvųjų automobilių padangų parduotuvė, visureigių atstovybė ir mišraus automobilių parko dirbtuvės neturi tos pačios važiuoklės bazės, tarpvėžės pločio, ratų dydžio, pakabos prieigos ar derinimo dažnio.

Paruoškite transporto priemonių mišinio grafiką su:

• Įlankoje tikimasi lengvųjų automobilių, visureigių, lengvųjų komercinių transporto priemonių ar kitų klasių
• Tipiška ir maksimali ratų bazė
• Tipiškas ir didžiausias vėžės plotis
• Ratų ir ratlankių dydžiai, turintys įtakos taikinio / spaustuko pasirinkimui
• Pakabos tipai, keičiantys reguliavimo prieigą
• Esami modeliai ir būsimi transporto priemonių tipai, kuriuos dirbtuvės tikisi aptarnauti
• Vidutinis derinimas per dieną ir didžiausias darbas per pamainą
• Transporto priemonių, kurias reikia reguliuoti, procentas, palyginti su matavimu / tik ataskaita

Kita pramonės patirtis yra ta, kad didžiausias atvykimų skaičius yra svarbesnis nei dienos vidurkis. Parduotuvė, kuri atlieka dvylika lygiavimo per aštuonias valandas, vis tiek gali sukurti eilę, jei aštuonios iš tų transporto priemonių atvažiuoja per vieną keturių valandų laikotarpį. Įranga ir skyrius turėtų būti vertinami pagal didžiausią veikimo langą, o ne tik vidutinę dieną.

Kaip pirkėjai gali įvertinti realų derinimo ir įėjimo ciklo laiką?

Naudingas pirkimo modelis padalija darbą į kartojamus etapus ir kiekvienam tiekėjo demonstravimo etapui pritaiko realų laiko intervalą. Prieš išbandydamas tikrąjį parduotuvės procesą, pirkėjas neturėtų įvesti universalaus ciklo laiko.

Pralaidumo kintamasis	Ką išmatuoti bandymo metu	Sprendimo klausimas
Padėties nustatymo laikas	Transporto priemonės įvažiavimas į stabilią matavimo padėtį	Ar įlanka ir liftas leidžia nustatyti padėtį vienu žingsniu?
Tikslinis / suspaudimo laikas	Visų keturių ratų montavimo ir ratlankio apsaugos žingsniai	Ar vienas technikas gali juos nuosekliai montuoti be per daug vaikščiodamas ar neperdirbdamas?
Matavimo seka	Kompensacija, ratukas, vaizdo / duomenų fiksavimas	Ar seka atitinka įprastą parduotuvės transporto priemonės valdymą?
Koregavimo prieiga	Laikas nuo diagnostikos iki techniko patekimo po transporto priemone arba šalia jos	Ar pasirinktas keltuvo/kilimo ir tūpimo tako išdėstymas suderinamas su reguliavimo darbais?
Ataskaitų teikimas	Išsaugokite, spausdinkite, eksportuokite arba kliento paaiškinimą	Ar ataskaitų teikimas sukuria kliūtis po matavimo?
Įlankos nustatymas iš naujo	Taikinio pašalinimas, transporto priemonės išvažiavimas, paruošimas kitai transporto priemonei	Ar įlanka gali grįžti į paruoštą būklę netrukdant darbui šalia?

Perkant svarbu atlikti šiuos skaičiavimus:

Praktiniai darbai per pamainą = turimos produktyvios darbo minutės ÷ patvirtintas vidutinis darbo ciklo laikas.

Tada pirkėjas turėtų sumažinti teorinį skaičių realių dirbtuvių pertrūkių, techniko prieinamumo, sudėtingų transporto priemonių, pakartotinių patikrinimų ir kalibravimo / techninės priežiūros laiko. Tai sukuria planavimo, o ne rinkodaros skaičių.

Kokią įlankos ir keltuvo geometriją reikia patikrinti prieš užsakant?

3D ratų suvedimo įranga neveikia atskirai. Kameros išdėstymas, kėlimo arba išlyginimo takas, posūkio plokštės, slydimo plokštės, transporto priemonės privažiavimas, apšvietimas, maitinimas, tinklas ir aplinkinės kliūtys sudaro vieną matavimo skyrių.

Išmatuoti ir pateikti:

• Įlankos ilgis ir plotis
• Lubų aukštis
• Transporto priemonės privažiavimas ir išvažiavimo maršrutas
• Lifto arba kilimo ir tūpimo tako ilgis, plotis ir darbinis aukštis
• Pasukamos plokštės ir galinės slydimo plokštės išdėstymas
• Lygio reikalavimai turi būti patvirtinti pasirinktai sistemai
• Kameros / sijos tvirtinimas arba kelionės vieta
• Kolonos, durys, spintos, šviestuvai ar kitos kliūtys
• Maitinimas
• Tinklo ir spausdintuvo vieta
• Techniko prieiga aplink ir po transporto priemone

Dažna įrengimo problema yra pirmiausia perkant lygiavimo sistemą, o vėliau patikrinti esamą keltuvą. Net jei abi įranga yra individualiai tinkamos, dėl kameros matomumo, tikslinio matymo linijos, kilimo ir tūpimo tako matmenų arba techniko pritaikymo galimybės bendra darbo eiga gali būti neveiksminga.

Kaip turėtų būti vertinama tikslinė ir fiksavimo darbo eiga?

Taikiniai ir gnybtai turėtų būti vertinami pagal pakartojamumą, ratlankio apsaugą, montavimo laiką ir suderinamumą su dirbtuvės ratų asortimentu. Pirkėjas turėtų įtraukti sudėtingus ratus į priėmimo demonstraciją, o ne išbandyti tik vieną įprastą transporto priemonę.

Bandymo metu patikrinkite:

• Taikinio / spaustuko montavimo laikas ant reprezentacinių ratų
• Ar montavimas apsaugo ratų apdailą pagal patvirtintą procedūrą
• Nesvarbu, ar rato dydis ar konstrukcija reikalauja papildomų adapterių
• Operatoriaus matomumas ir prieiga aplink liftą
• Pakartojamumas pašalinus ir iš naujo įdiegus taikinius
• Kaip sugadinti, susidėvėję arba pamesti taikiniai / spaustukai pakeičiami ir, jei reikia, perkalibruojami
• Kurie priedai turi būti laikomi techninės priežiūros atsarginėmis dalimis

Viena paslėpta eksploatavimo kaina yra mažas priedas, kuris sustabdo visą išlyginimo skyrių. Pirkėjai turėtų paprašyti atsarginių dalių sąrašo, apimančio taikinius, spaustukus, kabelius, armatūras ir kitus elementus, kurių gedimas gali nustoti eksploatuoti.

Kurie duomenų bazės ir programinės įrangos klausimai turi įtakos pralaidumui?

3D sistema naudinga tik tada, kai dirbtuvės gali greitai atrinkti teisingus automobilio duomenis, atlikti reikiamus matavimus ir sugeneruoti naudingą ataskaitą. Todėl duomenų bazės aprėptis turėtų būti traktuojama kaip pirkimo objektas, o ne neaiškus „didelės duomenų bazės“ reikalavimas.

Programinės įrangos klausimas	Pirkėjas turėtų patvirtinti	Operacinė rizika
Transporto priemonės aprėptis	Dirbtuvėms aktualūs regionai, markės, modelio metai, transporto priemonių klasės	Technikas negali rasti tinkamo dažno automobilio specifikacijos.
Atnaujinimo metodas	Kaip teikiami naujinimai ir ar taikomos licencijos / prenumeratos sąlygos	Duomenų bazė pasensta arba sukuria netikėtas pasikartojančias išlaidas.
Rankiniai duomenys	Ar prireikus galima įvesti pirkėjo patvirtintas specifikacijas	Neuždengtų transporto priemonių negalima nuosekliai apdoroti.
Ataskaitos	Kalba, prieš/po reikšmės, kliento spausdinimas, eksporto parinktys	Technikas iš naujo įveda duomenis rankiniu būdu arba parengia netinkamas ataskaitas.
Duomenų darbo eiga	Išsaugokite, nuskaitykite, eksportuokite, tinklo ar parduotuvės valdymo integravimo reikalavimus	Administracinis laikas tampa faktine pralaidumo kliūtimi.

Kokius produkto įrodymus galima naudoti įtraukiant į galutinį sąrašą?

„Chentuo“ produktų duomenų bazėje yra Chen Tuo CT3D501 kompiuterizuota 3D ratų suvedimo kėlimo mašina. Pateiktuose gaminio duomenyse pateikiamas itin tikslus išlygiavimo padėties nustatymas, 220 aps./min. balansavimo greičio nuoroda, iki 150 kg maksimalus rato svoris, CE sertifikatas ir LED ekranas. Šios išvardytos funkcijos gali palaikyti pradinį trumpąjį sąrašą, tačiau pirkėjai vis tiek turėtų patvirtinti visą derinimo sistemos konfigūraciją ir dirbtuvių sąsają pasiūlyme.

Antroji galima nuoroda yra CE sertifikuotas keturių ratų lygintuvas su ratų suvedimo kamera. Produktų duomenų bazėje yra 24 colių pramoninis ekranas, 8 megapikselių kamera, 220 V maitinimo šaltinis, CE sertifikatas ir 18 mėnesių garantija. Pirkėjas turėtų patikrinti tikslius siūlomo užsakymo taikinius, spaustukus, programinės įrangos / duomenų bazės apimtį, kalibravimo elementus, priedus, pakuotę ir paslaugų ribas.

Produkto specifikacijos neturėtų pakeisti bandomosios versijos. Pirkimo sprendimas yra tai, ar visa konfigūracija gali duoti pakartojamus išlygiavimo rezultatus dirbtuvėje reikalaujama darbo sparta.

Kaip į priėmimo planą turėtų būti įtrauktas kalibravimas, mokymas ir ataskaitų teikimas?

Įjungus įrangą, diegimas nebaigtas. Pirkėjas turėtų apibrėžti, kaip bus kalibruojama arba patikrinta pradinė sąranka, kas ją atlieka, kokie įrenginiai ar procedūros reikalingi, kaip apmokomi operatoriai ir kokie įrodymai užbaigia priėmimo procesą.

Įtraukti:

• Montavimo atsakomybė
• Atsakomybė už pradinį kalibravimą / patikrą
• Pridedami kalibravimo įrenginiai arba priedai
• Tiekiamai sistemai reikalinga įprastinė patikrinimo procedūra
• Operatoriaus mokymo trukmė ir apimtis
• Duomenų bazės/programinės įrangos sąranka
• Ataskaitos šablonas ir kalba
• Nuotolinio palaikymo maršrutas
• Atsarginis taikinys / spaustukas ir vartojimo strategija
• Garantijos ir aptarnavimo riba

Esamas Chentuo straipsnis apie keturių ratų suvedimo diagnostika dėl vairo vibracijos pateikia taikymo kontekstą, kodėl lygiavimo duomenys yra svarbūs. Įsigijus įrangą, priėmimo planas turėtų būti išsamesnis ir patikrinti visą darbo eigą nuo transporto priemonės įvedimo iki galutinės ataskaitos.

Kaip atrodo reprezentatyvaus našumo planavimo scenarijus?

Scenarijus: Daugiasluoksnių padangų aptarnavimo centras prideda specialų 3D lygiavimo skyrių. Tai reprezentatyvus pirkimo scenarijus, o ne tariamas „Chentuo“ kliento atvejis.

Verslo fonas: Parduotuvėje aptarnaujami lengvieji automobiliai ir visureigiai, o derinimo poreikis sutelktas po padangų keitimo ir pakabos darbų. Vadovybė nori padidinti kasdienį derinimo pajėgumą nepridedant antrojo techniko įlankoje.

Problema: Pirmajame įrangos palyginime mašinos reitinguojamos pagal kameros skiriamąją gebą, ekrano dydį ir reklamuojamą matavimo greitį, tačiau neįtrauktas esamas parduotuvės kilimo ir tūpimo takas, transporto priemonės požiūris, tikslinė darbo eiga, duomenų bazės regionas ir ataskaitos procesas.

Priežastis: RFQ traktuoja 3D lygintuvą kaip atskirą priemonę, o ne kaip vieną darbo vietą aptarnavimo procese.

Sprendimas: Parduotuvė laiko dabartinius transporto priemonės įvažiavimo, padėties nustatymo, reguliavimo ir ataskaitų teikimo veiksmus; kartoja įlanką ir keltuvą; išvardija transporto priemonių mišinį ir didžiausius darbus; ir prašo tiekėjų pademonstruoti tikslo montavimą, kompensavimą, prieigą prie reguliavimo, duomenų bazės parinkimą, ataskaitų teikimą ir kalibravimą su reprezentatyviomis transporto priemonėmis.

Pirkėjo sprendimo vertė: Mašina su šiek tiek ilgesniu matavimo žingsniu vis tiek gali užtikrinti didesnį dirbtuvių našumą, jei tikslo valdymas, kėlimo suderinamumas, reguliavimo prieiga, duomenų bazės pasirinkimas ir ataskaitų teikimas yra greitesni ir pakartojamesni. Pirkėjas pasirenka konfigūraciją naudodamas patvirtintas užduotis per pamainą ir aptarnavimo palaikymą, o ne antraštės matavimo greitį.

Kas turėtų būti į našumą orientuotame RFQ darbalapyje?

RFQ skyrius	Pirkėjo įvestis	Reikalingas tiekėjo atsakymas
Transporto priemonių mišinys	Transporto priemonių klasės, ratų bazė/vėžės diapazonas, ratų dydžiai, kasdieniai ir didžiausio lygio derinimo darbai	Palaikomas diapazonas, reikalingi priedai ir apribojimai
Įlanka/keltuvas	Išdėstymo matmenys, kilimo ir tūpimo takas/keltuvas, posūkio/slydimo plokštės, kliūtys, galia, tinklas	Diegimo geometrija, kameros / taikinio reikalavimai ir sąsajos prielaidos
Darbo eiga	Tikslinis darbo ciklas ir personalo modelis	Demonstravimo seka ir numatomi operatoriaus žingsniai
Duomenų bazė	Reikalingi regionai, transporto priemonės, ataskaitos kalba, atnaujinimo lūkesčiai	Aprėptis, atnaujinimo metodas, licencijos sąlygos, rankinis įvedimas, ataskaitos / eksporto apimtis
Kalibravimas	Priėmimo ir įprastinio patikrinimo lūkesčiai	Įtraukta įranga, tvarka, pareigos ir aptarnavimo palaikymas
Komercinis	Kiekis, paskirties vieta, pakuotė, pristatymo tikslas, mokymai ir atsarginių dalių reikalavimai	MOQ, pristatymo laikas, pasiūlymo galiojimas, garantija, atsarginės dalys, dokumentacija ir išimtys

Dažnai užduodami klausimai

Kiek suvedimų per dieną gali palaikyti 3D ratų suvedimo sistema?

Universalaus skaičiaus nėra. Išmatuokite visą transporto priemonės ciklą – padėties nustatymą, tikslinį įrengimą, kompensavimą, reguliavimą, ataskaitą, pašalinimą ir skyriaus atstatymą, tada padalykite produktyvaus skyriaus laiką iš patvirtinto vidutinio ciklo.

Ar didesnės raiškos kamera automatiškai pagerina pralaidumą?

Ne. Kameros galimybės palaiko matavimus, tačiau pralaidumą galima apriboti taikinio tvirtinimu, transporto priemonės padėties nustatymu, prieiga prie lifto, duomenų bazės pasirinkimu, reguliavimo laiku, ataskaitų teikimu ir operatoriaus mokymu.

Kodėl prieš užsakant turi būti patikrintas esamas liftas?

Liftas arba kilimo ir tūpimo takas turi įtakos transporto priemonės padėčiai, posūkio/slydimo plokštėms, kameros matomumui, techniko prieigai ir reguliavimo darbo eigai. Atskirai suderinama įranga vis tiek gali sukurti neefektyvią kombinuotą skyrių.

Kokią duomenų bazės informaciją turėtų patvirtinti platintojas?

Patvirtinkite geografinę aprėptį, transporto priemonės metus / klases, atnaujinimo metodą, licencijos sąlygas, rankinį duomenų įvedimą, ataskaitų kalbas, eksporto funkcijas ir tai, kaip palaikomi būsimi naujinimai.

Kas turėtų būti įtraukta į priėmimo demonstraciją?

Naudokite reprezentatyvias transporto priemones ir išmatuokite taikinio įrengimą, kompensavimą, derinimo duomenų gavimą, koregavimo prieigą, ataskaitų generavimą, taikinio pašalinimą, pakartojamumą ir kalibravimo arba patikros veiksmus, kurių reikalauja tiekiama sistema.

Kurios atsarginės dalys gali turėti įtakos derinimo skyriaus veikimo laikui?

Taikiniai, spaustukai, adapteriai, kalibravimo įrenginiai, kabeliai, kompiuterio / ekrano komponentai ir kiti modeliui būdingi priežiūros elementai gali turėti įtakos veikimo laikui. Tikslios konfigūracijos rekomenduojamo atsarginių dalių sąrašo teiraukitės tiekėjo.

Kokią informaciją pirkėjai turėtų siųsti norėdami pateikti 3D lygiavimo pasiūlymą?

Siųsti transporto priemonių derinį, dienos / didžiausio darbo apimtį, skyriaus ir keltuvo matmenis, galios / tinklo informaciją, ratų diapazoną, programinės įrangos / duomenų bazės reikalavimus, ataskaitų teikimo poreikius, mokymą, kalibravimą, priėmimo testą, kiekį, paskirties vietą ir pristatymo tikslą.

Paprašykite seminaro konfigūracijos ir našumo peržiūros

Paruoškite transporto priemonių mišinio sąrašą, dienos ir didžiausio derinimo apimtį, tarpo brėžinį, kėlimo / kilimo ir tūpimo tako matmenis, posūkio / slydimo plokštės išdėstymą, tikslinį ratų diapazoną, duomenų bazės regioną, ataskaitos reikalavimus, galios / tinklo informaciją, kalibravimo ir mokymo lūkesčius, kiekį, paskirties vietą ir pristatymo tikslą. Pateikite juos per Chentuo's kontaktų ir pasiūlymo puslapis. Komanda gali peržiūrėti galimas ratų suvedimo konfigūracijas, nustatyti trūkstamus tarpo ar darbo eigos duomenis ir parengti projekto pasiūlymą su įrangos apimtimi, priedais, mokymais, aptarnavimu, pristatymo laiku, pakuote ir išimtimis.