Kokio dydžio oro kompresoriaus reikia padangų keitėjui?

Padangų keitiklio oro kompresoriaus dydį nustatykite pagal jo tiekiamą oro srautą esant reikiamam darbiniam slėgiui, tada patikrinkite parduotuvės užimtumo periodo poreikį, leistiną kompresoriaus darbo ciklą ir jo gebėjimą atsigauti po piko. Vien arklio galių ir bako talpos negalima nustatyti, ar mašina turės pakankamai oro darbo metu.

Naudingiausias palyginimas yra paklausos profilis, o ne vienas antraštės įvertinimas. Padangų keitiklis gali naudoti orą su pertraukomis, o kitas įrankis tuo pačiu metu tiekia iš to paties tiekimo. Dėl parduotuvės pridėjimo CHENTUO padangų keitikliai, šis metodas tuos poreikius sujungia su kompresoriaus išvestimi ir saugykla. Skaitinis pavyzdys yra hipotetinis, o ne CHENTUO modelio specifikacija.

Pradėkite nuo padangų keitiklio oro poreikio, o ne jo variklio dydžio

Nustatykite, kurios funkcijos naudoja orą ir kaip pranešama apie suvartojimą

Elektrinis patefonas nepadaro padangų keitiklio nepriklausomo nuo suspausto oro. Priklausomai nuo konfigūracijos, prispaudimo, karoliuko laužymo, kolonos judėjimo ar pagalbinės svirties funkcijos gali naudoti pneumatines pavaras, net kai variklis sukasi stalą. Mašinos su oru varomu varikliu apkrova skiriasi nuo elektrinės pavaros konfigūracijos.

CHENTUO elektrinis/pneumatinis pakreiptas atgal padangų keitiklis su pagalbine svirtimi iliustruoja, kodėl elektrinius ir pneumatinius reikalavimus reikia apsvarstyti atskirai. Jo elektros energijos informacija nepakeičia oro suvartojimo skaičiaus. Prieš palygindami su kompresoriumi, nustatykite pateiktą konfigūraciją.

Kitas klausimas – ką matuoja vartojimo rodiklis. Šie trys aprašymai reikalauja skirtingų skaičiavimų:

Naudokite reprezentatyvų užimtą laikotarpį, o ne tik dienos vidurkį, į kurį įeina ilgas tuščiosios eigos intervalas. Taip pat atskirai nustatykite trumpus, didelio srauto įvykius. Žemas vidurkis gali nuslėpti įvykį, dėl kurio kiekvieną kartą pastebimas slėgio kritimas.

Priderinkite tiekiamą oro srautą prie reikiamo darbinio slėgio

Atskiras mašinos įleidimo slėgis, imtuvo slėgis ir padangų pripūtimo slėgis

Pradinis taškas yra padangų keitiklio nurodytas įleidimo slėgio diapazonas. Kompresorius, pasiekęs aukštą išjungimo slėgį, neįrodo, kad mašina gauna pakankamai slėgio, kol teka oras. Tiekimas turi išlaikyti reikiamas įleidimo sąlygas per paskirstymo liniją ir visus reguliatorius arba oro apdorojimo komponentus.

Imtuvo slėgis apibūdina prieš srovę sukauptą orą. Mašinos įleidimo slėgis apibūdina tiekimą, pasiekiantį įrangą. Padangos pripūtimo slėgis apibūdina slėgį padangos viduje. Nė vienas iš jų nepakeičia kito. Naudokite tikslius mašinos tiekimo reikalavimus ir atskiras padangų priežiūros instrukcijas; suspausto oro įleidimo angos įvertinimas nėra padangos pripūtimo tikslas.

Palyginkite panašaus srauto įvertinimus

Ieškokite tiekiamo oro srauto tokio slėgio, kurį kompresorius iš tikrųjų turės tiekti. Poslinkio skaičius apibūdina skirtingą kiekį nei naudojama galia, o įvertinimas esant mažesniam slėgiui automatiškai negalioja esant didesniam. Variklio arklio galia nurodo jo pavarą, o ne universalų pristatyto CFM kiekį.

CFM reiškia kubinių pėdų per minutę. SCFM išreiškia srautą pagal nurodytas standartines sąlygas; ACFM reiškia faktines sąlygas tam tikrame taške. Nemokamas oro tiekimas arba FAD praneša, kad kompresoriaus tiekimas grąžinamas į nurodytas įleidimo angos sąlygas. Šioms etiketėms reikia nuorodų sąlygų, o ne tik atitinkamo vieneto simbolio. Konvertuojant litrus į kubines pėdas, pakeičiamas vienetas; jis nesuderina skirtingų temperatūros, slėgio ar drėgmės nuorodų.

Naudingam palyginimui nustatykite įrangos poreikį ir kompresoriaus galią pagal bendrą atskaitos pagrindą. Tada patikrinkite, ar galios vertė galioja esant tokiam sistemos slėgiui, kuris gali išlaikyti padangų keitiklio įleidimo angos poreikį esant apkrovai. Rezervuaro tūris įtraukiamas į vėlesnį sandėliavimo skaičiavimą, o ne vietoj pristatyto srauto skaičiaus.

Apskaičiuokite vidutinę paklausą ir tuo pačiu metu didžiausią paklausą

Vidutinis poreikis apibūdina, kiek oro sistema sunaudoja per tam tikrą laiką. Didžiausia paklausa apibūdina, ko ji prašo, kai apkrovos sutampa. Abu turi įtakos atrankai, tačiau atsako į skirtingus klausimus.

Apsvarstykite šiuos dalykus hipotetinis užimtumo laikotarpio įvertinimas. Visiems srautams taikomos tos pačios laisvo oro atskaitos sąlygos ir daroma prielaida, kad jie veikia esant reikiamam darbiniam slėgiui. Toliau pateiktos CFM vertės yra suapvalintos vienetų konversijos tuo pačiu pagrindu. Pavyzdys neapima nuotėkio ir kitų neįtrauktų oro vartotojų.

Vidutinė paklausa = (300 × 0,40) + (200 × 0,25) = 170 l/min

Skaičiavimas duoda vidurkį, o ne pažadą, kad paklausa niekada neviršija 170 l/min. Jei abi apkrovos veikia vienu metu, persidengimui jos sunaudoja 500 l/min. Jo trukmė yra svarbi. Jei darbo eiga neleidžia vienu metu veikti, pridėjus abu veiklos srautus kaip tikrą vienu metu vykstantį piką, scenarijus būtų pervertintas.

Nepainiokite įrankio naudojimo su leistinu kompresoriaus darbo ciklu

Aukščiau pateikti įrankių naudojimo procentai apibūdina suvartojimą. Kompresoriaus darbo ciklo riba apibūdina, kaip jam leidžiama veikti. Jie yra atskiri įėjimai.

Tarkime, kad kompresorius gali tiekti orą esant apkrovai tik tiek 50% jo gamintojo nurodyto vertinimo laikotarpio. Idealaus kartotinio ciklo atveju, norint patenkinti vidutinį 170 l/min poreikį, reikėtų bent:

Pakrautas pristatymas = 170 ÷ 0,50 = 340 l/min (maždaug 12,0 cfm)

Tai teorinis nurodytų prielaidų balanso taškas, o ne baigta kompresoriaus rekomendacija. Tai nepalieka nuotėkio, oro valymo sąnaudų ar papildomo poreikio. Tikrasis įrengimas taip pat turi atitikti gamintojo nustatytas temperatūros, aušinimo, ciklo trukmės ir paleidimo ribas. 50 % pašalpa per vieną nurodytą laikotarpį negali būti interpretuojama kaip leidimas nepertraukiamai veikti pusę dienos.

Rezultatas taip pat nenustoja 500 l/min smailės. Kompresorius, tiekiantis 340 l/min., kai pakrautas, vis tiek turi likusios sistemos dalies, kad būtų padengtas laikinas trūkumas. Ir atvirkščiai, trumpam 500 l/min įvykiui automatiškai nereikia kompresoriaus, tiekiančio tokį kiekį nuolat. Saugojimas ir atkūrimas lemia, ar tą spragą galima užpildyti.

Ką gali išspręsti didesnis oro bakas ir ko jis negali išspręsti?

Norėdami įvertinti buferį, naudokite slėgio juostą ir atkūrimo laiką

Oro imtuvas kaupia suslėgtą orą tokiais laikotarpiais, kai poreikis viršija tiesioginį kompresoriaus tiekimą. Jis gali palaikyti nenutrūkstamus pikus, bet nepadidina nuolatinės kompresoriaus gamybos. Jei leistinas vidutinis pristatymas nesiekia vidutinės paklausos, didesnis bakas tik uždelsia galimą slėgio sumažėjimą.

Tęskite tą patį pavyzdį ir tarkime, kad 500 l/min 30 sekundžių, kai kompresorius jau tiekia 340 l/min. Laikinas deficitas yra:

Reikalingas buferis = (500–340) × (30 ÷ 60) = 80 litrų laisvo oro ekvivalento

Toks rezultatas ne 80 litrų imtuvo rekomendacija. Fizinis bako tūris ir laisvo oro ekvivalentas yra skirtingi dydžiai. Naudojamas saugomas kiekis priklauso nuo slėgio pradžioje ir žemiausio slėgio, kuris vis dar gali išlaikyti mašiną tiekimo keliu. Valdymo reakcija ir kompresoriaus veikimo būsena taip pat turi įtakos faktiniam deficitui.

Pagalvokite apie seką. Prieš piką sistemai reikia tinkamos naudingos saugyklos. Piko metu sukauptas oras kompensuoja trūkumą, o slėgis išlieka priimtinas. Vėliau kompresoriaus tiekimas turi viršyti likusį poreikį pakankamai ilgai, kad būtų pakeistas pašalintas oras per leistiną veikimo ciklą.

Todėl imtuve vis dar gali būti suspausto oro, tačiau jo slėgis nebėra pakankamas, kad būtų galima atlikti užduotį. Jis taip pat gali apdoroti vieną atskirą įvykį, bet nepavyksta per glaudžiai pasikartojančius įvykius, dėl kurių atkūrimo laikas yra per trumpas. Pasirinkus universalų bako dydį iš padangų keitiklių skaičiaus, nepaisoma abiejų sąlygų.

Pasirinkite imtuvą, valdiklius ir slėgio nustatymus kaip suderinamą sistemą pagal savo reitingus. Padidinti slėgį viršijant įrangos ribą, modifikuoti indą arba apeiti apsauginį įtaisą nėra dydžio sprendimas.

Prieš padidindami kompresoriaus dydį, patikrinkite slėgį padangų keitiklyje

Atskirkite tiekimo trūkumą nuo riboto oro linijos

Padangų keitiklis gali prastai tiekti orą, net jei kompresoriaus galia yra pakankama. Lanksčios žarnos, greitosios jungtys, filtrai ir reguliatoriai gali apriboti srautą. Kai oras nejuda, prieš srovę ir pasroviui rodomi rodmenys gali atrodyti patenkinami; apribojimas išryškėja atliekant operatyvinį veiksmą.

Jei imtuvo slėgis išlieka pakankamas, o mašinos įleidimo slėgis mažėja per paklausos įvykį, ištirkite tiekimo kelią ir jo slėgio nuostolius. Jei visa sistema sutrinka nuolatinio naudojimo metu ir lėtai atsigauna, ištirkite bendrą poreikį, kompresoriaus galią, valdiklius ir turimą saugyklą. Šie stebėjimai padeda diagnozuoti, o ne įrodo vienintelę priežastį; gali būti daugiau nei vienas apribojimas.

Tegul kvalifikuoti darbuotojai palygina parodymus patvirtintuose bandymo taškuose to paties eksploatavimo įvykio metu, įskaitant vienos mašinos ir bendros apkrovos sąlygas. Kyla klausimas, ar padangų keitiklis, atlikdamas darbą, gauna nurodytą kiekį, o ne ar prieš srovę esantis matuoklis pasiekia normalią vertę, kai dirbtuvė nustoja naudoti orą.

Išspręskite ribojančius komponentus prieš pradėdami naudoti didesnį kompresorių kaip vienintelį atsakymą. Taip pat pakeitus žarną negalima ištaisyti nuolatinio vidutinio gamybos deficito. Priemone turėtų būti pašalintas parodytas apribojimas, o ne didinamas sistemos slėgis, kad jį užmaskuotų.

Jei norite įdiegti naują arba papildomą CHENTUO įrenginį, sugrąžinkite paklausos sąmatą į faktinę konfigūraciją. Į patvirtinkite oro reikalavimus savo padangų keitikliui, pateikite modelį, numatomą darbo ritmą, bendrus įrankius ir esamo kompresoriaus tiekimo vertę esant slėgiui. Šios įvestys palaiko prasmingą įrenginio, nuolatinės išvesties ir trumpalaikio saugojimo atitiktį.