Kāda izmēra gaisa kompresors ir nepieciešams riepu mainītājam?

Nosakiet gaisa kompresora izmērus riepu mainītājam pēc tā piegādātā gaisa plūsmas ar nepieciešamo darba spiedienu, pēc tam pārbaudiet veikala aizņemtības perioda pieprasījumu, kompresora atļauto darba ciklu un tā spēju atjaunoties pēc maksimumiem. Zirgspēki un tvertnes tilpums vien nevar noteikt, vai mašīnai būs pietiekami daudz gaisa visā darba sesijā.

Visnoderīgākais salīdzinājums ir pieprasījuma profils, nevis viens virsraksta vērtējums. Riepu mainītājs var izmantot gaisu ar pārtraukumiem, kamēr cits instruments tajā pašā laikā ņem no tā paša padeves. Veikala pievienošanai CHENTUO riepu mainītāji, šī metode savieno šīs prasības ar kompresora izvadi un krātuvi. Skaitliskais piemērs ir hipotētisks, nevis CHENTUO modeļa specifikācija.

Sāciet ar riepu mainītāja gaisa pieprasījumu, nevis tā motora izmēru

Nosakiet, kuras funkcijas izmanto gaisu un kā tiek ziņots par patēriņu

Elektriskais pagrieziena galds nepadara riepu mainītāju neatkarīgu no saspiestā gaisa. Atkarībā no konfigurācijas iespīlēšanas, lodītes laušanas, kolonnas kustības vai palīgsviras funkcijās var izmantot pneimatiskos izpildmehānismus pat tad, ja motors griež galdu. Mašīna ar gaisa piedziņas motoru rada atšķirīgu slodzi no elektriskās piedziņas konfigurācijas.

CHENTUO elektrisks/pneimatisks noliecams atpakaļ riepu mainītājs ar palīgsviru parāda, kāpēc elektriskās un pneimatiskās prasības ir jāapsver atsevišķi. Tā elektroenerģijas jaudas informācija neaizstāj gaisa patēriņa rādītāju. Pirms salīdzināšanas ar kompresoru izveidojiet komplektācijā iekļauto konfigurāciju.

Nākamais jautājums ir par to, ko mēra patēriņa rādītājs. Šiem trim aprakstiem nepieciešami dažādi aprēķini:

Izmantojiet reprezentatīvu aizņemtības periodu, nevis tikai dienas vidējo rādītāju, kas ietver ilgus dīkstāves intervālus. Atsevišķi identificējiet arī īsus, augstas plūsmas notikumus. Zems vidējais rādītājs var slēpt notikumu, kas izraisa ievērojamu spiediena kritumu katru reizi, kad tas notiek.

Saskaņojiet piegādāto gaisa plūsmu ar nepieciešamo darba spiedienu

Atsevišķs mašīnas ieplūdes spiediens, uztvērēja spiediens un riepu spiediens

Riepu mainītāja norādītais ieplūdes spiediena diapazons ir sākuma punkts. Ja kompresors sasniedz augstu izslēgšanas spiedienu, tas nepierāda, ka iekārta saņem pietiekamu spiedienu gaisa plūsmas laikā. Padevei ir jāuztur nepieciešamie ieplūdes apstākļi caur sadales līniju un visiem regulatoriem vai gaisa attīrīšanas komponentiem.

Uztvērēja spiediens raksturo gaisu, kas tiek uzglabāts pirms plūsmas. Mašīnas ieplūdes spiediens raksturo padevi, kas sasniedz iekārtu. Riepas spiediens raksturo spiedienu riepā. Neviens no tiem neaizstāj otru. Izmantojiet precīzas mašīnas piegādes prasības un atsevišķas riepu apkopes instrukcijas; saspiestā gaisa ieplūdes novērtējums nav riepu piepūšanas mērķis.

Salīdziniet līdzīgas plūsmas vērtējumus

Meklējiet piegādāto gaisa plūsmu tādā spiedienā, kāds kompresoram faktiski būs jāpiegādā. Pārvietojuma skaitlis apraksta lielumu, kas atšķiras no izmantojamās jaudas, un nomināls pie zemāka spiediena nav automātiski derīgs augstākam spiedienam. Motora zirgspēki nosaka tā piedziņas nominālu, nevis universālu piegādātā CFM daudzumu.

CFM nozīmē kubikpēdas minūtē. SCFM izsaka plūsmu pret noteiktajiem standarta nosacījumiem; ACFM attiecas uz faktiskajiem apstākļiem noteiktā punktā. Bezmaksas gaisa padeve jeb FAD ziņo, ka kompresora piegāde ir atgriezta norādītajos ieplūdes apstākļos. Šīm etiķetēm ir nepieciešami atsauces nosacījumi, nevis tikai atbilstošs vienības simbols. Pārvēršot litrus kubikpēdās, tiek mainīta mērvienība; tas nesaskaņo dažādas temperatūras, spiediena vai mitruma atsauces.

Noderīgam salīdzinājumam novietojiet iekārtu pieprasījumu un kompresora jaudu uz kopējas atsauces bāzes. Pēc tam pārbaudiet, vai jaudas vērtība attiecas uz sistēmas spiedienu, kas spēj uzturēt riepu mainītāja ieplūdes prasības zem slodzes. Tvertnes tilpums ietilpst vēlākā uzglabāšanas aprēķinos, nevis piegādātās plūsmas skaitļa vietā.

Aprēķiniet vidējo pieprasījumu un vienlaicīgo maksimālo pieprasījumu

Vidējais pieprasījums apraksta, cik daudz gaisa sistēma patērē laika gaitā. Maksimālais pieprasījums apraksta, ko tas prasa, kad slodzes pārklājas. Abi ietekmē atlasi, taču tie atbild uz dažādiem jautājumiem.

Apsveriet tālāk minēto hipotētiskā aizņemtības perioda aplēse. Visām plūsmām tiek izmantoti vienādi brīvā gaisa atskaites nosacījumi, un tiek pieņemts, ka tās tiek piemērotas vajadzīgajā darba spiedienā. Tālāk norādītās CFM vērtības ir noapaļotas vienību konvertācijas, pamatojoties uz to pašu. Piemērā nav iekļauti noplūdes un citi sarakstā neiekļautie gaisa patērētāji.

Vidējais pieprasījums = (300 × 0,40) + (200 × 0,25) = 170 l/min

Aprēķins dod vidējo, nevis solījumu, ka pieprasījums nekad nepārsniedz 170 L/min. Ja abas slodzes darbojas vienlaikus, tās pārklāšanās laikā patērē 500 l/min. Tās ilgumam ir nozīme. Ja darbplūsma novērš vienlaicīgu darbību, abas darbības plūsmas pievienojot kā reālu vienlaicīgu maksimumu, šis scenārijs tiktu pārspīlēts.

Nejauciet instrumenta lietošanu ar kompresora atļauto darba ciklu

Iepriekš minētie instrumenta izmantošanas procenti raksturo patēriņu. Kompresora darba cikla ierobežojums apraksta, kā tam ir atļauts darboties. Tās ir atsevišķas ievades.

Pieņemsim, ka potenciālajam kompresoram ir atļauts piegādāt gaisu ar slodzi tikai uz laiku 50% no tā ražotāja noteiktā novērtēšanas perioda. Ideālā atkārtotā ciklā, lai segtu vidējo pieprasījumu 170 l/min, būtu nepieciešams vismaz:

Piekrauta piegāde = 170 ÷ 0,50 = 340 l/min (aptuveni 12,0 cfm)

Šis ir teorētiskais līdzsvara punkts norādītajiem pieņēmumiem, nevis pabeigts kompresora ieteikums. Tas neatstāj nekādu noplūdi, gaisa apstrādes patēriņu vai papildu pieprasījumu. Faktiskajai uzstādīšanai ir jāatbilst arī ražotāja temperatūras, dzesēšanas, cikla ilguma un palaišanas ierobežojumiem. 50% pabalstu vienā noteiktā periodā nevar interpretēt kā atļauju nepārtraukti darboties pusi dienas.

Rezultāts arī nenokārto 500 L/min maksimumu. Kompresoram, kas pielādē 340 l/min, joprojām ir nepieciešama pārējā sistēma, lai segtu pagaidu deficītu. Un otrādi, īsam 500 l/min notikumam nav automātiski nepieciešams kompresors, kas nepārtraukti piegādā šo daudzumu. Uzglabāšana un atkopšana nosaka, vai šo plaisu var pārvarēt.

Ko var atrisināt lielāka gaisa tvertne un ko tā nevar atrisināt?

Izmantojiet spiediena joslu un atjaunošanas laiku, lai novērtētu buferi

Gaisa uztvērējs uzglabā saspiestu gaisu periodos, kad pieprasījums pārsniedz kompresora tūlītējo piegādi. Tas var atbalstīt neregulārus maksimumus, taču tas nepalielina kompresora ilgstošu ražošanu. Ja atļautā vidējā piegāde paliek zem vidējā pieprasījuma, lielāka tvertne tikai aizkavē iespējamo spiediena samazināšanos.

Turpiniet to pašu piemēru un pieņemsim, ka 500 l/min maksimums ilgst 30 sekundes, ar kompresoru jau visā tā padevi 340 l/min. Pagaidu deficīts ir:

Nepieciešamais buferis = (500–340) × (30 ÷ 60) = 80 litri brīvā gaisa ekvivalenta

Tāds rezultāts ir nav 80 litru uztvērēja ieteikums. Fizikālais tvertnes tilpums un brīvā gaisa ekvivalents ir dažādi lielumi. Izmantojamais uzglabātais daudzums ir atkarīgs no spiediena, kas pieejams sākumā, un zemākā spiediena, kas joprojām spēj uzturēt iekārtu pa tās padeves ceļu. Vadības reakcija un kompresora darbības stāvoklis arī ietekmē faktisko deficītu.

Padomājiet par secību. Pirms pīķa sistēmai ir nepieciešama atbilstoša izmantojamā krātuve. Pīķa laikā uzkrātais gaiss kompensē iztrūkumu, kamēr spiediens paliek pieņemams. Pēc tam kompresora piegādei ir jāpārsniedz atlikušais pieprasījums pietiekami ilgi, lai tā atļautajā darbības ciklā aizstātu izņemto gaisu.

Tāpēc uztvērējs joprojām var saturēt saspiestu gaisu, taču tam vairs nav pietiekama izmantojamā spiediena uzdevumam. Tas var arī apstrādāt vienu izolētu notikumu, bet neizdodas cieši atkārtotu notikumu laikā, kas atstāj pārāk maz atkopšanas laika. Izvēloties universālu tvertnes izmēru no riepu mainītāju skaita, netiek ievēroti abi nosacījumi.

Izvēlieties uztvērēju, vadības ierīces un spiediena iestatījumus kā saderīgu sistēmu to vērtējumos. Spiediena palielināšana, pārsniedzot aprīkojuma ierobežojumu, tvertnes pārveidošana vai aizsargierīces apiešana, nav risinājums.

Pirms kompresora lieluma palielināšanas pārbaudiet spiedienu riepu mainītājā

Atšķiriet piegādes trūkumu no ierobežotas gaisa līnijas

Riepu mainītājam var būt slikta gaisa padeve pat tad, ja kompresoram ir atbilstoša jauda. Elastīgās šļūtenes, ātrie savienojumi, filtri un regulatori var ierobežot plūsmu. Ja gaiss nekustas, augšup un lejup pa straumi rādījumi var izskatīties apmierinoši; ierobežojums kļūst acīmredzams darbības laikā.

Ja uztvērēja spiediens saglabājas pietiekams, kamēr mašīnas ieplūdes spiediens pieprasījuma notikuma laikā krītas, izpētiet piegādes ceļu un tā spiediena zudumus. Ja visa sistēma nokrīt ilgstošas ​​lietošanas laikā un lēnām atjaunojas, pārbaudiet kopējo pieprasījumu, kompresora jaudu, vadības ierīces un pieejamo krātuvi. Šie novērojumi virza diagnostiku, nevis pierāda vienu cēloni; var būt vairāk nekā viens ierobežojums.

Lūdziet kvalificētam personālam salīdzināt rādījumus apstiprinātajos pārbaudes punktos viena un tā paša ekspluatācijas notikuma laikā, tostarp vienas mašīnas un dalītas slodzes apstākļos. Jautājums ir par to, vai riepu mainītājs, veicot darbu, saņem norādīto piegādi, nevis par to, vai augšējais mērītājs sasniedz savu normālo vērtību pēc tam, kad veikals pārtrauc izmantot gaisu.

Atrisiniet ierobežojošos komponentus, pirms izmantojat lielāku kompresoru kā vienīgo atbildi. Tāpat arī šļūtenes nomaiņa nevar novērst pastāvīgu vidējo ražošanas deficītu. Līdzeklim ir jārisina pierādītais ierobežojums, nevis jāpalielina sistēmas spiediens, lai to slēptu.

Jaunai instalācijai vai papildu CHENTUO mašīnai atjaunojiet pieprasījuma aprēķinu faktiskajā konfigurācijā. Uz apstipriniet gaisa prasības jūsu riepu mainītājam, norādiet modeli, paredzamo darba ritmu, koplietotos rīkus un esošā kompresora piegādes vērtību pie spiediena. Šīs ievades atbalsta jēgpilnu atbilstību starp iekārtu, ilgstošu jaudu un īslaicīgu uzglabāšanu.