വാർത്തയും ലേഖനവും

ഞങ്ങളുടെ വാർത്തകളിലേക്കും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലേക്കും സ്വാഗതം. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കമ്പനി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ, പ്രൊഫഷണൽ വിശകലനം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കുക.

ഒരു കൊമേഴ്‌സ്യൽ വർക്ക്‌ഷോപ്പിനായി ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ടയർ ചേഞ്ചർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ടയർ ചേഞ്ചർ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് വർക്ക്ഷോപ്പിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ടയർ സർവീസ് എൻവലപ്പിൽ നിന്നാണ്, ഒരു ഉൽപ്പന്ന ശീർഷകത്തിലെ "ഹെവി ഡ്യൂട്ടി" എന്ന വാക്കിൽ നിന്നല്ല. വാങ്ങുന്നവർ ആദ്യം അവർ പതിവായി സേവനം ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വീൽ, റിം വലുപ്പങ്ങൾ തിരിച്ചറിയണം, തുടർന്ന് മെഷീൻ്റെ പ്രവർത്തന ശ്രേണി, വീൽ-ഹോൾഡിംഗ് രീതി, ബീഡ് ബ്രേക്കിംഗ് കഴിവ്, അസിസ്റ്റഡ് ടയർ-ഹാൻഡ്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, പവർ, ന്യൂമാറ്റിക് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ വിലയിരുത്തണം, […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »

നിങ്ങൾ സംരക്ഷണ ഗിയർ ധരിച്ചിരുന്നോ? പലരും അവഗണിക്കുന്ന ടയർ ചേഞ്ചർ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ 3 സംരക്ഷണ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകൾ.

പല ഓട്ടോ റിപ്പയർ ടെക്നീഷ്യൻമാരും ജോലി സമയത്ത് കയ്യുറകളും കണ്ണടകളും ശരിയായി ധരിക്കുന്നു, എന്നിട്ടും ടയർ മാറ്റുന്നവർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ അപകടങ്ങൾ നേരിടുന്നു. ആത്യന്തികമായി, ടാസ്ക്കിൻ്റെ പ്രത്യേക അന്ധമായ പാടുകൾ അവർ അവഗണിക്കുന്നതിനാലാണിത്, അവരുടെ സംരക്ഷണം ഉപയോഗശൂന്യമാക്കുന്നു. മിക്ക ആളുകളും പതിവ് സുരക്ഷയിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ടയർ സമയത്ത് പിശക് സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള മൂന്ന് വിശദാംശങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നു […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »

അസമമായ ടയർ തേയ്മാനമോ? ബാലൻസറിലെ പെട്ടെന്നുള്ള പരിശോധന, ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ് ശരിയായി ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് കാണിക്കും.

പല കാർ ഉടമകളും ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നം നേരിടുന്നു: ഗണ്യമായി ചുരുക്കിയ ടയർ ആയുസ്സ്, അസമമായ ഉപരിതല വസ്ത്രം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി. ടയർ പ്രഷറും വീൽ അലൈൻമെൻ്റും പരിശോധിച്ചിട്ടും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല; വാസ്തവത്തിൽ, കാതലായ പ്രശ്‌നം മിക്കവാറും നഷ്‌ടമായതോ അപര്യാപ്തമായതോ ആയ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് മൂലമാണ്. വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്, […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »

2 പോസ്റ്റ് കാർ ലിഫ്റ്റ് ലോ സീലിംഗ് നിർമ്മാതാക്കളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വാങ്ങുന്നവർ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?

2 പോസ്റ്റ് കാർ ലിഫ്റ്റ് ലോ സീലിംഗ് നിർമ്മാതാക്കളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, വാങ്ങുന്നവർ RFQ അയയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വർക്ക്ഷോപ്പിൻ്റെ വ്യക്തമായ ഉയരം, വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരം, ആവശ്യമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം, കോളം, ക്രോസ്ബീം ഡിസൈൻ, ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, ആം റീച്ച്, ഫ്ലോർ, ആങ്കറിംഗ് അവസ്ഥകൾ, പവർ സപ്ലൈ, സേഫ്റ്റി-ലോക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സപ്പോർട്ട്, പാക്കേജിംഗ് സ്കോപ്പ് എന്നിവ പരിശോധിക്കണം. രണ്ട്-പോസ്റ്റ് ലിഫ്റ്റ് സ്വയമേവ അനുയോജ്യമല്ല […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »

B2B സംഭരണത്തിനായുള്ള മൊത്തവില ഹൈഡ്രോളിക് സിസർ ലിഫ്റ്റ് കാർ ഉദ്ധരണികളെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഏതാണ്?

മൊത്തവില ഹൈഡ്രോളിക് കത്രിക ലിഫ്റ്റ് കാർ ഉദ്ധരണി ശേഷിയും യൂണിറ്റ് വിലയും കൊണ്ട് മാത്രം താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. വാങ്ങുന്നവർ ആദ്യം യഥാർത്ഥ സേവന ആപ്ലിക്കേഷൻ, വാഹനമോ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഫിറ്റ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷി, ഉയരം, പ്ലാറ്റ്ഫോം വലിപ്പം, ഹൈഡ്രോളിക്, സിലിണ്ടർ കോൺഫിഗറേഷൻ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അവസ്ഥ, ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, സാമ്പിൾ അംഗീകാരം, അളവ്, പാക്കിംഗ്, ഡെലിവറി അടിസ്ഥാനം സ്ഥിരീകരിക്കണം. […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »

കാലിബ്രേഷൻ ഇല്ലാതെ പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ? 1° ഡാറ്റാ വ്യതിയാനം ഡ്രൈവിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ പതിന്മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പല വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഡ്രൈവിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും തെറ്റായ ധാരണ പുലർത്തുന്നു: പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം സാധാരണയായി ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നിടത്തോളം, പതിവ് കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് സത്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. കാലിബ്രേഷൻ ഇല്ലാതെ പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചെറിയ 1° ഡാറ്റാ വ്യതിയാനം പോലെ തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് അപകടസാധ്യതകൾ പതിന്മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. വാഹന പ്രവർത്തന സമയത്ത്, […]

കൂടുതൽ വായിക്കുക »