व्हील अलाइनमेंटसाठी फोर-पोस्ट कार लिफ्ट: कोणती रनवे, टर्नटेबल आणि जॅकिंग वैशिष्ट्ये महत्त्वाची आहेत?

थेट उत्तर: चार पोस्ट कार लिफ्ट हे व्हील अलाइनमेंटसाठी योग्य असते जेव्हा संपूर्ण रॅक कॉन्फिगरेशन वर्कशॉपच्या वाहन मिश्रण आणि संरेखन वर्कफ्लोशी जुळते. खरेदीदारांनी वापरता येण्याजोग्या धावपट्टीची लांबी आणि रुंदी, व्हीलबेस आणि ट्रॅक कव्हरेज, समोरच्या टर्नटेबल तरतुदी, मागील स्लिप-प्लेट तरतुदी, रोलिंग-जॅक आवश्यकता, ड्राइव्ह-ऑन ऍक्सेस, बे डायमेन्शन्स, मजला आणि पॉवर परिस्थिती आणि ते संरेखन घटक प्रत्यक्षात अवतरण केलेल्या मॉडेलमध्ये समाविष्ट आहेत की नाही याची पडताळणी करावी.

हा प्रश्न टायर शॉप्स, ऑटोमोटिव्ह रिपेअर वर्कशॉप्स, 4S/डीलर सर्व्हिस सेंटर्स, फ्लीट मेंटेनन्स सुविधा, उपकरणे वितरक आणि अलाइनमेंट बे जोडणाऱ्या किंवा बदलणाऱ्या OEM खरेदीदारांसाठी महत्त्वाचा आहे. एक मानक चार-पोस्ट सेवा किंवा पार्किंग लिफ्ट सारखीच वाहने अलाइनमेंट रॅक म्हणून वाढवू शकते परंतु तरीही रनवे भूमिती, टर्नटेबल पॉकेट्स, मागील स्लिप प्लेट्स, व्हील-फ्री लिफ्टिंग किंवा गुळगुळीत संरेखन कार्यप्रवाहासाठी आवश्यक असलेल्या स्थापनेच्या तरतुदींचा अभाव आहे.

Chentuo पुरवठा कार्यशाळा अनुप्रयोगांसाठी कार लिफ्ट, यासह CT609 चार-पोस्ट हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक कार लिफ्ट. वर्तमान उत्पादन डेटा चार-पोस्ट लिफ्ट कॉन्फिगरेशनची पुष्टी करतो, परंतु ते स्वतःच पुष्टी करत नाही की टर्नटेबल्स, मागील स्लिप प्लेट्स, रोलिंग जॅक किंवा इतर संरेखन हार्डवेअर समाविष्ट आहेत. त्या वस्तू अवतरण आणि उत्पादन रेखाचित्र मध्ये सत्यापित करणे आवश्यक आहे.

चार-पोस्ट लिफ्ट व्हील अलाइनमेंटसाठी केव्हा योग्य आहे?

लिफ्ट जेव्हा वाहनाला सपोर्ट करण्यापेक्षा जास्त काम करते तेव्हा ती संरेखन-योग्य बनते. हे कॅस्टर स्वीप करताना समोरच्या चाकांना मोकळेपणाने चालवण्याची परवानगी देणे आवश्यक आहे, संरेखन प्रक्रियेदरम्यान मागील निलंबनाला पार्श्वभागी स्थिर होण्यास अनुमती देणे आवश्यक आहे, वाहन स्थिर आणि कार्यरत स्थितीत पातळीवर ठेवणे आणि आवश्यकतेनुसार कार्यशाळेच्या चाक-मुक्त सेवा चरणांना समर्थन देणे आवश्यक आहे.

लिफ्ट कॉन्फिगरेशन	ठराविक कार्यशाळा वापर	संरेखन खरेदी जोखीम
मानक चार-पोस्ट सेवा लिफ्ट	तपासणी, सेवा, सामान्य अंडरबॉडी काम	टर्नटेबल पॉकेट्स, स्लिप प्लेट्स किंवा संरेखन-विशिष्ट रनवे भूमिती प्रदान करू शकत नाहीत.
संरेखन हार्डवेअरसाठी चार-पोस्ट लिफ्ट तयार	सुसंगत हार्डवेअर स्थापित केल्यानंतर संरेखन	खरेदीदाराने नक्की कोणते टर्नटेबल, स्लिप प्लेट्स, लॉक, फिलर आणि जॅक सुसंगत आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
संरेखन-रॅक कॉन्फिगरेशन पूर्ण करा	समर्पित चाक-संरेखन बे	तरीही वाहन-लिफाफा, खाडी, मजला, पॉवर आणि वर्कफ्लो सत्यापन आवश्यक आहे.

उद्योग अनुभव बिंदू: "फोर-पोस्ट" लिफ्ट आर्किटेक्चरचे वर्णन करते, संरेखन क्षमतेचे नाही. खरेदीदार जो प्रत्येक चार-पोस्ट लिफ्ट अलाइनमेंटसाठी तयार आहे असे गृहीत धरतो तो स्थापनेनंतरच गहाळ हार्डवेअर शोधू शकतो.

वाहनाचा व्हीलबेस आणि ट्रॅक रुंदी यांनी धावपट्टीची व्याख्या कशी करावी?

कार्यशाळेच्या वास्तविक वाहन यादीसह प्रारंभ करा. सर्वात लहान आणि सर्वात लांब व्हीलबेस, सर्वात अरुंद आणि रुंद ट्रॅक, वाहनाची रुंदी, एकूण/सेवा वजन श्रेणी, टायरची रुंदी, कमी-क्लिअरन्स वाहने आणि समान खाडी वापरणारी कोणतीही हलकी-व्यावसायिक वाहने रेकॉर्ड करा.

लिफ्टच्या धावपट्टीने संपूर्ण ड्राइव्ह-ऑन आणि सर्व्हिस पोझिशनद्वारे टायर्सना समर्थन दिले पाहिजे. फ्रंट अलाइनमेंट हार्डवेअर समोरचा एक्सल पोहोचू शकेल अशा ठिकाणी बसणे आवश्यक आहे आणि मागील चाके इच्छित व्हीलबेस श्रेणीसाठी उपयुक्त स्लिप-प्लेट क्षेत्रामध्ये असणे आवश्यक आहे.

• वापरण्यायोग्य धावपट्टीची लांबी, केवळ लिफ्टची एकूण लांबीच नाही
• धावपट्टी रुंदी आणि अंतर श्रेणी
• अंतिम कॉन्फिगरेशनद्वारे समर्थित किमान आणि कमाल संरेखन व्हीलबेस
• वाहन ट्रॅक-रुंदी कव्हरेज
• कमी वाहनांसाठी उताराचा दृष्टीकोन
• बंपर, स्पॉयलर, एक्झॉस्ट किंवा लांब ओव्हरहँगसाठी क्लिअरन्स
• वाहन वजन वितरण, केवळ एकूण वाहन वजन नाही

उद्योग अनुभव बिंदू: लिफ्टमध्ये पुरेशी रेट केलेली क्षमता असू शकते परंतु तरीही ती दुकानाच्या सर्वात लांब-व्हीलबेस वाहनासाठी किंवा सर्वात अरुंद ट्रॅकसाठी योग्य नाही. क्षमता आणि वाहन लिफाफा स्वतंत्र निर्णय आहेत.

कोणत्या टर्नटेबल तरतुदींची खरेदीदारांनी पुष्टी करणे आवश्यक आहे?

फ्रंट टर्नटेबल्स संरेखन प्रक्रियेदरम्यान स्टीयर केलेल्या चाकांना हलवण्याची परवानगी देतात. खरेदीदाराने फक्त "टर्नटेबल्स उपलब्ध आहेत का" असे विचारू नये. कोटेशनमध्ये टर्नटेबल पॉकेट्स रनवेमध्ये तयार केले आहेत की नाही, टर्नटेबल्स समाविष्ट आहेत किंवा पर्यायी आहेत की नाही, त्यांची वापरण्यायोग्य स्थान श्रेणी, ते लॉक आणि अनलॉक कसे केले जातात, संरेखन केले जात नसताना फिलर कसे हाताळले जातात आणि निवडलेल्या टर्नटेबल्स इच्छित संरेखन प्रणालीमध्ये बसतात की नाही हे नमूद केले पाहिजे.

वर्कशॉपने हे देखील पुष्टी केली पाहिजे की त्याच्या सर्वात लहान आणि सर्वात लांब वाहनांच्या पुढील एक्सल पोझिशन्स रनवेवर असुरक्षित वाहन प्लेसमेंटशिवाय टर्नटेबल्सवर योग्यरित्या केंद्रित केले जाऊ शकतात.

उद्योग अनुभव बिंदू: टर्नटेबल स्थिती ही उपकरणे-इंटरफेस समस्या आहे. टर्नटेबल पूर्णपणे कार्यक्षम असू शकते परंतु तरीही विशिष्ट वाहन मिश्रणासाठी निरुपयोगी असू शकते जर रॅक भूमितीने संरेखन प्रक्रियेची आवश्यकता असलेल्या समोरचा एक्सल ठेवला नाही.

मागील स्लिप प्लेट्स महत्त्वाचे का आहेत?

सस्पेंशन आणि अलाइनमेंट ॲडजस्टमेंट केल्यामुळे मागील स्लिप प्लेट्स मागील चाकांना बाजूने हलवण्याची परवानगी देतात. योग्य स्लिप-प्लेट फंक्शनशिवाय, ऍडजस्टमेंटनंतर वाहन नैसर्गिकरित्या स्थिर होऊ शकत नाही, जे संरेखन मशीन स्वतः अचूक असले तरीही कार्यशाळेची प्रक्रिया खराब करू शकते.

खरेदीसाठी, मागील स्लिप-प्लेटचे स्थान आणि वापरण्यायोग्य प्रवास, ड्राइव्ह-ऑन/ड्राइव्ह-ऑफसाठी प्लेट्स कशा लॉक केल्या आहेत, त्या कोट केलेल्या लिफ्टचा भाग आहेत की नाही आणि समर्थित व्हीलबेस श्रेणी दुकानाच्या वाहनांशी जुळते की नाही याची पुष्टी करा.

संरेखन उपकरणे आणि लिफ्टचे एकत्रितपणे मूल्यांकन केले पाहिजे. चेंटुओ चे चाक संरेखन उपकरणे श्रेणी खाडीच्या मोजमाप बाजूचे प्रतिनिधित्व करते, तर लिफ्टने निवडलेल्या संरेखन वर्कफ्लोद्वारे आवश्यक यांत्रिक वाहन स्थिती आणि हालचाल प्रदान करणे आवश्यक आहे.

रोलिंग जॅक कधी आवश्यक आहेत?

चार-पोस्ट रॅक वाहनाला टायर्सद्वारे समर्थन देते, जे अनेक संरेखन चरणांसाठी आदर्श आहे. तथापि, कार्यशाळांमध्ये टायर, ब्रेक, सस्पेन्शन, स्टीयरिंग किंवा अंडरकार सेवेसाठी चाकांची देखील आवश्यकता असते. रोलिंग ब्रिज जॅक संरेखन खाडीतून वाहन न काढता धावपट्टीवरून एक एक्सल उचलू शकतात.

• चाक-मुक्त सेवा बे वर्कफ्लोचा भाग आहे की नाही
• किती रोलिंग जॅक आवश्यक आहेत
• एक्सल लोड करतो ते जॅक हाताळले पाहिजेत
• जॅकची वापरण्यायोग्य लिफ्ट-पॉइंट श्रेणी
• वेगवेगळ्या वाहन फ्रेम्ससाठी अडॅप्टर आवश्यक आहेत का
• जॅक कसा चालवला जातो आणि धावपट्टीवर हलवला जातो
• जॅक समाविष्ट आहे, पर्यायी आहे किंवा स्वतंत्रपणे सोर्स केलेला आहे

उद्योग अनुभव बिंदू: खरेदीदार कधीकधी लिफ्ट क्षमता काळजीपूर्वक निर्दिष्ट करतात परंतु रोलिंग-जॅक क्षमता अपरिभाषित सोडतात. बे नंतर धावपट्टीवर वाहनास समर्थन देते परंतु इच्छित चाक-मुक्त पायरी सुरक्षितपणे पार पाडू शकत नाही.

सर्व्हिस मिक्सने लिफ्ट कॉन्फिगरेशन कसे बदलावे?

कार्यशाळा सेवा मिक्स	सत्यापित करण्यासाठी प्राधान्य वैशिष्ट्ये	कारण
फक्त संरेखन	टर्नटेबल आणि स्लिप-प्लेट सुसंगतता, धावपट्टी कव्हरेज, लेव्हल वर्किंग पोझिशन	संरेखन हालचाली आणि वाहन स्थिती कार्यप्रवाह वर वर्चस्व.
संरेखन + टायर/ब्रेक सेवा	रोलिंग जॅक, टूल ऍक्सेस, एअर/पॉवर रूटिंग, टेक्निशियन ऍक्सेस	बे न बदलता वाहनाने चाक-समर्थित कामावरून चाक-मुक्त कामाकडे जाणे आवश्यक आहे.
पॅसेंजर + एसयूव्ही मिक्स	धावपट्टीतील अंतर, टायरची रुंदी, व्हीलबेस श्रेणी, रॅम्प क्लिअरन्स	रॅकमध्ये अरुंद/हलकी आणि मोठी दोन्ही वाहने झाकली पाहिजेत.
प्रवासी + हलके व्यावसायिक	व्हीलबेस, एक्सल-लोड/जॅक आवश्यकता, धावपट्टीची रुंदी, बे क्लिअरन्स	एकूण लिफ्ट क्षमता गाठण्यापूर्वी मोठी वाहने भूमिती आणि समर्थन मर्यादा उघड करू शकतात.
उच्च-थ्रूपुट संरेखन बे	वेगवान प्लेट लॉकिंग/अनलॉकिंग, सोयीस्कर जॅकिंग, सोपे ड्राइव्ह-ऑन आणि तंत्रज्ञ हालचाल	लहान वर्कफ्लो विलंब प्रत्येक वाहनावर पुनरावृत्ती होते.

योग्य कॉन्फिगरेशन बे च्या महसूल मॉडेलवर अवलंबून असते. सामान्य सेवेनंतर अधूनमधून अलाइनमेंट करत असलेल्या दुकानाला समर्पित टायर आणि अलाइनमेंट सेंटरमधून दररोज अनेक वाहनांवर प्रक्रिया करणारे वेगळे प्राधान्य असते.

ऍप्रोच रॅम्प्स आणि बे डायमेन्शनचा खरेदीवर कसा परिणाम होतो?

कार्यशाळेने दुकानाच्या प्रवेशद्वारापासून अंतिम संरेखन स्थितीपर्यंत संपूर्ण वाहन मार्गाचा नकाशा तयार केला पाहिजे. दरवाजाची रुंदी आणि उंची, वळणाची जागा, उताराची लांबी, दृष्टीकोन, एकूण परिमाणे, स्तंभ स्थान, तंत्रज्ञ वॉकवे, अलाइनमेंट-कॅमेरा किंवा लक्ष्य क्लिअरन्स, टूल कॅबिनेट, पॉवर युनिट आणि रोलिंग जॅक वापरण्यासाठी आवश्यक असलेली जागा तपासा.

कमी-क्लिअरन्स वाहनांना लांब किंवा लोअर-एंगल अप्रोच रॅम्पची आवश्यकता असू शकते. लांब वाहने धावपट्टीवर बसू शकतात परंतु तरीही खाडीची भिंत, संरेखन कॅमेरा किंवा प्रवेशद्वार यांच्याशी संघर्ष करतात.

उद्योग अनुभव बिंदू: फ्लोअर प्लॅनवर लिफ्ट बसू शकते आणि तरीही खऱ्या बे लेआउटमध्ये अपयशी ठरते कारण वाहन रॅम्पवर वळू शकत नाही किंवा संरेखन उपकरणे आवश्यक कार्यरत अंतर गमावतात.

RFQ मध्ये कोणते मजला आणि इंस्टॉलेशन इनपुट आहेत?

खरेदीदाराने उपलब्ध स्थापना क्षेत्र, मजल्यावरील बांधकाम आणि स्थिती, उपकरण पुरवठादारास आवश्यक स्लॅब/फाऊंडेशन माहिती, मजल्याची पातळी, ड्रेनेज किंवा खड्डे, छताची उंची, स्थानिक विद्युत पुरवठा आणि पर्यायी जॅक किंवा ॲक्सेसरीजद्वारे तयार केलेली कोणतीही कॉम्प्रेस्ड-एअर आवश्यकता प्रदान करणे आवश्यक आहे.

दुसऱ्या लिफ्ट मॉडेलवरून मजला किंवा अँकरिंग आवश्यकता कॉपी करू नका. अंतिम स्थापना आधार निवडलेल्या मॉडेलच्या मंजूर मॅन्युअल किंवा पुरवठादार रेखाचित्रातून येणे आवश्यक आहे.

चेंटुओ यांनी यापूर्वी मार्गदर्शन प्रकाशित केले आहे कार लिफ्ट लेव्हलिंग धोका. नवीन संरेखन खाडीसाठी, संरेखन परिणाम विसंगत दिसेपर्यंत दुरुस्त करण्याऐवजी लेव्हलिंगला प्रतिष्ठापन स्वीकृतीचा भाग म्हणून मानले पाहिजे.

परिस्थिती: कार्यशाळा चार-पोस्ट लिफ्ट खरेदी करते परंतु तरीही पूर्ण संरेखन सेवा करू शकत नाही

प्रातिनिधिक परिस्थिती — दावा केलेला Chentuo ग्राहक केस नाही.

व्यवसाय पार्श्वभूमी: प्रवासी कार, SUV आणि लाइट व्हॅन सेवा देणारे टायर शॉप व्हील-अलाइनमेंट बे जोडण्याची योजना आखत आहे. खरेदीदार चार-पोस्ट लिफ्ट निवडतो कारण त्याची रेट केलेली वाहन क्षमता पुरेशी दिसते.

समस्या: स्थापनेनंतर, दुकानाला कळते की लिफ्ट सामान्य सेवा कॉन्फिगरेशन म्हणून पुरवली गेली होती. समोरच्या टर्नटेबल्सचा समावेश केलेला नाही, मागील धावपट्टीमध्ये आवश्यक स्लिप-प्लेट सेटअप नाही आणि दुकानात चाक-मुक्त सस्पेंशन कामासाठी रोलिंग जॅक नाही.

कारण: RFQ ने लिफ्टचा प्रकार आणि क्षमता निर्दिष्ट केली आहे परंतु कार्यशाळेचा वाहन लिफाफा, संरेखन हार्डवेअर, रोलिंग-जॅक वर्कफ्लो किंवा समाविष्ट-विरुद्ध-पर्यायी ऍक्सेसरी सूची समाविष्ट नाही.

उपाय: सुधारित खरेदीसाठी, दुकान व्हीलबेस/ट्रॅक श्रेणी, धावपट्टीचे परिमाण, टर्नटेबल पोझिशन्स, मागील स्लिप प्लेट्स, रोलिंग जॅक, बे लेआउट, फ्लोअर डेटा, पॉवर/एअर आणि अलाइनमेंट-इक्विपमेंट इंटरफेस कव्हर करणारे कॉन्फिगरेशन मॅट्रिक्स जारी करते. पुरवठादाराने प्रत्येक आयटमला समाविष्ट, पर्यायी, विसंगत किंवा पुढील पुष्टीकरण आवश्यक म्हणून चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

खरेदीदार निर्णय मूल्य: वर्कशॉप लिफ्ट, प्लेट्स, जॅक आणि अलाइनरला असंबंधित उपकरणे मानण्याऐवजी एक ऑपरेटिंग सिस्टम म्हणून अलाइनमेंट बे खरेदी करते.

खरेदीदारांनी चार-पोस्ट लिफ्ट कोटेशन्समध्ये काय सामान्य केले पाहिजे?

RFQ फील्ड	पुरवठादार प्रतिसाद आवश्यक	व्हय इट मॅटर
लिफ्ट मॉडेल आणि रेट केलेले कॉन्फिगरेशन	अचूक मॉडेल, लिफ्ट क्षमता, रेखाचित्र/मॅन्युअल संदर्भ	जेनेरिक उत्पादन कुटुंबांची तुलना करणे प्रतिबंधित करते.
वापरण्यायोग्य धावपट्टी परिमाणे	लांबी, रुंदी, अंतर आणि समर्थित वाहन लिफाफा	वाहन फिट असल्याची पुष्टी करते.
टर्नटेबल्स	समाविष्ट/पर्यायी, खिशाचा आकार/स्थान, लॉक पद्धत, सुसंगतता	फ्रंट अलाइनमेंट फंक्शनची पुष्टी करते.
मागील स्लिप प्लेट्स	समाविष्ट/पर्यायी, स्थान आणि समर्थित व्हीलबेस श्रेणी	मागील निलंबनाच्या हालचालीची पुष्टी करते.
रोलिंग जॅक्स	प्रमाण, क्षमता, लिफ्ट-पॉइंट श्रेणी, अडॅप्टर, उर्जा स्त्रोत	व्हील-फ्री सेवेची पुष्टी करते.
स्थापना	मजला/पाया, उर्जा, हवा, अँकरिंग आणि कमिशनिंग आवश्यकता	साइट रीवर्क प्रतिबंधित करते.
दस्तऐवजीकरण	हस्तपुस्तिका, रेखाचित्रे, भागांची यादी, वॉरंटी आणि स्वीकृती रेकॉर्ड	स्थापना आणि विक्रीनंतरच्या सेवेला समर्थन देते.

चार-पोस्ट कार लिफ्ट RFQ मध्ये खरेदीदारांनी काय ठेवले पाहिजे?

वर्कशॉप सर्व्हिस मिक्स, वाहन मेक/क्लासेस, किमान आणि कमाल व्हीलबेस, ट्रॅक-रुंदीची रेंज, जास्तीत जास्त वाहन आणि एक्सल लोड, टायरची रुंदी, कमी-क्लिअरन्स आवश्यकता, इच्छित धावपट्टीची परिमाणे, टर्नटेबल/स्लिप-प्लेटची आवश्यकता, रोलिंग-जॅक प्रमाण आणि क्षमता, बे-पथ/इलेक्ट्रिक पुरवठा, विद्युत पुरवठा, मजल्यावरील पुरवठा माहिती, डायरेक्ट, डायरेक्ट, डायरेक्टरी, इ. संकुचित हवा जेथे लागू असेल, लक्ष्य दस्तऐवजीकरण, गंतव्यस्थान, आणि अपेक्षित स्थापना/कमिशनिंग स्कोप.

प्रस्तावित कॉन्फिगरेशनमध्ये कोणती संरेखन-संबंधित वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत आणि कोणती पर्यायी आहेत हे सांगण्यास Chentuo ला विचारा. केवळ लिफ्ट आर्किटेक्चरवरून चार-पोस्ट मॉडेल अलाइनमेंटसाठी तयार आहे असा अंदाज लावू नका.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

चार-पोस्ट कार लिफ्टचा वापर व्हील अलाइनमेंटसाठी करता येईल का?

नाही. कार्यशाळेच्या संरेखन प्रक्रियेसाठी आवश्यक असलेल्या टर्नटेबल, मागील स्लिप-प्लेट, रनवे, लेव्हलिंग किंवा जॅकिंग तरतुदींशिवाय सामान्य सेवेसाठी चार-पोस्ट लिफ्ट वापरली जाऊ शकते.

अलाइनमेंट लिफ्टवर फ्रंट टर्नटेबल्स का वापरले जातात?

ते स्टीयरिंग/केस्टर स्वीप सारख्या संरेखन प्रक्रियेदरम्यान स्टीयर केलेल्या चाकांना हलवण्याची परवानगी देतात. अचूक टर्नटेबल तपशील आणि स्थान लिफ्ट आणि वाहन श्रेणीशी जुळले पाहिजे.

मागील स्लिप प्लेट्स का महत्त्वाच्या आहेत?

ते अलाइनमेंट ऍडजस्टमेंट दरम्यान मागील चाके आणि निलंबन पार्श्वभागी स्थिर होऊ देतात. खरेदीदारांनी हे सत्यापित केले पाहिजे की प्लेट्स इच्छित व्हीलबेस श्रेणी व्यापतात आणि कोटमध्ये समाविष्ट आहेत.

मला एक किंवा दोन रोलिंग जॅकची गरज आहे का?

हे कार्यशाळेच्या कार्यप्रवाहावर अवलंबून असते. जर खाडीने वाहन न हलवता पुढील-आणि मागील-एक्सल-फ्री व्हील-फ्री काम करणे आवश्यक असेल, तर दोन जॅक योग्य असू शकतात, परंतु वाहन मिश्रणासाठी प्रमाण आणि क्षमता निश्चित करणे आवश्यक आहे.

धावपट्टीचा आकार निवडण्यासाठी लिफ्ट क्षमता पुरेशी आहे का?

क्र. वाहनाचा व्हीलबेस, ट्रॅक रुंदी, टायरची रुंदी, ओव्हरहँग, एक्सल लोड आणि ऍप्रोच भूमिती एकूण वाहनाच्या वजनापूर्वी अनुकूलता मर्यादित करू शकतात.

चेंटुओ लिफ्ट अलाइनमेंटसाठी तयार असल्याचे कार्यशाळेने कसे सत्यापित करावे?

टर्नटेबल पॉकेट्स, स्लिप प्लेट्स, रनवेचे परिमाण, सुसंगत जॅक आणि समाविष्ट उपकरणे दर्शवणारे अचूक मॉडेल ड्रॉइंग किंवा कॉन्फिगरेशन शीटची विनंती करा. सध्याची CT609 उत्पादन सूची केवळ संरेखन हार्डवेअरचा पुरावा मानली जाऊ नये.

अवतरणासाठी कोणती माहिती पाठवली पाहिजे?

वाहन-लिफाफा डेटा, सेवा मिश्रण, धावपट्टीच्या गरजा, संरेखन हार्डवेअर, रोलिंग-जॅक आवश्यकता, खाडी आणि मजल्याची स्थिती, पॉवर/एअर डेटा, दस्तऐवजीकरण आवश्यकता, गंतव्यस्थान आणि स्थापना अपेक्षा पाठवा.

अलाइनमेंट-बे कॉन्फिगरेशन पुनरावलोकनाची विनंती करा

चार-पोस्ट अलाइनमेंट-बे कोटेशनसाठी, चेंटुओला वाहनाचा व्हीलबेस, ट्रॅक आणि वजन श्रेणी, सर्व्हिस मिक्स, आवश्यक टर्नटेबल आणि स्लिप प्लेट्स, रोलिंग-जॅकच्या गरजा, बे लेआउट, मजला/फाउंडेशन डेटा, पॉवर आणि एअर कंडिशन, अलाइनमेंट-इक्विपमेंट इंटरफेस, दस्तऐवजीकरण गरजा आणि गंतव्यस्थान पाठवा. आमच्याशी संपर्क साधा पृष्ठ Chentuo त्याच्या कार-लिफ्ट श्रेणीचे त्या इनपुटच्या विरूद्ध पुनरावलोकन करू शकते आणि ऑर्डर जारी होण्यापूर्वी कोणत्या लिफ्ट आणि ऍक्सेसरी आयटमना अद्याप पुष्टीकरण आवश्यक आहे ते ओळखू शकते.