Какой размер воздушного компрессора нужен шиномонтажному станку?

Подберите воздушный компрессор для шиномонтажного станка по его подаваемому потоку воздуха при требуемом рабочем давлении, затем проверьте потребность цеха в периоды занятости, допустимый рабочий цикл компрессора и его способность восстанавливаться после пиковых нагрузок. Сами по себе мощность и емкость бака не могут определить, будет ли машине достаточно воздуха на протяжении всего рабочего сеанса.

Наиболее полезным сравнением является профиль спроса, а не один рейтинг в заголовках. Шиномонтажный станок может периодически использовать воздух, в то время как другой инструмент в то же время забирает воздух из того же источника. Для добавления магазина Шиномонтажные станки CHENTUO, следующий метод связывает эти требования с производительностью и хранилищем компрессора. Численный пример является гипотетическим, а не спецификацией модели CHENTUO.

Начинайте с потребности шиномонтажного станка в воздухе, а не с размера его двигателя

Определите, какие функции используют воздух и как сообщается о потреблении.

Электрический проигрыватель не делает шиномонтажный станок независимым от сжатого воздуха. В зависимости от конфигурации для функций зажима, снятия бортов, перемещения колонны или вспомогательного рычага могут использоваться пневматические приводы, даже когда двигатель вращает стол. Машина с пневматическим двигателем представляет собой нагрузку, отличную от конфигурации с электроприводом.

ЧЕНТУО электрический/пневматический шиномонтажный станок с наклоном назад и вспомогательным рычагом иллюстрирует, почему электрические и пневматические требования требуют отдельного рассмотрения. Информация об электрической мощности не заменяет данные о потреблении воздуха. Установите поставляемую конфигурацию, прежде чем сравнивать ее с компрессором.

Следующий вопрос – что измеряет показатель потребления. Эти три описания требуют разных расчетов:

Используйте репрезентативный период занятости, а не только среднее значение за день, включающее длительные интервалы простоя. Также отдельно выделяйте короткие, насыщенные события. Низкое среднее значение может скрыть событие, вызывающее заметное падение давления каждый раз, когда оно происходит.

Сопоставьте подаваемый воздушный поток с требуемым рабочим давлением

Отдельное давление на входе машины, давление в ресивере и давление в шинах.

Отправной точкой является указанный диапазон давления на входе шиномонтажного станка. Достижение высокого давления отключения компрессора не является доказательством того, что машина получает достаточное давление во время потока воздуха. Подача должна поддерживать требуемые условия на входе через распределительную линию и любые регуляторы или компоненты очистки воздуха.

Давление в ресивере описывает воздух, хранящийся перед ним. Давление на входе в машину описывает подачу, поступающую к оборудованию. Давление в шинах описывает давление внутри шины. Ни одно из них не является заменой другого. Используйте точные требования к поставке машины и отдельные инструкции по обслуживанию шин; рейтинг впуска сжатого воздуха не является целевым показателем инфляции в шинах.

Сравните сопоставимые значения расхода

Обратите внимание на подаваемый воздушный поток при том давлении, которое действительно необходимо обеспечить компрессору. Показатель рабочего объема описывает величину, отличную от полезной мощности, и номинал при более низком давлении не является автоматически действительным при более высоком. Мощность двигателя определяет его мощность, а не универсальный объем подаваемого CFM.

CFM означает кубические футы в минуту. SCFM выражает поток в соответствии с установленными стандартными условиями; ACFM относится к фактическим условиям в определенной точке. Свободная подача воздуха, или FAD, сообщает о поставке компрессора, отнесенной к заданным условиям на входе. Этим меткам нужны исходные условия, а не просто соответствующий символ единицы измерения. Преобразование литров в кубические футы меняет единицы измерения; он не согласовывает различные эталоны температуры, давления или влажности.

Для удобства сравнения поместите потребность в оборудовании и производительность компрессора на общую базовую основу. Затем убедитесь, что номинальная мощность соответствует давлению в системе, способному поддерживать требования к входному отверстию шиномонтажного станка под нагрузкой. Объем резервуара учитывается при последующих расчетах хранения, а не вместо показателя доставленного расхода.

Рассчитать средний спрос и одновременный пиковый спрос

Средний спрос описывает, сколько воздуха система потребляет с течением времени. Пиковый спрос описывает то, что он требует, когда нагрузки перекрываются. Оба влияют на выбор, но отвечают на разные вопросы.

Рассмотрим следующее гипотетическая оценка периода занятости. Для всех потоков используются одни и те же исходные условия на открытом воздухе, и предполагается, что они применяются при требуемом рабочем давлении. Значения CFM, приведенные ниже, являются округленными единицами преобразования на той же основе. В примере исключены утечки и другие неуказанные потребители воздуха.

Средний спрос = (300 × 0,40) + (200 × 0,25) = 170 л/мин

Расчет дает среднее значение, а не обещание, что потребность никогда не превысит 170 л/мин. Если обе нагрузки работают одновременно, при этом перекрытии они потребляют 500 л/мин. Имеет значение его продолжительность. Если рабочий процесс препятствует одновременной работе, добавление обоих рабочих потоков в качестве реального одновременного пика приведет к завышению этого сценария.

Не путайте использование инструмента с разрешенным рабочим циклом компрессора.

Приведенные выше проценты использования инструментов описывают потребление. Предел рабочего цикла компрессора описывает, как ему разрешено работать. Это отдельные входы.

Предположим, что потенциальному компрессору разрешено подавать воздух под нагрузкой всего за 50 % периода оценки, указанного производителем. В идеальном повторяющемся цикле для покрытия средней потребности в 170 л/мин потребуется как минимум:

Загруженная поставка = 170 ÷ 0,50 = 340 л/мин (приблизительно 12,0 куб. футов в минуту)

Это теоретическая точка баланса для заявленных предположений, а не законченная рекомендация по компрессору. Он не оставляет допусков на утечки, расход на очистку воздуха или дополнительный спрос. Фактическая установка также должна соответствовать ограничениям производителя по температуре, охлаждению, продолжительности цикла и пусковым ограничениям. Допуск в размере 50% в течение одного определенного периода не может быть истолкован как разрешение на непрерывную работу в течение половины дня.

Результат также не соответствует пику 500 л/мин. Компрессору, производящему 340 л/мин при нагрузке, по-прежнему требуется остальная часть системы для покрытия временного дефицита. И наоборот, кратковременное событие со скоростью 500 л/мин не требует автоматически непрерывной подачи этого количества компрессором. Хранение и восстановление определяют, можно ли устранить этот пробел.

Что может решить больший воздушный резервуар, а что не может?

Используйте диапазон давления и время восстановления, чтобы оценить буфер.

Воздушный ресивер хранит сжатый воздух на периоды, когда потребность превышает непосредственную подачу компрессора. Он может поддерживать прерывистые пики, но не увеличивает постоянную производительность компрессора. Если разрешенная средняя подача остается ниже средней потребности, резервуар большего размера только задерживает возможное снижение давления.

Продолжите тот же пример и предположим, что пик 500 л/мин продолжается. 30 секунд, причем компрессор уже обеспечивает производительность 340 л/мин. Временный дефицит составляет:

Требуемый буфер = (500 − 340) × (30 ÷ 60) = 80 литров атмосферного эквивалента

Этот результат не рекомендация ресивера на 80 литров. Физический объем резервуара и эквивалент свободного воздуха — это разные величины. Полезный объем запаса зависит от давления, доступного в начале, и самого низкого давления, которое все еще может поддерживать машину на пути подачи. Реакция управления и рабочее состояние компрессора также влияют на фактический дефицит.

Подумайте о последовательности. Перед пиком система нуждается в достаточном полезном хранилище. Во время пика запасенный воздух восполняет дефицит, в то время как давление остается приемлемым. После этого подача компрессора должна превышать оставшуюся потребность на время, достаточное для замены отведенного воздуха в пределах разрешенного рабочего цикла.

Таким образом, ресивер все еще может содержать сжатый воздух, но уже не имеет достаточного давления для выполнения этой задачи. Он также может обрабатывать одно изолированное событие, но дает сбой во время часто повторяющихся событий, которые оставляют слишком мало времени на восстановление. Выбор универсального размера бака из числа шиномонтажных станков не учитывает оба условия.

Выберите ресивер, элементы управления и настройки давления в качестве совместимой системы в пределах своих номиналов. Увеличение давления сверх пределов оборудования, модификация резервуара или обход защитного устройства не являются решением проблемы определения размера.

Проверьте давление в шиномонтажном станке перед увеличением мощности компрессора.

Отличие дефицита поставок от ограниченной воздушной линии

Шиномонтажный станок может испытывать плохую подачу воздуха, даже если компрессор имеет достаточную мощность. Гибкие шланги, быстроразъемные соединения, фильтры и регуляторы могут ограничивать поток. При отсутствии движения воздуха показания вверх и вниз по потоку могут выглядеть удовлетворительными; ограничение становится очевидным во время рабочего действия.

Если давление в ресивере остается достаточным, а давление на входе в машину падает во время события спроса, исследуйте путь подачи и потери давления на нем. Если вся система приходит в упадок во время длительного использования и медленно восстанавливается, проверьте совокупную потребность, производительность компрессора, средства управления и доступное хранилище. Эти наблюдения помогают поставить диагноз, а не доказывают единственную причину; может присутствовать более одного ограничения.

Попросите квалифицированный персонал сравнить показания в утвержденных контрольных точках во время одного и того же рабочего режима, включая условия работы одной машины и совместной нагрузки. Вопрос в том, получает ли шиномонтажный станок указанную мощность во время выполнения работы, а не в том, достигнет ли манометр на входе своего нормального значения после того, как цех перестанет использовать воздух.

Устраните проблемы с ограничительными компонентами, прежде чем рассматривать компрессор большего размера как единственный ответ. Точно так же замена шланга не может исправить постоянный средний дефицит производства. Средство правовой защиты должно устранять продемонстрированное ограничение, а не усиливать давление на систему, чтобы его замаскировать.

Для новой установки или дополнительной машины CHENTUO верните оценку потребности к фактической конфигурации. К подтвердите требования к воздуху для вашего шиномонтажного станка, предоставьте модель, ожидаемый рабочий ритм, общие инструменты и производительность существующего компрессора под давлением. Эти входные данные поддерживают значимое соответствие между машиной, устойчивой производительностью и кратковременным хранением.