Kakšno velikost zračnega kompresorja potrebuje menjalec pnevmatik?

Dimenzionirajte zračni kompresor za menjalca pnevmatik glede na dovedeni zračni tok pri zahtevanem delovnem tlaku, nato pa preverite povpraševanje trgovine v času zasedenosti, dovoljeni delovni cikel kompresorja in njegovo sposobnost, da si opomore po konicah. Sama konjska moč in prostornina rezervoarja ne moreta ugotoviti, ali bo imel stroj dovolj zraka med celotno delovno sejo.

Najbolj uporabna primerjava je profil povpraševanja in ne ena glavna ocena. Menjalec pnevmatik lahko občasno uporablja zrak, medtem ko drugo orodje istočasno črpa iz iste zaloge. Za dodajanje trgovine Menjalci pnevmatik CHENTUO, naslednja metoda povezuje te zahteve z izhodom kompresorja in shranjevanjem. Numerični primer je hipotetičen in ni specifikacija za model CHENTUO.

Začnite s povpraševanjem po zraku menjalca pnevmatik, ne z velikostjo motorja

Ugotovite, katere funkcije uporabljajo zrak in kako se poroča o porabi

Električni gramofon ne naredi menjalnika pnevmatik neodvisnega od stisnjenega zraka. Odvisno od konfiguracije lahko funkcije vpenjanja, lomljenja kroglic, premikanja stebra ali pomožne roke uporabljajo pnevmatske pogone, tudi ko motor vrti mizo. Stroj z motorjem na zračni pogon predstavlja drugačno obremenitev kot konfiguracija z električnim pogonom.

CHENTUO's električni/pnevmatski nagibni menjalnik pnevmatik s pomožno roko ponazarja, zakaj je treba električne in pnevmatske zahteve upoštevati ločeno. Njegovi podatki o električni moči niso nadomestilo za podatek o porabi zraka. Vzpostavite priloženo konfiguracijo, preden jo primerjate s kompresorjem.

Naslednje vprašanje je, kaj meri številka porabe. Ti trije opisi zahtevajo različne izračune:

Uporabite reprezentativno obdobje zasedenosti, ne le povprečje čez dan, ki vključuje dolge intervale nedejavnosti. Ločeno določite tudi kratke dogodke z velikim tokom. Nizko povprečje lahko prikrije dogodek, ki povzroči opazen padec tlaka vsakič, ko se pojavi.

Uskladite dovedeni pretok zraka z zahtevanim delovnim tlakom

Ločite vstopni tlak v stroj, tlak v sprejemniku in tlak v pnevmatikah

Začetna točka je določeno območje vstopnega tlaka menjalca pnevmatik. Kompresor, ki doseže visok izklopni tlak, ne dokazuje, da stroj med pretokom zraka prejema zadosten tlak. Oskrba mora vzdrževati zahtevane vstopne pogoje prek distribucijskega voda in vseh regulatorjev ali komponent za obdelavo zraka.

Tlak v sprejemniku opisuje zrak, shranjen pred tokom. Vhodni tlak stroja opisuje dovod, ki doseže opremo. Tlak v pnevmatiki opisuje tlak v pnevmatiki. Nobeden od teh ni nadomestek za drugega. Uporabite natančne zahteve za dobavo stroja in ločena navodila za servisiranje pnevmatik; ocena dovoda stisnjenega zraka ni ciljna napolnjenost pnevmatike.

Primerjajte enake ocene pretoka

Poiščite pretok zraka pri tlaku, ki ga bo kompresor dejansko moral zagotoviti. Številka odmika opisuje drugačno količino od uporabne moči, ocena pri nižjem tlaku pa ni samodejno veljavna pri višjem. Konjske moči motorja določajo njegovo pogonsko moč, ne univerzalne količine dostavljene CFM.

CFM pomeni kubične noge na minuto. SCFM izraža pretok glede na navedene standardne pogoje; ACFM se nanaša na dejanske razmere na določeni točki. Brezplačna dobava zraka ali FAD poroča o dobavi kompresorja glede na določene vstopne pogoje. Te oznake potrebujejo svoje referenčne pogoje, ne le ujemajoči se simbol enote. Pretvorba litrov v kubične čevlje spremeni enoto; ne združuje različnih referenc temperature, tlaka ali vlažnosti.

Za koristno primerjavo postavite povpraševanje po opremi in moč kompresorja na skupno referenčno osnovo. Nato preverite, ali izhodna vrednost velja pri sistemskem tlaku, ki lahko vzdržuje vstopne zahteve menjalnika pnevmatik pod obremenitvijo. Prostornina rezervoarja je vključena v kasnejši izračun skladiščenja, ne namesto številke dostavljenega pretoka.

Izračunajte povprečno povpraševanje in sočasno največje povpraševanje

Povprečna potreba opisuje, koliko zraka sistem porabi skozi čas. Največje povpraševanje opisuje, kaj zahteva, ko se obremenitve prekrivajo. Oba vplivata na izbiro, vendar odgovarjata na različna vprašanja.

Razmislite o naslednjem hipotetična ocena zasedenosti. Vsi pretoki uporabljajo iste referenčne pogoje prostega zraka in se predpostavlja, da veljajo pri zahtevanih delovnih tlakih. Spodnje vrednosti CFM so zaokrožene pretvorbe enot na isti podlagi. Primer izključuje puščanje in druge nenavedene porabnike zraka.

Povprečno povpraševanje = (300 × 0,40) + (200 × 0,25) = 170 L/min

Izračun daje povprečje in ne obljubo, da povpraševanje nikoli ne preseže 170 L/min. Če obe obremenitvi delujeta hkrati, črpata 500 L/min za to prekrivanje. Njeno trajanje je pomembno. Če delovni tok preprečuje sočasno delovanje, bi dodajanje obeh delovnih tokov kot resnične sočasne konice namesto tega precenjevalo ta scenarij.

Ne zamenjujte uporabe orodja z dovoljenim delovnim ciklom kompresorja

Zgornji odstotki uporabe orodja opisujejo porabo. Omejitev delovnega cikla kompresorja opisuje, kako lahko deluje. So ločeni vhodi.

Recimo, da je kandidatu za kompresor dovoljeno dovajati zrak pod obremenitvijo samo za 50 % ocenjevalnega obdobja, ki ga določi proizvajalec. V idealnem ponavljajočem se ciklu bi za pokrivanje povprečnega povpraševanja 170 L/min potrebovali vsaj:

Naložena dostava = 170 ÷ 0,50 = 340 L/min (približno 12,0 cfm)

To je teoretično ravnotežje za navedene predpostavke in ne končano priporočilo za kompresor. Ne dopušča puščanja, porabe za obdelavo zraka ali dodatnega povpraševanja. Dejanska namestitev mora izpolnjevati tudi omejitve temperature, hlajenja, trajanja cikla in zagona proizvajalca. 50-odstotnega dodatka v določenem obdobju ni mogoče ponovno razlagati kot dovoljenje za neprekinjeno delovanje pol dneva.

Rezultat tudi ne doseže vrha 500 L/min. Kompresor, ki dovaja 340 L/min, ko je obremenjen, še vedno potrebuje preostali del sistema, da pokrije začasen primanjkljaj. Nasprotno pa kratek dogodek 500 L/min ne zahteva samodejno kompresorja, ki neprekinjeno dovaja to količino. Shranjevanje in obnovitev določata, ali je to vrzel mogoče premostiti.

Kaj lahko reši večja posoda za zrak – in česa ne?

Uporabite pas tlaka in čas okrevanja, da ocenite pufer

Zračni sprejemnik shranjuje stisnjen zrak za obdobja, ko povpraševanje presega takojšnjo dobavo kompresorja. Lahko podpira občasne konice, vendar ne poveča trajne proizvodnje kompresorja. Če dovoljena povprečna dobava ostane pod povprečnim povpraševanjem, večji rezervoar samo odloži morebitno znižanje tlaka.

Nadaljujte z istim primerom in predpostavite, da konica 500 L/min traja 30 sekund, pri čemer kompresor ves čas zagotavlja že 340 L/min. Začasni primanjkljaj je:

Potreben medpomnilnik = (500 − 340) × (30 ÷ 60) = 80 litrov ekvivalenta prostega zraka

Ta rezultat je ni priporočilo za 80-litrski sprejemnik. Fizična prostornina rezervoarja in ekvivalent prostega zraka sta različni količini. Uporabna shranjena količina je odvisna od tlaka, ki je na voljo na začetku, in najnižjega tlaka, ki še lahko podpira stroj skozi njegovo dovodno pot. Na dejanski primanjkljaj vplivata tudi odziv krmiljenja in stanje delovanja kompresorja.

Razmislite o zaporedju. Pred vrhom potrebuje sistem ustrezno uporabno shrambo. Med konico shranjeni zrak nadomesti primanjkljaj, medtem ko tlak ostane sprejemljiv. Nato mora dobava kompresorja preseči preostalo povpraševanje dovolj dolgo, da nadomesti odvzeti zrak, znotraj njegovega dovoljenega delovnega cikla.

Sprejemnik lahko torej še vedno vsebuje stisnjen zrak, vendar nima več zadostnega uporabnega tlaka za nalogo. Obvlada lahko tudi en izoliran dogodek, vendar odpove med tesno ponavljajočimi se dogodki, ki pustijo premalo časa za obnovitev. Izbira univerzalne velikosti rezervoarja med številom menjalcev pnevmatik ne izpolnjuje obeh pogojev.

Izberite sprejemnik, krmilne elemente in nastavitve tlaka kot združljiv sistem znotraj njihovih ocen. Povečanje tlaka nad mejo opreme, spreminjanje posode ali obvod zaščitne naprave ni rešitev za dimenzioniranje.

Preverite tlak na menjalniku pnevmatik, preden nadgradite kompresor

Razlikujte pomanjkanje dobave od omejene zračne linije

Menjalec pnevmatik ima lahko slab dovod zraka, tudi če ima kompresor ustrezno zmogljivost. Gibke cevi, hitre spojke, filtri in regulatorji lahko omejijo pretok. Brez premikanja zraka so lahko odčitki navzgor in navzdol videti zadovoljivi; omejitev postane očitna med operacijo.

Če tlak v sprejemniku ostane ustrezen, medtem ko vstopni tlak v stroj pade med dogodkom povpraševanja, raziščite dovodno pot in njene izgube tlaka. Če celoten sistem med dolgotrajno uporabo upade in se počasi obnovi, preglejte skupno povpraševanje, moč kompresorja, krmiljenje in razpoložljivo shranjevanje. Ta opažanja vodijo diagnozo in ne dokazujejo enega samega vzroka; lahko obstaja več kot ena omejitev.

Naj usposobljeno osebje primerja odčitke na odobrenih preskusnih točkah med istim obratovalnim dogodkom, vključno s pogoji enega stroja in skupne obremenitve. Vprašanje je, ali menjalec pnevmatik med opravljanjem dela prejme določeno oskrbo – ne pa, ali merilnik navzgor doseže svojo normalno vrednost, potem ko delavnica preneha uporabljati zrak.

Razrešite omejevalne komponente, preden večji kompresor obravnavate kot edino rešitev. Enako zamenjava cevi ne more popraviti vztrajnega povprečnega proizvodnega primanjkljaja. Ukrep bi moral obravnavati prikazano omejitev in ne povečati sistemskega pritiska, da bi jo prikrili.

Za novo namestitev ali dodaten stroj CHENTUO vrnite oceno povpraševanja na dejansko konfiguracijo. Za potrdite zahteve glede zraka za vaš menjalec pnevmatik, zagotoviti model, pričakovani delovni ritem, skupna orodja in obstoječo moč kompresorja pri tlaku. Ti vnosi podpirajo smiselno ujemanje med strojem, trajnim izhodom in kratkoročnim shranjevanjem.