Si duhet të përcaktojnë blerësit një sistem të shtrirjes së rrotave 3D për qarkullimin e punëtorisë?

Përgjigje e drejtpërdrejtë: Specifikoni shtrirjen e rrotave 3D nga rrjedha e plotë e punës së gjirit, jo vetëm rezolucioni i kamerës ose koha e matjes. Përcaktoni përzierjen e automjeteve, rreshtimet për ndërrim, gjeometrinë e ngritjes/pistës, hapat e montimit dhe kompensimit të objektivit, aksesin e rregullimit, mbulimin e bazës së të dhënave, kohën e raportimit, kalibrimin, trajnimin dhe mbështetjen e shërbimit. Më pas vërtetoni xhiros me automjete përfaqësuese përpara se të pranoni pajisjet.

Kjo metodë planifikimi është menduar për dyqanet e gomave, punëtoritë e shitësve, zinxhirët e shërbimit, qendrat e mirëmbajtjes së flotës, shpërndarësit e pajisjeve të automobilave dhe blerësit OEM që kanë nevojë për kapacitet të parashikueshëm të shtrirjes dhe jo për një makineri të rëndë. Chentuo prodhon ndërrues gomash, balancues të rrotave, ashensorë makinash dhe pajisje për shtrirjen e rrotave për blerësit globalë të tregut të automobilave. Për familjet e disponueshme të sistemit, blerësit mund të rishikojnë Kategoria e produkteve për shtrirjen e rrotave, më pas ndërtoni RFQ rreth rrjedhës aktuale të punëtorisë.

Pse xhiroja e punëtorisë është më shumë se shpejtësia matëse e makinës së shtrirjes?

Përfundimi është numri i punëve të shtrirjes të përfunduara dhe të pranueshme që një bay mund të përpunojë në një zhvendosje të përcaktuar. Vetë matja është vetëm një pjesë e atij cikli. Marrja e automjetit, pozicionimi, instalimi i objektivit ose kapëses, kompensimi, fshirja e kamerës, rregullimi, printimi, heqja e objektivit, dalja e automjetit dhe rivendosja e gjirit mund të konsumojnë më shumë kohë sesa kapja e kamerës.

Faza e rrjedhës së punës	Blerësi duhet të jetë koha	Humbje e zakonshme e xhiros
Pozicionimi i automjetit	Hyrja, përqendrimi, pozicionimi i ngritjes/pistës, vendosja e pllakës së kthesës	Gjiri i shkurtër, afrim i vështirë, akses i dobët në pistë, ripozicionim i përsëritur
Instalimi i objektivit/kampës	Montimi, qendrimi, mbrojtja e buzës, lëvizja e operatorit rreth automjetit	Mbërthim i ngadaltë, akses i kufizuar, heqje e mbulesës së rrotave, rregullim i përsëritur
Kompensimi dhe matja	Lëvizja e kërkuar e automjetit, kapja e kamerës, fshirja e kasterit, stabilizimi i të dhënave	Ndërprerja e rrjedhës së punës ose gjeometria që kërkon lëvizje shtesë të automjetit
Rregullimi mekanik	Koha për të hyrë në shufrat e lidhjes, bulonat e kamerës, pikat e pezullimit, bllokimin e timonit	Dizajni i ashensorit ose pistës kufizon aksesin e teknikut
Raporto dhe rivendos	Raporti i klientit, hyrja në bazën e të dhënave, heqja e objektivit, dalja e automjetit, përgatitja e gjirit	Hapat e ngadaltë të softuerit, problemet e printerit/rrjetit, rihyrja manuale e të dhënave

Një gabim i shpeshtë i blerësve është krahasimi i makinerive me një "kohë matëse" të reklamuar dhe përdorimi i atij numri si koha e pritur e ciklit të punës. Një punëtori mund të zotërojë një sistem të shpejtë kamerash dhe të përpunojë akoma më pak automjete nëse faqosja e gjirit ose fluksi i synuar i punës shton disa minuta në çdo punë.

Si duhet blerësit të konvertojnë përzierjen e automjeteve në një kërkesë kapaciteti?

Filloni me automjetet që punëtoria shërben në të vërtetë. Një dyqan gomash për makina pasagjerësh, një tregtar i rëndë i SUV-ve dhe një punishte e flotës së përzier nuk kanë të njëjtën bazë të rrotave, gjerësinë e gjurmës, madhësinë e rrotave, aksesin e pezullimit ose frekuencën e shtrirjes.

Përgatitni një orar të përzierjes së automjeteve me:

• Makina pasagjerësh, SUV, automjete të lehta komerciale ose klasa të tjera që priten në gji
• Baza e rrotave tipike dhe maksimale
• Gjerësia tipike dhe maksimale e gjurmës
• Madhësitë e rrotave dhe buzëve që ndikojnë në zgjedhjen e objektivit/kapës
• Llojet e pezullimit që ndryshojnë aksesin e rregullimit
• Modelet aktuale dhe llojet e ardhshme të automjeteve që punishtja pret të shërbejë
• Rreshtimi mesatar në ditë dhe kulmi i punëve për ndërrim
• Përqindja e automjeteve që kërkojnë rregullim kundrejt vetëm matjes/raportimit

Një tjetër pikë e përvojës së industrisë është se arritjet e pikut kanë më shumë rëndësi se mesataret ditore. Një dyqan që kryen dymbëdhjetë rreshtime në tetë orë mund të krijojë ende një radhë nëse tetë nga ato automjete arrijnë në një periudhë katër-orëshe. Pajisja dhe gjiri duhet të vlerësohen kundrejt dritares së pikut të funksionimit, jo vetëm mesatares së ditës.

Si mund të vlerësojnë blerësit një kohë reale të ciklit të shtrirjes në gji?

Një model i dobishëm prokurimi e ndan punën në faza të përsëritshme dhe aplikon një interval kohor realist për secilën fazë gjatë demonstrimit të furnitorit. Blerësi nuk duhet të kodojë një kohë cikli universal përpara se të testojë procesin aktual të dyqanit.

Variabli i xhiros	Çfarë duhet matur gjatë gjykimit	Pyetje për vendim
Koha e pozicionimit	Hyrja e mjetit në pozicionin e qëndrueshëm të matjes	A lejojnë gjiri dhe ashensori pozicionimin me një kalim?
Koha e synuar / kapëse	Hapa të instalimit dhe mbrojtjes së buzës për të katër rrotat	A mundet një teknik t'i montojë ato vazhdimisht pa ecje ose ripunim të tepërt?
Sekuenca e matjes	Kompensimi, fshirja e kasterit, kapja e imazheve/të dhënave	A përshtatet sekuenca me trajtimin normal të automjetit të dyqanit?
Qasja e rregullimit	Koha nga diagnoza deri te aksesi i teknikut poshtë ose pranë automjetit	A është struktura e përzgjedhur e ashensorit/pistës e pajtueshme me punën e rregullimit?
Raportimi	Ruani, printoni, eksportoni ose shpjegimin e klientit	A krijon raportimi një pengesë pas matjes?
Rivendosja e gjirit	Heqja e objektivit, dalja e automjetit, përgatitja për automjetin tjetër	A mund të kthehet gjiri në gjendje gatishmërie pa ndërhyrë në punën aty pranë?

Për blerjen, llogaritja e rëndësishme është:

Punë praktike për ndërrim = minuta në dispozicion produktive ÷ koha mesatare e ciklit të punës.

Më pas, blerësi duhet të zvogëlojë numrin teorik për ndërprerjet reale të punëtorisë, disponueshmërinë e teknikëve, automjetet e vështira, rishikimet dhe kohën e kalibrimit/mirëmbajtjes. Kjo prodhon një shifër planifikimi dhe jo një shifër marketingu.

Cila gjeometri e gjirit dhe e ashensorit duhet të kontrollohet përpara porosisë?

Pajisjet e shtrirjes së rrotave 3D nuk funksionojnë të izoluara. Vendosja e kamerës, ngritja ose shtrirja e pistës, pllakat e kthesës, pllakat e rrëshqitjes, afrimi i automjetit, ndriçimi, energjia, rrjeti dhe pengesat përreth formojnë një hapësirë ​​matëse.

Matni dhe dorëzoni:

• Gjatësia dhe gjerësia e gjirit
• Lartësia e tavanit
• Rruga e afrimit dhe e daljes së automjetit
• Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e ngritjes ose pistës
• Rregullimi i pllakës së kthesës dhe rrëshqitjes së pasme
• Kërkesat e nivelit që duhen konfirmuar për sistemin e zgjedhur
• Montimi i kamerës/rrezes ose hapësira e udhëtimit
• Kolona, ​​dyer, dollapë, drita ose pengesa të tjera
• Furnizimi me energji elektrike
• Vendndodhja e rrjetit dhe printerit
• Qasja e teknikut përreth dhe poshtë automjetit

Një problem i zakonshëm i instalimit është blerja e sistemit të shtrirjes në fillim dhe kontrollimi i ashensorit ekzistues më vonë. Edhe kur të dyja pjesët e pajisjeve janë individualisht të përshtatshme, dukshmëria e kamerës, pikëpamja e synuar, dimensionet e pistës ose aksesi i rregullimit të teknikut mund ta bëjnë rrjedhën e kombinuar të punës joefikase.

Si duhet të vlerësohet fluksi i punës me objektiv dhe kapës?

Objektivat dhe kapëset duhet të gjykohen nga përsëritshmëria, mbrojtja e buzës, koha e instalimit dhe pajtueshmëria me gamën e rrotave të punishtes. Blerësi duhet të përfshijë rrota të vështira në demonstrimin e pranimit në vend që të testojë vetëm një automjet konvencional.

Gjatë provës, kontrolloni:

• Koha e instalimit të synuar/kampës në rrotat përfaqësuese
• Nëse montimi mbron përfundimet e rrotave sipas procedurës së miratuar
• Nëse madhësia apo dizajni i rrotës kërkon përshtatës shtesë
• Dukshmëria dhe aksesi i operatorit rreth ashensorit
• Përsëritshmëria pasi objektivat janë hequr dhe riinstaluar
• Si zëvendësohen dhe rikalibrohen objektivat/kapsat e dëmtuara, të konsumuara ose të humbura nëse kërkohet
• Cilët aksesorë duhet të mbahen si rezervë shërbimi

Një kosto e fshehur e funksionimit është një aksesor i vogël që ndalon të gjithë gjirin e shtrirjes. Blerësit duhet të kërkojnë një listë të pjesëve rezervë që mbulon objektivat, kapëset, kabllot, instalimet dhe sendet e tjera, dështimi i të cilave mund ta heqë gjirin jashtë shërbimit.

Cilat pyetje të bazës së të dhënave dhe softuerit ndikojnë në qarkullim?

Një sistem 3D është i dobishëm vetëm kur punishtja mund të zgjedhë shpejt të dhënat e sakta të automjetit, të përfundojë matjen e kërkuar dhe të gjenerojë një raport të përdorshëm. Prandaj, mbulimi i bazës së të dhënave duhet të trajtohet si një artikull prokurimi, jo një pretendim i paqartë për "bazën e të dhënave të mëdha".

Pyetje për softuerin	Blerësi duhet të konfirmojë	Rreziku Operacional
Mbulimi i automjeteve	Rajonet, markat, vitet e modelit, klasat e automjeteve të rëndësishme për punëtorinë	Tekniku nuk mund të gjejë specifikimin e duhur për një automjet të shpeshtë.
Metoda e përditësimit	Si ofrohen përditësimet dhe nëse zbatohen kushtet e licencës/abonimit	Baza e të dhënave bëhet e vjetëruar ose krijon kosto të përsëritura të papritura.
Të dhënat manuale	Nëse specifikimet e miratuara nga blerësi mund të futen kur kërkohet	Automjetet e pambuluara nuk mund të përpunohen vazhdimisht.
Raportet	Gjuha, vlerat para/pas, printimi i klientit, opsionet e eksportit	Tekniku rifut të dhënat me dorë ose prodhon raporte të papërdorshme.
Rrjedha e punës së të dhënave	Ruani, merrni, eksportoni, rrjeti ose kërkesat e integrimit të menaxhimit të dyqaneve	Koha administrative bëhet pengesa aktuale e xhiros.

Cilat prova të produktit mund të përdoren gjatë përzgjedhjes së ngushtë?

Baza e të dhënave të produkteve të Chentuo përfshin Makinë ngritëse e kompjuterizuar 3D për shtrirjen e rrotave Chen Tuo CT3D501. Të dhënat e produktit të ofruara listojnë pozicionimin e shtrirjes me saktësi të lartë, një referencë të shpejtësisë së balancimit 220 rpm, peshën maksimale të rrotave deri në 150 kg, certifikimin CE dhe një ekran LED. Këto veçori të listuara mund të mbështesin përzgjedhjen fillestare, por blerësit duhet të konfirmojnë konfigurimin e plotë të sistemit të shtrirjes dhe ndërfaqen e seminarit në RFQ.

Një referencë e dytë e disponueshme është Aligner me katër rrota me certifikatë CE me kamerë të shtrirjes së rrotave. Baza e të dhënave të produktit liston një ekran industrial 24 inç, kamerë 8 megapikselë, furnizim me energji 220 V, certifikim CE dhe një garanci 18-mujore. Blerësi duhet të verifikojë objektivat e sakta të furnizuara, kapëset, softuerin/fushën e bazës së të dhënave, artikujt e kalibrimit, aksesorët, paketimin dhe kufirin e shërbimit për porosinë e propozuar.

Specifikimet e produktit nuk duhet të zëvendësojnë një provë në gji. Vendimi i prokurimit është nëse konfigurimi i plotë mund të prodhojë rezultate të përsëritshme të shtrirjes në shkallën e kërkuar të punës së punëtorisë.

Si duhet të përfshihen kalibrimi, trajnimi dhe raportimi në planin e pranimit?

Instalimi nuk përfundon kur pajisja ndizet. Blerësi duhet të përcaktojë se si do të kalibrohet ose verifikohet konfigurimi fillestar, kush e kryen atë, cilat pajisje ose procedura kërkohen, si trajnohen operatorët dhe cilat prova mbyllin procesin e pranimit.

Përfshini:

• Përgjegjësia e instalimit
• Përgjegjësia fillestare e kalibrimit/verifikimit
• Pajisjet ose aksesorët e kalibrimit të përfshira
• Kërkohet procedura rutinë e kontrollit për sistemin e furnizuar
• Kohëzgjatja dhe shtrirja e trajnimit të operatorit
• Konfigurimi i bazës së të dhënave/softuerit
• Modeli dhe gjuha e raportit
• Rruga e mbështetjes në distancë
• Strategjia e objektivit/kapës rezervë dhe e konsumit
• Garancia dhe kufiri i shërbimit

Artikulli ekzistues i Chentuo mbi Diagnoza e shtrirjes me katër rrota për dridhjet e timonit ofron kontekstin e aplikimit për arsyen pse të dhënat e shtrirjes kanë rëndësi. Për blerjen e pajisjeve, plani i pranimit duhet të shkojë më tej dhe të verifikojë rrjedhën e plotë të punës nga hyrja e automjetit deri në raportin përfundimtar.

Si duket një skenar i planifikimit të përformancës përfaqësuese?

Skenari: Një qendër shërbimi gomash me shumë boshllëqe po shton një vend të dedikuar për shtrirje 3D. Ky është një skenar prokurimi përfaqësues, jo një rast i pretenduar i klientit Chentuo.

Sfondi i biznesit: Dyqani trajton makina pasagjerësh dhe SUV, me kërkesë të përqendrimit të përqendruar pas zëvendësimit të gomave dhe punës së pezullimit. Menaxhmenti dëshiron të rrisë kapacitetin ditor të shtrirjes pa shtuar një teknik të dytë në gji.

Problemi: Krahasimi i parë i pajisjeve i rendit makineritë sipas rezolucionit të kamerës, madhësisë së ekranit dhe shpejtësisë matëse të reklamuar, por pista ekzistuese e dyqanit, qasja e automjetit, fluksi i punës së synuar, rajoni i bazës së të dhënave dhe procesi i raportit nuk përfshihen.

Shkak: RFQ e trajton rreshtuesin 3D si një instrument të pavarur dhe jo si një stacion pune në një proces shërbimi.

Zgjidhja: Dyqani mat hapat e tij aktualë të hyrjes, pozicionimit, rregullimit dhe raportimit të automjetit; harton gjirin dhe ashensorin; liston përzierjen e automjeteve dhe punët e pikut; dhe kërkon nga furnitorët të demonstrojnë montimin e objektivit, kompensimin, aksesin e rregullimit, përzgjedhjen e bazës së të dhënave, raportimin dhe kalibrimin me automjete përfaqësuese.

Vlera e vendimit të blerësit: Një makinë me një hap matje pak më të gjatë mund të ofrojë ende një xhiro më të lartë të punëtorisë nëse trajtimi i objektivit, pajtueshmëria me ngritjen, aksesi në rregullim, përzgjedhja e bazës së të dhënave dhe raportimi janë më të shpejtë dhe më të përsëritshëm. Blerësi zgjedh konfigurimin duke përdorur punët e vërtetuara për ndërrim dhe mbështetjen e shërbimit në vend të shpejtësisë së matjes së titullit.

Çfarë duhet të përmbajë një fletë pune e RFQ-së e fokusuar në qarkullim?

Seksioni RFQ	Hyrja e blerësit	Kërkohet përgjigja e furnizuesit
Përzierje automjetesh	Klasat e automjeteve, diapazoni i bazës së rrotave/pistave, përmasat e rrotave, punët ditore dhe të shtrirjes maksimale	Gama e mbështetur, aksesorët e kërkuar dhe kufizimet
Gjiri / ashensori	Dimensionet e paraqitjes, pista/ashensori, pllaka kthese/rrëshqitje, pengesat, fuqia, rrjeti	Gjeometria e instalimit, kërkesat e kamerës/objektivit dhe supozimet e ndërfaqes
Rrjedha e punës	Cikli i synuar i punës dhe modeli i personelit	Sekuenca e demonstrimit dhe hapat e pritur të operatorit
Baza e të dhënave	Rajonet e kërkuara, automjetet, gjuha e raportit, pritshmëritë e përditësuara	Mbulimi, mënyra e përditësimit, kushtet e licencës, hyrja manuale, shtrirja e raportit/eksportit
Kalibrimi	Pranimi dhe kontrolli rutinë i pritjeve	Përfshinte instalimet, procedurën, përgjegjësitë dhe mbështetjen e shërbimit
Komerciale	Sasia, destinacioni, paketimi, objektivi i dorëzimit, trajnimi dhe kërkesat rezervë	MOQ, koha e ofrimit, vlefshmëria e kuotimit, garancia, rezervat, dokumentacioni dhe përjashtimet

Pyetjet e bëra më shpesh

Sa rreshtime në ditë mund të mbështesë një sistem i shtrirjes së rrotave 3D?

Nuk ka numër universal. Matni ciklin e plotë të automjetit - pozicionimin, instalimin e synuar, kompensimin, rregullimin, raportimin, heqjen dhe rivendosjen e hapësirës - më pas ndani kohën produktive të hapësirës me ciklin mesatar të vërtetuar.

A e përmirëson automatikisht xhiron një aparat fotografik me rezolucion më të lartë?

Jo. Aftësia e kamerës mbështet matjen, por xhiroja mund të kufizohet nga montimi i objektivit, pozicionimi i automjetit, aksesi në ngritje, përzgjedhja e bazës së të dhënave, koha e rregullimit, raportimi dhe trajnimi i operatorit.

Pse duhet të kontrollohet ashensori ekzistues përpara se të porosisni?

Ashensori ose pista ndikon në pozicionin e automjetit, pllakat e kthesës/rrëshqitjes, dukshmërinë e kamerës, aksesin e teknikut dhe rregullimin e rrjedhës së punës. Pajisjet që janë individualisht të pajtueshme mund të krijojnë ende një hapësirë ​​të kombinuar joefikase.

Çfarë informacioni të bazës së të dhënave duhet të konfirmojë një shpërndarës?

Konfirmoni mbulimin gjeografik, vitet/klasat e automjeteve, metodën e përditësimit, kushtet e licencës, futjen manuale të të dhënave, gjuhët e raporteve, funksionet e eksportit dhe mënyrën se si mbështeten përditësimet e ardhshme.

Çfarë duhet të përfshihet në një demonstrim pranimi?

Përdorni automjete përfaqësuese dhe matni instalimin e objektivit, kompensimin, marrjen e të dhënave të shtrirjes, aksesin e rregullimit, gjenerimin e raporteve, heqjen e objektivit, përsëritshmërinë dhe hapat e kalibrimit ose verifikimit të kërkuara nga sistemi i furnizuar.

Cilat pjesë rezervë mund të ndikojnë në kohën e funksionimit të shtrirjes?

Objektivat, kapëset, përshtatësit, pajisjet e kalibrimit, kabllot, komponentët e kompjuterit/ekranit dhe objekte të tjera shërbimi specifike për modelin mund të ndikojnë në kohën e përdorimit. Kërkoni nga furnizuesi një listë rezervë të rekomanduar për konfigurimin e saktë.

Çfarë informacioni duhet të dërgojnë blerësit për një kuotim të shtrirjes 3D?

Dërgo përzierjen e automjeteve, vëllimin e punës ditor/pik, dimensionet e gjirit dhe të ngritjes, detajet e fuqisë/rrjetit, diapazonin e rrotave, kërkesat e softuerit/bazës së të dhënave, nevojat për raportim, trajnimin, kalibrimin, testin e pranimit, sasinë, destinacionin dhe objektivin e dorëzimit.

Kërkoni një rishikim të konfigurimit dhe rezultatit të punëtorisë

Përgatitni listën e përzierjes së automjeteve, vëllimin ditor dhe maksimum të shtrirjes, vizatimin e gjirit, dimensionet e ngritjes/pistës, rregullimin e kthesës/rrëshqitjes, diapazonin e rrotave të synuar, rajonin e bazës së të dhënave, kërkesat e raportit, informacionin e fuqisë/rrjetit, kalibrimin dhe pritshmëritë e trajnimit, sasinë, destinacionin dhe objektivin e dorëzimit. Paraqisni ato përmes Chentuo's faqja e kontaktit dhe e kuotimeve. Ekipi mund të rishikojë konfigurimet e disponueshme të shtrirjes së rrotave, të identifikojë të dhënat e munguara të fushës ose rrjedhës së punës dhe të përgatisë një kuotim projekti me shtrirjen e pajisjeve, aksesorët, trajnimin, shërbimin, kohën e drejtimit, paketimin dhe përjashtimet.