செய்தி & கட்டுரை

எங்கள் செய்திகள் மற்றும் நுண்ணறிவுகளுக்கு வரவேற்கிறோம். எங்கள் சமீபத்திய நிறுவனத்தின் புதுப்பிப்புகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்முறை பகுப்பாய்வுகளுடன் தொடர்ந்து தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.

ப்ராஜெக்ட் கொள்முதலுக்காக கார் டயர் சேஞ்சரை வாங்குபவர்கள் எப்படி மதிப்பிட வேண்டும்?

நேரடி பதில்: பட்டறையின் உண்மையான சக்கர கலவை, விளிம்பு பரிமாணங்கள், டயர் சுயவிவரங்கள், தினசரி பணிச்சுமை, மின் விநியோகம், அழுத்தப்பட்ட-காற்று நிலைமைகள், ஆபரேட்டர் முறை மற்றும் தேவையான பாகங்கள் ஆகியவற்றுடன் கார் டயர் சேஞ்சரை மதிப்பிடவும். சப்ளையர் திறனை எவ்வாறு வரையறுக்கிறார், என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஏற்றுமதிக்கு முன் எந்தெந்த சோதனைகள் பதிவு செய்யப்படும் மற்றும் என்ன நிறுவல், பயிற்சி, உதிரி பாகங்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய நோக்கம் ஆகியவை பொருந்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு […]

மேலும் படிக்க »

வீல் பேலன்சர் கோன் மற்றும் ஷாஃப்ட் இணக்கத்தன்மை: பல பிராண்ட் டயர் கடைகள் எதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்?

நேரடியான பதில்: பல பிராண்டு டயர் கடை அதன் வீல் இருப்புப் பட்டியலில் இருந்து வீல் பேலன்சரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், இயந்திரத் திறனிலிருந்து மட்டும் அல்ல. வாங்குபவர்கள் ஹப்-போர் அளவுகள், ஹப்-சென்ட்ரிக் மற்றும் லக்-சென்ட்ரிக் சக்கரங்கள், போல்ட் பேட்டர்ன்கள், சக்கர விட்டம் மற்றும் எடை ஆகியவற்றை பதிவு செய்ய வேண்டும், பின்னர் பேலன்சர் ஷாஃப்ட், கோன் அல்லது கோலெட் வரம்பு, பிரஷர் கப், ஃபிளேன்ஜ் அல்லது பின்-ப்ளேட் விருப்பங்கள், ஸ்பேசர் தேவைகள், சேர்க்கப்பட்ட பாகங்கள், விருப்பப்படி […]

மேலும் படிக்க »

சக்கர சீரமைப்புக்கான நான்கு போஸ்ட் கார் லிஃப்ட்: எந்த ஓடுபாதை, டர்ன்டபிள் மற்றும் ஜாக்கிங் அம்சங்கள் முக்கியம்?

நேரடி பதில்: முழு ரேக் உள்ளமைவு பணிமனையின் வாகன கலவை மற்றும் சீரமைப்பு பணிப்பாய்வு ஆகியவற்றுடன் பொருந்தினால் மட்டுமே நான்கு போஸ்ட் கார் லிப்ட் சக்கர சீரமைப்புக்கு ஏற்றது. வாங்குபவர்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஓடுபாதை நீளம் மற்றும் அகலம், வீல்பேஸ் மற்றும் டிராக் கவரேஜ், முன் டர்ன்டேபிள் ஏற்பாடுகள், பின்புற ஸ்லிப்-தகடு ஏற்பாடுகள், ரோலிங்-ஜாக் தேவைகள், டிரைவ்-ஆன் அணுகல், விரிகுடா பரிமாணங்கள், தரை மற்றும் சக்தி நிலைமைகள் மற்றும் […]

மேலும் படிக்க »

தானியங்கி vs லெவர்லெஸ் டயர் சேஞ்சர்: ரன்-பிளாட் டயர்களில் ரிம்-டேமேஜ் அபாயத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது எது?

நேரடி பதில்: ரன்-பிளாட் அல்லது குறைந்த சுயவிவர சக்கரங்களுக்கு ஒரு தானியங்கி டயர் சேஞ்சர் தானாகவே பாதுகாப்பானது அல்ல, மேலும் நெம்புகோல் இல்லாத வடிவமைப்பு சேதமடையாது. ரிம் ஆபத்து ஒவ்வொரு தொடர்பு புள்ளியையும் சார்ந்துள்ளது: கிளாம்பிங், மவுண்ட்/டிமவுண்ட் டூல், பீட் பிரேக்கர், ஹெல்பர் ஆர்ம்ஸ், பீட் பொசிஷன், லூப்ரிகேஷன், பாதுகாப்பு செருகல்கள், சக்கர நிலை, ஆபரேட்டர் தெரிவுநிலை மற்றும் நுட்பம். பிரதிநிதி நேரடி சோதனைகள் மூலம் இயந்திரத்தை அங்கீகரிக்கவும், இல்லை […]

மேலும் படிக்க »

ஒர்க்ஷாப் த்ரூபுட்டிற்கான 3D வீல் சீரமைப்பு அமைப்பை வாங்குபவர்கள் எவ்வாறு குறிப்பிட வேண்டும்?

நேரடியான பதில்: கேமரா தெளிவுத்திறன் அல்லது அளவீட்டு நேரம் மட்டும் இல்லாமல், முழுமையான பே பணிப்பாய்வுகளிலிருந்து 3D வீல் சீரமைப்பைக் குறிப்பிடவும். வாகன கலவை, ஒரு ஷிப்டுக்கு சீரமைப்பு, லிப்ட்/ரன்வே வடிவியல், இலக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இழப்பீட்டு படிகள், சரிசெய்தல் அணுகல், தரவுத்தள கவரேஜ், அறிக்கை நேரம், அளவுத்திருத்தம், பயிற்சி மற்றும் சேவை ஆதரவு ஆகியவற்றை வரையறுக்கவும். உபகரணங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், பிரதிநிதி வாகனங்கள் மூலம் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். இந்த திட்டமிடல் முறை […]

மேலும் படிக்க »

ஒரு வீல் பேலன்சரை எவ்வளவு அடிக்கடி அளவீடு செய்ய வேண்டும்? 7 அறிகுறிகள் உங்கள் இயந்திரத்திற்கு மறுசீரமைப்பு தேவை

ஒரு நிலையான காலெண்டரில் மட்டும் இல்லாமல், உற்பத்தியாளரின் செயல்முறையின் படி அதன் அளவீடுகள் சீரற்றதாகவும் மறுசீரமைக்கப்படும்போதெல்லாம் ஒரு சக்கர பேலன்சர் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பிஸியான டயர் கடைகள், பழுதுபார்க்கும் மையங்கள், டீலர்ஷிப்கள், கடற்படைப் பட்டறைகள் மற்றும் உபகரண விநியோகஸ்தர்களுக்கு, ஒரு நடைமுறைக் கொள்கையானது, சுத்தமான, நன்கு அறியப்பட்ட சக்கரம் மற்றும் திட்டமிடல் தடுப்பு […]

மேலும் படிக்க »