ผู้ซื้อควรระบุระบบการจัดตำแหน่งล้อ 3 มิติสำหรับปริมาณงานในเวิร์คช็อปอย่างไร

คำตอบโดยตรง: ระบุการจัดตำแหน่งล้อ 3D จากขั้นตอนการทำงานที่สมบูรณ์ ไม่ใช่ความละเอียดของกล้องหรือเวลาในการวัดเพียงอย่างเดียว กำหนดส่วนผสมของยานพาหนะ การจัดแนวต่อกะ เรขาคณิตการยก/รันเวย์ การติดตั้งเป้าหมายและขั้นตอนการชดเชย การเข้าถึงการปรับเปลี่ยน ความครอบคลุมของฐานข้อมูล เวลารายงาน การสอบเทียบ การฝึกอบรม และการสนับสนุนการบริการ จากนั้นตรวจสอบปริมาณงานกับยานพาหนะตัวแทนก่อนที่จะยอมรับอุปกรณ์

วิธีการวางแผนนี้มีไว้สำหรับร้านขายยางรถยนต์ ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่าย ห่วงโซ่บริการ ศูนย์บำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ยานยนต์ และผู้ซื้อ OEM ที่ต้องการความสามารถในการตั้งศูนย์ที่คาดการณ์ได้ แทนที่จะเป็นเครื่องจักรที่เน้นคุณสมบัติหนัก Chentuo ผลิตเครื่องเปลี่ยนยาง เครื่องถ่วงล้อ ลิฟต์รถ และอุปกรณ์ตั้งศูนย์ล้อสำหรับผู้ซื้อหลังการขายยานยนต์ทั่วโลก สำหรับตระกูลระบบที่มีอยู่ ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบได้ หมวดหมู่สินค้าตั้งศูนย์ล้อจากนั้นสร้าง RFQ ตามเวิร์กโฟลว์เวิร์กช็อปจริง

เหตุใดปริมาณงานในโรงงานจึงมากกว่าความเร็วในการวัดของเครื่องจัดตำแหน่ง

ปริมาณงานคือจำนวนงานการจัดตำแหน่งที่เสร็จสมบูรณ์และยอมรับได้ซึ่งช่องสามารถดำเนินการได้ในกะที่กำหนด การวัดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของวงจรนั้นเท่านั้น การรับยานพาหนะ การวางตำแหน่ง การติดตั้งเป้าหมายหรือแคลมป์ การชดเชย การกวาดล้อ การปรับ การพิมพ์ การลบเป้าหมาย การออกจากรถ และการรีเซ็ตเบย์อาจใช้เวลานานกว่าการจับกล้อง

ขั้นตอนเวิร์กโฟลว์	ผู้ซื้อควรใช้เวลา	การสูญเสียปริมาณงานทั่วไป
การวางตำแหน่งยานพาหนะ	การเข้า การจัดกึ่งกลาง การวางตำแหน่งลิฟต์/รันเวย์ การวางตำแหน่งจานหมุน	อ่าวสั้น เข้าใกล้ยาก การเข้าถึงรันเวย์ไม่ดี มีการเปลี่ยนตำแหน่งซ้ำๆ
การติดตั้งเป้า/แคลมป์	การติดตั้ง การจัดกึ่งกลาง การป้องกันขอบล้อ การเคลื่อนย้ายผู้ปฏิบัติงานรอบๆ ยานพาหนะ	การหนีบช้า, การเข้าถึงที่จำกัด, การถอดฝาครอบล้อ, การปรับซ้ำๆ
การชดเชยและการวัดผล	การเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่จำเป็น, การจับกล้อง, การกวาดล้อ, การรักษาเสถียรภาพของข้อมูล	การหยุดชะงักของขั้นตอนการทำงานหรือรูปทรงที่ต้องมีการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเป็นพิเศษ
การปรับเชิงกล	ถึงเวลาเข้าไทร๊อค แคมโบลท์ จุดกันสะเทือน ล็อคพวงมาลัย	การออกแบบลิฟต์หรือรันเวย์จำกัดการเข้าถึงของช่างเทคนิค
รายงานและรีเซ็ต	รายงานลูกค้า การป้อนข้อมูลฐานข้อมูล การกำจัดเป้าหมาย การออกจากรถ การเตรียมอ่าว	ขั้นตอนซอฟต์แวร์ช้า ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องพิมพ์/เครือข่าย การป้อนข้อมูลด้วยตนเองอีกครั้ง

ข้อผิดพลาดของผู้ซื้อบ่อยครั้งคือการเปรียบเทียบเครื่องจักรด้วย "เวลาในการวัด" ที่โฆษณาไว้ และใช้ตัวเลขนั้นตามรอบเวลางานที่คาดหวัง โรงปฏิบัติงานสามารถเป็นเจ้าของระบบกล้องที่รวดเร็วและยังคงประมวลผลยานพาหนะน้อยลง หากเลย์เอาต์ของอ่าวหรือเวิร์กโฟลว์เป้าหมายใช้เวลาหลายนาทีในทุกงาน

ผู้ซื้อควรแปลงส่วนผสมของยานพาหนะให้เป็นข้อกำหนดด้านความจุได้อย่างไร

เริ่มต้นด้วยยานพาหนะที่ศูนย์บริการให้บริการจริง ร้านขายยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ตัวแทนจำหน่ายรถ SUV ที่มีน้ำหนักมาก และอู่ซ่อมรถแบบผสมไม่มีระยะฐานล้อ ความกว้างของสนามแข่ง ขนาดล้อ การเข้าถึงระบบกันสะเทือน หรือความถี่ในการตั้งศูนย์ที่เหมือนกัน

เตรียมตารางการผสมยานพาหนะด้วย:

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, SUV, รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก หรือประเภทอื่นๆ ที่คาดว่าจะอยู่ในอ่าว
• ระยะฐานล้อทั่วไปและสูงสุด
• ความกว้างของแทร็กทั่วไปและสูงสุด
• ขนาดล้อและขอบล้อที่ส่งผลต่อการเลือกเป้า/แคลมป์
• ประเภทระบบกันสะเทือนที่เปลี่ยนแปลงการเข้าถึงการปรับ
• รุ่นปัจจุบันและประเภทรถในอนาคตที่ศูนย์บริการคาดว่าจะเข้ารับบริการ
• การจัดตำแหน่งเฉลี่ยต่อวันและงานสูงสุดต่อกะ
• เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะที่ต้องการการปรับเปลี่ยนเทียบกับการวัดผล/รายงานเท่านั้น

ประสบการณ์ในอุตสาหกรรมอีกประการหนึ่งก็คือ จำนวนนักท่องเที่ยวสูงสุดมีความสำคัญมากกว่าค่าเฉลี่ยรายวัน ร้านค้าที่ดำเนินการจัดตำแหน่งสิบสองครั้งในแปดชั่วโมงยังคงสามารถสร้างคิวได้หากยานพาหนะแปดคันเหล่านั้นมาถึงในช่วงเวลาสี่ชั่วโมงเดียว อุปกรณ์และช่องใส่ควรได้รับการประเมินโดยเทียบกับช่วงการใช้งานสูงสุด ไม่ใช่เฉพาะวันโดยเฉลี่ยเท่านั้น

ผู้ซื้อสามารถประมาณระยะเวลาของวงจร Alignment-Bay Cycle ที่สมจริงได้อย่างไร

รูปแบบการจัดซื้อจัดจ้างที่มีประโยชน์จะแบ่งงานออกเป็นขั้นตอนที่ทำซ้ำได้ และใช้ช่วงเวลาที่สมจริงในแต่ละขั้นตอนในระหว่างการสาธิตของซัพพลายเออร์ ผู้ซื้อไม่ควรฮาร์ดโค้ดรอบเวลาสากลก่อนทดสอบกระบวนการร้านค้าจริง

ตัวแปรปริมาณงาน	สิ่งที่ต้องวัดในระหว่างการทดลองใช้	คำถามเพื่อการตัดสินใจ
เวลาในการวางตำแหน่ง	การเข้าสู่ตำแหน่งการวัดที่มั่นคงของยานพาหนะ	อ่าวและลิฟต์อนุญาตให้วางตำแหน่งแบบผ่านครั้งเดียวได้หรือไม่
เป้าหมาย/เวลาหนีบ	ขั้นตอนการติดตั้งและป้องกันขอบล้อทั้งสี่ล้อ	ช่างเทคนิคคนใดคนหนึ่งสามารถติดตั้งพวกมันได้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่ต้องเดินหรือทำงานซ้ำมากเกินไปหรือไม่
ลำดับการวัด	การชดเชย การกวาดล้อ การจับภาพ/ข้อมูล	ลำดับดังกล่าวเหมาะสมกับการควบคุมรถตามปกติของร้านค้าหรือไม่
การเข้าถึงการปรับ	เวลาตั้งแต่การวินิจฉัยจนถึงการเข้าถึงของช่างเทคนิคใต้หรือข้างรถ	เค้าโครงลิฟต์/รันเวย์ที่เลือกเข้ากันได้กับงานปรับปรุงหรือไม่
การรายงาน	บันทึก พิมพ์ ส่งออก หรือคำอธิบายของลูกค้า	การรายงานทำให้เกิดปัญหาคอขวดหลังการวัดผลหรือไม่?
รีเซ็ตเบย์แล้ว	การกำจัดเป้าหมาย การออกจากรถ การเตรียมพร้อมสำหรับรถคันถัดไป	อ่าวสามารถกลับคืนสู่สภาพพร้อมโดยไม่รบกวนการทำงานใกล้เคียงได้หรือไม่?

ในการซื้อการคำนวณที่สำคัญคือ:

งานภาคปฏิบัติต่อกะ = นาทีของอ่าวที่มีประสิทธิผล ÷ รอบเวลางานโดยเฉลี่ยที่ตรวจสอบแล้ว

ผู้ซื้อควรลดจำนวนตามทฤษฎีสำหรับการหยุดชะงักของศูนย์บริการจริง ความพร้อมของช่างเทคนิค ยานพาหนะที่ยากลำบาก การตรวจสอบซ้ำ และเวลาสอบเทียบ/บำรุงรักษา สิ่งนี้จะสร้างตัวเลขในการวางแผนมากกว่าตัวเลขทางการตลาด

ควรตรวจสอบรูปทรงของอ่าวและลิฟต์ใดก่อนสั่งซื้อ

อุปกรณ์ตั้งศูนย์ล้อ 3D ไม่ได้ทำงานแยกกัน การจัดวางกล้อง ทางเดินยกหรือปรับตำแหน่งทางวิ่ง จานเลี้ยว แผ่นสลิป การเข้าใกล้ของยานพาหนะ แสงสว่าง ไฟฟ้า เครือข่าย และสิ่งกีดขวางโดยรอบจะรวมอยู่ในช่องการวัดหนึ่งช่อง

วัดและส่ง:

• ความยาวและความกว้างของอ่าว
• ความสูงของเพดาน
• เส้นทางเข้าและออกของยานพาหนะ
• ความยาว ความกว้าง และความสูงของรันเวย์ในการยกหรือทางวิ่ง
• การจัดเรียงแผ่นเลี้ยวและแผ่นกันลื่นด้านหลัง
• ข้อกำหนดระดับระดับที่จะได้รับการยืนยันสำหรับระบบที่เลือก
• การติดตั้งกล้อง/ลำแสงหรือพื้นที่การเดินทาง
• เสา ประตู ตู้ ไฟ หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ
• แหล่งจ่ายไฟ
• ตำแหน่งเครือข่ายและเครื่องพิมพ์
• การเข้าถึงของช่างเทคนิคโดยรอบและใต้ท้องรถ

ปัญหาการติดตั้งที่พบบ่อยคือการซื้อระบบการจัดตำแหน่งก่อนแล้วตรวจสอบลิฟต์ที่มีอยู่ในภายหลัง แม้ว่าอุปกรณ์ทั้งสองชิ้นจะเหมาะสมกันแยกกัน การมองเห็นของกล้อง เส้นการมองเห็นเป้าหมาย ขนาดรันเวย์ หรือการเข้าถึงการปรับแต่งของช่างเทคนิค อาจทำให้ขั้นตอนการทำงานแบบรวมไม่มีประสิทธิภาพ

ควรประเมินเวิร์กโฟลว์เป้าหมายและแคลมป์อย่างไร

ควรตัดสินเป้าหมายและแคลมป์โดยความสามารถในการทำซ้ำ การป้องกันขอบล้อ เวลาในการติดตั้ง และความเข้ากันได้กับกลุ่มล้อของศูนย์บริการ ผู้ซื้อควรรวมล้อที่ยากในการสาธิตการยอมรับ แทนที่จะทดสอบรถยนต์ทั่วไปเพียงคันเดียว

ในระหว่างการทดลองใช้ ให้ตรวจสอบ:

• เวลาติดตั้งเป้า/แคลมป์บนล้อตัวแทน
• การติดตั้งจะช่วยปกป้องผิวล้อภายใต้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติหรือไม่
• ไม่ว่าขนาดล้อหรือการออกแบบจะต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติมหรือไม่
• การมองเห็นของผู้ปฏิบัติงานและการเข้าถึงรอบๆ ลิฟต์
• ความสามารถในการทำซ้ำหลังจากที่เป้าหมายถูกลบออกและติดตั้งใหม่
• ความเสียหาย การสึกหรอ หรือสูญหายของเป้าหมาย/แคลมป์จะถูกเปลี่ยนและปรับเทียบใหม่หากจำเป็น
• อุปกรณ์ชิ้นไหนที่ต้องถือเป็นอะไหล่บริการ

ต้นทุนการดำเนินงานที่ซ่อนอยู่อย่างหนึ่งคืออุปกรณ์เสริมขนาดเล็กที่หยุดช่องการจัดตำแหน่งทั้งหมด ผู้ซื้อควรขอรายการชิ้นส่วนอะไหล่ที่ครอบคลุมชิ้นงาน แคลมป์ สายเคเบิล อุปกรณ์จับยึด และสิ่งอื่น ๆ ที่อาจเกิดความเสียหายจนไม่สามารถให้บริการได้

คำถามเกี่ยวกับฐานข้อมูลและซอฟต์แวร์ใดที่ส่งผลต่อปริมาณงาน

ระบบ 3 มิติจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อศูนย์บริการสามารถเลือกข้อมูลยานพาหนะที่ถูกต้อง ดำเนินการวัดที่จำเป็นให้เสร็จสิ้น และสร้างรายงานที่ใช้งานได้ได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น ความครอบคลุมของฐานข้อมูลจึงควรถือเป็นรายการจัดซื้อ ไม่ใช่การกล่าวอ้าง "ฐานข้อมูลขนาดใหญ่" ที่คลุมเครือ

คำถามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์	ผู้ซื้อควรยืนยัน	ความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ
ความคุ้มครองยานพาหนะ	ภูมิภาค ยี่ห้อ ปีรุ่น ประเภทของยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับศูนย์บริการ	ช่างเทคนิคไม่สามารถค้นหาข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องสำหรับรถที่ใช้ประจำได้
วิธีการอัพเดต	วิธีการจัดเตรียมการอัปเดตและเงื่อนไขการอนุญาต/การสมัครสมาชิกมีผลหรือไม่	ฐานข้อมูลล้าสมัยหรือสร้างต้นทุนที่เกิดซ้ำโดยไม่คาดคิด
ข้อมูลด้วยตนเอง	สามารถป้อนข้อกำหนดที่ผู้ซื้ออนุมัติเมื่อจำเป็นได้หรือไม่	ยานพาหนะที่ถูกปกปิดไม่สามารถดำเนินการได้อย่างสม่ำเสมอ
รายงาน	ภาษา ค่าก่อน/หลัง ผลงานพิมพ์ของลูกค้า ตัวเลือกการส่งออก	ช่างเทคนิคป้อนข้อมูลอีกครั้งด้วยตนเองหรือสร้างรายงานที่ไม่สามารถใช้งานได้
เวิร์กโฟลว์ข้อมูล	บันทึก เรียกคืน ส่งออก ข้อกำหนดการรวมเครือข่ายหรือการจัดการร้านค้า	เวลาในการจัดการกลายเป็นคอขวดของปริมาณงานจริง

หลักฐานผลิตภัณฑ์ใดที่สามารถนำมาใช้ในระหว่างการคัดเลือก?

ฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ของ Chentuo ประกอบด้วย Chen Tuo CT3D501 เครื่องยกตั้งศูนย์ล้อ 3 มิติด้วยคอมพิวเตอร์. ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มาจะแสดงการจัดตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง การอ้างอิงความเร็วสมดุล 220 รอบต่อนาที น้ำหนักล้อสูงสุด 150 กก. การรับรอง CE และจอแสดงผล LED คุณสมบัติที่ระบุไว้เหล่านี้สามารถรองรับการคัดเลือกเบื้องต้นได้ แต่ผู้ซื้อควรยังคงยืนยันการกำหนดค่าระบบการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์และอินเทอร์เฟซเวิร์กชอปใน RFQ

ข้อมูลอ้างอิงที่สองที่มีอยู่คือ เครื่องตั้งศูนย์ล้อสี่ล้อที่ผ่านการรับรอง CE พร้อมกล้องตั้งศูนย์ล้อ. ฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยจอแสดงผลอุตสาหกรรมขนาด 24 นิ้ว, กล้อง 8 ล้านพิกเซล, แหล่งจ่ายไฟ 220V, การรับรอง CE และการรับประกัน 18 เดือน ผู้ซื้อควรตรวจสอบเป้าหมาย แคลมป์ ขอบเขตซอฟต์แวร์/ฐานข้อมูล รายการสอบเทียบ อุปกรณ์เสริม บรรจุภัณฑ์ และขอบเขตการบริการที่ให้มาอย่างถูกต้องสำหรับคำสั่งซื้อที่เสนอ

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ไม่ควรแทนที่รุ่นทดลองใช้แบบเบย์ การตัดสินใจในการจัดซื้อคือว่าการกำหนดค่าที่สมบูรณ์สามารถสร้างผลลัพธ์การจัดตำแหน่งที่ทำซ้ำได้ในอัตรางานที่ต้องการของศูนย์บริการหรือไม่

การสอบเทียบ การฝึกอบรม และการรายงานควรรวมอยู่ในแผนการตอบรับอย่างไร

การติดตั้งไม่สมบูรณ์เมื่ออุปกรณ์เปิดอยู่ ผู้ซื้อควรกำหนดวิธีการสอบเทียบหรือตรวจสอบการตั้งค่าเริ่มต้น ใครเป็นผู้ดำเนินการ อุปกรณ์หรือขั้นตอนที่จำเป็น วิธีการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และหลักฐานใดที่ปิดกระบวนการยอมรับ

รวม:

• ความรับผิดชอบในการติดตั้ง
• ความรับผิดชอบในการสอบเทียบ/การตรวจสอบเบื้องต้น
• รวมอุปกรณ์หรืออุปกรณ์เสริมสำหรับการสอบเทียบ
• ขั้นตอนการตรวจสอบตามปกติที่จำเป็นสำหรับระบบที่ให้มา
• ระยะเวลาและขอบเขตการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน
• การตั้งค่าฐานข้อมูล/ซอฟต์แวร์
• แม่แบบรายงานและภาษา
• เส้นทางการสนับสนุนระยะไกล
• กลยุทธ์เป้า/แคลมป์และวัสดุสิ้นเปลืองสำรอง
• ขอบเขตการรับประกันและบริการ

บทความที่มีอยู่ของ Chentuo เกี่ยวกับ การวินิจฉัยการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่สำหรับการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ให้บริบทของแอปพลิเคชันว่าทำไมข้อมูลการจัดตำแหน่งจึงมีความสำคัญ สำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์ แผนการยอมรับควรดำเนินต่อไปและตรวจสอบขั้นตอนการทำงานทั้งหมดตั้งแต่การเข้ารถไปจนถึงรายงานขั้นสุดท้าย

สถานการณ์การวางแผนปริมาณงานตัวแทนมีลักษณะอย่างไร

สถานการณ์: ศูนย์บริการยางหลายช่องกำลังเพิ่มช่องจัดตำแหน่ง 3D โดยเฉพาะ นี่เป็นสถานการณ์การจัดซื้อจัดจ้างที่เป็นตัวแทน ไม่ใช่กรณีลูกค้า Chentuo ที่อ้างสิทธิ์

ความเป็นมาทางธุรกิจ: ร้านค้ารองรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถ SUV โดยความต้องการตั้งศูนย์จะกระจุกตัวหลังจากงานเปลี่ยนยางและช่วงล่าง ฝ่ายบริหารต้องการเพิ่มความสามารถในการจัดตำแหน่งรายวันโดยไม่ต้องเพิ่มช่างเทคนิคคนที่สองลงในอ่าว

ปัญหา: การเปรียบเทียบอุปกรณ์ครั้งแรกจะจัดอันดับเครื่องจักรตามความละเอียดของกล้อง ขนาดการแสดงผล และความเร็วในการวัดที่โฆษณา แต่ไม่รวมรันเวย์ที่มีอยู่ของร้านค้า วิธีการใช้ยานพาหนะ ขั้นตอนการทำงานเป้าหมาย ภูมิภาคฐานข้อมูล และกระบวนการรายงาน

สาเหตุ: RFQ ถือว่า 3D aligner เป็นเครื่องมือแบบสแตนด์อโลนแทนที่จะเป็นสถานีงานเดียวในกระบวนการบริการ

สารละลาย: ร้านค้าจะกำหนดเวลาการเข้ารถ ตำแหน่ง การปรับเปลี่ยน และขั้นตอนการรายงานในปัจจุบัน จัดทำแผนที่อ่าวและลิฟต์ แสดงรายการการผสมผสานยานพาหนะและงานสูงสุด และขอให้ซัพพลายเออร์สาธิตการติดตั้งเป้าหมาย การชดเชย การเข้าถึงการปรับ การเลือกฐานข้อมูล การรายงาน และการสอบเทียบด้วยยานพาหนะที่เป็นตัวแทน

มูลค่าการตัดสินใจของผู้ซื้อ: เครื่องจักรที่มีขั้นตอนการวัดที่ยาวกว่าเล็กน้อยยังคงสามารถให้ปริมาณงานในโรงงานที่สูงขึ้นได้ หากการจัดการเป้าหมาย ความเข้ากันได้ของลิฟต์ การเข้าถึงการปรับเปลี่ยน การเลือกฐานข้อมูล และการรายงานทำได้รวดเร็วและทำซ้ำได้มากขึ้น ผู้ซื้อเลือกการกำหนดค่าโดยใช้งานที่ผ่านการตรวจสอบแล้วต่อกะและการสนับสนุนด้านบริการแทนความเร็วในการวัดพาดหัว

แผ่นงาน RFQ ที่เน้นปริมาณงานควรมีอะไรบ้าง

ส่วน RFQ	ข้อมูลผู้ซื้อ	จำเป็นต้องมีการตอบกลับจากซัพพลายเออร์
รถผสม	ประเภทของยานพาหนะ ฐานล้อ/ช่วงสนามแข่ง ขนาดล้อ งานรายวันและการจัดตำแหน่งสูงสุด	ช่วงที่รองรับ อุปกรณ์เสริมที่จำเป็น และข้อจำกัด
อ่าว/ลิฟต์	ขนาดแผนผัง รันเวย์/ลิฟต์ แผ่นเลี้ยว/สลิป สิ่งกีดขวาง กำลัง เครือข่าย	รูปทรงการติดตั้ง ข้อกำหนดของกล้อง/เป้าหมาย และสมมติฐานเกี่ยวกับอินเทอร์เฟซ
ขั้นตอนการทำงาน	กำหนดเป้าหมายวงจรงานและรูปแบบการจัดหาพนักงาน	ลำดับการสาธิตและขั้นตอนการดำเนินการที่คาดหวัง
ฐานข้อมูล	ภูมิภาค ยานพาหนะ ภาษาของรายงาน ความคาดหวังในการอัปเดต	ความครอบคลุม วิธีการอัปเดต เงื่อนไขใบอนุญาต การป้อนข้อมูลด้วยตนเอง ขอบเขตการรายงาน/การส่งออก
การสอบเทียบ	การยอมรับและความคาดหวังในการตรวจสอบตามปกติ	รวมการติดตั้ง ขั้นตอน ความรับผิดชอบ และการสนับสนุนด้านการบริการ
ทางการค้า	ปริมาณ ปลายทาง บรรจุภัณฑ์ เป้าหมายการส่งมอบ การฝึกอบรม และข้อกำหนดอะไหล่	ขั้นต่ำ ระยะเวลาดำเนินการ ความถูกต้องของใบเสนอราคา การรับประกัน อะไหล่ เอกสาร และข้อยกเว้น

คำถามที่พบบ่อย

ระบบตั้งศูนย์ล้อ 3D รองรับการจัดตำแหน่งล้อได้กี่ครั้งต่อวัน

ไม่มีหมายเลขสากล วัดรอบยานพาหนะที่สมบูรณ์ เช่น การวางตำแหน่ง การติดตั้งเป้าหมาย การชดเชย การปรับ รายงาน การถอด และการรีเซ็ตเบย์ จากนั้นหารเวลาเบย์ที่มีประสิทธิผลด้วยรอบเฉลี่ยที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว

กล้องที่มีความละเอียดสูงกว่าจะปรับปรุงปริมาณงานโดยอัตโนมัติหรือไม่

ไม่ ความสามารถของกล้องรองรับการวัด แต่ปริมาณงานอาจถูกจำกัดด้วยการติดตั้งเป้าหมาย การวางตำแหน่งยานพาหนะ การเข้าถึงลิฟต์ การเลือกฐานข้อมูล เวลาในการปรับเปลี่ยน การรายงาน และการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

ทำไมต้องตรวจสอบลิฟต์ที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อ?

ลิฟต์หรือทางวิ่งส่งผลต่อตำแหน่งของยานพาหนะ แผ่นเลี้ยว/สลิป การมองเห็นของกล้อง การเข้าถึงของช่างเทคนิค และขั้นตอนการปรับแต่ง อุปกรณ์ที่เข้ากันได้แยกกันอาจยังสร้างช่องรวมที่ไม่มีประสิทธิภาพ

ข้อมูลฐานข้อมูลใดที่ผู้จัดจำหน่ายควรยืนยัน?

ยืนยันความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์ ปี/คลาสของยานพาหนะ วิธีการอัปเดต เงื่อนไขใบอนุญาต การป้อนข้อมูลด้วยตนเอง ภาษาของรายงาน ฟังก์ชันการส่งออก และวิธีการรองรับการอัปเดตในอนาคต

สิ่งที่ควรรวมไว้ในการสาธิตการยอมรับ?

ใช้ยานพาหนะตัวแทนและวัดการติดตั้งเป้าหมาย การชดเชย การเก็บข้อมูลการจัดตำแหน่ง การเข้าถึงการปรับ การสร้างรายงาน การลบเป้าหมาย ความสามารถในการทำซ้ำ และขั้นตอนการสอบเทียบหรือการตรวจสอบที่กำหนดโดยระบบที่ให้มา

อะไหล่ใดบ้างที่อาจส่งผลต่อเวลาทำงานของการจัดตำแหน่งช่อง

เป้าหมาย แคลมป์ อะแดปเตอร์ อุปกรณ์สอบเทียบ สายเคเบิล ส่วนประกอบคอมพิวเตอร์/จอแสดงผล และรายการบริการเฉพาะรุ่นอื่นๆ อาจส่งผลต่อเวลาทำงาน สอบถามซัพพลายเออร์เกี่ยวกับรายการอะไหล่ที่แนะนำสำหรับการกำหนดค่าที่แน่นอน

ผู้ซื้อควรส่งข้อมูลใดเพื่อขอใบเสนอราคาการจัดตำแหน่ง 3 มิติ

ส่งส่วนผสมของยานพาหนะ ปริมาณงานรายวัน/สูงสุด ขนาดช่องและลิฟต์ รายละเอียดกำลัง/เครือข่าย ช่วงล้อ ข้อกำหนดซอฟต์แวร์/ฐานข้อมูล ความต้องการในการรายงาน การฝึกอบรม การสอบเทียบ การทดสอบการยอมรับ ปริมาณ ปลายทาง และเป้าหมายการส่งมอบ

ขอการกำหนดค่าเวิร์กชอปและการตรวจสอบปริมาณงาน

เตรียมรายการผสมยานพาหนะ ปริมาณการจัดตำแหน่งรายวันและสูงสุด การวาดช่อง ขนาดลิฟต์/ทางวิ่ง การจัดเรียงแผ่นเลี้ยว/สลิป ช่วงล้อเป้าหมาย ภูมิภาคฐานข้อมูล ข้อกำหนดรายงาน ข้อมูลกำลัง/เครือข่าย ความคาดหวังในการสอบเทียบและการฝึกอบรม ปริมาณ ปลายทาง และเป้าหมายการส่งมอบ ส่งผ่านทาง Chentuo's ติดต่อและเสนอราคาหน้าเพจ. ทีมงานสามารถตรวจสอบการกำหนดค่าการจัดตำแหน่งล้อที่มีอยู่ ระบุช่องว่างหรือข้อมูลขั้นตอนการทำงานที่ขาดหายไป และเตรียมใบเสนอราคาโครงการพร้อมขอบเขตอุปกรณ์ อุปกรณ์เสริม การฝึกอบรม การบริการ ระยะเวลาดำเนินการ บรรจุภัณฑ์ และการยกเว้น