การใช้อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งโดยไม่มีการสอบเทียบ? ความเบี่ยงเบนของข้อมูล 1° จะเพิ่มความเสี่ยงในการขับขี่เป็นสิบเท่า

เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาและขับรถจำนวนมากมีความเข้าใจผิด: ตราบใดที่อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งแสดงข้อมูลตามปกติ การสอบเทียบตามปกติก็ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม นี่ยังห่างไกลจากความจริง การใช้อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งโดยไม่มีการสอบเทียบอาจดูเหมือนข้อมูลเบี่ยงเบนไปเล็กน้อย 1° แต่ก็เพียงพอที่จะเพิ่มความเสี่ยงในการขับขี่ได้สิบเท่า

ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ มุมของตำแหน่งเป็นพื้นฐานหลักสำหรับการทำนายวิถีและการแก้ไขทิศทาง การเบี่ยงเบน 1° เล็กๆ น้อยๆ นั้นสังเกตได้ยากที่ความเร็วต่ำ แต่เมื่อรถเร่งความเร็วขึ้นบนถนน การเบี่ยงเบนจะขยายใหญ่ขึ้นอย่างต่อเนื่องตามระยะทางในการขับขี่ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การเคลื่อนตัวของวิถี การวัดระยะทางที่ไม่ถูกต้อง และข้อผิดพลาดในการทำนายทิศทาง ไม่ว่าจะขับขี่บนถนนทั่วไปหรือใช้งานยานพาหนะพิเศษและยานพาหนะก่อสร้าง ก็สามารถกระตุ้นให้เกิดสถานการณ์อันตราย เช่น การข้ามเส้น การเบี่ยงเบนเลน และการยอมจำนนล่าช้าได้อย่างง่ายดาย

การใช้อุปกรณ์กำหนดตำแหน่งในระยะยาวจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดสะสมอันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือน ความแตกต่างของอุณหภูมิ และการสึกหรอของอุปกรณ์ การสอบเทียบเป็นประจำไม่ใช่กระบวนการที่ซ้ำซ้อน แต่เป็นมาตรการสำคัญในการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้านความปลอดภัย การละทิ้งความคิดที่จะเสี่ยงและการสอบเทียบอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอพร้อมการสนับสนุนข้อมูลที่แม่นยำ ถือเป็นแนวป้องกันแรกสำหรับความปลอดภัยในการขับขี่