کار لفٹ انسٹالیشن ڈرائنگ پر خریداروں کو کیا چیک کرنا چاہئے؟

آرڈر جاری ہونے سے پہلے کار لفٹ کی تنصیب کی ڈرائنگ کا جائزہ لیا جانا چاہئے، نہ صرف سامان پہنچنے پر۔ ڈرائنگ خریداروں کو اس بات کی تصدیق کرنے میں مدد کرتی ہے کہ آیا منتخب لفٹ جسمانی طور پر خلیج میں فٹ ہو سکتی ہے، گاڑی کی مطلوبہ حد کو قبول کر سکتی ہے، محفوظ کلیئرنس کو برقرار رکھ سکتی ہے، دستیاب یوٹیلیٹیز سے منسلک ہو سکتی ہے اور تنصیب کے لیے مطلوبہ سائٹ کی شرائط کو پورا کر سکتی ہے۔ ایک لفٹ میں کافی درجہ بندی کی گنجائش ہو سکتی ہے اور پھر بھی اگر کالم، رن وے، پلیٹ فارم، گاڑی کے لفافے یا سروس کی جگہ ورکشاپ سے متصادم ہو تو یہ غلط انتخاب ہے۔ B2B خریداروں کے لیے، عملی ترتیب یہ ہے: گاڑی کی آبادی کی وضاحت کریں، حقیقی خلیج کی پیمائش کریں، درست ماڈل کی ڈرائنگ کا جائزہ لیں، منزل اور افادیت کے حالات کی تصدیق کریں، انحرافات کو حل کریں، پھر RFQ میں تنصیب کے دائرہ کار کو منجمد کریں۔

کیوں انسٹالیشن ڈرائنگ کا تعلق خریداری کے عمل میں ہے۔

بہت سے ورکشاپ کے آلات کی خریداری صلاحیت، لفٹ کی قسم اور قیمت کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ وہ اہم ہیں، لیکن وہ سائٹ کو فٹ نہیں بناتے ہیں۔ ایک آٹوموٹو لفٹ کی تنصیب ڈرائنگ مصنوعات کو عمارت سے جوڑتا ہے۔ یہ ایک عام ماڈل کے انتخاب کو نصب آلات کے فیصلے میں بدل دیتا ہے۔

ڈرائنگ کو خریدار کو ٹھوس سوالات کا جواب دینے کی اجازت دینی چاہئے: پوسٹس یا پلیٹ فارم کہاں بیٹھیں گے؟ گاڑی کے گرد کتنی چوڑائی باقی ہے؟ کیا دروازے کھل سکتے ہیں؟ کیا نقطہ نظر کا راستہ صاف رہتا ہے؟ کیا اوور ہیڈ رکاوٹیں ہیں؟ کیا پاور یونٹ قابل رسائی ہے؟ کیا لنگر، گڑھے یا دیگر انٹرفیس صحیح طریقے سے تیار کیے جا سکتے ہیں؟ اگر یہ سوالات ڈیلیوری تک حل نہیں ہوتے ہیں، تو مسئلہ اکثر دوبارہ کام، نقل مکانی، تنصیب میں تاخیر یا قابل استعمال گاڑی کی حد میں کمی بن جاتا ہے۔

CHENTUO اس میں کار لفٹ کے متعدد فن تعمیرات کی فہرست دیتا ہے۔ کار لفٹ کی قسمدو پوسٹ، چار پوسٹ اور کینچی کے انتظامات سمیت۔ اس لیے انسٹالیشن چیک کو عین ماڈل اور ڈھانچے کی پیروی کرنی ہوگی، نہ کہ کسی اور لفٹ سے عام ڈرائنگ۔

حقیقی ورکشاپ کی پیمائش کریں، نہ صرف عمارت کا منصوبہ

ایک برائے نام خلیج طول و عرض قابل استعمال تنصیب کی جگہ جیسا نہیں ہے۔ جائزہ لینے سے پہلے a کار لفٹ فلور پلان، تیار شدہ منزل سے کم ترین مقررہ رکاوٹ تک پیمائش کریں اور لفٹ کی مجوزہ پوزیشن کے ارد گرد حقیقی واضح چوڑائی اور لمبائی ریکارڈ کریں۔

عام تنازعات میں بیم، لائٹنگ، اسپرنکلر، HVAC ڈکٹ، گیراج کے دروازے کی پٹری، کالم، دیوار کی الماریاں، ٹائر سروس کا سامان، وہیل الائنمنٹ ہارڈویئر، برقی پینل اور گاڑی کی گردش کے راستے شامل ہیں۔ عمارت کی ڈرائنگ پر 3.2 میٹر کے طور پر نشان زد چھت لفٹ پوزیشن پر کم قابل استعمال اونچائی فراہم کر سکتی ہے کیونکہ دروازے کی ریل یا سروس لائن نیچے لٹکتی ہے۔

خریدار کو ان رکاوٹوں کو ورکشاپ کے خاکے پر نشان زد کرنا چاہیے اور انہیں RFQ کے ساتھ بھیجنا چاہیے۔ یہ فراہم کنندہ کو مثالی خالی خلیج کے بجائے اصل تنصیب کے لفافے سے لفٹ جیومیٹری کا موازنہ کرنے دیتا ہے۔

گاڑی کے لفافے کو لفٹ لے آؤٹ سے ملا دیں۔

ایک درست گیراج کار لفٹ کی تنصیب اس پر بھی انحصار کرتا ہے کہ لفٹ کو کیا بڑھانا چاہیے۔ گاڑی کا وزن صرف ایک ان پٹ ہے۔ سپلائی کرنے والے کو وہیل بیس، ٹریک کی چوڑائی، مجموعی اونچائی، ٹائر کی چوڑائی، گراؤنڈ کلیئرنس اور کسی بھی لمبے اوور ہینگ یا غیر معمولی جسمانی سازوسامان کی بھی ضرورت ہو سکتی ہے۔

وہ طول و عرض لفٹ کے ساتھ مختلف طریقے سے تعامل کرتے ہیں۔ وہیل بیس اور ٹریک پر اثر انداز رن وے یا بازو کی پوزیشننگ۔ گراؤنڈ کلیئرنس نقطہ نظر اور پیڈ تک رسائی کو متاثر کرتی ہے۔ گاڑی کی اونچائی اوپر جانے پر اوور ہیڈ کلیئرنس کو متاثر کرتی ہے۔ دروازے کی جیومیٹری پوسٹ کے مقام کو متاثر کرتی ہے۔ ایک لمبی وین، پک اپ یا ایس یو وی ریٹیڈ لوڈ کے مطابق ہو سکتی ہے لیکن پھر بھی ایک بے کلیئرنس یا لفٹنگ پوائنٹ کا مسئلہ پیدا کرتی ہے جو کہ چھوٹی مسافر کار میں نہیں ہوتی۔

مخلوط ورکشاپ کے لیے، ایک نمائندہ کار کے بجائے گاڑی کا میٹرکس استعمال کریں۔ سب سے ہلکی عام گاڑی، سب سے بھاری گاڑی، سب سے لمبی گاڑی اور خلیج میں متوقع سب سے لمبی وہیل بیس گاڑی شامل کریں۔ اس آبادی کی حدود کے خلاف منتخب لفٹ کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

دو پوسٹ، چار پوسٹ اور کینچی لفٹوں کو مختلف ڈرائنگ چیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

انسٹالیشن ڈرائنگ کو لفٹ آرکیٹیکچر کے مطابق پڑھنا چاہیے۔ ہر کار لفٹ کو فرش پر ایک ہی مستطیل کے طور پر استعمال کرنا اہم اختلافات کو چھپاتا ہے۔

دو پوسٹ کار لفٹ کی تنصیب

دو پوسٹ لے آؤٹ کے لیے، خریداروں کو کالم کی پوزیشن، بازو کی جھاڑو، لفٹنگ پوائنٹ تک رسائی، دروازے کھولنے کی جگہ، گاڑی کا مرکز، اینکر پیٹرن اور کسی بھی اوور ہیڈ یا فرش پلیٹ کی ساخت کا جائزہ لینا چاہیے۔ CHENTUO دو پوسٹ پروڈکٹ کا صفحہ 3500 کلوگرام صلاحیت کے ساتھ ڈبل کالم گینٹری لفٹ کی وضاحت کرتا ہے۔ وہ عوامی مصنوعات کا حوالہ لفٹ فیملی کی شناخت کے لیے کارآمد ہے، لیکن منتخب کنفیگریشن کے لیے انسٹالیشن ڈرائنگ اور سائٹ کے تقاضوں کی ابھی بھی درخواست کی جانی چاہیے۔

کالم کا فاصلہ جو کاغذ پر قابل قبول نظر آتا ہے اگر گاڑی کے دروازے، شیشے یا جسم کی چوڑائی پر غور نہ کیا جائے تو وہ محدود ہو سکتا ہے۔ بازو کی رسائی بھی اہمیت رکھتی ہے کیونکہ لفٹ کو گاڑی کو غیر موزوں جگہ پر مجبور کیے بغیر منظور شدہ لفٹنگ پوائنٹس تک پہنچنا ہوتا ہے۔

چار پوسٹ کار لفٹ کی تنصیب

چار پوسٹ والی لفٹ رن وے کی لمبائی، رن وے کی جگہ، اپروچ ریمپ، وہیل بیس کوریج اور گاڑیوں کی اوور ہینگ کو متعارف کراتی ہے۔ CHENTUO CT609 کی فہرست 4T/5T صلاحیت کے اختیارات اور 72.8 انچ کی زیادہ سے زیادہ لفٹ اونچائی کی نشاندہی کرتی ہے۔ وہ اعداد و شمار مصنوعات کی تفصیلات کے حصوں کی وضاحت کرتے ہیں؛ وہ ایک جہتی تنصیب ڈرائنگ کو تبدیل نہیں کرتے ہیں۔

خریدار کو اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ آیا مطلوبہ گاڑیاں رن وے پر فٹ ہیں یا نہیں، آیا گاڑی چلانے اور بند کرنے کی گنجائش ہے، اور آیا گاڑی کا اٹھایا ہوا لفافہ چھت اور آس پاس کے سامان سے صاف رہتا ہے۔

کینچی لفٹ کی تنصیب

کینچی کے انتظامات جائزے کو پلیٹ فارم کے سائز، کم اونچائی، سطح کے پہاڑ یا گڑھے کے حالات کی طرف منتقل کرتے ہیں جہاں قابل اطلاق ہو، جیومیٹری تک رسائی اور اٹھائی ہوئی گاڑی کے ارد گرد رسائی۔ ایک کمپیکٹ فوٹ پرنٹ ایک ورکشاپ کا مسئلہ حل کر سکتا ہے جبکہ دوسری تخلیق کرتا ہے اگر پلیٹ فارم کے رابطے کا انتظام سروس ٹاسک سے میل نہیں کھاتا ہے۔

کیوں زیادہ سے زیادہ لفٹ کی اونچائی مطلوبہ چھت کی اونچائی کے برابر نہیں ہے۔

یہ ڈرائنگ کے جائزے کی سب سے عام غلطیوں میں سے ایک ہے۔ ایک درج کردہ زیادہ سے زیادہ لفٹنگ اونچائی ایک مصنوعات کی نقل و حرکت کا طول و عرض ہے۔ عمارت میں ایک ہی وقت میں لفٹ، گاڑی اور مطلوبہ کلیئرنس کا ہونا ضروری ہے۔

مثال کے طور پر، CT609 صفحہ 72.8 انچ کی زیادہ سے زیادہ لفٹ اونچائی بتاتا ہے۔ اس نمبر کو مطلوبہ چھت کی اونچائی کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے۔ اٹھی ہوئی گاڑی رن وے یا پلیٹ فارم کے اوپر بیٹھتی ہے، اور گاڑی کا باڈی خود ہی اونچائی میں اضافہ کرتا ہے۔ دروازے کی پٹری، روشنی اور دیگر رکاوٹیں دستیاب جگہ کو مزید کم کر سکتی ہیں۔

لہذا ایک مفید جائزہ اس منطق کی پیروی کرتا ہے:

قابل استعمال عمودی جگہ → لفٹ کا ڈھانچہ → اٹھایا ہوا پلیٹ فارم/رن وے پوزیشن → گاڑی کی اونچائی → باقی اوور ہیڈ کلیئرنس۔

اگر بقیہ کلیئرنس ناکافی ہے تو، خریدار کو مختلف لفٹ آرکیٹیکچر، کام کرنے کی کم پوزیشن، ایک مختلف خلیج یا مختلف گاڑیوں کی خدمت کی پالیسی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

عین مطابق ماڈل کے لیے فرش اور بنیاد کی شرائط کی تصدیق ہونی چاہیے۔

کار لفٹ فاؤنڈیشن کی ضروریات کسی دوسرے ماڈل یا کسی دوسرے سپلائر سے کبھی بھی نقل نہیں کیا جانا چاہئے۔ فرش کو منتخب لفٹ کی منظور شدہ تنصیب کی ضروریات اور مقامی پراجیکٹ کی شرائط کے مطابق نصب شدہ آلات کو سپورٹ کرنا ہوگا۔

آرڈر جاری کرنے سے پہلے، خریدار کو فرش/سلیب کی حالت، کوئی گڑھا یا رسیس، ڈھلوان، دکھائی دینے والی کریکنگ، موجودہ اینکرز اور زیر زمین خدمات کے خدشات کو ریکارڈ کرنا چاہیے۔ پھر سپلائر سے ماڈل کے لیے مخصوص تنصیب کی معلومات کی درخواست کریں اور جہاں ضرورت ہو مناسب اہل فریق سے سائٹ کا جائزہ لیں۔

اہم ثبوت صرف "فاؤنڈیشن ڈرائنگ" نہیں ہے۔ خریداروں کو اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ ڈرائنگ بالکل درست ماڈل، اینکر پوزیشنز، ساختی انٹرفیس، تنصیب کے طول و عرض اور کسی بھی بیان کردہ سائٹ کی تیاری کے حالات کی نشاندہی کرتی ہے۔ اگر ڈرائنگ ریویژن آرڈر کیے گئے ماڈل سے میل نہیں کھاتا ہے تو فاؤنڈیشن کا کام آگے نہیں بڑھنا چاہیے۔

پاور، ہائیڈرولک اور کنٹرول انٹرفیس سیٹ اپ چیک لسٹ میں شامل ہیں۔

A کار لفٹ سیٹ اپ یہ ایک برقی اور ہائیڈرولک تنصیب کا کام بھی ہے۔ خریداروں کو منتخب پروڈکٹ کے لیے مطلوبہ پاور سپلائی، وولٹیج، فیز، فریکوئنسی اور کنٹرول لوکیشن کی تصدیق کرنی چاہیے۔ جہاں ہائیڈرولک پاور یونٹس، ہوزز یا کنٹرول کیبنٹ الگ سے فراہم کیے جاتے ہیں، تنصیب کا منصوبہ یہ ظاہر کرے کہ گاڑی کی گردش یا دیکھ بھال کو روکنے کے بغیر ان تک کہاں تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔

یہ مت سمجھو کہ عوامی مصنوعات کا عنوان ہر منزل-مارکیٹ کی برقی تفصیلات کی وضاحت کرتا ہے۔ آرڈر دستاویز کو اصل ترتیب کو منجمد کرنا چاہئے۔ یہی اصول کیبل روٹنگ، ہائیڈرولک ہوز روٹنگ، مقامی منقطع، ہنگامی کنٹرول اور انسٹالر کی ذمہ داریوں پر لاگو ہوتا ہے۔

خریداروں کو انسٹالیشن ڈرائنگ پر کیا چیک کرنا چاہئے؟

پروڈکٹ ڈرائنگ اور انسٹالیشن ڈرائنگ ایک جیسے نہیں ہیں۔

ایک پروڈکٹ ڈرائنگ بنیادی طور پر خود سامان کی وضاحت کرتی ہے۔ ایک انسٹالیشن ڈرائنگ میں اس سامان کو انسٹالیشن سیاق و سباق میں رکھنا چاہئے: اینکر پوزیشنز، کلیئرنس، اپروچ اسپیس، یوٹیلیٹی لوکیشن اور آس پاس کی سائٹ کی ضروریات۔

یہ فرق ڈسٹری بیوٹر اور پروجیکٹ پروکیورمنٹ میں اہمیت رکھتا ہے۔ ماڈل کو شارٹ لسٹ کرنے کے لیے کیٹلاگ کا طول و عرض کافی ہو سکتا ہے، لیکن تعمیراتی کام جاری کرنے کے لیے یہ کافی نہیں ہے۔ خریدار کو اس دستاویز کی درخواست کرنی چاہیے جو سپلائر انسٹالرز کو عین ترتیب شدہ ترتیب کے لیے استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

انسٹالیشن شروع ہونے سے پہلے کن باتوں کی تصدیق ہونی چاہیے؟

سائٹ کے ارد گرد RFQ بنائیں، نہ صرف لفٹ ماڈل

ایک مفید RFQ میں ورکشاپ کا خاکہ، حقیقی واضح طول و عرض، گاڑیوں کا میٹرکس، مطلوبہ خدمت کے کام، منزل کی معلومات، دستیاب بجلی کی فراہمی اور مطلوبہ دستاویزات کو منسلک کرنا چاہیے۔ سپلائر سے ماڈل کے لیے مخصوص ڈرائنگ واپس کرنے اور مجوزہ لفٹ اور خریدار کی سائٹ کے درمیان کسی بھی انحراف کی نشاندہی کرنے کو کہیں۔

خریدار CHENTUO کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ کار لفٹوں کی حد سب سے پہلے، پھر ورکشاپ کے ساتھ منتخب کردہ مصنوعات کا موازنہ کریں. دو پوسٹ پراجیکٹ کے لیے، CHENTUO دو پوسٹ لفٹ صفحہ مصنوعات کا حوالہ فراہم کرتا ہے۔ خلیج کی معلومات تیار ہونے کے بعد، ڈرائنگ اور سائٹ کا ڈیٹا جمع کرائیں۔ ہم سے رابطہ کریں صفحہ ترتیب کا جائزہ لینے کے لیے۔

مقصد صرف اس بات کی تصدیق کرنا نہیں ہے کہ لفٹ فراہم کی جاسکتی ہے۔ یہ اس بات کی تصدیق کرنا ہے کہ آرڈر کیے گئے سامان کو خریدار کی حقیقی ورکشاپ میں انٹرفیس کے مسائل کے بغیر انسٹال، رابطہ، آپریٹ اور سروس کیا جا سکتا ہے۔