ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຄວາມໄວສູງ? ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສີ່​ລໍ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ camber ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​.

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຄວາມໄວສູງ? ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສີ່​ລໍ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ camber ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​.

2026-05-15 20:02:50

ຖ້າພວງມາໄລຂອງເຈົ້າສັ່ນສະເທືອນຢ່າງລຶກລັບໃນຄວາມໄວສູງ, ຢ່າກວດເບິ່ງຢາງລົດພຽງຢ່າງດຽວ! ເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ການຕັ້ງລໍ້ປິດ. ໃຊ້ເຄື່ອງຈັດຮຽງ el ສໍາລັບການກວດສອບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງໄວວາແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນປະສົບກັບບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລໃນຄວາມໄວທີ່ສູງ, ຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ ກວດເຊັກຢາງ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງບໍ່ສໍາເລັດ; ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ຮາກສາມາດຕັ້ງລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ກໍານົດມຸມທີ່ຢາງຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ; ເມື່ອມັນ deviates, ແຮງຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ອັນຕະລາຍທີ່ມາພ້ອມກັບເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຂ້າງຫນຶ່ງແລະການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ເຄື່ອງຈັດຮຽງສີ່ລໍ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດກວດສອບຕົວກໍານົດການສອດຄ່ອງເຊັ່ນ cambe ແລະ caster ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ຈັບຕົວ deviations ເຖິງນາທີ. ໂດຍການປັບອົງປະກອບຂອງ suspension ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຄວາມຄິດເຫັນຈາກເຄື່ອງຈັດວາງເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ຢາງສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັບຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຢ່າງສົມບູນ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັດຮຽງສີ່ລໍ້ໂດຍທັນທີ ຖ້າພວກເຂົາປະສົບກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນຄວາມໄວສູງ ຫຼືການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ; ການສອດຄ່ອງປົກກະຕິຍັງສາມາດຍືດອາຍຸຢາງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະປອດໄພກວ່າ.