Tyre Changer Assist Arms: ເມື່ອໃດພວກເຂົາຊ່ວຍແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຫມາະ?
Tyre Changer Assist Arms: ເມື່ອໃດພວກເຂົາຊ່ວຍແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຫມາະ?
ແຂນຕົວຊ່ວຍປ່ຽນຢາງລົດຈະຊ່ວຍຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງຢາງ-ລູກປັດ ແລະດ້ານຂ້າງ ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຕິດ ແລະຖອດການຕິດຕັ້ງບາງອັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທຸກລໍ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ມູນຄ່າຂອງມັນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືຕິດຕໍ່ໄປຮອດ, ຄວບຄຸມແນວໃດ, ແລະວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພກັບເຄື່ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນ, ຍຶດແລະຫົວຍຶດ. ສໍາລັບຮ້ານຂາຍຢາງລົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຢາງຢາງທີ່ຕໍ່າ ຫຼືແຂງ, ແຂນຜູ້ຊ່ວຍຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນ - ບໍ່ແມ່ນເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ໂດດດ່ຽວ.
ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ, ໃຫ້ສົມທຽບການປະສົມຢາງ ແລະຂອບຕົວຈິງຂອງຮ້ານກັບຂອບເຂດການຍຶດທີ່ອະນຸມັດຂອງເຄື່ອງເຈົ້າພາບ, ການເດີນທາງແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງຂອງແຂນຊ່ວຍ, ອົງປະກອບຕິດຕໍ່ ແລະພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ຈຸດປະສົງແມ່ນການຄວບຄຸມການຈັດຕໍາແຫນ່ງລູກປັດ, ບໍ່ແມ່ນການອ້າງວ່າແຂນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບທັງຫມົດ.
ຕົວປ່ຽນຢາງລົດຊ່ວຍແຂນເຮັດຫຍັງ?
ໃນເຄື່ອງປ່ຽນແບບທຳມະດາ, ລະບົບຍຶດຖືລໍ້, ລະບົບເບກເບກຊ່ວຍປົດລູກປັດຢາງອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງມັນ, ແລະຫົວຍຶດ/ຖອດຍຶດຈະຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງຢາງທຽບກັບຂອບ. ແຂນຜູ້ຊ່ວຍຫຼືຜູ້ຊ່ວຍສະຫນອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງຫຼືພື້ນທີ່ລູກປັດ, ຂຶ້ນກັບໄຟລ໌ແນບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ມັນອາດຈະຊ່ວຍຮັກສາພາກສ່ວນຂອງລູກປັດທີ່ແຂງລົງບ່ອນທີ່ເລຂາຄະນິດຂອງລໍ້ຕ້ອງການມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກອື່ນ.
ການຈັດແບ່ງຫນ້າທີ່ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນກັບການຊື້. ແຂນຜູ້ຊ່ວຍບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບຫົວຍຶດຕົ້ນຕໍ, ເບກເບດຫຼືການຍຶດລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ rollers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ອຸປະກອນຖືລົງແລະແຂນ articulated. ຄຳວ່າ "ມີແຂນຊ່ວຍ" ດຽວບໍ່ໄດ້ລະບຸເຄື່ອງມືຕົວຈິງທີ່ສະໜອງໃຫ້.
ຢາງໃດທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານແຂນ?
ຢາງຢາງທີ່ຕໍ່າ, ການອອກແບບຝາດ້ານຂ້າງທີ່ເສີມ ຫຼືແຂງບາງອັນ ແລະການປະກອບແບບບາງອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງລູກປັດມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າເຄື່ອງປະກອບສະເພາະໃດຕ້ອງການອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຢາງ ແລະຂອບ ແລະຂັ້ນຕອນການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ຄໍາອະທິບາຍຂ້າງຄຽງທີ່ເຄັ່ງຄັດບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງວ່າແຂນຜູ້ຊ່ວຍສະເພາະແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.
ສໍາລັບການປະກອບຍາກ, ຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນວ່າແຂນສາມາດຮັກສາຕໍາແຫນ່ງລູກປັດທີ່ຈໍາເປັນໂດຍຜ່ານໄລຍະການເຮັດວຽກໂດຍສະເພາະໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງຫົວເຄື່ອງມືຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຂອບໃນວິທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ, ການສໍາເລັດຮູບລໍ້ພິເສດແລະຮູບແບບຂອບທີ່ຜິດປົກກະຕິແນະນໍາໃຫ້ການພິຈາລະນາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຕື່ມອີກ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການຈັດການຢາງຂອງຜູ້ຜະລິດແລະລໍ້ແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການສາທິດການປ່ຽນຢາງລົດທົ່ວໄປໃຊ້ກັບທຸກໆການປະກອບ.
Assist-Arm Geometry ກໍານົດຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງມັນແນວໃດ?
ສາມາດບັນລຸຕາມແນວນອນໃນທົ່ວວົງລໍ້
ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ພື້ນທີ່ລູກປັດຈະຢູ່ຫ່າງກັນຈາກແກນຂອງແຂນ ແລະຖັນເຄື່ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງມືຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສາມາດບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທົ່ວຂອບເຂດຂອບທີ່ມີຈຸດປະສົງຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ລໍ້ການສາທິດຂະຫນາດທີ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ.
ຂໍ້ມູນການເດີນທາງແລະຢາງໃນແນວຕັ້ງ
ຄວາມສູງຂອງ sidewall, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້, ສະພາບອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຄວາມສູງ turntable ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງທີ່ຈໍາເປັນ. ອຸປະກອນໃດໜຶ່ງອາດສາມາດເຂົ້າຫາແນວນອນໄດ້ພຽງພໍ ແຕ່ການປັບແນວຕັ້ງທີ່ມີປະໂຫຍດໜ້ອຍເກີນໄປສຳລັບການປະສົມປະສານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຮ້ອງຂໍຂະຫນາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະກວດສອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາຜູ້ຕາງຫນ້າ.
ຕິດຕໍ່ຫົວຫນ້າແລະການເກັບກູ້
ແຜ່ນມ້ວນ, ແຜ່ນຫຼືແຜ່ນຄວາມກົດດັນຕ້ອງເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ເລຂາຄະນິດຂອງເຄື່ອງມືຍັງຄວນປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບຫົວຍຶດ, ຍຶດລໍ້, ຂອບຂອບແລະລັກສະນະທີ່ໂຄ້ງລົງ. ຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລໍ້ຫນຶ່ງອາດຈະແຊກແຊງກັບອີກລໍ້ຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຈະຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອບໂຄສະນາ.
| ຕົວແປຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ | ຄໍາຖາມສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງ | ການກວດສອບພາກປະຕິບັດ |
|---|---|---|
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບແລະກວ້າງ | ຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນນີ້ແມ່ນຫຍັງ? | ທົດສອບຂະ ໜາດ ຂອບຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ |
| ເຂົ້າເຖິງແນວນອນ | ເຄື່ອງມືສາມາດບັນລຸຕໍາແຫນ່ງລູກປັດທີ່ຕ້ອງການບໍ? | ກວດສອບຊອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມທີ່ |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແນວຕັ້ງ | ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ຢາງລົດບໍ? | ຢືນຢັນການຕິດຕໍ່ແລະການເກັບກູ້ຕະຫຼອດການເຄື່ອນໄຫວ |
| ເຄື່ອງມືຕິດຕໍ່ | ມ້ວນຫຼືແຜ່ນໃດຖືກສະຫນອງແລະອະນຸມັດ? | ກວດເບິ່ງສະພາບພື້ນຜິວແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ |
| ເຄື່ອງເຈົ້າພາບ | ໂຮງງານຜະລິດແຂນປະສົມປະສານຫຼືໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບ retrofit? | ຢືນຢັນຕົວແບບທີ່ແນ່ນອນແລະເອກະສານການຕິດຕັ້ງ |
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປ່ຽນຢາງເຈົ້າພາບຕ້ອງຖືກປະເມີນດ້ວຍແຂນ?
ໂຕະປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນ ຫຼືການຈັດວາງການຍຶດລໍ້ຈະຕັ້ງບ່ອນທີ່ລໍ້ນັ່ງ. ຖັນອຽງຫຼັງປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງຫົວຍຶດ ແລະພື້ນທີ່ລໍ້ທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້. ແຂນຊ່ວຍເຮັດວຽກພາຍໃນເລຂາຄະນິດນັ້ນ. ແຂນທີ່ຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄໍລໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືການອອກແບບ clamp ອາດຈະບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມການຕອບສະຫນອງຫຼືການເກັບກູ້.
CHENTUO ພິມເຜີຍແຜ່ an ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງຫຼັງກະທັດຮັດໄຟຟ້າ/ນິວເມຕິກທີ່ມີແຂນຊ່ວຍ. ລາຍຊື່ລະບຸຕົວເລືອກ 220 V/380 V ແລະລະບຸຂອບເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະໜາດຂອງ 12–24 ແລະ 13–24. ມັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດສົນທິສັນຍາການວັດແທກທັງຫມົດໃນຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ; ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກກວດສອບກັບຂໍ້ກໍາຫນົດຕົວຍຶດພາຍໃນ / ພາຍນອກຕົວຈິງແລະຂອບເຂດລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນຄູ່ມືແບບຈໍາລອງ. ຫນ້າດຽວກັນອ້າງເຖິງ "ແຮງຢາງ 3000KG," ເຊິ່ງບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມຫມາຍຄືນໃຫມ່ວ່າຄວາມກົດດັນຂອງແຂນຊ່ວຍຫຼືການໂຫຼດຂອບທີ່ອະນຸຍາດ.
ສິ່ງທີ່ສາມາດຜິດພາດກັບການຕິດຕໍ່ Assist-Arm ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນດີກວ່າ. ຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສ້າງການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼືປ່ຽນລູກປັດໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. ແຜ່ນທີ່ຕັ້ງໄວ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດແຕະຂອບຂອບ, ລົບກວນຫົວຍຶດ ຫຼືເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວບຄຸມບໍ່ດີກໍ່ສາມາດປະນີປະນອມຢາງລົດຫຼືລໍ້ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາໂດຍຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສໍາລັບການຈັດຊື້ແລະການຝຶກອົບຮົມ, ແຍກສາມຄວາມສ່ຽງ: ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກກັບລໍ້, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງໄຟລ໌ແນບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ສອດຄ່ອງ. ອຸປະກອນອາດຈະມີຄວາມສາມາດກົນຈັກໃນການເຂົ້າຫາຕໍາແຫນ່ງໃນຂະນະທີ່ຕໍາແຫນ່ງນັ້ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຢາງທີ່ກໍາລັງໃຫ້ບໍລິການ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີລໍາດັບການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະຄໍາແນະນໍາການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ແນ່ນອນແລະອຸປະກອນເສີມ.
ການເກັບກູ້ລະບົບສາທາລະນູປະໂພກ ແລະກອງປະຊຸມໃດສຳຄັນ?
ເຄື່ອງທີ່ມີແຂນ pneumatic ປະສົມປະສານຕ້ອງການການສະຫນອງອາກາດສະອາດທີ່ລະບຸໄວ້ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ. ທາງເລືອກແຮງດັນທີ່ເຜີຍແຜ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າທັງສອງການຕັ້ງຄ່າສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສັ່ງສະບັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢືນຢັນຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼຂອງເຄື່ອງອັດ, ຄວາມຖີ່ໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງຊັ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ແຜນການພື້ນເຮືອນຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບມີຊອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງແຂນຜູ້ຊ່ວຍແລະຖັນ tilt-back, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຮອຍຕີນຂອງຕູ້. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບການໂຫຼດລໍ້ແລະການໂຍກຍ້າຍ, ນັກວິຊາການຄວບຄຸມແລະການບໍລິການອົງປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າຮ້ານມີເພດານຕໍ່າ, ຊັ້ນຍົກທີ່ຢູ່ຕິດກັນຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ກວາດລ້າງຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຊື້.
ໂຮງງານປະກອບການຊ່ວຍແຂນຫຼືຊຸດ Retrofit?
ແຂນປະສົມປະສານໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກໍາຫນົດຄ່າເຄື່ອງທີ່ກໍານົດໄວ້. ອຸປະກອນເສີມ retrofit ຄວນພິຈາລະນາພຽງແຕ່ເມື່ອຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນອະນຸມັດມັນສໍາລັບຮູບແບບເຈົ້າພາບທີ່ຊັດເຈນແລະສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ວົງເລັບທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ຈຸດແນບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຖັນ, ການຄວບຄຸມ pneumatic, ການຢຸດການເດີນທາງແລະເຂດແຊກແຊງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກແລະຮຸ່ນການຜະລິດ.
ເມື່ອປຽບທຽບທາງເລືອກໃນການຊື້, ປະເມີນອຸປະກອນການຕິດຕໍ່ທີ່ປະກອບມີ, ການກໍານົດອາໄຫຼ່ແລະເອກະສານການບໍລິການ. ລາຄາຊື້ທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງ add-on ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຖ້າມັນບໍ່ສາມາດກວດສອບຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼືປ້ອງກັນຂັ້ນຕອນການບໍລິການທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກອງປະຊຸມສຳມະນາຄວນທົດລອງການກຳນົດຄ່າ Assist-Arm ແນວໃດ?
ການສາທິດທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃຊ້ການປະກອບລໍ້ເປັນຕົວແທນຂອງວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ພະນັກງານຄວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄໍາແນະນໍາຢາງ, ລໍ້ແລະອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ດ້ວຍມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ. ການປະເມີນຜົນແມ່ນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອຸປະກອນ, ບໍ່ແມ່ນການທົດລອງກັບແຮງດັນທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມໃນລໍ້ລູກຄ້າ.
- ກໍານົດການເຮັດວຽກ: ລາຍຊື່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ, ຢາງຢາງທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ໍາຫຼືເສີມ, ສໍາເລັດຮູບລໍ້ແລະໂປໄຟພິເສດ.
- ຢືນຢັນເຄື່ອງ: ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າການອຽງກັບຫຼັງ ຫຼືການຍຶດທີ່ຊັດເຈນ ແລະໄລຍະປະຕິບັດງານທີ່ອະນຸມັດຂອງມັນ.
- ກວດສອບແຕ່ລະເຄື່ອງມືການຕິດຕໍ່: ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລະກວດສອບການເກັບກູ້ທີ່ພຽງພໍຈາກຂອບແລະຫົວຍຶດ.
- ສັງເກດການເຄື່ອນໄຫວ: ປະເມີນການເຂົ້າເຖິງ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ການຄວບຄຸມຄວາມອ່ອນໄຫວແລະການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດ.
- ທົບທວນຜົນໄດ້ຮັບ: ກວດກາອຸປະກອນແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງລໍ້ຕາມທີ່ລະບຸ, ບັນທຶກການແຊກແຊງໃດໆແລະຕັດສິນໃຈວ່າການຕັ້ງຄ່າກວມເອົາວຽກ.
ບັນທຶກການປະສົມຢາງ/ຂອບຢາງໃດນຶ່ງທີ່ຢູ່ນອກການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ ຫຼືຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດ ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດຕໍ່ການທົດລອງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຂະຫນາດອື່ນເປັນຫຼັກຖານຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ.
ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ອຸປະກອນຄວນລວມຢູ່ໃນ RFQ?
ການຈັດຊື້ໂດຍຫຍໍ້ຄວນລະບຸປະເພດຢາງ ແລະຂອບ, ລະດັບຂະໜາດ, ປະລິມານຂອງຢາງທີ່ຕໍ່າ ຫຼື ຢາງເສີມ, ຮູບແບບການປ່ຽນຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຖ້າມີການພິຈາລະນາຄືນໃຫມ່, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນກອງປະຊຸມ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຮູບແບບເຄື່ອງໂຮດທີ່ຊັດເຈນ, ການຕັ້ງຄ່າແຂນຊ່ວຍແລະເຄື່ອງມືລວມ, ເອກະສານຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຕ້ອງການທາງອາກາດແລະໄຟຟ້າ, ການຊີ້ນໍາການບໍາລຸງຮັກສາແລະພາກສ່ວນການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເຄື່ອງຊ່ວຍດ້ານຫຼັງຂອງ CHENTUO ສາມາດປຽບທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮຽກຮ້ອງຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປເຊັ່ນ "ການປ່ຽນແປງໄວແລະງ່າຍດາຍ" ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບການສາທິດຫຼືຄູ່ມືແບບຈໍາລອງສະເພາະ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ແຂນຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງທຸກອັນເໝາະສົມກັບຢາງລົດແລ່ນບໍ່?
ບໍ່. ຄວາມເໝາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະສົມປະສານຢາງ/ຂອບທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ ແລະຄຳແນະນຳການບໍລິການ.
ແຂນຜູ້ຊ່ວຍສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ?
ບໍ່. Retrofitting ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນກັບຮູບແບບເຈົ້າພາບແລະຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດ.
ແຂນຜູ້ຊ່ວຍກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບບໍ?
No. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້, ສະພາບເຄື່ອງມືຕິດຕໍ່, ການຄວບຄຸມ, ເຕັກນິກແລະຂະບວນການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຍັງຄົງມີຄວາມສໍາຄັນ.
ການພິຈາລະນາການເລືອກຜູ້ຊ່ວຍ-ແຂນສຸດທ້າຍ
ເລືອກແຂນຊ່ວຍປ່ຽນຢາງລົດໂດຍການເຮັດວຽກທີ່ມັນຕ້ອງໄປເຖິງແລະຄວບຄຸມ: ຢາງແລະຂອບໂຄງການ, clamps ຂອງເຄື່ອງແລະຫົວຍຶດ, ເຄື່ອງມືການຕິດຕໍ່ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຢູ່. ສໍາລັບການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າ, ຕິດຕໍ່ CHENTUO ດ້ວຍການປະສົມຂະຫນາດຢາງຂອງທ່ານ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຂອບ, ພະລັງງານໃນກອງປະຊຸມແລະການສະຫນອງອາກາດ, ຮຸ່ນເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ໂດຍປະມານ.
