ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ລົດບັນທຸກ: ການຈັບຄູ່ການໂຫຼດລໍ້, ຂະຫນາດແລະການຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ລົດບັນທຸກຈະຕ້ອງຖືກເລືອກສໍາລັບການປະກອບລໍ້ທີ່ສົມບູນ - ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຂະຫນາດຢາງຫຼືການປະເມີນນ້ໍາຫນັກຫົວຢ່າງດຽວ. ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ, ກອງປະຊຸມຄວນກວດສອບການປະກອບຢາງແລະຂອບທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ສຸດທີ່ມັນໃຫ້ບໍລິການ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂອບ, ວິທີການສູນກາງ, spindle ແລະການຕັ້ງຄ່າອະແດບເຕີ, ແລະວິທີການລໍ້ຈະໄດ້ຮັບການໂຫຼດ. ເຄື່ອງທີ່ອະທິບາຍວ່າຮອງຮັບລໍ້ 150 ກິໂລແມ່ນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບທຸກໆລໍ້ລົດບັນທຸກ 150 ກິໂລ: ເລຂາຄະນິດຂອງການຕິດຕັ້ງແລະຂໍ້ຈໍາກັດການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດຕັດສິນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການທີ່ຜູ້ຊື້ບໍລິການຢາງພາລາທາງການຄ້າສາມາດແປສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງລໍ້ຕົວຈິງຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ກໍານົດອຸປະກອນທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້. ມັນສຸມໃສ່ການໂຫຼດ, ການເກັບກູ້ມິຕິລະດັບແລະການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແທນທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການ calibration-balancer ລໍ້.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ລົດບັນທຸກການດຸ່ນດ່ຽງການຕັດສິນໃຈອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?

ການປະກອບລໍ້ຢູ່ໃນລົດເມຫຼືລົດບັນທຸກສາມາດຈັດວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຈາກການປະກອບລົດໂດຍສານ. ມະຫາຊົນເພີ່ມເຕີມຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ spindle ແລະອຸປະກອນເສີມສະຖານທີ່, ຢາງສາມາດຄອບຄອງພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ການ hood ຄວາມປອດໄພ, ແລະເລຂາຄະນິດຂອງສູນລໍ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການ clamping ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປະກອບປະກອບມີທັງຢາງແລະຂອບ; ນ້ຳໜັກແຄັດຕາລັອກຂອງຢາງລົດເອງບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ຈະປຽບທຽບກັບນ້ຳໜັກລໍ້ສູງສຸດທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງຈໍາແນກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງນອກຂອງລໍ້ຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບນາມຂອງຕົນ. ຂະໜາດລໍ້ນາມລະບຸລັກສະນະໜຶ່ງຂອງຂອບ, ບໍ່ແມ່ນຊອງຈົດໝາຍທີ່ໝຸນໄດ້. ເຄື່ອງປະກອບຢາງສອງອັນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບດຽວກັນອາດມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ມວນທັງໝົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຄວນກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າແລະອຸປະກອນລໍ້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ປະເພດຍານພາຫະນະເຊັ່ນ "ລົດບັນທຸກ."

ຄວນປະເມີນນ້ໍາຫນັກລໍ້ສູງສຸດແນວໃດ?

ຊັ່ງນໍ້າຫນັກການປະກອບທີ່ສົມບູນ

ການປຽບທຽບຄວນໃຊ້ລໍ້ປະກອບຕາມທີ່ນໍາສະເຫນີຕໍ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ, ລວມທັງຢາງ, ຂອບແລະອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຖ້າກອງປະຊຸມຈັດການຍານພາຫະນະການຄ້າຫຼາຍປະເພດ, ຈໍານວນສູງສຸດທີ່ສັງເກດເຫັນແລະຈໍານວນວຽກທີ່ແທ້ຈິງໃນອະນາຄົດຈະຕ້ອງຖືກບັນທຶກ. ຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ເຜີຍແຜ່ຂອງອຸປະກອນຕ້ອງກວມເອົາການປະກອບນັ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຢືນຢັນເສັ້ນທາງການໂຫຼດທັງຫມົດ

shaft ຕົ້ນຕໍບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບດຽວທີ່ສໍາຄັນ. ອະແດບເຕີໂກນ ຫຼື ໜ້າແປນ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ອົງປະກອບຂອງຕົວຍຶດ ແລະ ສິ່ງຍຶດຕິດການຍົກລໍ້ຕ້ອງຖືກຈັດອັນດັບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລໍ້ໜັກທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕົວຕັ້ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດແນະນຳໃຫ້ເກີດຄວາມແປກປະຫຼາດ ຫຼື ການເກັບຮັກສາບໍ່ພຽງພໍເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ມະຫາຊົນຂອງມັນຕ່ຳກວ່າເຄື່ອງສູງສຸດ.

ວາງແຜນການຍົກແລະ unloading ແຍກຕ່າງຫາກ

ການໂຫຼດລໍ້ການຄ້າແມ່ນວຽກງານການຈັດການອຸປະກອນ. ຢືນຢັນວ່າການຍົກຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ປະສົມປະສານແມ່ນລວມ, ການເດີນທາງທີ່ອະນຸຍາດແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ແລະວິທີທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດວາງລໍ້ຢູ່ເທິງ spindle ໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ການຍົກຄູ່ມືທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ. ຢ່າສົມມຸດວ່າຄວາມປອດໄພຂອງການໂຫຼດພຽງແຕ່ມາຈາກຂໍ້ກໍາຫນົດການວັດແທກຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງ.

ຂະຫນາດລໍ້ໃດກໍານົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກົນຈັກ?

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ສູງສຸດຂອງຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນພຽງແຕ່ການກວດສອບຄັ້ງທໍາອິດ. ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ປະ​ກອບ​ມີ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອບ​, ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ spindle​, ການ​ເປີດ​ສູນ​ກາງ​, ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ຂອງ​ລໍ້​ແລະ​ການ​ເກັບ​ກູ້ hood​. ການປະກອບສາມາດຕອບສະຫນອງຂອບເຂດຈໍາກັດພາຍນອກຂອງເສັ້ນຜ່າກາງ, ແຕ່ຍັງເປັນ impractical ທີ່ຈະ mount ຖ້າອົງປະກອບ clamping ທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ເຫມາະຫຼືໂຄງການລໍ້ເກີນ envelope ເຮັດວຽກ.

ຂະຫນາດຫຼືການໂຕ້ຕອບ	ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ	ຫຼັກ​ຖານ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກສົມບູນ	ການເກັບກູ້ພາຍໃຕ້ hood ປ້ອງກັນແລະເຄື່ອງອ້ອມຂ້າງ	ຮູບແບບສູງສຸດສະເພາະ ແລະຮູບແບບທາງກາຍຍະພາບ
ນ້ໍາຫນັກການປະກອບສໍາເລັດ	Spindle, ອະແດບເຕີແລະການຍົກການໂຫຼດ	ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍ້ແລະວິທີການຈັດການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ
ຄວາມກວ້າງຂອງຂອບແລະຊົດເຊີຍ	Spindle ສາມາດບັນລຸແລະການເກັບກູ້ຈາກຕູ້ຫຼື hood	ອະນຸມັດຂອບເຂດຂອບ-ກວ້າງ ແລະການຈັດວາງການຕິດຕັ້ງ
ໜ້າເຈາະກາງ ແລະໜ້າຕິດ	ສະຖານທີ່ຕັ້ງສູນກາງແລະການຍຶດຄືນໄດ້	ຕົວເລກສ່ວນອະແດບເຕີ ແລະຕາຕະລາງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລໍ້
ເລຂາຄະນິດ fastening ລໍ້	ບໍ່ວ່າຈະເປັນ hub-centric ຫຼືເປັນສູນກາງທາງເລືອກ	ອະນຸມັດຄໍາແນະນໍາການວາງກາງແລະ clamping

ເປັນຫຍັງການຍຶດລໍ້ຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ?

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງວັດແທກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຮອບແກນຫມຸນຂອງມັນ. ຖ້າລໍ້ຖືກຕິດຢູ່ກາງ, ການວັດແທກສາມາດສະທ້ອນເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງການຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງລໍ້. ຝຸ່ນ, rust, ດ້ານການຕິດຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ການເລືອກຮູບກວຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດທໍາລາຍການເຮັດຊ້ໍາອີກ. ການປະກອບເຄື່ອງຫນັກເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເພາະວ່າລໍ້ຕ້ອງຮັກສາຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດຮອບການວັດແທກ.

ການວາງກາງແມ່ນບໍ່ຄືກັນກັບການຮັດແຫນ້ນ

ການຍຶດແຫນ້ນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສ່ວນກາງທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ການໂຕ້ຕອບຂອງລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງຕັ້ງແກນທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບຢ່າງປອດໄພ. ບາງລໍ້ຕ້ອງການການຈັດວາງໜ້າແປນສະເພາະແທນທີ່ຈະເປັນໂກນທົ່ວໄປ. ຜູ້ຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີບັນຊີລາຍຊື່ອະແດບເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບປະເພດລໍ້ຕົວຈິງຂອງພວກເຂົາ, ລວມທັງຂະຫນາດ shaft ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະ spacers ທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືອົງປະກອບຄວາມກົດດັນ.

ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຮັດ​ເລ​ື້ມ​ຄືນ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສາທິດອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ພະນັກງານສາມາດປຽບທຽບການວັດແທກຊໍ້າຄືນຫຼັງຈາກຖອດອອກແລະຕິດຕັ້ງລໍ້ຕົວແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ສືບ​ສວນ​ຂອງ​ສູນ​ກາງ​, ດ້ານ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຫຼື​ສະ​ພາບ​ເຄື່ອງ​. ນີ້ແມ່ນການກວດສອບຂະບວນການ, ບໍ່ແມ່ນການຢັ້ງຢືນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກປະດິດຂື້ນສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງ.

CHENTUO ເຜີຍແຜ່ຫຍັງສໍາລັບ CT-9912?

CHENTUO ນໍາສະເຫນີ ລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດ CT-9912 ແລະເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ລົດເມ ມີຫົວເລື່ອງນ້ໍາຫນັກລໍ້ສູງສຸດ 150 ກິໂລ, ຂະຫນາດລໍ້ສູງສຸດຂອງ 1200 ມມແລະຂໍ້ມູນພະລັງງານ 220 V. ຫນ້າເວັບຂອງມັນຍັງອະທິບາຍ spindle ຍາວແລະຫນາແລະປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ nylon ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເຜີຍແຜ່ລາຍລະອຽດຂອງຮູບແບບສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນການຮ້ອງຂໍການປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງ CHENTUO ທັງຫມົດ.

ລາຍຊື່ດຽວກັນປະກອບມີຄໍາຖະແຫຼງ "7S Equilibrium". ຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນຕີຄວາມຫມາຍວ່າເປັນຂະບວນການບໍລິການລໍ້ທ້າຍເຖິງເຈັດວິນາທີທີ່ຮັບປະກັນ: ການໂຫຼດ, ເລືອກອະແດບເຕີ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນລໍ້, ແລ່ນການວັດແທກ, ນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກການແກ້ໄຂແລະການກວດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນການດໍາເນີນງານແຍກຕ່າງຫາກ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ບໍ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ມາ​ຕຣິກ​ເບື້ອງ​ການ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ຂອງ​ອະ​ແດ​ບ​ເຕີ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​, ຂອບ​ເຂດ​ຈໍາ​ກັດ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ຫຼື​ຕົວ​ເລກ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ລໍ້​. ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຢູ່​ໃນ​ຂໍ້​ມູນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ແລະ​ຄູ່​ມື​.

ຜູ້ຊື້ຄວນຕີຄວາມຫມາຍການຮຽກຮ້ອງຮອບວຽນການດຸ່ນດ່ຽງແນວໃດ?

ຂັ້ນຕອນການວັດແທກການຫມຸນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລໍາດັບການບໍລິການ. ກອງປະຊຸມອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຈັດການແລະການຮັບປະກັນຂອງລໍ້ກ່ວາຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງໃຊ້ເວລາໃນການວັດແທກມັນ. ການປະເມີນອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພາະສະນັ້ນເວລາຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນແລະບັນທຶກການດໍາເນີນງານທີ່ປະຕິບັດ, ແທນທີ່ຈະປຽບທຽບຕາຕະລາງວິນາທີໂດຍບໍ່ມີສະພາບການ.

ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ	ການເລືອກຫຼືການກວດສອບຄວາມກັງວົນ
ໂຫຼດລໍ້	ຄວາມອາດສາມາດຍົກລໍ້, ເສັ້ນທາງຊັ້ນແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງພະນັກງານ
ກາງ ແລະ clamp	ອະແດບເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ດ້ານການຕິດຕໍ່ແລະຄວາມປອດໄພ
ໃສ່ຂໍ້ມູນລໍ້	ແກ້ໄຂຂະໜາດຂອບ ແລະຮູບແບບການວັດແທກທີ່ມີໃຫ້
ວັດແທກ	ການປົກປ້ອງ, ສະພາບເຄື່ອງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ
ແກ້​ໄຂ​ແລະ​ກວດ​ກາ​ຄືນ​ໃຫມ່​	ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​, ການ​ເກັບ​ກູ້ fitting ແລະ​ຜົນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ເຮັດ​ເລ​ື້ມ​ຄືນ​

ເງື່ອນໄຂກອງປະຊຸມໃດທີ່ສາມາດກໍານົດເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆ?

ການສະຫນອງໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບສະບັບຄໍາສັ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນການກໍານົດປະເທດທົ່ວໄປ. ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, ລະດັບຊັ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ. ປ່ອຍໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອງປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ການຍົກຫຼືການຍຶດຕິດ, ການໂຫຼດຂອງລໍ້ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງການພື້ນທີ່ສະເພາະສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການກວດກາ. ຜູ້ຊື້ຄວນວາງແຜນບ່ອນທີ່ອະແດັບເຕີ ແລະນໍ້າໜັກລໍ້ທີ່ຖືກອະນຸມັດຈະຖືກເກັບໄວ້, ເພາະວ່າອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ກົງກັນ ຫຼືເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມໄດ້. ຢືນຢັນການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຂະບວນການສໍາລັບການກວດສອບ spindle ແລະຫນ້າດິນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ກອງປະຊຸມການຄ້າຄວນປະເມີນຜູ້ດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຄັດເລືອກແນວໃດ?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ເກັບກໍາການປະກອບລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ກວ້າງທີ່ສຸດແລະຫນັກທີ່ສຸດ, ບວກກັບການຕັ້ງຄ່າການເຈາະສູນກາງແລະຊົດເຊີຍທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງລະບຸຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ແນ່ນອນແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດລໍ້. ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ລອງ​, ເລືອກ​ເອົາ​ລໍ້​ຕົວ​ແທນ​ຕົວ​ຈິງ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເກັບ​ກູ້​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ hood​, ການ​ຈັດ​ການ​, ຮອບ​ວຽນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ແລະ​ເຮັດ​ເລ​ື້ມ​ຄືນ​ພາຍ​ໃຕ້​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​.

ຂໍ້ມູນຫຍໍ້ການຊື້ທີ່ສົມບູນແບບສາມາດປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫ້ອງຮຽນຍານພາຫະນະຮັບໃຊ້ແລະການວັດແທກການປະກອບລໍ້ຕົວຈິງ.
• ນ້ໍາຫນັກການປະກອບສູງສຸດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, width ແລະຂອບຊົດເຊີຍ.
• ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ເຈາະ​, ຮູບ​ແບບ flange ແລະ​ຮູບ​ພາບ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ການ​ຫາ​ຄູ່​ລໍ້​.
• ຕ້ອງການເປັນແກນກາງ, flanges, spacers ແລະການຈັດການຍົກລໍ້.
• ການສະຫນອງໄຟຟ້າ, ແຜນຊັ້ນແລະຫ້ອງສໍາລັບກອງເພື່ອປະຕິບັດງານ.
• ລວມມີອຸປະກອນເສີມ, ຄູ່ມືການໃຊ້ງານ ແລະເອກະສານຢັ້ງຢືນຕົວແບບສະເພາະ.
• ປະລິມານອຸປະກອນ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຈັດສົ່ງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະກອບການ-ການຝຶກອົບຮົມ.

CT-9912 ຂອງ CHENTUO ສາມາດຖືກພິຈາລະນາຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມເຫມາະສົມຂອງມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບລາຍການລໍ້ແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດເດົາຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງຫົວຂໍ້ຂອງມັນ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງລໍ້ 150 ກິໂລຮັບປະກັນລໍ້ທັງຫມົດ 150 ກິໂລຈະເຫມາະບໍ?

ບໍ່. ຂະໜາດໂດຍລວມ, ພໍດີກາງເຈາະ, ການຊົດເຊີຍຂອງລໍ້ ແລະການຕັ້ງຄ່າ spindle ແລະອະແດບເຕີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຍັງຄົງເປັນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຈຳເປັນ.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຜູ້ໂດຍສານ-ລົດຍົນສາມາດໃຊ້ກັບລໍ້ລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າໄດ້ບໍ?

ພຽງແຕ່ເມື່ອລໍ້ ແລະການຈັດວາງຕົວຍຶດຕົວຈິງຢູ່ພາຍໃນຄວາມສາມາດ ແລະ ຊ່ວງການເຮັດວຽກທີ່ອະນຸມັດຂອງເຄື່ອງຈັກນັ້ນ. ປ້າຍລົດບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

ວົງຈອນການວັດແທກທີ່ໄວຂຶ້ນຫມາຍເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີກວ່າບໍ?

No. ເວລາຮອບວຽນ, ການເຮັດຊ້ຳໃນຈຸດສູນກາງ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກອະທິບາຍລັກສະນະຕ່າງໆຂອງອຸປະກອນ. ແຕ່ລະຄົນຕ້ອງການຫຼັກຖານທີ່ເຫມາະສົມ.

ການພິຈາລະນາການຄັດເລືອກສຸດທ້າຍ

ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ລົດບັນທຸກ, ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງລໍ້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: ກວດສອບການໂຫຼດແລະຂະຫນາດຂອງການປະກອບທີ່ສົມບູນ, ເລຂາຄະນິດຂອງສູນກາງຂອງຕົນ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການຈັດການຂອງກອງປະຊຸມ. ເພື່ອປະເມີນ CT-9912 ຕໍ່ກັບວຽກງານຂອງເຈົ້າ, ຕິດຕໍ່ CHENTUO ດ້ວຍຂະຫນາດ, ຮູບຖ່າຍລໍ້, ປະລິມານທີ່ຄາດໄວ້ແລະຕະຫຼາດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະອຸປະກອນເສີມສະເພາະທີ່ຕ້ອງການສາມາດຢືນຢັນໄດ້.