خبرونه او مقالې

کله چې د ټیلټ بیک ټایر چینجر لپاره د ورکشاپ نصبولو پلان جوړ کړئ، پیرودونکي باید د ماشین حرکت کولو اجزاوو لپاره اړین ځای تصدیق کړي، نه یوازې د هغې جامد نقشه. شاته تصفیه باید د هغې د عملیاتي لارې په اوږدو کې د ټیلټ بیک مجلس حرکت تنظیم کړي ، پداسې حال کې چې شاوخوا ترتیب باید آپریټر ته اجازه ورکړي چې ماشین وکاروي او لاسرسی […]

د کینچی موټر لفټ باید د هغه وسایطو له مخې غوره شي چې دا به یې ملاتړ وکړي ، د اړتیا وړ ملاتړ تنظیم او د ترمیم دندې تخنیکین یې ترسره کولو ته اړتیا لري. د درجې پورته کولو ظرفیت او د پورته کولو اعظمي لوړوالی مهم دي ، مګر نه دا تاییدوي چې یو ځانګړی پلیټ فارم د ویل خدمت ، د بدن لاندې معاینې یا نور ساتنې کار لپاره مناسب دی. پیرودونکي باید […]

د ټایر چینجر مرستندویه بازو د ځانګړو نصبولو او ښکته کولو عملیاتو په جریان کې د ټایر بیډ او د غاړې دیوال موقعیت کنټرولولو کې مرسته کوي ، مګر دا د ماشین سره هر ویل مطابقت نلري. د دې ارزښت په دې پورې اړه لري چې د تماس وسیله چیرته رسیږي، دا څنګه کنټرول کیږي، او ایا دا د چینجر ټرنټیبل، کلیمپونو او پورته کولو سر سره په خوندي توګه کار کوي. د دې لپاره […]

د ویل بیلانسر کولی شي د څرخ او ټایر په مجلس کې د ډله ایز عدم توازن سم کړي، مګر دا نشي کولی په فزیکي توګه یو کټ رم مستقیم کړي. د اصالحي وزنونو اضافه کول یا ځای پر ځای کول دا بدلوي چې څنګه ډله د څرخيدونکي مجلس شاوخوا ویشل کیږي. دا هغه رم نه بحالوي چې نور په جیومیټریک ډول ریښتیا نه وي. دا توپیر مهم دی ځکه چې څرخ کولی شي د منلو وړ توازن وښیې […]

چټک ځواب: د څرخ د رم قطر سره پیل کړئ، بیا وګورئ چې ایا دا قطر د ټایر چینجر ټاکل شوي کلیمپینګ رینج کې د کلیمپ کولو میتود لپاره چې تاسو یې کارول غواړئ. بیا، د ماشین د حدودو په مقابل کې د بشپړ نصب شوي ټایر بهر قطر او عرض وګورئ. په نهایت کې ، د ویل ډیزاین ، ټایر سختی ، د وسایط غوښتنلیک ، او د ماشین شتون په پام کې ونیسئ […]

د موټر لفټ ځینې وختونه په 10 فوټ چت کې کار کولی شي ، مګر یوازې د چت لوړوالی نشي تاییدولی. پیرودونکي اړتیا لري تر ټولو ټیټ سر خنډ اندازه کړي، د خدماتو لوړوالی، د لفټ لوړ شوی جوړښت، د دندې لخوا اړین کاري لوړوالی او د خلیج شاوخوا اړخونه اندازه کړي. یو لفټ چې د مسافر سره مناسب دی […]