خبرونه او مقالې

د ټرک ویل بیلنسر باید د بشپړ څرخ غونډې لپاره غوره شي — نه یوازې د ټایر اندازې یا د سرلیک وزن درجه بندي لپاره. د امر کولو دمخه، ورکشاپ باید د خورا دروند ټایر او رم اسمبلۍ دا خدمتونه وګوري، ترټولو لوی بهرنی قطر، د رم پلنوالی، د مرکز کولو طریقه، د سپینډل او اډاپټر ترتیب، او دا چې ویل به څنګه بار شي. یو ماشین […]

د ټایر چینجر مرستندویه بازو د ځانګړو نصبولو او ښکته کولو عملیاتو په جریان کې د ټایر بیډ او د غاړې دیوال موقعیت کنټرولولو کې مرسته کوي ، مګر دا د ماشین سره هر ویل مطابقت نلري. د دې ارزښت په دې پورې اړه لري چې د تماس وسیله چیرته رسیږي، دا څنګه کنټرول کیږي، او ایا دا د چینجر ټرنټیبل، کلیمپونو او پورته کولو سر سره په خوندي توګه کار کوي. د دې لپاره […]

د ویل بیلانسر کولی شي د څرخ او ټایر په مجلس کې د ډله ایز عدم توازن سم کړي، مګر دا نشي کولی په فزیکي توګه یو کټ رم مستقیم کړي. د اصالحي وزنونو اضافه کول یا ځای پر ځای کول دا بدلوي چې څنګه ډله د څرخيدونکي مجلس شاوخوا ویشل کیږي. دا هغه رم نه بحالوي چې نور په جیومیټریک ډول ریښتیا نه وي. دا توپیر مهم دی ځکه چې څرخ کولی شي د منلو وړ توازن وښیې […]

چټک ځواب: د څرخ د رم قطر سره پیل کړئ، بیا وګورئ چې ایا دا قطر د ټایر چینجر ټاکل شوي کلیمپینګ رینج کې د کلیمپ کولو میتود لپاره چې تاسو یې کارول غواړئ. بیا، د ماشین د حدودو په مقابل کې د بشپړ نصب شوي ټایر بهر قطر او عرض وګورئ. په نهایت کې ، د ویل ډیزاین ، ټایر سختی ، د وسایط غوښتنلیک ، او د ماشین شتون په پام کې ونیسئ […]

د موټر لفټ ځینې وختونه په 10 فوټ چت کې کار کولی شي ، مګر یوازې د چت لوړوالی نشي تاییدولی. پیرودونکي اړتیا لري تر ټولو ټیټ سر خنډ اندازه کړي، د خدماتو لوړوالی، د لفټ لوړ شوی جوړښت، د دندې لخوا اړین کاري لوړوالی او د خلیج شاوخوا اړخونه اندازه کړي. یو لفټ چې د مسافر سره مناسب دی […]

د موټر لفټ نصبولو ډراینګ باید د امر خوشې کیدو دمخه بیاکتنه وشي ، نه یوازې کله چې تجهیزات راشي. ډراینګ د پیرودونکو سره مرسته کوي چې تایید کړي چې ایا ټاکل شوی لفټ کولی شي په فزیکي توګه خلیج سره فټ شي، د موټر مطلوب حد ومني، خوندي تصفیه وساتي، د شته اسانتیاوو سره وصل شي او د نصب کولو لپاره اړین سایټ شرایط پوره کړي. یو […]