டயர் சேஞ்சர் அசிஸ்ட் ஆர்ம்ஸ்: அவை எப்போது உதவுகின்றன, எது பொருத்த வேண்டும்?

டயர் சேஞ்சர் அசிஸ்ட் ஆர்ம் சில மவுண்டிங் மற்றும் டிமவுண்டிங் செயல்பாடுகளின் போது டயர்-பீட் மற்றும் பக்கச்சுவரின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது, ஆனால் இது ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் இயந்திரத்துடன் இணக்கமாக மாற்றாது. அதன் மதிப்பு, தொடர்பு கருவி எங்கு சென்றடைகிறது, அது எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சேஞ்சரின் டர்ன்டேபிள், கிளாம்ப்கள் மற்றும் மவுண்டிங் ஹெட் ஆகியவற்றுடன் பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது. குறைந்த சுயவிவரம் அல்லது கடினமான பக்கச்சுவர் டயர்களுக்கு சேவை செய்யும் டயர் கடைக்கு, ஒரு உதவி கை முழு இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்-தனிப்பட்ட துணைப் பொருளாக அல்ல.

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், கடையின் உண்மையான டயர் மற்றும் ரிம் கலவைகளை ஹோஸ்ட் மெஷினின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளாம்பிங் வரம்பு, உதவிக் கையின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து பயணம், தொடர்பு கூறுகள் மற்றும் கிடைக்கும் பணிமனை இடம் ஆகியவற்றை ஒப்பிடவும். நோக்கம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மணிகள் பொருத்துதல், ஒரு கை அனைத்து விளிம்பு சேதத்தையும் தடுக்கிறது என்ற கூற்று அல்ல.

டயர் சேஞ்சர் அசிஸ்ட் ஆர்ம் உண்மையில் என்ன செய்கிறது?

ஒரு வழக்கமான சேஞ்சரில், கிளாம்பிங் சிஸ்டம் சக்கரத்தை வைத்திருக்கிறது, பீட்-பிரேக்கிங் சிஸ்டம் டயர் மணியை அதன் இருக்கையில் இருந்து விடுவிக்க உதவுகிறது, மேலும் மவுண்டிங்/டிமவுண்டிங் ஹெட் டயரின் இயக்கத்தை ரிமுடன் ஒப்பிடும் போது நிர்வகிக்கிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட இணைப்பைப் பொறுத்து, டயர் பக்கச்சுவர் அல்லது மணி பகுதியில் கூடுதல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு புள்ளியை உதவி அல்லது உதவியாளர் கை வழங்குகிறது. இயந்திரம் மற்றொரு செயல்பாட்டைச் செய்யும்போது சக்கர வடிவவியலுக்குத் தேவைப்படும் இடத்தில் கடினமான மணியின் ஒரு பகுதியை கீழே வைக்க இது உதவும்.

இந்த செயல்பாடுகளின் பிரிவு வாங்குவதற்கு முக்கியமானது. ஹெல்பர் ஆர்ம் என்பது மெயின் மவுண்டிங் ஹெட், பீட் பிரேக்கர் அல்லது சரியான வீல் கிளாம்பிங் ஆகியவற்றிற்கு மாற்றாக இல்லை. வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு உருளைகள், அழுத்தம் வட்டுகள், அழுத்தும் சாதனங்கள் மற்றும் வெளிப்படையான ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. "உதவி கை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது" என்ற வார்த்தைகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்ட உண்மையான கருவிகளை அடையாளம் காணவில்லை.

அசிஸ்ட்-ஆர்ம் சப்போர்ட் மூலம் எந்த டயர்கள் பயனடையலாம்?

குறைந்த சுயவிவர டயர்கள், சில வலுவூட்டப்பட்ட அல்லது கடினமான-பக்கச்சுவர் வடிவமைப்புகள் மற்றும் சில ரன்-பிளாட் அசெம்பிளிகள் பீட்-பொசிஷன் கட்டுப்பாட்டை மிகவும் கோரும். ஒரு குறிப்பிட்ட அசெம்பிளிக்கு உதவி உபகரணங்கள் தேவையா என்பது அதன் டயர் மற்றும் விளிம்பு வடிவமைப்பு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நடைமுறையைப் பொறுத்தது. ஒரு கடினமான பக்கச்சுவர் விளக்கம், ஒரு குறிப்பிட்ட உதவியாளர் கை இணக்கமானது என்பதற்கான ஆதாரம் அல்ல.

கடினமான கூட்டங்களுக்கு, கருவியின் தலையைத் தடுக்காமல் அல்லது திட்டமிடப்படாத வழியில் விளிம்பைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், குறிப்பிட்ட கட்ட வேலையின் மூலம் தேவையான மணி நிலையை கையால் பராமரிக்க முடியுமா என்பது தொடர்புடைய கேள்வி. டயர்-பிரஷர் கண்காணிப்புக் கருவிகள், சிறப்பு சக்கர முடிப்புகள் மற்றும் அசாதாரண விளிம்பு சுயவிவரங்கள் மேலும் இணக்கத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு அறிமுகப்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு அசெம்பிளிக்கும் பொதுவான டயர் சேஞ்சர் ஆர்ப்பாட்டம் பொருந்தும் என்று கருதுவதை விட டயர் மற்றும் வீல் உற்பத்தியாளர்களின் கையாளுதல் தேவைகளைப் பின்பற்றவும்.

அசிஸ்ட்-ஆர்ம் ஜியோமெட்ரி அதன் வேலை வரம்பை எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறது?

சக்கரம் முழுவதும் கிடைமட்ட அடையும்

விளிம்பு விட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​மணிப் பகுதி கையின் பிவோட் மற்றும் இயந்திர நெடுவரிசையிலிருந்து வேறுபட்ட தொலைவில் உள்ளது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரஷர் கருவியானது, வசதியான அளவிலான ஆர்ப்பாட்ட சக்கரம் மட்டுமல்ல, முழு நோக்கம் கொண்ட விளிம்பு வரம்பில் தேவையான நிலையை அடைய முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

செங்குத்து பயணம் மற்றும் டயர் சுயவிவரம்

பக்கச்சுவரின் உயரம், சக்கர அகலம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவையின் போது பணவீக்கம் மற்றும் டர்ன்டேபிள் உயரம் ஆகியவை தேவையான செங்குத்து இயக்கத்தை பாதிக்கின்றன. ஒரு சாதனம் போதுமான கிடைமட்ட அணுகலைக் கொண்டிருக்கலாம் ஆனால் கடினமான சேர்க்கைக்கு மிகவும் குறைவான பயனுள்ள செங்குத்து சரிசெய்தல். தொடர்புடைய பரிமாணங்களைக் கோரவும் மற்றும் ஒரு பிரதிநிதி சபையில் அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

தலை மற்றும் அனுமதியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

ரோலர், டிஸ்க் அல்லது பிரஷர் பேட் அதன் நோக்கம் கொண்ட தொடர்பு மேற்பரப்புக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். கருவி வடிவவியலானது மவுண்டிங் ஹெட், வீல் கிளாம்ப்கள், ரிம் எட்ஜ் மற்றும் ஏதேனும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் அம்சங்களுக்கு போதுமான இடத்தையும் விட்டுவிட வேண்டும். ஒரு சக்கரத்தில் வேலை செய்யும் ஒரு தொடர்பு புள்ளி மற்றொன்றில் குறுக்கிடலாம், இரண்டும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட விளிம்பு விட்டம் வரம்பிற்குள் வந்தாலும் கூட.

பொருந்தக்கூடிய மாறி	சப்ளையருக்கான கேள்வி	நடைமுறை சரிபார்ப்பு
விளிம்பு விட்டம் மற்றும் அகலம்	இந்த துல்லியமான உள்ளமைவுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரம்புகள் யாவை?	சிறிய மற்றும் பெரிய தொடர்புடைய விளிம்பு அளவுகளை சோதிக்கவும்
கிடைமட்ட அணுகல்	கருவி தேவையான மணி நிலையை அடைய முடியுமா?	முழு இயக்க உறையையும் சரிபார்க்கவும்
செங்குத்து பக்கவாதம்	டயர் சுயவிவரத்திற்கு பயன்படுத்தக்கூடிய இயக்கம் போதுமானதா?	இயக்கம் முழுவதும் தொடர்பு மற்றும் அனுமதியை உறுதிப்படுத்தவும்
தொடர்பு கருவி	எந்த ரோலர் அல்லது பேட் வழங்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டது?	மேற்பரப்பு நிலை மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டை சரிபார்க்கவும்
புரவலன் இயந்திரம்	ஆயுத தொழிற்சாலை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதா அல்லது மறுசீரமைப்பிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டதா?	சரியான மாதிரி மற்றும் நிறுவல் ஆவணங்களை சரிபார்க்கவும்

ஹோஸ்ட் டயர் சேஞ்சரை ஏன் கையால் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்?

மாற்றியின் டர்ன்டேபிள் அல்லது வீல்-கிளாம்பிங் ஏற்பாடு சக்கரம் எங்கு அமர்ந்திருக்கிறது என்பதை நிறுவுகிறது. ஒரு சாய்வு-பின் நெடுவரிசை மவுண்டிங் ஹெட் மற்றும் அணுகக்கூடிய சக்கர பகுதியின் ஒப்பீட்டு நிலையை மாற்றுகிறது. அந்த வடிவவியலுக்குள் உதவிக் கை செயல்படுகிறது. வெவ்வேறு நெடுவரிசை அல்லது கிளாம்ப் வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்ட கைக்கு ஒரே ரீச், கட்டுப்பாட்டு பதில் அல்லது அனுமதி இல்லாமல் இருக்கலாம்.

CHENTUO வெளியிடுகிறது அசிஸ்ட் ஆர்முடன் மின்சார/நியூமேடிக் டில்ட்-பேக் போஸ்ட் டயர் சேஞ்சர். பட்டியல் 220 V/380 V விருப்பங்களை அடையாளம் காட்டுகிறது மற்றும் 12-24 மற்றும் 13-24 அளவு தொடர்பான வரம்புகளைக் கூறுகிறது. இது குறுகிய விளக்கத்தில் அனைத்து அளவீட்டு மரபுகளையும் வரையறுக்கவில்லை; இந்த எண்கள், மாடல் கையேட்டில் உள்ள உண்மையான உள்ளே/வெளிப்புற கிளாம்பிங் விவரக்குறிப்பு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சக்கர வரம்பிற்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அதே பக்கம் "3000KG டயர் ஃபோர்ஸ்" என்று குறிப்பிடுகிறது, இது உதவி கையின் அழுத்தம் அல்லது அனுமதிக்கக்கூடிய விளிம்பு சுமை என மறுபரிசீலனை செய்யக்கூடாது.

தவறான உதவி-கை தொடர்பு மூலம் என்ன தவறு ஏற்படலாம்?

அதிக சக்தி சிறந்தது என்று அவசியமில்லை. தவறான தொடர்பு நிலை செறிவூட்டப்பட்ட ஏற்றத்தை உருவாக்கலாம் அல்லது மணியை திட்டமிடப்படாத திசையில் மாற்றலாம். ஒரு தவறான திண்டு ஒரு விளிம்பு விளிம்பைத் தொடலாம், பெருகிவரும் தலையில் குறுக்கிடலாம் அல்லது சுழற்சியின் போது எதிர்ப்பை அதிகரிக்கலாம். அதிகப்படியான அல்லது மோசமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தம் உற்பத்தியாளர் நடைமுறைகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டிய ஒரு செயல்முறையின் போது ஒரு டயர் அல்லது சக்கரத்தை சமரசம் செய்யலாம்.

கொள்முதல் மற்றும் பயிற்சிக்கு, மூன்று ஆபத்துகளை பிரிக்கவும்: இயந்திரம்-சக்கரம் பொருந்தாத தன்மை, தவறான இணைப்பு பொருத்துதல் மற்றும் சீரற்ற ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாடு. ஒரு சாதனம் இயந்திரத்தனமாக ஒரு நிலையை அடையும் திறன் கொண்டதாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் அந்த நிலை டயர் சர்வீஸ் செய்யப்படுவதற்கு பொருத்தமற்றதாக இருக்கும். முழுமையான அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை வரிசை மற்றும் சரியான இயந்திரம் மற்றும் துணை கலவைக்கான பயிற்சி வழிமுறைகளை கேட்கவும்.

எந்தப் பயன்பாடுகள் மற்றும் பட்டறை அனுமதிகள் முக்கியம்?

ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நியூமேடிக் கை கொண்ட ஒரு இயந்திரத்திற்கு குறிப்பிட்ட சுத்தமான காற்று வழங்கல் மற்றும் பொருத்தமான மின் நிறுவல் தேவை. வெளியிடப்பட்ட மின்னழுத்த விருப்பங்கள் சரியான பதிப்பை ஆர்டர் செய்யாமல் இரண்டு உள்ளமைவுகளும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை என்பதை நிறுவவில்லை. அமுக்கி அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம், மின் அதிர்வெண் மற்றும் இணைப்பு மற்றும் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தரை-நிறுவல் வழிமுறைகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

தரைத் திட்டத்தில் ஹெல்பர் ஆர்ம் மற்றும் டில்ட்-பேக் நெடுவரிசையின் முழு நகர்வு உறையும் இருக்க வேண்டும், அமைச்சரவையின் தடம் மட்டும் அல்ல. சக்கரத்தை ஏற்றுதல் மற்றும் அகற்றுதல், தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் நகரும் கூறுகளுக்கு சேவை செய்தல் ஆகியவற்றுக்கான தெளிவான அணுகலை அனுமதிக்கவும். கடையில் குறைந்த கூரைகள், அருகில் உள்ள லிஃப்ட்கள் அல்லது நெருக்கமான இடைவெளியில் சேவை விரிகுடாக்கள் இருந்தால், வாங்குவதற்கு முன் நிறுவப்பட்ட உள்ளமைவின் துடைத்த பகுதியை ஆய்வு செய்யவும்.

தொழிற்சாலை-ஒருங்கிணைந்த உதவி கை அல்லது ரெட்ரோஃபிட் கிட்?

ஒரு ஒருங்கிணைந்த கை வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. துல்லியமான ஹோஸ்ட் மாடலுக்கு உபகரண உற்பத்தியாளர் ஒப்புதல் அளித்து, பொருத்தமான நிறுவல் வழிமுறைகளை வழங்கும்போது மட்டுமே ஒரு ரெட்ரோஃபிட் துணைக்கருவி கருதப்பட வேண்டும். ஒத்த தோற்றமுடைய அடைப்புக்குறி பொருந்தக்கூடிய ஆதாரம் அல்ல: இணைப்பு புள்ளிகள், நெடுவரிசை வலிமை, நியூமேடிக் கட்டுப்பாடுகள், பயண நிறுத்தங்கள் மற்றும் குறுக்கீடு மண்டலங்கள் இயந்திரங்கள் மற்றும் உற்பத்தி பதிப்புகளில் வேறுபடலாம்.

கொள்முதல் விருப்பங்களை ஒப்பிடும் போது, ​​சேர்க்கப்பட்டுள்ள தொடர்பு கருவிகள், உதிரி பாக அடையாளம் மற்றும் சேவை ஆவணங்களை மதிப்பீடு செய்யவும். செருகு நிரலின் குறைந்த கொள்முதல் விலையானது, நிறுவப்பட்ட சேஞ்சருக்குச் சரிபார்க்கப்படாவிட்டாலோ அல்லது சரியான சேவை நடைமுறையைத் தடுப்பதாலோ அர்த்தமுள்ளதாக இருக்காது.

ஒரு வொர்க்ஷாப் எப்படி உதவி-கை கட்டமைப்பை சோதிக்க வேண்டும்?

ஒரு அர்த்தமுள்ள ஆர்ப்பாட்டம் உண்மையில் நிகழ்த்தப்பட்ட கடினமான வேலையின் பிரதிநிதியாக சக்கர கூட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட டயர், சக்கரம் மற்றும் உபகரண வழிமுறைகளின் கீழ், தகுந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் பணியாளர்கள் பணியாற்ற வேண்டும். மதிப்பீடு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல்தன்மை மற்றும் உபகரணங்களின் இணக்கத்தன்மை பற்றியது, வாடிக்கையாளர் சக்கரங்களில் கட்டுப்பாடற்ற சக்தியைப் பரிசோதிக்கவில்லை.

1. பணிச்சுமையை அடையாளம் காணவும்: பட்டியலின் விளிம்பு விட்டம் மற்றும் அகலங்கள், குறைந்த சுயவிவரம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட டயர்கள், சக்கர முடிப்புகள் மற்றும் சிறப்பு சுயவிவரங்கள்.
2. இயந்திரத்தை உறுதிப்படுத்தவும்: சரியான டில்ட்-பேக் அல்லது கிளாம்பிங் உள்ளமைவு மற்றும் அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பைச் சரிபார்க்கவும்.
3. ஒவ்வொரு தொடர்பு கருவியையும் சரிபார்க்கவும்: நோக்கம் கொண்ட நிலையை அடையாளம் கண்டு, விளிம்பு மற்றும் மவுண்டிங் ஹெட் ஆகியவற்றிலிருந்து போதுமான அனுமதியை சரிபார்க்கவும்.
4. இயக்கத்தைக் கவனியுங்கள்: அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயல்முறை மூலம் அடைய, பக்கவாதம், கட்டுப்பாட்டு உணர்திறன் மற்றும் ஆபரேட்டர் தெரிவுநிலை ஆகியவற்றை மதிப்பிடுங்கள்.
5. முடிவை மதிப்பாய்வு செய்யவும்: குறிப்பிட்டபடி உபகரணங்கள் மற்றும் சக்கர தொடர்பு பகுதிகளை பரிசோதிக்கவும், ஏதேனும் குறுக்கீடுகளை பதிவு செய்யவும் மற்றும் உள்ளமைவு பணிச்சுமையை உள்ளடக்கியதா என்பதை முடிவு செய்யவும்.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை அல்லது உற்பத்தியாளர் அறிவுறுத்தல்களுக்கு வெளியே வரும் எந்த டயர்/ரிம் கலவையையும் ஆவணப்படுத்தவும், மாறாக மற்றொரு அளவிலான வெற்றிகரமான சோதனையை உலகளாவிய இணக்கத்தன்மையின் சான்றாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக.

ஒரு RFQ இல் உபகரணங்கள் வாங்குபவர்கள் என்ன சேர்க்க வேண்டும்?

வாங்குதல் சுருக்கமானது டயர் மற்றும் விளிம்பு வகைகள், அளவு வரம்பு, குறைந்த சுயவிவரம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட டயர் வேலையின் அளவு, மறுவடிவமைப்பு பரிசீலிக்கப்பட்டால் ஏற்கனவே உள்ள டயர் சேஞ்சர் மாடல் மற்றும் பணிமனை பயன்பாடுகள் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும். துல்லியமான ஹோஸ்ட்-மெஷின் மாதிரி, உதவி-கை கட்டமைப்பு மற்றும் கருவிகள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட இணக்க ஆவணங்கள், நிறுவல் அனுமதிகள், காற்று மற்றும் மின்சாரத் தேவைகள், பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல் மற்றும் தொடர்புடைய சேவை பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கோரவும்.

CHENTUO இன் டில்ட்-பேக் அசிஸ்ட்-ஆர்ம் மெஷினை அந்த தேவைகளுடன் ஒப்பிடலாம்; இருப்பினும், "விரைவான மற்றும் எளிதான மாற்றங்கள்" போன்ற பொதுவான தயாரிப்பு உரிமைகோரல் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் அல்லது மாதிரி-குறிப்பிட்ட கையேடுக்கு மாற்றாக இல்லை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ரன்-பிளாட் டயர்களுக்கு ஒவ்வொரு டயர் சேஞ்சரையும் ஒரு உதவி கை பொருத்தமா?

இல்லை. பொருத்தமானது சரியான டயர்/ரிம் கலவை, ஹோஸ்ட்-மெஷின் திறன்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் சேவை வழிமுறைகளைப் பொறுத்தது.

ஏற்கனவே உள்ள சேஞ்சரில் ஏதேனும் உதவி கையை நிறுவ முடியுமா?

இல்லை. ரெட்ரோஃபிட்டிங்கிற்கு ஹோஸ்ட் மாடல் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவல் செயல்முறையுடன் வெளிப்படையான இணக்கத்தன்மை தேவைப்படுகிறது.

ஒரு உதவி கை விளிம்பு-சேத அபாயத்தை நீக்குமா?

எண். சக்கர பொருத்துதல், தொடர்பு கருவி நிலை, கட்டுப்பாடு, நுட்பம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை செயல்முறை ஆகியவை முக்கியமானவை.

இறுதி உதவி-கை தேர்வு பரிசீலனைகள்

டயர் சேஞ்சர் உதவிக் கையை அது அடைய வேண்டிய மற்றும் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய வேலையின் மூலம் தேர்வு செய்யவும்: டயர் மற்றும் ரிம் சுயவிவரங்கள், இயந்திரத்தின் கவ்விகள் மற்றும் மவுண்டிங் ஹெட், தொடர்பு கருவி மற்றும் கிடைக்கும் இயக்கம். கட்டமைப்பு சரிபார்ப்புக்கு, CHENTUO ஐ தொடர்பு கொள்ளவும் உங்கள் டயர் அளவு கலவை, விளிம்பு விவரக்குறிப்புகள், பணிமனை மின்சாரம் மற்றும் காற்று விநியோகம், விருப்பமான இயந்திர பதிப்பு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட ஆர்டர் அளவு.