ຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດລະບົບການຈັດລຽງຂອງລໍ້ 3D ແນວໃດສໍາລັບການຜ່ານກອງປະຊຸມ?

ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ລະບຸການຈັດຮຽງລໍ້ 3D ຈາກຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກເຕັມທີ່, ບໍ່ແມ່ນຄວາມລະອຽດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ ຫຼືເວລາວັດແທກຢ່າງດຽວ. ກໍາ​ນົດ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ສອດ​ຄ່ອງ​ຕໍ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​, ເລ​ຂາ​ຄະ​ນິດ​ຍົກ / runway​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ແລະ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​, ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ການ​ປັບ​, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖານ​ຂໍ້​ມູນ​, ເວ​ລາ​ລາຍ​ງານ​, ການ​ປັບ​ທຽບ​, ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​, ແລະ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, validate throughput ກັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຕົວ​ແທນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຮັບ​ເອົາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​.

ວິທີການວາງແຜນນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຮ້ານຂາຍຢາງລົດ, ກອງປະຊຸມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການ, ສູນບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍອຸປະກອນລົດຍົນ, ແລະຜູ້ຊື້ OEM ທີ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດຫນັກ. Chentuo ຜະລິດເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງລໍ້, ຍົກລົດ, ແລະອຸປະກອນຈັດວາງລໍ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ສໍາລັບຄອບຄົວລະບົບທີ່ມີຢູ່, ຜູ້ຊື້ສາມາດທົບທວນຄືນໄດ້ ປະເພດຜະລິດຕະພັນການຈັດລຽງລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ້າງ RFQ ປະມານຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຂອງກອງປະຊຸມຕົວຈິງ.

ເປັນຫຍັງການຜ່ານກອງປະຊຸມຈຶ່ງຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວການວັດແທກຂອງເຄື່ອງຈັກ?

throughput ແມ່ນຈໍານວນຂອງວຽກສໍາເລັດຮູບ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ bay ສາມາດດໍາເນີນການໃນການປ່ຽນແປງທີ່ກໍານົດໄວ້. ການວັດແທກຕົວມັນເອງແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນນັ້ນ. ການຮັບຍານພາຫະນະ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍຫຼື clamp, ການຊົດເຊີຍ, ການກວາດລໍ້, ການປັບ, ການພິມອອກ, ການໂຍກຍ້າຍເປົ້າຫມາຍ, ອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ແລະ bay reset ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາການຈັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ	ຜູ້ຊື້ຄວນໃຊ້ເວລາ	ການສູນເສຍການສົ່ງຜ່ານທົ່ວໄປ
ການຈັດຕໍາແໜ່ງຍານພາຫະນະ	ການ​ເຂົ້າ​, ການ​ຈັດ​ວາງ​ທາງ​ກາງ​, ຍົກ / runway ຕໍາ​ແຫນ່ງ​, ການ​ຈັດ​ວາງ turn-plate​	ອ່າວສັ້ນ, ວິທີການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ບໍ່ດີ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນ
ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ຫມາຍ / clamp​	ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ກາງ​, ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຂອບ​, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ປະ​ມານ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​	ການຍຶດຊ້າ, ການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດ, ການຖອດຝາປິດລໍ້, ການປັບຊ້ໍາຄືນ
ການຊົດເຊີຍແລະການວັດແທກ	ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​, ການ​ຈັບ​ພາບ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​, sweep caster​, ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂໍ້​ມູນ​	ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຫຼືເລຂາຄະນິດທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ
ການປັບຕົວກົນຈັກ	ເວລາທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເຊືອກຜູກ, ບານປະຕູ, ຈຸດ suspension, lock ພວງມາໄລ	ການອອກແບບຍົກ ຫຼືທາງແລ່ນຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງນັກວິຊາການ
ລາຍງານ ແລະຕັ້ງຄ່າໃໝ່	ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ​, ການ​ເຂົ້າ​ຖານ​ຂໍ້​ມູນ​, ການ​ໂຍກ​ຍ້າຍ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​, ການ​ອອກ​ລົດ​, ການ​ກະ​ກຽມ​ອ່າວ​	ຂັ້ນຕອນຊອບແວຊ້າ, ບັນຫາເຄື່ອງພິມ/ເຄືອຂ່າຍ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍຕົນເອງຄືນໃໝ່

ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຊື້ເລື້ອຍໆແມ່ນການປຽບທຽບເຄື່ອງຈັກໂດຍ "ເວລາການວັດແທກ" ທີ່ໂຄສະນາແລະນໍາໃຊ້ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເປັນໄລຍະເວລາການເຮັດວຽກທີ່ຄາດໄວ້. ກອງປະຊຸມສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໄວແລະຍັງປະມວນຜົນຍານພາຫະນະຫນ້ອຍລົງຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບການອ່າວຫຼືການເຮັດວຽກເປົ້າຫມາຍຈະເພີ່ມຫຼາຍນາທີໃນທຸກໆວຽກ.

ຜູ້ຊື້ຄວນປ່ຽນສ່ວນປະສົມຂອງຍານພາຫະນະເປັນຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດແນວໃດ?

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ກອງປະຊຸມຕົວຈິງໃຫ້ບໍລິການ. ຮ້ານຂາຍຢາງລົດໂດຍສານ, ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍລົດ SUV ຂະໜາດໜັກ, ແລະໂຮງງານປະກອບລົດຍົນແບບປະສົມບໍ່ມີຖານລໍ້, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້, ຂະໜາດຂອງລໍ້, ການເຂົ້າເຖິງລະບົບລະງັບ ຫຼື ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດວາງ.

ກະກຽມຕາຕະລາງການປະສົມຍານພາຫະນະກັບ:

• ລົດໂດຍສານ, SUVs, ຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາ, ຫຼືຊັ້ນອື່ນໆທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນອ່າວ
• ຖານລໍ້ແບບປົກກະຕິ ແລະສູງສຸດ
• ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມປົກກະຕິ ແລະສູງສຸດ
• ຂະ​ຫນາດ​ລໍ້​ແລະ​ຂອບ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເປົ້າ​ຫມາຍ / Clamp​
• ປະເພດ Suspension ທີ່ປ່ຽນການເຂົ້າເຖິງການປັບ
• ຮູບແບບປະຈຸບັນ ແລະປະເພດຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດທີ່ກອງປະຊຸມຄາດວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການ
• ການຈັດຮຽງສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ ແລະວຽກສູງສຸດຕໍ່ການປ່ຽນແປງ
• ເປີເຊັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວທຽບກັບການວັດແທກ / ລາຍງານເທົ່ານັ້ນ

ຈຸດປະສົບການຂອງອຸດສາຫະກໍາອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການມາເຖິງສູງສຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ. ຮ້ານຄ້າທີ່ປະຕິບັດສິບສອງແຖວໃນແປດຊົ່ວໂມງຍັງສາມາດສ້າງຄິວໄດ້ຖ້າມີແປດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນມາຮອດໃນຫນຶ່ງສີ່ຊົ່ວໂມງ. ອຸປະກອນແລະອ່າວຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຕໍ່ກັບປ່ອງຢ້ຽມປະຕິບັດການສູງສຸດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມື້ສະເລ່ຍ.

ຜູ້ຊື້ສາມາດຄາດຄະເນໄລຍະເວລາການສອດຄ່ອງທີ່ແທ້ຈິງ - Bay Cycle?

ຮູບແບບການຈັດຊື້ທີ່ມີປະໂຫຍດແບ່ງວຽກອອກເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ເຮັດຊ້ຳໆໄດ້ ແລະ ນຳໃຊ້ຊ່ວງເວລາຕົວຈິງກັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນໃນລະຫວ່າງການສາທິດຜູ້ສະໜອງ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນຍາກລະຫັດເວລາຮອບວຽນທົ່ວໄປກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຂະບວນການຕົວຈິງຂອງຮ້ານ.

ຕົວແປຜ່ານ	ສິ່ງທີ່ຕ້ອງວັດແທກລະຫວ່າງການທົດລອງ	ຄໍາຖາມການຕັດສິນໃຈ
ເວລາວາງຕຳແໜ່ງ	ພາຫະນະເຂົ້າໄປຫາຕຳແໜ່ງວັດແທກທີ່ໝັ້ນຄົງ	ອ່າວ ແລະ lift ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຜ່ານທາງດຽວບໍ?
ເປົ້າໝາຍ/ເວລາຍຶດ	ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ ແລະປ້ອງກັນຂອບສຳລັບທັງສີ່ລໍ້	ນັກວິຊາການຄົນຫນຶ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງພວກມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຍ່າງຫຼາຍເກີນໄປຫຼືເຮັດວຽກໃຫມ່ໄດ້ບໍ?
ລຳດັບການວັດແທກ	ການຊົດເຊີຍ, ການກວາດຄາງ, ການຈັບພາບ/ຂໍ້ມູນ	ລຳດັບນັ້ນເໝາະກັບການຈັດການພາຫະນະປົກກະຕິຂອງຮ້ານບໍ?
ການເຂົ້າເຖິງການປັບ	ເວລາຈາກການວິນິດໄສໄປຫານັກວິຊາການເຂົ້າເຖິງຢູ່ໃຕ້ ຫຼືຂ້າງລົດ	ຮູບແບບການຍົກ/ທາງແລ່ນທີ່ເລືອກເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວຽກການປັບຕົວບໍ?
ລາຍງານ	ບັນທຶກ, ພິມ, ສົ່ງອອກ, ຫຼືຄໍາອະທິບາຍຂອງລູກຄ້າ	ການລາຍງານສ້າງຄໍຂວດຫຼັງຈາກການວັດແທກບໍ?
ຣີເຊັດ Bay	ການໂຍກຍ້າຍເປົ້າຫມາຍ, ອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ການກະກຽມສໍາລັບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປ	ອ່າວສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບທີ່ກຽມພ້ອມໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງວຽກງານໃກ້ຄຽງບໍ?

ສໍາລັບການຊື້, ການຄິດໄລ່ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ:

ວຽກທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ການປ່ຽນແປງ = ນາທີທີ່ມີຜົນຜະລິດທີ່ມີໃຫ້ ÷ ໄລຍະເວລາຂອງວຽກສະເລ່ຍທີ່ຖືກຢືນຢັນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຄວນຫຼຸດຜ່ອນຕົວເລກທິດສະດີສໍາລັບການຂັດຂວາງກອງປະຊຸມທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວາມພ້ອມຂອງນັກວິຊາການ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ການກວດສອບໃຫມ່, ແລະເວລາການປັບ / ບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ຜະລິດຕົວເລກການວາງແຜນແທນທີ່ຈະເປັນຕົວເລກການຕະຫຼາດ.

ສິ່ງທີ່ Bay ແລະ Lift Geometry ຄວນກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ?

ອຸປະກອນຈັດຮຽງລໍ້ 3D ບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການໂດດດ່ຽວ. ການຈັດວາງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ການຍົກຫຼືການຈັດວາງທາງແລ່ນ, ແຜ່ນລ້ຽວ, ແຜ່ນເລື່ອນ, ເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ແສງສະຫວ່າງ, ພະລັງງານ, ເຄືອຂ່າຍ, ແລະສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອ້ອມຮອບເປັນຊ່ອງວັດແທກຫນຶ່ງ.

ວັດແທກແລະສົ່ງ:

• ຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງຂອງອ່າວ
• ຄວາມສູງຂອງເພດານ
• ເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະແລະທາງອອກ
• ຍົກ ຫຼື ໄລຍະແລ່ນ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ
• ການ​ຈັດ​ວາງ​ແຜ່ນ​ພັບ​ແລະ​ຫລັງ​
• ຄວາມຕ້ອງການລະດັບທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບລະບົບທີ່ເລືອກ
• ການຕິດຕັ້ງກ້ອງ/ສາຍໄຟ ຫຼືພື້ນທີ່ເດີນທາງ
• ຖັນ, ປະຕູ, ຕູ້, ໄຟ, ຫຼືສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ
• ການສະຫນອງພະລັງງານ
• ເຄືອຂ່າຍ ແລະສະຖານທີ່ເຄື່ອງພິມ
• ຊ່າງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ທົ່ວ​ແລະ​ພາຍ​ໃຕ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ

ບັນຫາການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປແມ່ນການຊື້ລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງກ່ອນແລະກວດເບິ່ງການຍົກທີ່ມີຢູ່ຕໍ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນທັງສອງມີຄວາມເຫມາະສົມສ່ວນບຸກຄົນ, ການເບິ່ງເຫັນກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເສັ້ນເປົ້າຫມາຍຂອງສາຍຕາ, ຂະຫນາດທາງແລ່ນ, ຫຼືການເຂົ້າເຖິງການປັບຕົວຂອງນັກວິຊາການສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເປົ້າໝາຍ ແລະ Clamp Workflow ຄວນຖືກປະເມີນແນວໃດ?

ເປົ້າໝາຍ ແລະຕົວຍຶດຄວນຖືກຕັດສິນໂດຍຄວາມຊ້ຳກັນ, ການປົກປ້ອງຂອບ, ເວລາຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວົງລໍ້ຂອງກອງປະຊຸມ. ຜູ້ຊື້ຄວນລວມເອົາລໍ້ທີ່ຍາກໃນການສາທິດການຍອມຮັບແທນທີ່ຈະທົດສອບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຍານພາຫະນະທໍາມະດາ.

ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ:

• ເວລາຕິດຕັ້ງເປົ້າໝາຍ/ຍຶດຕິດໃສ່ລໍ້ຕົວແທນ
• ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕິດຕັ້ງປ້ອງກັນລໍ້ສໍາເລັດຮູບພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດ
• ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດລໍ້ຫຼືການອອກແບບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອະແດບເຕີເພີ່ມເຕີມ
• ການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະການເຂົ້າເຖິງຮອບຍົກ
• ການເຮັດຊໍ້າຄືນຫຼັງຈາກເປົ້າໝາຍຖືກເອົາອອກ ແລະຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່
• ເປົ້າໝາຍທີ່ເສຍຫາຍ, ສວມໃສ່ ຫຼື ສູນເສຍໄປແນວໃດຖືກປ່ຽນແທນ ແລະ ປັບຄືນໃໝ່ຖ້າຕ້ອງການ
• ອຸປະກອນເສີມໃດຕ້ອງຖືເປັນອາໄຫຼ່ບໍລິການ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດການຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຢຸດເຊົາການສອດຄ່ອງທັງຫມົດ. ຜູ້ຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີບັນຊີລາຍຊື່ອາໄຫຼ່ທີ່ກວມເອົາເປົ້າຫມາຍ, clamps, ສາຍ, fixtures, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດເອົາປະຕູອອກຈາກການບໍລິການ.

ຖານຂໍ້ມູນແລະຄໍາຖາມຊອບແວໃດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່?

ລະບົບ 3D ມີປະໂຫຍດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ກອງປະຊຸມສາມາດເລືອກເອົາຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງໄວວາ, ສໍາເລັດການວັດແທກທີ່ຕ້ອງການ, ແລະສ້າງບົດລາຍງານທີ່ໃຊ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຖານຂໍ້ມູນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນລາຍການຈັດຊື້, ບໍ່ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງ "ຖານຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່".

ຄໍາຖາມຊອບແວ	ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນ	ຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານ
ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ	ພາກພື້ນ, ເຮັດໃຫ້, ປີຕົວແບບ, ຫ້ອງຮຽນຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກອງປະຊຸມ	ຊ່າງບໍ່ສາມາດຊອກຫາຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະເລື້ອຍໆ.
ອັບເດດວິທີການ	ມີການສະໜອງການອັບເດດແນວໃດ ແລະເງື່ອນໄຂການສະໝັກ/ການສະໝັກໃຊ້ຫຼືບໍ່	ຖານຂໍ້ມູນຈະລ້າສະໄຫມ ຫຼືສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ຂໍ້ມູນຄູ່ມື	ບໍ່ວ່າຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຜູ້ຊື້ອະນຸມັດສາມາດໃສ່ໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ	ພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກປົກຄຸມບໍ່ສາມາດປະມວນຜົນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ບົດລາຍງານ	ພາສາ, ກ່ອນ/ຫຼັງຄ່າ, ການພິມຂອງລູກຄ້າ, ທາງເລືອກໃນການສົ່ງອອກ	ຊ່າງປ້ອນຂໍ້ມູນຄືນໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼືສ້າງລາຍງານທີ່ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.
ຂະບວນການຂໍ້ມູນ	ບັນທຶກ, ດຶງຂໍ້ມູນ, ສົ່ງອອກ, ເຄືອຂ່າຍ ຫຼືຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງການຄຸ້ມຄອງຮ້ານຄ້າ	ເວລາບໍລິຫານກາຍເປັນຄໍຂວດຂອງກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງ.

ຫຼັກຖານຜະລິດຕະພັນໃດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຄັດເລືອກ?

ຖານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງ Chentuo ປະກອບມີ Chen Tuo CT3D501 ເຄື່ອງຍົກລໍ້ 3D ຄອມພິວເຕີ. ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ມີລາຍຊື່ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ການອ້າງອີງຄວາມໄວໃນການດຸ່ນດ່ຽງ 220 rpm, ນ້ຳໜັກລໍ້ສູງສຸດ 150 ກິໂລກຣາມ, ການຢັ້ງຢືນ CE, ແລະຈໍສະແດງຜົນ LED. ລັກສະນະທີ່ລະບຸໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຄັດເລືອກເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ຍັງຄວນຢືນຢັນການກໍານົດລະບົບການຈັດລໍາດັບທີ່ສົມບູນແລະການໂຕ້ຕອບຂອງກອງປະຊຸມໃນ RFQ.

ການອ້າງອີງທີສອງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ CE Certified Four Wheel Aligner with Wheel Alignment Camera. ຖານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນມີລາຍຊື່ຈໍສະແດງຜົນອຸດສາຫະກໍາ 24 ນິ້ວ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 8 ລ້ານພິກເຊລ, ການສະຫນອງພະລັງງານ 220V, ການຢັ້ງຢືນ CE, ແລະການຮັບປະກັນ 18 ເດືອນ. ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບເປົ້າຫມາຍທີ່ສະຫນອງທີ່ແນ່ນອນ, clamps, ຂອບເຂດຂອງຊອບແວ / ຖານຂໍ້ມູນ, ລາຍການການປັບທຽບ, ອຸປະກອນເສີມ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະຂອບເຂດການບໍລິການສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ສະເຫນີ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຄວນປ່ຽນແທນການທົດລອງແບບອ່າວ. ການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມບູນສາມາດສ້າງຜົນໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງຊ້ໍາກັນໃນອັດຕາວຽກທີ່ຕ້ອງການຂອງກອງປະຊຸມ.

ວິທີການ Calibration, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການລາຍງານຄວນຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການຍອມຮັບ?

ການຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາເລັດເມື່ອອຸປະກອນເປີດ. ຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດວິທີການຕິດຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກປັບຫຼືກວດສອບ, ໃຜປະຕິບັດມັນ, ການຕິດຕັ້ງຫຼືຂັ້ນຕອນໃດທີ່ຕ້ອງການ, ຜູ້ປະກອບການໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແນວໃດ, ແລະຫຼັກຖານໃດທີ່ປິດຂະບວນການຍອມຮັບ.

ລວມມີ:

• ຄວາມຮັບຜິດຊອບການຕິດຕັ້ງ
• ຄວາມຮັບຜິດຊອບເບື້ອງຕົ້ນ/ການກວດສອບການກວດສອບ
• ລວມເອົາອຸປະກອນການປັບທຽບ ຫຼືອຸປະກອນເສີມ
• ຂັ້ນຕອນການກວດສອບປົກກະຕິທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບທີ່ສະຫນອງ
• ໄລຍະເວລາ ແລະ ຂອບເຂດການຝຶກອົບຮົມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
• ການຕິດຕັ້ງຖານຂໍ້ມູນ/ຊອບແວ
• ລາຍງານແມ່ແບບ ແລະພາສາ
• ເສັ້ນທາງສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະໄກ
• ເປົ້າ​ຫມາຍ Spare / Clamp ແລະ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​
• ການຮັບປະກັນແລະຂອບເຂດການບໍລິການ

ບົດຄວາມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ Chentuo ກ່ຽວກັບ ການວິນິດໄສການຈັດຮຽງສີ່ລໍ້ສຳລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ ສະຫນອງບໍລິບົດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບວ່າເປັນຫຍັງຂໍ້ມູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຈຶ່ງສໍາຄັນ. ສໍາລັບການຊື້ອຸປະກອນ, ແຜນການຍອມຮັບຄວນຈະໄປຕື່ມອີກແລະກວດສອບຂະບວນການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການເຂົ້າຍານພາຫະນະໄປຫາບົດລາຍງານສຸດທ້າຍ.

ສະຖານະການການວາງແຜນການຜ່ານຕົວແທນມີລັກສະນະແນວໃດ?

ສະຖານະການ: ສູນບໍລິການຢາງລົດຍົນຫຼາຍຊ່ອງກຳລັງເພີ່ມຊ່ອງໃສ່ຢາງ 3D ທີ່ອຸທິດຕົນ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການຈັດຊື້ຕົວແທນ, ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີລູກຄ້າ Chentuo ອ້າງສິດ.

ຄວາມເປັນມາຂອງທຸລະກິດ: ທາງຮ້ານໄດ້ຈັດການລົດໂດຍສານ ແລະ SUVs, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດວາງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນພາຍຫຼັງການປ່ຽນຢາງລົດຍົນ ແລະ ວຽກລະງັບ. ການຄຸ້ມຄອງຕ້ອງການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສອດຄ່ອງປະຈໍາວັນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນັກວິຊາການທີສອງເຂົ້າໄປໃນອ່າວ.

ບັນຫາ: ການປຽບທຽບອຸປະກອນທໍາອິດຈັດອັນດັບເຄື່ອງຈັກໂດຍຄວາມລະອຽດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຂະຫນາດຈໍສະແດງຜົນ, ແລະການວັດແທກຄວາມໄວທີ່ໂຄສະນາ, ແຕ່ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ຂອງຮ້ານ, ວິທີການຍານພາຫະນະ, ຂະບວນການເຮັດວຽກເປົ້າຫມາຍ, ພາກພື້ນຖານຂໍ້ມູນ, ແລະຂະບວນການລາຍງານບໍ່ໄດ້ລວມ.

ສາເຫດ: RFQ ປະຕິບັດຕົວຈັດຮຽງ 3D ເປັນເຄື່ອງມືແບບສະແຕນດຽວແທນທີ່ຈະເປັນສະຖານີເຮັດວຽກໜຶ່ງໃນຂະບວນການບໍລິການ.

ການແກ້ໄຂ: ຮ້ານຄ້າເວລາການເຂົ້າ - ຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການປັບຕົວ, ແລະຂັ້ນຕອນການລາຍງານ; ແຜນທີ່ອ່າວແລະຍົກ; ລາຍຊື່ການຜະສົມພາຫະນະ ແລະວຽກສູງສຸດ; ແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍ, ການຊົດເຊີຍ, ການເຂົ້າເຖິງການປັບ, ການຄັດເລືອກຖານຂໍ້ມູນ, ການລາຍງານ, ແລະການປັບທຽບກັບຍານພາຫະນະຕົວແທນ.

ມູນຄ່າການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຊື້: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂັ້ນຕອນການວັດແທກທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍຍັງສາມາດສົ່ງຜ່ານກອງປະຊຸມທີ່ສູງຂຶ້ນຖ້າການຈັດການເປົ້າຫມາຍ, ຍົກສູງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ການເຂົ້າເຖິງການປັບ, ການຄັດເລືອກຖານຂໍ້ມູນແລະການລາຍງານແມ່ນໄວຂຶ້ນແລະເຮັດຊ້ໍາອີກ. ຜູ້ຊື້ເລືອກການຕັ້ງຄ່າໂດຍໃຊ້ວຽກທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງແລະການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມໄວການວັດແທກຫົວຂໍ້.

ເອກະສານວຽກ RFQ ທີ່ສຸມໃສ່ການສົ່ງຜ່ານຄວນບັນຈຸຫຍັງແດ່?

ພາກສ່ວນ RFQ	ການປ້ອນຂໍ້ມູນຜູ້ຊື້	ຕ້ອງການການຕອບສະໜອງຂອງຜູ້ສະໜອງ
ພາຫະນະປະສົມ	ຫ້ອງຮຽນຍານພາຫະນະ, ໄລຍະຖານລໍ້/ຕິດຕາມ, ຂະໜາດຂອງລໍ້, ວຽກປະຈຳວັນ ແລະການຈັດຕຳແໜ່ງສູງສຸດ	ຂອບເຂດທີ່ຮອງຮັບ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດ
ອ່າວ/ຍົກ	ຂະໜາດການຈັດວາງ, ທາງແລ່ນ/ຍົກ, ແຜ່ນລ້ຽວ/ເລື່ອນ, ອຸປະສັກ, ພະລັງງານ, ເຄືອຂ່າຍ	ເລຂາຄະນິດການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ / ເປົ້າຫມາຍ, ແລະສົມມຸດຕິຖານໃນການໂຕ້ຕອບ
ຂະບວນການເຮັດວຽກ	ວົງຈອນວຽກເປົ້າຫມາຍແລະຮູບແບບການຈ້າງງານ	ລຳ​ດັບ​ການ​ສາ​ທິດ​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​
ຖານຂໍ້ມູນ	ພາກພື້ນທີ່ຕ້ອງການ, ຍານພາຫະນະ, ພາສາລາຍງານ, ປັບປຸງຄວາມຄາດຫວັງ	ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​, ວິ​ທີ​ການ​ປັບ​ປຸງ​, ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​, ການ​ເຂົ້າ​ຄູ່​ມື​, ບົດ​ລາຍ​ງານ / ຂອບ​ເຂດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​
ການປັບທຽບ	ການຍອມຮັບແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການກວດສອບປົກກະຕິ	ລວມມີອຸປະກອນ, ຂັ້ນຕອນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການ
ການຄ້າ	ປະລິມານ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ເປົ້າຫມາຍການຈັດສົ່ງ, ການຝຶກອົບຮົມແລະຄວາມຕ້ອງການ spare	MOQ, ເວລານໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວົງຢືມ, ການຮັບປະກັນ, spares, ເອກະສານ, ແລະການຍົກເວັ້ນ

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ລະບົບການຈັດຮຽງຂອງລໍ້ 3D ສາມາດຮອງຮັບການຈັດຮຽງໄດ້ຫຼາຍປານໃດຕໍ່ມື້?

ບໍ່ມີຕົວເລກທົ່ວໄປ. ວັດແທກຮອບວຽນຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ - ການວາງຕໍາແຫນ່ງ, ການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍ, ການຊົດເຊີຍ, ການປັບຕົວ, ລາຍງານ, ການໂຍກຍ້າຍ, ແລະການປັບ bay - ຫຼັງຈາກນັ້ນແບ່ງເວລາອອກສູ່ການຜະລິດໂດຍຮອບວຽນສະເລ່ຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງກວ່າປັບປຸງການສົ່ງຜ່ານອັດຕະໂນມັດບໍ?

ບໍ່. ຄວາມສາມາດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບສະຫນັບສະຫນູນການວັດແທກ, ແຕ່ throughput ສາມາດຈໍາກັດໂດຍການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍ, ຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ, ການເຂົ້າເຖິງຍົກ, ການຄັດເລືອກຖານຂໍ້ມູນ, ເວລາປັບ, ການລາຍງານ, ແລະການຝຶກອົບຮົມປະຕິບັດການ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງກວດສອບການຍົກທີ່ມີຢູ່ກ່ອນສັ່ງ?

ການຍົກຫຼືທາງແລ່ນມີຜົນຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ, ແຜ່ນລ້ຽວ / ເລື່ອນ, ການເບິ່ງເຫັນກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ການເຂົ້າເຖິງນັກວິຊາການ, ແລະຂັ້ນຕອນການປັບຕົວ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ຍັງ​ສ້າງ​ອ່າວ​ລວມ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​.

ຂໍ້ມູນຖານຂໍ້ມູນໃດທີ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຄວນຢືນຢັນ?

ຢືນຢັນການຄອບຄຸມທາງພູມສັນຖານ, ປີ/ຊັ້ນຮຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ວິທີການອັບເດດ, ເງື່ອນໄຂໃບອະນຸຍາດ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ມື, ພາສາລາຍງານ, ຟັງຊັນການສົ່ງອອກ ແລະວິທີການອັບເດດໃນອະນາຄົດໄດ້ຮັບການຮອງຮັບ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຖືກລວມເຂົ້າໃນການສາທິດການຍອມຮັບ?

ໃຊ້ຍານພາຫະນະຕົວແທນແລະວັດແທກການຕິດຕັ້ງເປົ້າຫມາຍ, ການຊົດເຊີຍ, ການຈັດລຽງຂໍ້ມູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການເຂົ້າເຖິງການປັບ, ການສ້າງບົດລາຍງານ, ການໂຍກຍ້າຍເປົ້າຫມາຍ, ການເຮັດຊ້ໍາອີກ, ແລະຂັ້ນຕອນການປັບຫຼືການກວດສອບທີ່ຕ້ອງການໂດຍລະບົບທີ່ສະຫນອງ.

ອາໄຫຼ່ໃດທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປັບຕົວ-bay uptime?

ເປົ້າໝາຍ, ຕົວຍຶດ, ອະແດັບເຕີ, ອຸປະກອນປັບການປັບ, ສາຍ, ອົງປະກອບຄອມພິວເຕີ/ຈໍສະແດງຜົນ, ແລະລາຍການບໍລິການສະເພາະຕົວແບບອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາເຮັດວຽກໄດ້. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບບັນຊີລາຍຊື່ spare ແນະນໍາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນ.

ຂໍ້ມູນໃດແດ່ທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນສົ່ງສໍາລັບວົງຢືມການຈັດລໍາດັບ 3D?

ສົ່ງສ່ວນປະສົມຂອງຍານພາຫະນະ, ປະລິມານວຽກປະຈໍາວັນ / ສູງສຸດ, ຂະຫນາດແບນແລະຍົກ, ລາຍລະອຽດພະລັງງານ / ເຄືອຂ່າຍ, ຊ່ວງລໍ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊອບແວ / ຖານຂໍ້ມູນ, ຄວາມຕ້ອງການການລາຍງານ, ການຝຶກອົບຮົມ, ການປັບທຽບ, ການທົດສອບການຍອມຮັບ, ປະລິມານ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ແລະເປົ້າຫມາຍການຈັດສົ່ງ.

ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າກອງປະຊຸມ ແລະການທົບທວນຄືນຜ່ານ

ກະກຽມລາຍການປະສົມຂອງຍານພາຫະນະ, ປະລິມານການຈັດລຽງປະຈໍາວັນແລະຈຸດສູງສຸດ, ການແຕ້ມເບ່, ຂະຫນາດຍົກ / ແລ່ນ, ການຈັດລຽງລ້ຽວ / ແຜ່ນເລື່ອນ, ຂອບເຂດລໍ້ເປົ້າຫມາຍ, ພາກພື້ນຖານຂໍ້ມູນ, ຄວາມຕ້ອງການລາຍງານ, ຂໍ້ມູນພະລັງງານ / ເຄືອຂ່າຍ, ການປັບທຽບແລະການຝຶກອົບຮົມ, ປະລິມານ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ແລະເປົ້າຫມາຍການຈັດສົ່ງ. ສົ່ງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໂດຍ​ຜ່ານ Chentuo ຂອງ​ ຫນ້າຕິດຕໍ່ແລະວົງຢືມ. ທີມງານສາມາດທົບທວນຄືນການຕັ້ງຄ່າການວາງລໍ້ທີ່ມີຢູ່, ລະບຸຂໍ້ມູນຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື workflow ທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ແລະກະກຽມໃບສະເໜີລາຄາໂຄງການທີ່ມີຂອບເຂດອຸປະກອນ, ອຸປະກອນເສີມ, ການຝຶກອົບຮົມ, ການບໍລິການ, ເວລານໍາ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະການຍົກເວັ້ນ.